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[实用新型]便于拆装的定位块组-CN202220824103.X有效
发明人：邵立鹏;赵云南;温东旭;程海明;付星龙;周洪君;李威;张渴新;曲晶瑶;刘桂荣 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆装的定位块组，包括角式定位块、直角梯形块和驱动机构；角式定位块的连接部与直角梯形部具有共同的第一侧面，连接部的第二侧面的一端设置有限位块，直角梯形部具有第一斜面，直角梯形块具有第三侧面和第二斜面，当第一斜面和第二斜面抵接时，第一侧面和第三侧面平行；驱动机构设置在连接部和直角梯形块之间，用于调节角式定位块和直角梯形块之间的相对位置，以改变所述第一侧面和第三侧面之间的距离；本实用新型适用于机械加工过程中多种类型的机床工作台，定位块组可以组合成多种使用方式，应用于多种工件的多方向定位及限位作用；具有保证尺寸精度、重复定位以及提高效率的作用。
便于拆装定位

[发明专利]一种基于3D打印工艺的汽车内饰零件皮革包覆方法-CN202210521827.1在审
发明人：孙杨;郑敬超;陈晓旭;刘鹏;叶兵;柯福鑫;姜立新;曲晶瑶;周星宇;田中华 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B29C64/30 文献下载
摘要：本发明涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种基于3D打印工艺的汽车内饰零件皮革包覆方法，具体包括以下步骤：S1，采用3D打印方式获得内饰基材件，并对所述内饰基材件的外观面进行打磨处理；S2，按照所述内饰基材件的展开图进行皮革下料；S3，按预设比例配置内饰基材件与皮革包覆用的粘结剂；S4，对所述内饰基材件的外观面和皮革的包覆面上分别涂抹粘结剂，并晾干；S5，将所述皮革包覆在所述基材内饰件上，放入烤箱内烘烤，并对局部位置进行修整和排气；S6，使用刀具将包覆皮革后的基材内饰件边缘多余的皮料去除。采用该包覆方法制作而成的汽车内饰件，不仅外观效果好，同时还提高了触感及舒适性体验，经试验测定和技术鉴定，满足了车型总体设计标准要求。
一种基于打印工艺汽车零件皮革方法

[发明专利]一种乘用车驱动桥主从动锥齿轮结构及啮合印记装调方法-CN202210520699.9在审
发明人：李鸿波;张小波;宁小彬;李庄;麻松;孙羽;李少萌;谷传磊;贾延君;陈渤桐;纪鑫;李策策;王铁柱;高光;曲晶瑶 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种乘用车驱动桥主从动锥齿轮结构及啮合印记装调方法，属于乘用车驱动桥装调领域。解决了现有乘用车驱动桥装调工艺繁琐、操作复杂、劳动强度高的问题。通过四处调整垫片理论计算结合相应修正系数值，初选的调整垫片后，再对起动力矩、齿侧间隙、啮合印迹逐一进行调试和测量，最后用涂色研磨发检验确定主动锥齿轮和从动齿轮的啮合印痕。它主要用于乘用车驱动桥主从动锥齿轮啮合印记的装调。
一种乘用车驱动主从齿轮结构啮合印记方法

[实用新型]一种多个轴向固定用卷销同步压入工装-CN202121641539.7有效
发明人：李庄;宁小彬;张小波;张建峰;麻松;郑文涛;曲晶瑶 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及差速器总成试制装配领域，并公开了一种多个轴向固定用卷销同步压入工装，其包括上下布置的压入机构和导向机构，其中，所述导向机构用于实现待装配卷销的定位及导向，其包括安装体，该安装体内设置有中心导向套和多个卷销导向柱，所述中心导向套与所述压入机构间隙配合，用于实现压入机构的导向，所述卷销导向柱设置有中心通孔，用于安装定位待装配的卷销；所述压入机构能够相对于导向机构上下运动，用于将所述卷销导向柱内的卷销压入指定位置。通过本实用新型可实现同步压入多个卷销且不造成卷销翻边损伤，具有压力传递均匀、结构简单、操作方便、适用性强等优点。
一种轴向固定用卷销同步工装

[实用新型]一种敞开式数控刀柄架-CN202121947628.4有效
发明人：王乐;王智;叶兵;王显亮;刘毓文;王海涛;曲晶瑶;王丽涛;邵立鹏;丁园 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种敞开式数控刀柄架，属于机械技术领域，包括框架、刀柄座及底座，所述框架由两个主框架、多个副框架及一个框架横梁组成，主框架、副框架及框架横梁均采用钢管弯曲成型，两个主框架的底端平行固定在底座的两个纵梁上，两个主框架的顶端通过框架横梁连接，两个主框架上相对的位置上均安装有副框架，所述多个副框架平行设置；两个相对的副框架之间安装有刀柄座，刀柄座上用于放置刀柄。本实用新型利用管材作为框架实现360度通透可视化，钢管副框架的弯管角度作为刀柄座倾斜角度，钢管副框架的高度落差作为刀柄座高度落差；钢管主框架突出与刀柄座，避免刀座放刀柄后刀具伸出刮伤人及具有移动时扶手作用，以及吊运时的吊装位置。
一种敞开数控刀柄

