“梅赛德斯-奔驰集团股份公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果773个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]设备控制的方法、装置和车辆-CN202310932817.1在审
发明人：刘文烨;姜岳辰 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本申请公开了设备控制的方法、装置和车辆，涉及计算机技术领域。一具体实施方式包括：响应于控制任务被触发，采集车辆中用户关联的控制信息，以调用预设识别模型，对控制信息识别，其中，控制信息包括状态信息和指令信息中的至少一项；根据识别结果查询对应的场景标识，以确定场景标识对应各被控设备的目标位置和目标状态，并生成各控制设备的控制指令；将控制指令发送至对应的控制设备，以使控制设备沿移动轨道移动至目标位置并调整至目标状态。该实施方式能够解决预定位置安装设备的方式很难满足用户的需求，也会降低用户驾驶车辆安全性的问题。
设备控制方法装置车辆

[发明专利]一种自动驾驶方法、装置及车辆-CN202310929617.0在审
发明人：赵新宇 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种自动驾驶方法、装置及车辆，涉及计算机技术领域，一具体实施方式包括响应于检测到障碍车辆遮挡信号灯，执行减速策略，实时获取目标车辆与障碍车辆的车距，当车距达到预设车距并检测到障碍车辆仍遮挡信号灯时，获取障碍车辆相对于所在车道的车道线的空隙数据；基于空隙数据变更目标车辆的行驶轨迹，响应于检测到障碍车辆仍遮挡信号灯，获取备选车道数据，并变更至对应的备选车道行驶，在检测到障碍车辆仍遮挡信号灯时，获取目标车辆的环境信息；调用跟车策略矩阵表，以基于环境信息，确定并执行对应的跟车策略，能够提高自动驾驶的安全性。
一种自动驾驶方法装置车辆

[发明专利]具有面式光导体的装饰件-CN202280020207.8在审
发明人： H·比德尔;E-S·耶格尔;D·贝茨 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F21S43/239 文献下载
摘要：本发明涉及一种面式光导体(1)，其具有至少三个层(3、4、5、7)，其中被构造成薄膜(4)的两个层的折射率低于被设置在其间的光导层(3)的折射率，其中这些薄膜(4)中的一个薄膜具有用于光的耦合输出结构(6)。本发明的特征在于，这些层(3、4、5、7)形成薄膜复合体(2)，在该薄膜复合体中该光导层形成薄膜(3)。此外，本发明涉及一种发光元件，其具有此类面式光导体(1)和被耦合的耦合输入光导体(8)。此外，给出了一种装饰件(10)，其中与面式光导体(1)耦合的、包括照明装置(14、16)和耦合输入光导体(8)的光源被设置如下：表面部分被主动照亮，从观察方向(B)看，不透光的表面部分遮盖该光源和该耦合。
具有面式光导体装饰

[发明专利]一种车端投影方法、装置及车辆-CN202310925410.6在审
发明人：张希;袁怡;孙然 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G09F19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车端投影方法、装置及车辆，属于车辆技术领域。该车端投影方法可包括：响应于投影触发，确定模拟场景，根据模拟场景，生成对应于模拟场景的待投影图案；根据车辆的位置信息，确定投影区域；根据投影区域和待投影图案，控制车辆的车灯的出射光束，以在投影区域上投影出包含待投影图案的模拟场地，以使用户在车灯投影出的模拟场地上游戏或者活动。该车端投影方法能够通过车辆为用户提供更丰富的娱乐体验。
一种投影方法装置车辆

[发明专利]一种道路中的异物处理方法及装置-CN202311067357.7在审
发明人：王珏 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路中的异物处理方法及装置，属于车辆控制技术领域。该方法的一具体实施方式包括：检测当前道路的道路信息；根据道路信息确定所述当前道路是否存在异物；在存在异物的情况下，向服务端和/或所述当前道路中的其他车辆发送异物信息，以使服务端根据所述异物信息分配清障任务，和/或，以使所述其他车辆根据所述异物信息对所述异物进行避让。该实施方式能够避免异物对后续行驶车辆持续造成影响，并且使得其他车辆对异物进行避让，提高车辆的行驶安全性，减少交通事故的发生。
一种道路中的异物处理方法装置

