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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]设置OHT的通信信道的装置和方法及用于该方法的计算机程序-CN202310240159.X在审
发明人：金多顺;朴泰昱;李昇周 -专利权人：细美事有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04L41/0803 文献下载
摘要：提供了一种设置空中走行式无人搬送车(OHT)的通信信道的装置和方法，以及存储在记录介质中以执行该方法的计算机程序。该设置OHT的通信信道的方法包括：通过设置在OHT中的主并行输入/输出(PIO)，检测OHT的物流传送任务命令；通过主PIO基于该物流传送任务命令，检测与该物流传送任务命令对应的位置信息；通过主PIO基于该物流传送任务命令和该位置信息，检测与该物流传送任务命令对应的从PIO的唯一编号信息；以及通过主PIO基于从PIO的唯一编号信息，设置主PIO和从PIO之间的通信信道。
设置 oht 通信信道装置方法用于计算机程序

[发明专利]物体传送装置和物体传送方法-CN202211676540.2在审
发明人：金元永;金懃祐;朴泰昱;成爀济 -专利权人：细美事有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H01L21/677 文献下载
摘要：公开了一种物体传送装置，该物体传送装置包括：载具，其沿着安装在天花板上的驱动轨道行进；起吊模块，其拾取待传送物体；载具主体，在其上安装所述起吊模块，并且所述载具主体连接至所述载具；防掉落构件，设置在所述载具主体中，并且防止在所述载具行进的同时所述待传送物体掉落；以及控制器，其接收所述待传送物体的装载/卸载信息以确定所述待传送物体的尺寸，并且根据所述待传送物体的尺寸驱动所述防掉落构件。
物体传送装置方法

[发明专利]运输车辆管理方法-CN202111636568.9在审
发明人：金兑寅;尹贤俊;朴泰昱 -专利权人：细美事有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G07C5/00 文献下载
摘要：运输车辆管理方法包括对运输车辆进行自测，以判定运输车辆是否存在异常，当检测到运输车辆中存在异常时，检查运输车辆是否能够自校正异常，以及当运输车辆能够自校正异常时，对异常进行自校正。
运输车辆管理方法

[发明专利]车辆及其紧急制动功能控制方法、及计算机可读记录介质-CN202111194083.9在审
发明人：赵真谦;金渊馥;孙熙云;朴泰昱;文盛郁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：提供了一种车辆及其紧急制动功能控制方法、及计算机可读记录介质。该方法包括：检测车辆前方的障碍物，车辆处于能够使用动力源的动力在前进方向上行驶的状态；响应于检测，来确定第一转向角和第二转向角，第一转向角是车辆与障碍物碰撞的最大转向角，并且第二转向角是车辆在保持与障碍物的最小安全距离的转向角的同时转向的转向角，第一转向角和第二转向角基于到障碍物的距离、障碍物的航向和输入转向角而确定；并且基于输入转向角、第一转向角、以及第二转向角确定是否改变紧急制动功能。
车辆及其紧急制动功能控制方法计算机可读记录介质

[发明专利]混合动力电动车辆及其避免碰撞的控制方法-CN202011549621.7在审
发明人：赵真谦;姜志勋;金渊馥;金明佑;李灿镐;朴泰昱;赵圭焕 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力电动车辆及其避免碰撞的控制方法，其中控制混合动力电动车辆以避免碰撞的方法，包括以下步骤：响应于在车辆的行驶路径中检测到障碍物，通过控制器确定加速器踏板是否被误操作；响应于确定加速器踏板被误操作，通过控制器将驱动模式切换到发动机从驱动轴断开并且电动机产生驱动力的模式；基于加速器踏板的操作量，通过控制器调节发动机的每分钟转数RPM；以及基于第一车速和到障碍物的距离，通过控制器调节电动机的扭矩。
混合动力电动车辆及其避免碰撞控制方法

[发明专利]环境友好型车辆的发动机操作控制系统及方法-CN201510937943.1有效
发明人：崔榕珏;李晙赫;朴泰昱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供环境友好型车辆的发动机操作控制系统及方法，以通过基于电池充电状态(SOC)的区域和驾驶员需要的扭矩，改变用于使用发动机操作点的区域，以达到最佳的发动机操作效率。该系统和方法通过基于电池充电状态(SOC)和驾驶员需要的扭矩将发动机操作点改变至最小化电池放电量且最大化电池充电量的发动机操作点，满足驾驶员需要的扭矩且达到保护电池充电状态(SOC)和最佳的发动机操作效率。
环境友好车辆发动机操作控制系统方法

[发明专利]薄膜晶体管阵列基板-CN201580065784.9有效
发明人：白朱爀;裵钟旭;塞鲁恩特·洪;李道炯;朴泰昱 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H01L29/786 文献下载
摘要：根据本发明的一个实施方案的薄膜晶体管阵列基板包括有源层、中间层、栅极绝缘膜、栅电极、层间绝缘膜、源电极以及漏电极。有源层位于基板上，并且栅极绝缘膜位于有源层上。栅电极位于栅极绝缘膜上，并且层间绝缘膜位于栅电极上。源电极和漏电极位于层间绝缘膜上并且连接至有源层。中间层位于有源层与栅极绝缘膜之间，并且由包含第IV族元素的氧化物半导体制成。
薄膜晶体管阵列