[发明专利]一种差速器总成装拆工装以及方法-CN202111232001.5在审
发明人：宁小彬;李庄;李鸿波;李守凡;张小波;张建峰;孙羽;陈渤桐;曲晶瑶;刘桂荣 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B66C1/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速器总成装拆工装，包括：锁止防滑落机构，用于夹持固定轴承外圈；吊装平衡机构，用于吊装差速器总成；连接机构，所述锁止防滑落机构通过所述连接机构与所述吊装平衡机构轴连接；提出一种差速器总成装拆工装及方法，本发明的方法和工装，能够由单人高效、轻便地完成差速器总成的装拆，避免轴承外圈的掉落，同时能够方便地完成轴承盖的拆卸，有效保证装配质量。
一种差速器总成工装以及方法

[发明专利]一种变速器油封无损拆卸装置及使用方法-CN202110835470.X在审
发明人：李鸿波;王乐;纪鑫;张小波;孙羽;宁小彬;曲晶瑶;曹巍林;陈渤桐;张建峰;王铁柱;谷传磊;李守凡;李少萌 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器油封无损拆卸装置及其使用方法，一种变速器油封无损拆卸装置包括拆卸本体和液压缸，所述拆卸本体为中空结构，所述液压缸安装于拆卸本体内部；所述拆卸本体中部设置有卡爪，所述卡爪与拆卸本体铰接，所述卡爪至少两个；所述旋转套为驱动件来驱动所述卡爪相对于所述拆卸本体的铰轴处转动，使所述卡爪与待拆卸变速器油封相卡接。该拆卸装置结构较为简单，操作方便，可以保证变速器油封无损拆卸同时不损伤变速器壳体，提高了效率，降低了拆卸难度，满足工艺要求。
一种变速器无损拆卸装置使用方法

[发明专利]一种汽车发动机活塞销卡簧安装装置及安装方法-CN202011262174.7在审
发明人：谷传磊;王海涛;杜严;董乐;王乐;曲晶瑶;陈渤桐;张建峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车发动机活塞销卡簧安装装置及安装方法，装置由活塞连杆固定结构和压装装置构成，活塞连杆固定结构由装配台、阶梯轴、支柱以及连接杆组成，阶梯轴安装在装配台上，连接杆一端与支柱一端过度连接，支柱另一端与装配台过盈连接，装配台上设有与活塞紧密贴合的凹槽，压装装置由导向套和压头组成，导向套与连接杆另一端过盈连接，导向套上设有与活塞头部配合的凸台，导向套上还设有斜切口，压头上设有多组弹爪，卡簧能够从斜切口处放入导向套内，弹爪沿着导向套将卡簧压入环槽。本发明能够在安装过程进行精确定位和导向，有效提高装配精度，操作便利，保护关联零件，实用性强，推广范围较广；装配方法操作简便，提高装配质量和效率。
一种汽车发动机活塞卡簧安装装置方法

[实用新型]一种进排气门跳动、圆度、锥度的测量装置-CN202021132861.2有效
发明人：邓文;尚谦;邸太龙;祝小超;王海波;姜维;冯铁鑫;何艳玲;曲晶瑶 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进排气门跳动、圆度、锥度的测量装置，属于汽车零件检测技术领域，包括底板、左侧支撑板、右侧支撑板、光杠、支撑滚动轴承及导轨；左侧支撑板及右侧支撑板垂直固定在底板的两端，左侧支撑板及右侧支撑板的上端连接有固定板，光杠穿过支撑滚动轴承固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间，导轨固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间，导轨与固定板之间固定多组弹簧，导轨的下表面固定连接有固定支架，固定支架上连接有压紧滚动轴承，压紧滚动轴承上固定连接有皮带。该测量装置不需要复杂设备，调节方便，操作简单，占用空间小，当被测零件较大或不方便挪动时，可以实现批量测量，测量效率高，便于携带，不受设备自身影响。
一种气门跳动圆度锥度测量装置

[实用新型]一种自动变速器拨叉总成卷式弹簧销的无冲击压入工装-CN201922473026.9有效
发明人：李少萌;周宇博;李庄;陈浩;宋健;曲晶瑶;刘井泽 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速器拨叉总成卷式弹簧销的无冲击压入工装，包括套筒、顶柱，支架和限位销，所述的支架一端固定在套筒上，套筒和顶柱螺纹连接，顶柱伸出套筒的压杆部与通过销钉连接在支架另一端的限位销在同一轴线上，限位销的轴向开设有长条形通孔，销钉穿过通孔。对弹簧销施加无冲击压入力，且对卷式弹簧销的压入力持续且稳定，不产生碎屑，对卷式弹簧销无破坏，压入成功率高。
一种自动变速器总成弹簧冲击工装

