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- [实用新型]一种配气机构及柴油发动机-CN202320738678.4有效
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徐得石;王飞;李成艳;乔芳
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潍柴动力股份有限公司
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2023-04-06
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2023-08-18
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F01L1/18
- 本实用新型公开了一种配气机构及柴油发动机，包括挺柱、推杆、摇臂和摇臂座，所述摇臂可摆动地安装于所述摇臂座的摇臂轴，所述挺柱与推杆的下端传动连接，所述推杆的上端与摇臂的后端传动连接，所述摇臂在接近后端的侧面设有防飞脱弹簧安装平台，所述摇臂座上设有对应于所述防飞脱安装平台的防飞脱弹簧支架，所述防飞脱安装平台与防飞脱弹簧支架之间安装有防飞脱弹簧。该配气机构设有防飞脱弹簧，可以辅助气门弹簧，将摇臂、推杆、挺柱等部件压紧在凸轮轴上，提供额外的压紧力，从而降低摇臂、推杆、挺柱等部件由于运动惯量造成的飞脱倾向，有效地提升配气机构的飞脱转速。
- 一种机构柴油发动机
- [发明专利]一种气门表面处理方法及气门-CN202111578065.0有效
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王润;徐得石;李成艳;乔芳;苑增睿
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潍柴动力股份有限公司
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2021-12-22
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2023-03-21
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C25D7/00
- 本发明属于镀层技术领域，公开了一种气门表面处理方法及气门，气门表面处理方法包括：S1、气门加工成型；S2、在气门的颈部进行镀镍处理，以使得颈部形成镀层；S3、判断镀层是否稀疏，若是，则返回S2中重新镀镍；若否，则进行下一步；S4、气门进行氮化处理。本发明提供的气门表面处理方法，在颈部镀镍，使得颈部上的镍在空气中可迅速氧化形成镀层，防止颈部在高温气道中的氧化腐蚀，而且氮元素在镍当中的溶解度远低于在钢铁当中，镀层进一步阻止了氮原子的扩散。本发明提供的气门表面处理方法，生产成本低，实现了气门的局部氮化，在颈部镀镍，可改善颈部的高温氧化，避免了颈部氮化带来的不良影响，提高了气门的可靠性。
- 一种气门表面处理方法
- [实用新型]一种活塞及发动机-CN202221969751.0有效
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王经;李成艳;徐得石;乔芳;苑增睿
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潍柴动力股份有限公司
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2022-07-28
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2023-01-24
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F02F3/00
- 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种活塞及发动机。包括：活塞本体，所述活塞本体具有与气门配合的避让面，所述活塞本体包括多个凸起部，所述凸起部设置在所述避让面上，且任意相邻凸起部之间设置有阻挡件，所述阻挡件与所述凸起部之间配合形成有避阀坑，所述阻挡件具有远离所述避让面的第一表面，所述凸起部具有远离所述避让面的第二表面，所述第一表面与所述第二表面均与所述避让面平行，且所述第一表面所在的平面不低于所述第二表面所在的平面，本实用新型中的活塞本体所带动油滴会受到阻挡件的阻挡作用，不会依附于活塞本体的侧壁上，从而在油滴燃烧的过程中时，不会出现避阀坑内壁温度升高，继而导致活塞本体温度过高的问题。
- 一种活塞发动机
- [实用新型]一种活塞环组结构及柴油机-CN202221655598.4有效
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焦明裕;李成艳;何盛强;刘宽
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潍柴动力股份有限公司
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2022-06-29
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2023-01-06
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F02F5/00
- 本实用新型公开了一种活塞环组结构及柴油机，属于活塞设备技术领域，解决了现有作用在活塞环上的气体力和弹力的合力会造成活塞环产生径向塌陷的现象，活塞环长时间发生径向塌陷容易使活塞的漏气量增大的问题，具有改善活塞环塌陷时长，塌陷漏气量大幅降低,同时减小了第一活塞环下端面局部接触应力的有益效果，具体方案如下：一种活塞环组结构，包括活塞本体，活塞本体设于缸套内，活塞本体的周侧设有沿其轴向依次设置的第一活塞环槽和第二活塞环槽，第一活塞环槽为梯形环槽，第一活塞环设于第一活塞环槽内，第二活塞环槽为上端面上翘设定角度形成倾角的矩形环槽，第二活塞环设于第二活塞环槽内。
- 一种活塞环结构柴油机
- [实用新型]一种发动机的飞轮、发动机以及车辆-CN202222309695.4有效
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王经;李成艳;徐得石;乔芳;王润
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潍柴动力股份有限公司
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2022-08-31
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2023-01-06
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F16F15/30
- 本申请公开一种发动机的飞轮、发动机以及车辆，飞轮和电机连接，所述飞轮包括朝向所述电机一侧的第一端，所述第一端设有连接孔，用于通过紧固件和所述电机连接，所述第一端包括和所述电机接触的连接面，所述连接面和所述连接孔中均设置有绝缘层。该申请中的飞轮直接设置连接孔和电机进行连接，且在连接面和连接孔设置绝缘层。当电机和飞轮进行连接时，电机的电机法兰直接接触飞轮的连接面，连接面和连接孔中均设置有绝缘层，则当电机和飞轮进行连接时，电机和飞轮接触的位置均具有绝缘层，可以阻断电机和发动机之间电压的传递，且又无需增加背景技术中所述的作为中间连接件的绝缘法兰，不会增加发动机的零部件数量以及增加安装时对中的难度。
- 一种发动机飞轮以及车辆
