“李义国”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果66个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]全自动驾驶A型车辆电动应急安全装置-CN202310717406.0在审
发明人：杨军;杨树松;杨冠男;李义国;刘佼龙;姚燕明 -专利权人：宁波市轨道交通集团有限公司;宁波中车轨道交通装备有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本发明提供了全自动驾驶A型车辆电动应急安全装置，属于轨道交通的技术领域。本发明通过在全开门扇的车灯安装孔内铰接有带灯体的翻转部，翻转部上固定安装有半齿轮，且齿条滑设于全开门扇内并通过中间齿轮与半齿轮动力连接，并通过触发绳索连接齿条，且触发绳索还延伸至全开门体外后与车体连接，在全开门扇打开的同时，逐渐拉紧触发绳索，触发绳索拉动齿条移动并通过齿条驱动中间齿轮转动，通过中间齿轮和半齿轮带动翻转部在车灯安装孔内翻转，从而使得车灯在全开门扇上翻后仍能维持倾斜朝前照射的状态，实现对疏散斜坡所在空间的照明，方便了乘客观察判断外界环境，从而降低了疏散过程中的安全风险，提高了安全保障性能。
全自动驾驶车辆电动应急安全装置

[发明专利]B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置-CN202310685583.5在审
发明人：袁湘流;姚燕明;杨树松;杨克舵;李义国;王磊 -专利权人：宁波市轨道交通集团有限公司;宁波中车轨道交通装备有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本申请涉及地铁应急安全装置，更具体地涉及B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置，其中B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置包括一爬轨装置，爬轨道装置包括一移动板、两第一滚动组件、一第二连接轴和一摆动组件，移动板被可伸缩地设于背离坡道回收机构的踏板上，且两第一滚动组件均被设于第二连接轴上，且摆动组件位于两第一滚动组件之间，并与第二连接轴相连，且两第一滚动组件与地面轨道接触，并受到地面轨道的作用力，而使得第二连接轴产生错位，同时摆动组件摆动预定角度，以确保展开式坡道展开到位。本发明能通过有效地利用其自身的结构配置实现能够爬轨的展开式坡道、不易卡死、能够有效将乘客疏散至地面轨道的两侧的优势。
地铁车辆全宽式电动应急安全装置

[发明专利]B型地铁车辆全宽式气动应急安全装置-CN202310549250.X在审
发明人： 李义国;姜宇飞;袁湘流;谢白洁;王磊;姚燕明 -专利权人：宁波市轨道交通集团有限公司;宁波中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种B型地铁车辆全宽式气动应急安全装置，属于轨道安全的技术领域。本发明通过在车辆的车头设置可上翻的全宽门扇，并通过在车体地板上设置气动开门结构和疏散坡道，通过气动开门结构实现对全宽门扇的自动或手动打开，视野更好，利于疏散时获取外界环境信息，另外，将疏散坡道的空气弹簧和缓冲器均设置于踏板的底部，既能为疏散坡道的展开提供推力以及缓冲，还实现了空气弹簧和缓冲器在踏板下的隐藏，空间利用更合理，避免了现有结构占用踏板两侧空间而导致整体结构宽度过大的问题，更适用于在宽度有限的车辆上使用，使用限制更小，且也避免了空气弹簧和缓冲器突出于踏板上而影响疏散通过性的问题，提高了安全性，利于应急疏散。
地铁车辆全宽式气动应急安全装置

[发明专利]一种全自动驾驶B型车辆电动应急安全装置-CN202310755051.4在审
发明人：杨树松;杨军;李义国;姚燕明;张莹;林奕屾 -专利权人：宁波市轨道交通集团有限公司;宁波中车轨道交通装备有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本申请涉及应急疏散装置技术领域，更具体地涉及一种全自动驾驶B型车辆电动应急安全装置，设于车身上，包括：一门体和一疏散坡道，门体转动安装在车身上，门体包括一第一车门和二第二车门，第一车门的两侧分别与两第二车门转动连接，第一车门的一端与车身转动连接，当第一车门向背离车身的方向翻转预定角度后，两第二车门均向第一车门的方向弯折预定角度，疏散坡道包括一立架和若干踏板，立架与车身连接，踏板依次铰接，且一踏板与立架铰接，当两第二车门均向第一车门的方向弯折预定角度时，踏板位于两第二车门之间，本发明通过利用第二车门作为踏板护栏，对踏板两侧实行密封式的护栏防护，实现疏散坡道两侧均有密闭的护栏、疏散更安全的优势。
一种全自动驾驶车辆电动应急安全装置

