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[发明专利]一种魔方立体停车库-CN202310513368.7在审
发明人：何赏璐;殷梓玮;李振阳;徐秋实;吴渊;郭方毅;曹从咏;叶茂;贾俊 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E04H6/28 文献下载
摘要：本发明公开一种魔方立体停车库，包括：底盘，底盘顶端固定连接有若干立柱和支撑柱；升降装置，升降装置设置两组，两组升降装置对称设置在立柱上，升降装置包括设置在立柱上的升降机构，升降机构上安装有升降滑轨，升降滑轨滑动连接在立柱上；水平旋转装置，水平旋转装置包括竖向等间距设置在支撑柱上的若干固定滑轨，固定滑轨与升降滑轨对应设置，且固定滑轨与升降滑轨周向间隔设置，固定滑轨上通过载车机构安装有车厢；其中，通过载车机构用于驱动车厢在升降滑轨、固定滑轨上滑动。本发明提高了立体停车楼的运行效率，激发立体停车楼的运营活力，对提升城市空间停车利用率、缓解“停车难”问题具有重要意义。
一种魔方立体车库

[发明专利]基于动态数据流实时趋势分析的高速公路拥堵识别方法-CN201911352397.X有效
发明人： 曹从咏;周如心;孙芮;刘晨;伏筱堃 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态数据流实时趋势分析的高速公路拥堵识别方法，包括以下步骤：确定拥堵和非拥堵状态下车速和车流量的阈值；提取车辆速度、车流量参数，并对数据进行归一化处理；用不断到达的数据扩充当前数据段；采用增量递推最小二乘算法，进行递推回归建模；基于动态规划的广义似然比检验，对变化点进行检测，判断是否需要更新数据段；将预测值与设定的阈值进行比较，识别拥堵状态。本发面采用基于动态数据流的实时趋势分析算法进行高速公路拥堵识别，提取趋势变化信息，适用于高速公路检测器中大量连续到达、快速变化的数据，为监控对象提供早期预警、状态评估和决策支持。
基于动态数据流实时趋势分析高速公路拥堵识别方法

[发明专利]一种基于大数据的铁路客流分析方法及其系统-CN202210429126.5在审
发明人：裴国秀;曹从咏;陈仕泰 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据的铁路客流分析方法及其系统，收集用水、用电信息，通过流动人口数，计算单人用水、电信息，采用多日的平均用水、电量，根据总用电、水量得到城市人口数，从而便于根据多日预算的城市人口数，与常住人口数计算得到节假日期间需要流动人口数，根据时间节点和长途优先原则对节假日前的人口流动进行预估，从而增加列车安排和安全保障，避免旅客滞留。本发明采用多日的平均用水、电量，计算出城市总人口数，且根据多日的预算总人口数，作为参照，时间跨度大，数据更加精确，同时针对流动人员的目的地和来源地进行统计，针对长短途进行划分，根据长途优先原则更加准确客流量预估。
一种基于数据铁路客流分析方法及其系统

[实用新型]一种加强型双向自锁式漏缆夹具-CN202120239303.4有效
发明人：付鑫;聂伦杰;班正关;曹从咏;高猛;程梦;龚振 -专利权人：广州市弘宇科技有限公司;广州联都通信技术有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型双向自锁式漏缆夹具，包括底座、第一卡扣组件、第二卡扣组件，底座上设有第一弧形夹持件和第二弧形夹持件，第一弧形夹持件与第二弧形夹持件之间形成用于夹持漏缆的夹持空间；第一卡扣组件包括第一卡合部、与第一卡合部配合形成互锁的第一被卡合部；第一卡合部设于第二弧形夹持件的端部，第一被卡合部设置于第一弧形夹持件的端部；第二卡扣组件与第一卡扣组件的卡扣方向相反；第二卡扣组件包括第二卡合部、与第二卡合部配合形成互锁的第二被卡合部；第二卡合部设于第一弧形夹持件端部，第二被卡合部设于第二弧形夹持件端部。本实用新型能实现双重反向卡扣，可夹紧漏缆，有效阻止安装不到位、振动等带来的防落问题。
一种加强型双向锁式漏缆夹具