[实用新型]一种花键对齿工装-CN202020164569.2有效
发明人：袁博;张兴野;刘井泽;刘桂荣;曲晶瑶;赵洪福;孙超越 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B23Q17/22 文献下载
摘要：本实用新型属于花键对齿加工部件技术领域，具体涉及一种花键对齿工装；包括盖板1、刻度球、弹簧、上夹块和下夹块，其中盖板内部设有上凹槽，且盖板上方设有对应花键偏转角度的刻度，上夹块上端内部设有下凹槽，上凹槽和下凹槽对齐后将盖板固定在上夹块上方，刻度球两端分别通过弹簧支撑在上凹槽和下凹槽内，上夹块下方设有半圆孔一，该半圆孔一顶端设有两个花键一，下夹块上方设有半圆孔二，该半圆孔二底端设有两个花键二；可实现花键对齿，并且使用简便，成本低，周期短。
一种花键工装

[实用新型]一种龙门式气缸体主轴承盖拆卸工装-CN201920149404.5有效
发明人：徐婉竹;王勋;杜严;曲晶瑶;杨欣宝;李继东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种龙门式气缸体主轴承盖拆卸工装，属于发动机装配工艺领域，本实用新型所要解决的问题是提供一种能够快速准确拆卸主轴承盖，装配效率，保证装配质量的气缸体主轴承盖拆卸工装。本实用新型利用杠杆原理，将施加于压杆上向下的力转化为导向杆向上的力，通过力的传递作用在主轴承盖上，同时较长的动力臂，达到省力的效果；通过各部件的组合应用实现主轴承盖的精准快速拆卸。
主轴承盖本实用新型拆卸气缸体工装发动机装配杠杆原理工艺领域快速拆卸装配效率导向杆动力臂龙门式压杆省力装配施加传递转化应用保证

[实用新型]一种加工夹具用自适应支撑底座-CN201920168996.5有效
发明人：周宇博;李庄;麻松;郭帅;王海涛;李阳;刘井泽;曲晶瑶 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加工夹具用自适应支撑底座，由磁质支撑半球和支撑阶梯圆柱杆构成，磁质支撑半球通过球面配合安装在支撑阶梯圆柱杆上，磁质支撑半球可在外力作用下自适应旋转，从而使得壳体类零件与磁质支撑半球为面面接触，避免因壳体类零件定位面平面度不好导致的点(线)接触，降低了壳体类零件装夹过程中的变形，从而保证了壳体类零件的加工精度，同时此自适应调节支撑的结构简单，适合扩展到多点定位，从而提高组合夹具的柔性及精度。
壳体类零件支撑磁质阶梯圆柱自适应本实用新型自适应调节多点定位加工夹具面面接触球面配合外力作用支撑底座组合夹具定位面平面度装夹变形加工保证

[发明专利]一种分体式行星架总成的加工方法-CN201811449270.5在审
发明人：麻松;袁博;周宇博;刘井泽;王健夫;陈浩;曲晶瑶;时敬龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种试制分体式行星架总成的加工方法，包括以下步骤：(1)精锻毛坯，使用精锻模具加工分体式行星架的毛坯；(2)加工行星架半成品，通过车铣复合加工中心分别加工两个行星架毛坯料，以制成半成品行星架；(3)磨削焊接接触表面；(4)焊接，将两个行星架半成品拼合，利用高能电子束焊接设备将前、后行星架焊接在一起；(5)精加工，通过机械加工的方式将焊接后行星架总成加工为成品。本发明所述加工方法加工精度高，焊接缺陷少，焊接变形小，并且不需使用专用的加工设备和工装夹具，加工周期短，适合使用在小批量试制中。
行星架加工焊接行星架总成分体式半成品毛坯试制车铣复合加工中心高能电子束焊接工装夹具焊接变形焊接缺陷机械加工加工设备加工周期精锻模具毛坯料小批量专用的精加工精锻磨削拼合

[发明专利]发动机轴瓦的降摩擦微结构加工装置及其方法-CN201910034627.1在审
发明人：王勋;徐婉竹;赵亮;曲晶瑶;杨欣宝;杜严;董乐;王建秋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机轴瓦的降摩擦微结构加工装置和方法，该装置和方法基于单一圆形铣刀片几何形貌，结合刀具和工件的相对运动学模型，以工业常用的铣削机械加工方式实现凹坑状降摩擦微结构在轴瓦圆弧面上的高效低成本加工，突破了光刻加工技术或金刚石超精密加工技术的高复杂度、高成本和低效率的功能微结构加工过程的局限，推动先进降摩擦微结构在发动机轴瓦工作面上的功能性应用，能够提升发动机的稳定工作性能和使用寿命。
发动机轴瓦摩擦微结构加工微结构加工超精密加工高效低成本功能微结构功能性应用圆形铣刀片运动学模型金刚石高复杂度工作性能几何形貌使用寿命铣削机械凹坑状光刻轴瓦刀具发动机局限

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