[发明专利]用于车辆的爬行扭矩的控制方法和系统-CN201410767283.2有效
发明人： 朴泰昱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60W10/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有自动驻车功能的车辆的爬行扭矩的控制方法，其包括：用于检测车辆的制动信号的制动检测步骤；用于根据制动信号生成制动力并且减小爬行扭矩的制动步骤；用于在车辆停止之后检测车辆的起动信号的起动检测步骤；以及用于根据起动信号解除制动力并且增加爬行扭矩的起动步骤。
用于车辆爬行扭矩控制方法系统

[发明专利]用于控制混合动力车辆的发动机起动的方法和系统-CN201310031127.5有效
发明人： 朴泰昱;崔榕珏;朴逸权 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于控制混合动力车辆的发动机起动的方法和系统，其基于驾驶者的加速需求功率。更具体地，计算感测反映驾驶者加速需求的加速踏板的操作的加速踏板传感器（APS）的输出信号的变化量。当加速踏板传感器的输出信号的变化量为正阈值时，在变化量为正的区段内计算与加速踏板传感器的输出信号对应的加速需求功率，并且累积计算的加速需求功率。然后，累积的加速需求功率与设定的功率值进行比较，并且当累积的加速需求功率等于或大于设定的功率值时，起动发动机以便从EV模式转换至HEV模式。
用于控制混合动力车辆发动机起动方法系统

[发明专利]用于混合动力车的氧传感器的诊断系统和方法-CN201210521158.4有效
发明人： 朴泰昱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于混合动力车的氧传感器的诊断方法，其包括从配置成控制发动机的EMS（发动机管理系统）接收用于氧传感器的诊断的诊断请求信号；响应于接收到诊断请求信号，确定是否出现被动运行状态，在该被动运行状态下，在关闭加速器时车辆的速度在预先设置的减速范围内；以及当出现被动运行状态时使发动机离合器分离。接下来，在发动机离合器被分离时，在通过控制HSG使发动机以预先设置的参考速度工作的同时，响应于接收到诊断请求信号而切断发动机的燃料。在上述步骤完成时，然后执行氧传感器的诊断。
用于混合动力传感器诊断系统方法

[发明专利]混合动力车发动机和电动机最大转速限制控制方法和系统-CN201310666881.6有效
发明人： 朴泰昱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于限制混合动力车的发动机和电动机的最大转速的控制方法和系统，其中上述混合动力车包括发动机离合器，该发动机离合器配置为控制发动机与电动机之间的动力传递。上述控制方法包括确定上述发动机的转速是否超出预定的最大发动机转速；确定上述电动机的转速是否超出预定的最大电动机转速；当上述发动机的转速超出预定的最大发动机转速时，基于预定的发动机扭矩配置文件，限制上述发动机的转速；和当上述电动机的转速超过预定的最大电动机转速时，基于预定的电动机扭矩配置文件，限制上述电动机的转速。
混合动力发动机电动机最大转速限制控制方法系统

[发明专利]控制混合电动车中离合器液体预热的方法和系统-CN201310305875.8无效
发明人： 朴泰昱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开一种控制混合电动车中离合器液体预热的系统和方法。混合电动车包括在发动机与电动机之间控制动力输送的离合器，以及通过电动机操作并产生操作离合器的液压油压的油泵。该方法包括：由控制器确定变速器中来自发动机和电动机的动力输送是否被切断，以及使用油温检测器检测液体温度。此外，当检测的液体温度等于或低于预定温度时，由控制器将电动机保持在预定目标速度，从而操作与电动机连接的油泵，其中预定目标速度是在与电动机一起操作的油泵中产生使液体流动的足够压力的电动机速度。
控制混合电动车离合器液体预热方法系统

[发明专利]X射线检测模块、X射线成像设备及其控制方法-CN201310406471.8在审
发明人： 朴泰昱;韩宇燮 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： A61B6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种X射线检测模块、X射线成像设备及其控制方法。所述X射线成像设备包括：可移动的X射线放射模块，用于使用X射线照射对象；X射线检测模块，包括可移动的X射线检测器，用于检测来自X射线放射模块的X射线；触摸传感器装置，安装在X射线检测模块上并位于X射线检测器的移动方向上，用于感测触摸。如果触摸传感器装置感测到触摸，则X射线放射模块和X射线检测器中的至少一个被移动到感测到触摸的位置。
射线检测模块成像设备及其控制方法

[发明专利]用于混合动力车的怠速充电的系统和方法-CN201010557071.3有效
发明人： 朴泰昱;金庭殷 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：根据本发明示例性实施方式的一种用于混合动力车的怠速充电方法，可包括：检测电池的充电状态和怠速充电控制状态的进入次数；根据预定时间内怠速充电状态的进入次数来改变怠速充电控制的进入点和退出点；当电池的充电状态达到怠速充电控制的进入点时，通过强行启动发动机执行怠速充电；当正在执行怠速充电的电池的充电状态达到怠速充电控制状态的退出点时，使发动机停止。
用于混合动力充电系统方法

[发明专利]混合电动车的防震颤控制装置和方法-CN201010516320.4有效
发明人： 朴泰昱;朴俊泳;李太勋;任亨彬 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2010-10-18 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及混合电动车(HEV)的防震颤控制装置和方法。防震颤控制装置包括：模型速度计算单元，用于计算在不考虑驱动轴的振动的状态下的电动机的模型速度；振动发生确定单元，用于在根据电动机的模型速度与实际速度之间的差值计算基准速度差和平均速度差的同时检测速度振动分量，由此确定在驱动轴上是否发生振动；和扭矩较正值计算单元，用于如果振动发生确定单元确定在驱动轴上发生振动，则计算阻尼驱动轴的振动所需的用于防震颤的电动机扭矩校正值，且控制电动机的扭矩。
混合电动车震颤控制装置方法

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