[发明专利]混合驱动系统-CN202280020205.9在审
发明人： C·吉特;T·哈尔特;P·哈恩;A·科尔布;K·里德尔;T·施尔德尔;J·塞比格 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K6/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合驱动系统(1)，其具有内燃发动机(2)和电机(3)、通过至少一个中间轴(12)实现输出的第一圆柱齿轮分变速器(B)和第二圆柱齿轮分变速器(A)以及同轴于内燃发动机(2)曲轴布置的四轴行星齿轮组(8)，第一轴(8.1)连接或可连接至曲轴，电机(3)的转子(5)连接或可连接至第二轴(8.2)或设计成第二轴，其中，第一圆柱齿轮分变速器(B)的第一输入轴(9)抗旋转地连接至第三轴(8.3)，第二圆柱齿轮分变速器(A)的第二输入轴(10)抗旋转地连接至行星齿轮组(8)的第四轴(8.4)。本发明的特点是第一和第二圆柱齿轮分变速器(B,A)分别具有正好一个圆柱齿轮副(11,14)，用于将行星齿轮组(8)的其中两个轴(8.1,8.2,8.3,8.4)进行联动的联动换挡件(SK)在沿输入轴(9,10)的轴向(a)上看布置在两个圆柱齿轮副(11,14)之间。
混合驱动系统

[发明专利]用于识别立体相机光路缺损的方法和装置-CN202180092644.6在审
发明人： S·青克勒;M·许默 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于识别立体相机光路缺损(D)的方法。根据本发明，根据通过立体相机记录的图像数据(B)，生成所记录的环境的深度图(T)，并检查所述深度图(T)中是否存在没有深度值的空洞。如果所述深度图(T)中存在空洞，则断定立体相机的光路存在缺损(D)。本发明还涉及一种用于识别立体相机光路缺损(D)的装置(1)以及一种包括这样的装置(1)的车辆。
用于识别立体相机缺损方法装置

[发明专利]充电系统、电压转换器单元和存储单元-CN202180091270.6在审
发明人： H·霍比;M·汉塞尔曼 -专利权人：布鲁萨海能公司;梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车辆中的存储器(48)的充电系统(2)，包括：电压转换器单元(3)和存储单元(4)，其中：存储单元(4)被设计用于通过两个供电端子(44、45)供应电能；存储单元(4)的存储器(48)包括两个端子(481、482)，这两个端子通过第二和第三断路开关(46、47)可断开地连接到供电端子(44、45)；电压转换器单元(3)设计为与存储单元(4)分离，并且通过三个端子(31、32、33)连接到存储单元(4)的结构单元；以及，在所述连接状态，在存储单元(4)内，三个端子中的两个端子(32、33)连接到存储器(48)的两个端子(481、482)，并且三个端子中的第三个端子(31)连接到供电端子(44、45)之一，并且在电压转换器单元(3)内，三个端子中的第三个端子(31)经由第一断路开关(36)引导。
充电系统电压转换器单元存储

[外观设计]汽车后灯-CN202330049087.1有效
发明人： A-D·巴德斯图博纳;U·鲍尔;M·卡塔里厄斯;R·莱斯尼克;F·西曼;G·瓦格尔 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车后灯。2.本外观设计产品的用途：用于汽车转向、倒车、刹车等指示。3.本外观设计产品的设计要点：在于主视图和立体图显示的部位，其他部位不涉及设计要点。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车后灯

[发明专利]车室氛围构建方法、车室氛围构建系统和车辆-CN202311072300.6在审
发明人：曹君 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60Q3/80 文献下载
摘要：本发明提出了一种车室氛围构建方法，其包括：基于与预定日期相关联的至少一个事件元素确定相应的至少一个氛围精灵的呈现配置信息，所述呈现配置信息至少包括各氛围精灵的形象信息和呈现位置；基于日期和车辆操作状态向用户推送开启相应氛围精灵的功能选项；响应于对用户的开启指令的获取，基于相应氛围精灵的呈现配置信息在车室内呈现相应氛围精灵。根据本发明的车室氛围构建方法，能够在特定日期在车室内以多种方式呈现出节气和/或节日的氛围，为用户带来惊喜感和相关节气/节日的体验感。此外，通过基于用户驾驶信息为氛围精灵配置属性数据并进行作战以确定要呈现的氛围精灵，为用户提供了娱乐性和社交体验。本发明还提出相应的系统和车辆。
氛围构建方法系统车辆