[发明专利]一种公共交通信号优先的相位切换方法-CN202011420344.X在审
发明人：张京华;李冰;吴羡;曹从咏 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共交通信号优先的相位切换方法，包括：基于GPS检测公交车辆位置，预测公交车辆到达交叉口停车线的时间；通过设置在各个车道上的车辆检测器检测到各个相位的到达车辆数，计算出各个相位的车辆排队长度；根据公交车到达时间与车辆排队长度对信号控制方案进行调整；根据公交相位执行与否，为调整后的信号控制方案选取相应相位切换方法。本发明对信号控制方案进行了调整，使其更好地满足绿灯时间的约束条件，有效提高了通行效率。
一种公共交通信号优先相位切换方法

[发明专利]一种停车场智能车位分配、停车方法及系统-CN202011216059.6在审
发明人：李冰;曹从咏;伏筱堃;吴羡;张京华 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种停车场智能车位分配、停车方法及系统，该系统包括停车场的数据统计端、管理端、客户端，数据统计端和客户端通过管理端信号连接，数据统计端包括：停车场入口处、出口处、车位上的车牌识别单元；车位上的车位锁，车位锁连接信号感应装置；分别设置在每个车位区域内的检测装置，检测装置分别用于检测对应车位是否被占用，并将所对应车位的占用信息上传至管理端；管理端用于根据数据统计端的数据确定最佳车位，并将最佳车位信息发送给客户端；客户端用于预定车位。本发明利用改进Dijkstra算法将所有符合条件的车位考虑进去，找出最短路径对应的最佳车位，大大提高了分配效率和准确性。
一种停车场智能车位分配停车方法系统

[发明专利]一种基于车牌识别与车辆特征匹配的套牌检测方法-CN201710544552.2有效
发明人： 曹从咏;董浩;朱莹莹;沈瑜嘉;谈俊希 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种基于车牌识别与车辆特征匹配的套牌检测方法，包括以下步骤：提取监控设备帧图，将源图灰度化；采用Sobel边缘检测对车牌进行定位；运用形态学处理图像使得区域连通便于车牌轮廓提取；设置宽高比、面积精确提取；通过hough变化和垂直投影进行车牌矫正与字符分割；使用神经网络识别分割字符获取车牌信息；迁移AlexNet神经网络框架，通过识别颜色的深度特征进行分类；运用KNN算法结合数据库系统信息检测套牌情况。本发明保证了车辆识别的精度；直接迁移高精度的卷积神经网络作为基础框架，代价小花费小；能快速在计算机平台上实现，所以车牌识别及车辆识别系统进行大范围布置代价小，可行性高。
一种基于车牌识别车辆特征匹配检测方法

[发明专利]一种基于仿生结构的低噪声高速列车受电弓-CN202010951437.9在审
发明人：孙芮;刘晨;周如心;宋同月;伏筱堃;曹从咏 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60L5/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于仿生结构的低噪声高速列车受电弓，包括弓角、弓头支架、接触碳滑板、支架杆、上臂杆、下臂杆、底架和绝缘子，所述绝缘子设置在底架底部，所述下臂杆的一端设置在底架上，所述上臂的一端铰接在下臂杆的另一端，所述弓头支架铰接在上臂的另一端，所述碳滑板设置在弓头支架的两端，所述弓角固定在碳滑板的两端，所述支架杆设置在弓头支架上，且设置在碳滑板之间。本发明基于仿生结构对受电弓弓头杆件形状进行改进有效地控制了弓头气动噪声，保证了受电弓结构稳定性与电力功能特性不受影响，减轻了高速列车受电弓气动噪声对周边环境的干扰。
一种基于仿生结构噪声高速列车受电弓