[发明专利]一种执行通信冗余的系统以及通信冗余方法-CN202310354110.7在审
发明人：苏晗翀;李义国;王治琼;黎少东;黎博闻;郭旭;张豪杰;高晓亮;裘文超;郑台勇 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H04L1/22 文献下载
摘要：本发明提供一种执行通信冗余的系统以及通信冗余方法，涉及铁道交通技术领域，该系统包括：至少一组冗余通信组，所述冗余通信组由两个子设备组成，冗余通信组中每个子设备有其对应的唯一一个冗余通信设备；子设备用于通过主控制网获取主控系统与子设备间的交互数据，冗余通信设备用于通过主控制网接收对应子设备的第一交互数据，冗余通信设备用于通过内网将第一交互数据发送至其对应的子设备，子设备用于通过内网接收并备份第一交互数据。本发明规划多层次互为冗余的数据流，数据流冗余程度高，在主控系统与子设备之间的通信链路故障时，为主控系统与子设备间提供数据备份的通道，实现主控系统与子设备的通信冗余。
一种执行通信冗余系统以及方法

[发明专利]微型中子源反应堆用燃料组件-CN202310003133.3在审
发明人：郝倩;彭旦;洪景彦;李义国;吴小波;王梦娇;张金花 -专利权人：中国原子能科学研究院
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G21C3/326 文献下载
摘要：本申请的实施例提供一种微型中子源反应堆用燃料组件，包括：平行间隔设置的上栅板及下栅板，上栅板及下栅板之间形成燃料区；控制棒导管，设置于燃料区的中部，控制棒导管的内部沿与上栅板相正交的方向设置有用于容纳控制棒通过并进入燃料区的通道；以及多个燃料元件，环绕控制棒导管安装于上栅板及下栅板之间，燃料元件的与下栅板结合的下端设置有适用于与外部工具配合的装配槽，以利用外部工具将燃料元件的下端旋入设置于下栅板内的螺纹孔内。
微型中子源反应堆燃料组件

[发明专利]微型反应堆控制棒驱动机构-CN202310002915.5在审
发明人：洪景彦;郝倩;彭旦;李义国 -专利权人：中国原子能科学研究院
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G21C7/14 文献下载
摘要：本申请的实施例提供一种微型反应堆控制棒驱动机构，包括：托盘，托盘上设有贯穿孔；驱动电机，安装在托盘的一侧；绳轮，被构造成在驱动电机的驱动下带动连接在绳轮上的连接绳在贯穿孔移动，使得与连接绳连接的控制棒进入或脱离反应堆，以控制反应堆的工作状态；以及限位装置，被构造成限制绳轮的转动角度，从而控制控制棒在反应堆内的移动高度。
微型反应堆控制棒驱动机构

[发明专利]堆芯燃料组件及其布置方法、微型中子源反应堆及其堆芯-CN202010298966.3有效
发明人：吴小波;李义国;彭旦;鲁谨;王梦娇 -专利权人：中国原子能科学研究院
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G21C3/328 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了反应堆的堆芯燃料组件及其布置方法、微型中子源反应堆及其堆芯，其中，堆芯燃料组件包括：燃料元件、挤水棒和栅格组件，燃料元件设置成维持反应堆进行核裂变反应，挤水棒设置成调节堆芯水铀比；栅格组件设置孔位，孔位用于容纳燃料元件或挤水棒；孔位从堆芯的中心向外依次设置第一区域、第二区域及第三区域，第一区域的孔位设置成容纳燃料元件；第二区域的孔位设置成容纳燃料元件和挤水棒；第三区域的孔位设置成容纳燃料元件。本发明实施例的燃料元件布局有利于实现燃料元件效率最大化，以及减少燃料元件数量，从而降低反应堆建造成本。
燃料组件及其布置方法微型中子源反应堆

[实用新型]一种轨道车辆专用轨绝缘检测装置及该轨道车辆-CN202120001755.9有效
发明人：杨树松;李义国;苏晗翀;裘文超;付翔;谢朝辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01R19/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆专用轨绝缘检测装置及该轨道车辆，轨道车辆具有列车牵引系统、单刀双掷开关、接地电阻，列车牵引系统正极与接触网电连接，列车牵引系统接地端与单刀双掷开关的不动端电连接，单刀双掷开关的第一动端依次通过第一回流母线、回流器与专用轨电连接，其第二动端通过第二回流母线与走行轨电连接，轨道车辆车体通过接地电阻与第二回流母线电连接；还包括电流传感器和报警器，电流传感器与接地电阻串接在车体与第二回流母线之间，电流传感器的输出端与列车牵引系统电连接，列车牵引系统的输出端与报警器电连接。本实用新型能够快速判断专用轨对应的回流母线与车辆地及走行轨之间是否绝缘，避免对地面设备产生电腐蚀。
一种轨道车辆专用绝缘检测装置

[发明专利]微型反应堆卸料方法及卸料装置-CN201910675011.2有效
发明人： 李义国;彭旦;洪景彦;鲁谨;郝倩;吴小波 -专利权人：中国原子能科学研究院
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G21C19/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种卸料装置及微型反应堆卸料方法，该方法包括如下步骤：步骤S1对微型反应堆进化净化处理；步骤S2使微型反应堆处于次临界状态；步骤S3拆除微型反应堆的控制棒传动机构，取出控制棒，并使微型反应堆的筒体的顶盖的中间位置形成开口；步骤S4从开口取出微型反应堆的上铍托盘；步骤S5使用本发明的卸料装置，从开口将微型反应堆的乏燃料组件卸出。本发明卸料方法，相比原有的卸料操作过程，具有操作时间短、经济成本低、不产生环境污染、操作安全性高等优点。
微型反应堆卸料方法装置