[发明专利]用于对电动车辆进行放电的放电系统和计算机程序产品-CN202310820597.3在审
发明人：胡凯;李晓伟;张海艳;许锦涛;徐晓栋;韩一凡 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对电动车辆进行放电的放电系统，所述放电系统包括：车辆放电接口模块，用于与所述电动车辆电连接，所述车辆放电接口模块包括放电枪和线束；用电设备接口模块，用于与用电设备电连接；和放电系统控制模块，其中，所述放电系统控制模块位于所述车辆放电接口模块与所述用电设备接口模块之间，且所述放电系统控制模块包括放电控制装置、低压辅助供电装置和逆变/整流模块，而且所述放电系统控制模块配置成，基于所述用电设备接口模块的电连接状态控制所述放电系统的放电模式。本发明还涉及一种计算机程序产品。通过本发明，能够在户外对家用用电设备或者另一电动车辆进行充电，从而增加了用户的便捷性。
用于电动车辆进行放电系统计算机程序产品

[发明专利]一种带有按摩功能的座椅背板系统及汽车-CN202310540562.4在审
发明人：李纯 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有按摩功能的座椅背板系统(1)，其具有布置在座椅靠背(2)的背部的可翻折机构，所述可翻折机构具有按摩部(4)，所述按摩部(4)能够打开，为乘客提供脚部按摩，其中，所述按摩部(4)具有第一使用位置和第二使用位置，其中，所述第一使用位置用于足底按摩，而所述第二使用位置用于小腿按摩。本发明还涉及一种具有上述座椅背板系统(1)的汽车。
一种带有按摩功能座椅背板系统汽车

[发明专利]一种碰撞损伤预测方法、装置及车辆-CN202310933148.X在审
发明人：杨明俊 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明公开了一种碰撞损伤预测方法、装置及车辆，属于自动驾驶技术领域。该方法的一具体实施方式包括：接收各个摄像头采集的乘员在各个不同平面的各个平面图像，分别对所述各个平面图像进行特征点提取，从而识别出所述各个平面图像中所述乘员的头部位置；根据所述头部位置在所述各个平面图像中的识别结果，分析出所述头部位置在各个不同方向的运动轨迹；根据所述头部位置在所述各个不同方向的运动轨迹，计算所述头部位置的碰撞损伤概率。该方法采用非接触方式准确地计算出乘员头部位置的碰撞损伤概率。
一种碰撞损伤预测方法装置车辆

[发明专利]乘员颈部损伤评估装置和方法、计算机程序产品以及车辆-CN202210337107.X在审
发明人：杨明俊;丁涛 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆的乘员颈部损伤评估装置，至少包括：设置在所述车辆的座椅处的第一获取单元，其被配置为适于获取占用所述座椅的人类乘员在追尾碰撞中的动力学数据；和处理单元，其被配置为适于对所述第一获取单元所获取的动力学数据进行分析处理，以便根据预设模型评估所述人类乘员的颈部损伤等级。还提供了一种用于车辆的乘员颈部损伤评估方法、一种计算机程序产品和一种相应的车辆。通过本发明提供的实施例，在发生追尾碰撞事故时能够初期判断乘员颈部受伤的严重性，这给现场救援以及后续理赔提供参考，从而提高追尾碰撞事故的救援效率，并减少事故之后潜伏的伤害，由此进一步降低事故后的死亡率。
乘员颈部损伤评估装置方法计算机程序产品以及车辆

[发明专利]用于监测电池系统的方法-CN202280016302.0在审
发明人： J·P·施密特 -专利权人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监测电池系统的方法，电池系统包括具有多个单体的电池模块、电池管理系统(BMS)和至少一个传感器装置(ASIC)，其中，该电池管理系统(BMS)在电池系统的休眠模式中不起效，其中，该传感器装置(ASIC)在休眠模式中监测至少一个测量值并将其与设定值相比较，其中，在该测量值不同于设定值的情况下结束休眠模式并通过唤醒信号启用该电池管理系统(BMS)。本发明方法的特征是，作为补充，替代地通过预定的唤醒时间(ΔTwakeUp)到期而触发该唤醒信号，其中，在通过预定的唤醒时间(ΔTwakeUp)到期而触发唤醒信号的情况下确定并设定新的唤醒时间(ΔTwakeUp)以及新的设定值(Ulim,Tlim)，随后该电池管理系统(BMS)重新切换至休眠模式，并且其中，在因至少一个测量值不同于至少一个设定值(Ulim,Tlim)而触发唤醒信号的情况下启动紧急模式。
用于监测电池系统方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 773 条