[发明专利]基于深度学习的地铁站爆炸强度分级预警方法-CN202010230548.0在审
发明人： 曹从咏;刘晨;伏筱堃;周如心;孙芮 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的地铁站爆炸强度分级预警方法，包括通过数值模拟方法建立爆炸分级预警模型，进而通过站内支撑柱上数据采集点采集支撑柱结构损伤数据，将数据导入支撑柱竖向承载力预测模型，对支撑柱竖向承载力数值大小进行预测，进而通过支撑柱损伤参数公式计算出支撑柱损伤参数，并将支撑柱损伤参数与损伤程度阈值表对比得出地铁站爆炸强度预测数值。本发明通过提前对地铁站内支撑柱结构可能产生的损伤程度进行预测，及时对爆炸强度进行分级预警，避免爆炸造成的次生伤害。
基于深度学习地铁爆炸强度分级预警方法

[发明专利]基于城市主次干路交叉口的智能信号灯控制方法-CN201710740846.2有效
发明人： 曹从咏;谈俊希;范婷婷;朱莹莹;董浩;沈瑜嘉 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于城市主次干路交叉口的智能信号灯控制方法，交叉口的主干路进口道可进行左转、直行和右转，交叉口的主干路进口道安装地磁感应线圈A1、传感器B01、传感器B03和传感器C，交叉口的主干路出口道安装地磁感应线圈A2；微处理器M对地磁感应线圈A1、A2，传感器B01、传感器B03和传感器C所采集的数据进行处理和分析，根据绿灯延时方法确定交叉口主干路绿灯延长时间。本发明充分利用信号配时，疏散交叉口车辆，节约时间，减少拥堵。
基于城市主次干路交叉口智能信号灯控制方法

[实用新型]一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置-CN201822060334.4有效
发明人：徐宗铭;王斌;曹从咏;赵瑞静;林垄龙;蓝燕锐;黄德兵;周梦笛;李志刚 -专利权人：中天射频电缆有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置，涉及高速铁路系统设备技术领域，其主要用于解决超高速铁路上漏泄电缆的固定的技术问题，其技术要点包括基座，所述基座上设有半圆形的支撑座，所述支撑座所在圆弧的半径大于待安装的电缆的半径，所述支撑座的上方连有圆弧形的盖板，所述盖板与支撑座的一侧通过转轴铰接相连，所述盖板上远离转轴的一端设有将盖板固定于支撑座上的钩扣，所述钩扣下方还设有对盖板及支撑座进行进一步固定的二级钩扣，所述盖板上方贴合盖板的弧度设有圆弧形的骨架筋，所述骨架筋与盖板一体成型，所述骨架筋远离转轴的一端还突出设有翘板，所述翘板与骨架筋一体浇筑成型，且所述翘板位于钩扣及二级钩扣的上方。
盖板支撑座钩扣骨架筋漏泄电缆高速铁路翘板固定装置固定的圆弧形转轴高速铁路系统设备技术领域一体浇筑成型本实用新型技术要点一体成型转轴铰接贴合电缆

[发明专利]一种城市车位共享系统及其实现方法-CN201811568036.4在审
发明人： 曹从咏;夏熙童;盛楚倩;胡芳芳;周梦笛;束俊杰;谈俊希;陆子候;孙豪;伊特格勒;周浩 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市车位共享系统及其实现方法。所述系统由云端服务器、车位终端、车辆终端及驾驶人终端组成。城市车位共享方法包括：车位终端通过感应器识别车位状态并实时将车位状态上传至云端服务器，利用云端服务器实时储存、分析、发布车位信息，车辆终端通过GPS定位系统，实时向驾驶者提供就近停车方案，驾驶人亦可以通过手持终端(即智能手机APP)提前预约车位。通过本系统，可以对车位信息与占用车位的车辆信息实时对比，对非法停车车辆进行及时驱离，实现车位的无人监管。由云端服务器对使用车位的车辆进行计费、收费等行为，并可通过移动支付平台如支付宝、微信等便利驾驶者的停车活动。
车位云端服务器驾驶车辆终端车位信息车位终端车位状态共享系统停车非法停车车辆移动支付平台车辆信息实时对比手持终端无人监管智能手机感应器上传储存占用终端共享便利发布分析