[实用新型]一种用于安装和固定列车侧窗玻璃的工装-CN202022570792.X有效
发明人：王磊;李义国;王祖兴;吴述朝 -专利权人：宁波中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及辅助工装技术领域，公开一种用于安装和固定列车侧窗玻璃的工装，包括有：呈并排设置的第一紧固装置和第二紧固装置；第一紧固装置和第二紧固装置均包括依次相连的第一横杆、主杆和第二横杆；第一横杆和第二横杆上均设有用于与列车侧窗连接的连接组件；且第二横杆上还设有用于支撑侧窗玻璃的支撑件；主杆上设有若干侧窗玻璃压紧组件。本实用新型的优点在于,本工装的结构简单，且安装、固定侧窗玻璃的稳定性高，操作方便。
一种用于安装固定列车窗玻璃工装

[实用新型]一种电机及其电机出线结构-CN202023064978.4有效
发明人： 李义国;裘文超;苏晗翀;黄慧建;李益丰;李坤;何思源;罗英露 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机及其电机出线结构，其中，电机出线结构包括：电机壳体、定子铁芯、电缆线和电缆线锁紧机构；电机壳体开设有通孔，电缆线的一端与定子铁芯的定子线圈之间具有配合的连接结构，另一端从通孔引出，电缆线锁紧机构固定装配于通孔，且与电缆线配合。本方案将电缆线的一端与定子铁芯的定子线圈直接相连，另一端再从通孔引出，再基于电缆线锁紧机构以实现了电缆线的引出固定。本方案如此设计，可大大减少了接线盒等电机结构件的使用，使得本方案在保证电机空间减少且电机内部电气绝缘距离满足要求的前提下，实现了电机的出线；此外，本方案还特别适用于电机空间受限的场合，而且还具有结构紧凑、简单、成本低和维护简单等特点。
一种电机及其出线结构

[发明专利]操作轨道车辆大旁路开关的提醒方法、装置及服务器-CN202011508895.1在审
发明人：裘文超;李义国;王治琼;黎少东;黎博闻;郭旭;张豪杰;高晓亮;苏晗翀;郑台勇 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种操作轨道车辆大旁路开关的提醒方法、装置及服务器，解决了由于多种原因导致地铁车辆出现无法动车现象时，司机不能及时操作到正确的旁路开关，错过运营规定的最大操作时间从而导致直接被救援的问题。所述操作轨道车辆大旁路开关的提醒方法，包括：实时监控车辆的紧急制动情况和各个功能电路的状态，并向服务器端发送所述紧急制动情况和各个功能电路的状态；接收所述服务器端发送的提示指令，提示操作大旁路开关。
操作轨道车辆旁路开关提醒方法装置服务器

[发明专利]一种回流轨可切换的地铁的受电弓控制方法与系统-CN202011235347.6有效
发明人：苏晗翀;杨树松;李义国;黄慧建;黎少东;袁湘流;张豪杰;林奕屾;高晓亮;郑台勇 -专利权人：宁波中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：本发明提出了一种回流轨可切换的地铁受电弓控制方法与系统，涉及受电弓控制领域，通过提出对落弓确认信号、升弓确认信号、轨位转换开关位置一致性、受电弓的弓位等信号判断，充分考虑到双回流轨系统下对受电弓的不同控制判定，使地铁列车能够满足单回流轨和双回流轨这两种轨道上行驶时的不同控制逻辑，同时也能应对列车在轨道上行驶时回流轨突然变化的突发情况，以及对回流器悬空等紧急情况的应对，升降弓的判定方法，从而使列车运行更加安全、稳定。
一种回流切换地铁受电弓控制方法系统

[发明专利]一种采用双回流轨系统的地铁回流轨切换方法与系统-CN202011235737.3有效
发明人：黎少东;裘文超;李平;李义国;高晓亮;张豪杰;罗文星;林奕屾;苏晗翀;郑台勇 -专利权人：宁波中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60M5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用双回流轨系统的地铁回流轨切换方法与系统，具体涉及回流轨控制领域，包括控制端、转换开关箱、接地碳刷和回流器，控制车厢中还设有决策判断器，其中：控制端输出轨位切换信号；决策判断器判断列车状态，并根据判断结果将轨位切换信号输出至转换开关箱；转换开关箱在输入走行轨切换信号第三预设时间后，控制列车由回流器通过走行轨回流，并在输入专用轨切换信号第三预设时间后，控制列车由接地碳刷通过专用轨回流。本发明通过对列车车况的判断，使得地铁列车能够在安全、无误的情况下进行回流轨的切换，完善了现有技术在双回流轨系统下对回流轨控制的技术。
一种采用回流系统地铁切换方法

1
2
3
4
5
下一页»
尾页
共 66 条