- [发明专利]一种曲轴前端机油增压结构及发动机-CN202111657854.3有效
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焦明裕;李成艳;乔芳;王经
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潍柴动力股份有限公司
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2021-12-31
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2022-10-28
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F01M1/06
- 本发明公开了一种曲轴前端机油增压结构及发动机，该结构包括：曲轴，曲轴包括轴体和设置于轴体上的主轴颈油道，主轴颈油道包括第一油道、第二油道、第三油道和第四油道；第一油道沿轴体的轴心线方向延伸，第二油道、第三油道和第四油道均沿垂直于第一油道的方向贯穿轴体且均与第一油道连通，第二油道与第一油道的进油口连通，第三油道位于第一油道的进油口与第一油道的出油口之间，第四油道位于第三油道与第一油道的出油口之间；堵塞，堵塞位于第三油道与第四油道之间的第一油道内；增压泵，以轴体为其自身传动轴，增压泵的进油腔与第三油道的端部密封连通，增压泵的出油腔与第四油道的端部密封连通。该结构能提高高压油的使用效率。
- 一种曲轴前端机油增压结构发动机
- [实用新型]一种气门组件及发动机-CN202221533653.2有效
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王润;李成艳;乔芳;徐得石
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潍柴动力股份有限公司
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2022-06-17
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2022-10-28
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F01L1/26
- 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气门组件及发动机。气门组件包括气门桥和两个气门，两个气门桥沿第一方向排列，且每一个气门通过连接件与气门桥连接；连接件包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部形成U字型结构；第一连接部用于与气门连接，且第一连接部可相对气门绕气门的轴线转动；第二连接部用于与气门桥连接，且第二连接部可相对气门桥绕第一轴线转动，第一轴线沿第二方向延伸，第二方向垂直于第一方向，且垂直于气门的轴线方向。本实用新型公开的气门组件，可保证气门桥能够压紧在气门上，从而保证了气门的可靠性。
- 一种气门组件发动机
- [实用新型]一种气门驱动结构-CN202221436345.8有效
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王润;李成艳;乔芳;徐得石
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潍柴动力股份有限公司
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2022-06-09
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2022-10-28
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F01L1/18
- 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气门驱动结构，该气门驱动结构包括摇臂调整螺钉组件、气门桥和弹性件，其中：摇臂调整螺钉组件包括与气门桥间隔且相对设置的象足，象足包括象足本体，象足本体的外周设有用于为弹性件限位的第一限位部；气门桥包括气门桥本体，气门桥本体朝向象足的面上设有用于为弹性件限位的第二限位部；弹性件位于象足与气门桥之间，一端套设于象足的外周、并与第一限位部抵接，另一端与第二限位部配合，以使弹性件限位于象足与气门桥之间；气门桥在弹性件的作用下，始终具有背离象足的趋势。该气门驱动结构改善了气门间隙过大时，气门桥在整机振动和惯性力作用下会从气门顶部脱落的问题。
- 一种气门驱动结构
- [实用新型]一种活塞及内燃机-CN202220786380.6有效
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焦明裕;李成艳;乔芳;王经
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潍柴动力股份有限公司
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2022-04-06
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2022-08-23
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F02F3/22
- 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞及内燃机，该活塞包括：活塞本体，活塞本体的活塞头的周侧设置有侧面敞口的环形腔；内冷镶圈结构，内冷镶圈结构位于活塞头的周侧且嵌设在环形腔内，内冷镶圈结构包括用于支撑活塞环的支撑部、以及冷却部，支撑部位于冷却部背离活塞本体的轴心线一侧，冷却部内形成有冷却通道，支撑部背离冷却部的一侧形成有至少一个环形槽，环形槽用于容纳活塞环；支撑部与冷却部具有一体式结构。该活塞中，内冷镶圈结构的支撑部和冷却部设置为一体，可以有效减小环形槽和冷却通道之间的距离，使得环形槽温度不会太高，有效降低活塞环的受力和磨损的不利影响。
- 一种活塞内燃机
- [实用新型]气门锁夹结构、发动机及设备-CN202220481840.4有效
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王润;李成艳;徐得石;乔芳;苑增睿
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潍柴动力股份有限公司
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2022-03-07
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2022-08-02
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F01L3/24
- 本申请涉及发动机技术领域，特别涉及气门锁夹结构、发动机及设备。气门锁夹结构包括弹簧座、两个锁夹和挡圈；弹簧座上设置有用于气门穿过的通孔，两个锁夹对称设置于气门和弹簧座之间；挡圈位于通孔中，挡圈设置于两个锁夹与弹簧座之间，挡圈具有将锁夹锁紧的第一锁紧面，通孔具有将锁夹锁紧的第二锁紧面；当弹簧座受到沿第一方向的作用力时，挡圈沿第一方向移动，第一锁紧面与锁夹配合，使锁夹将气门锁紧；当挡圈失效，弹簧受到沿第一方向的作用力时，第二锁紧面和第一锁紧面均与锁夹配合，锁夹将气门锁紧。本申请中的气门锁夹结构在夹紧气门时，还可以使气门转动，且不会出现故障。
- 门锁结构发动机设备
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