[发明专利]一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置-CN201811493904.7在审
发明人：徐宗铭;王斌;曹从咏;赵瑞静;林垄龙;蓝燕锐;黄德兵;周梦笛;李志刚 -专利权人：中天射频电缆有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置，涉及高速铁路系统设备技术领域，其主要用于解决超高速铁路上漏泄电缆的固定的技术问题，其技术要点包括基座，所述基座上设有半圆形的支撑座，所述支撑座所在圆弧的半径大于待安装的电缆的半径，所述支撑座的上方连有圆弧形的盖板，所述盖板与支撑座的一侧通过转轴铰接相连，所述盖板上远离转轴的一端设有将盖板固定于支撑座上的钩扣，所述钩扣下方还设有对盖板及支撑座进行进一步固定的二级钩扣，所述盖板上方贴合盖板的弧度设有圆弧形的骨架筋，所述骨架筋与盖板一体成型，所述骨架筋远离转轴的一端还突出设有翘板，所述翘板与骨架筋一体浇筑成型，且所述翘板位于钩扣及二级钩扣的上方。
盖板支撑座钩扣骨架筋漏泄电缆高速铁路翘板固定装置固定的圆弧形转轴高速铁路系统设备技术领域一体浇筑成型技术要点一体成型转轴铰接贴合电缆

[发明专利]基于排队论最佳费用模型的高校充电设施定量方法-CN201810952868.X在审
发明人： 曹从咏;束俊杰;夏熙童;盛楚倩;胡芳芳;周梦笛 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明基于排队论最佳费用模型的高校充电设施定量方法属于电动汽车充电站容量规划技术领域，尤其涉及一种基于排队论最佳费用模型的高校充电设施定量方法。本发明从电动汽车的停车需求出发，即电动汽车的渗透率，进而考虑到电动汽车的充电需求建立双层模型，进行充电设施的预测及规划。上层模型为高校电动汽车的停车需求预测，下层模型为基于排队论的充电设施计算模型。对于高校充电设施规划设计具有一定参考价值。
充电设施电动汽车费用模型停车电动汽车充电站充电需求规划设计计算模型容量规划双层模型需求预测渗透率下层上层参考预测规划

[发明专利]一种基于大数据的城市轨道交通信号设备故障诊断系统及其诊断方法-CN201810952849.7在审
发明人： 曹从咏;盛楚倩;彭懿;胡芳芳;周梦笛;夏熙童 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明提供一种基于大数据的城市轨道交通信号设备故障诊断系统及其方法，包括以下步骤：通过数据接口和数据导入模块获取城市轨道交通集中监测系统实时获取的设备运行数据，并发送给数据存储模块；数据存储模块接收设备的实时数据，存储到Hadoop平台的分布式数据存储仓库中；数据预处理模块从数据存储模块中调取相应的数据，进行空缺值处理、噪声处理、数据转换，并发送给数据分析模块，以便于数据的进一步分析；数据分析模块利用大数据平台及数据分析技术进行状态数据分析，得到诊断结果，将结果传输给用户并做出相应的警告或给出相应的建议；用户可以通过用户访问模块查看相应设备的实时和历史数据、图像记录，调取相关的故障诊断和数据分析结果。
数据存储模块大数据故障诊断系统交通信号设备数据分析模块城市轨道调取并发分布式数据存储数据预处理模块城市轨道交通集中监测系统设备运行数据数据导入模块数据分析技术数据分析结果故障诊断接收设备结果传输历史数据实时获取实时数据数据接口数据转换图像记录用户访问噪声处理诊断结果状态数据空缺存储分析仓库诊断警告

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