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[实用新型]一种电驱系统总成-CN202122605220.5有效
发明人：暴杰;田博;赵慧超;孙明冲;徐德才;赵越 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种电驱系统总成，该电驱系统总成包括两个电机、两个减速器、电机控制器、第一冷却组件和两个第二冷却组件，两个电机均为盘式电机，两个电机分别与两个减速器传动连接，电机控制器与两个电机电连接，电机控制器能控制两个电机，第一冷却组件能对电机控制器进行降温，每个第二冷却组件均能对一个电机和一个减速器进行降温。该电驱系统总成能简化减速器内部结构，并且该电驱系统总成的第一冷却组件能对电机控制器进行降温，第二冷却组件能对电机和减速器进行降温，以保证电机控制器、两个电机和两个减速器的正常工作。
一种系统总成

[发明专利]一种基于知识可视化的电子装联工艺设计方法-CN202111316049.4在审
发明人：张阿莹;暴杰;王丽娜;郎岩;赵芳晨;于小姣;王梽宇;段佳佳;罗英俏;石莹;郭文宇;许择祥 -专利权人：北京航天光华电子技术有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06N5/02 文献下载
摘要：一种基于知识可视化的电子装联工艺设计方法，(1)建立可视化工艺知识库，所述可视化工艺知识库包括工艺流程库、工艺资源库、通用工艺库以及典型工艺库；(2)识别待设计电子产品的产品特征，根据产品特征从所述可视化工艺知识库中进行特征匹配，得到对应的工艺流程、及其对应的工艺资源、可视化表示方式，完成电子装联工艺设计。
一种基于知识可视化电子工艺设计方法

[发明专利]一种同轴双电机驱动总成及车辆-CN202111262884.4在审
发明人：暴杰;李全;赵慧超;尹相睿;孙明冲;何大亮;赵越;侯毅鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种同轴双电机驱动总成及车辆，属于车辆技术领域。本发明的同轴双电机驱动总成及车辆，同轴双电机驱动总成包括箱体及设于箱体内的双电机逆变器和两个电机驱动结构；电机驱动结构包括驱动电机和减速机构，驱动电机的输出端与减速机构的输入端插接，且驱动电机的输出端与减速机构的输入端的插接处外侧套设有支撑轴承；或电机驱动结构为磁性齿轮。通过将双电机逆变器及两个电机驱动结构集成于一个箱体内，缩小了同轴双电机驱动总成的高度；可采用驱动电机的输出端与减速机构的输入端插接的连接方式，且只需利用一个支撑轴承支撑其二者的插接处，或采用磁性齿轮，缩小同轴双电机驱动总成的轴向尺寸。
一种同轴电机驱动总成车辆

[实用新型]一种盘式定子绕组及电机-CN202120204375.5有效
发明人：孙明冲;赵慧超;郭守仑;暴杰;王金昊;赵越;田博;尹相睿;林展汐;于爽 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘式定子绕组及电机，涉及电机技术领域。该盘式定子绕组包括定子铁芯、绕组结构、星点连接线和电源引出线组。定子铁芯开设有径向通孔，定子铁芯的端面上开设有多个环绕其中心轴线均匀分布的定子槽，定子槽沿定子铁芯的径向方向贯穿定子铁芯。绕组结构缠绕于定子槽内，绕组结构为三相，每相绕组结构包括两个绕组单元。星点连接线设在定子铁芯的外周面上，星点连接线与两个绕组单元的一端连接。电源引出线组设在定子铁芯的外周面上，电源引出线组与两个绕组单元的另一端连接。该盘式定子绕组能够减少焊接步骤和接线数量，提高绕组的强度和降低定子绕组的占用空间。
一种定子绕组电机

[实用新型]一种滤波器及逆变器-CN202120200771.0有效
发明人：赵慧超;暴杰;刘晓录;徐德才;邓洋;王宏宝;赵越 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： H02M1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滤波器及逆变器，属于逆变器技术领域。滤波器包括支座，其上设置有第一容纳槽及第二容纳槽；电容组件，其设置在所述第一容纳槽内；磁环，其设置在所述第二容纳槽内，所述磁环的顶端叠设有固定卡环，所述固定卡环包括弧形环体以及与所述弧形环体一体成型的连接件，且所述弧形环体的两端均设置有所述连接件，所述弧形环体的形状与所述磁环的形状相匹配，所述弧形环体的顶端上形成有向靠近所述磁环的方向延伸的V型结构，所述V型结构的顶端抵压至所述磁环，且所述连接件通过紧固件将所述弧形环体固定至所述支座。其优点在于：其电磁兼容性能较好、集成度较高以及磁环的固定方式牢靠。
一种滤波器逆变器

[发明专利]一种电动汽车双电机控制系统及方法-CN201910866697.3有效
发明人：文彦东;黄智昊;刘志强;王大志;段立华;张颖;宋佳茵;暴杰;尹相睿;刘佳男 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车双电机控制系统及方法，其中，电动汽车双电机控制系统包括减速器、电机、电机控制单元、断开控制单元和整车控制单元，电机设置有两个，分别为第一电机和第二电机，第一电机和第二电机输出轴分别连接于减速器的输入端。电动汽车双电机控制方法使用上述的电动汽车双电机控制系统。本发明中，电机断开后，再次连接之前，电机预调速的动作可以缩短闭合时间，减小结合时的冲击，有效缩短了车辆动力中断的时间，提高了车辆驾驶控制的舒适性和可靠性，电机调速进入目标转速范围内之后，只用一个电机维持转速，而另一个电机处于随动状态，避免了两个电机同时调速时，电机的输出轴受内力而损坏。
一种电动汽车电机控制系统方法

[发明专利]一种电动汽车用驱动电机转矩闭环控制方法-CN201710619736.0有效
发明人：文彦东;刘志强;赵慧超;暴杰;张颖;郭璐璐;胡晶;胡波 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： H02P21/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车用驱动电机转矩闭环控制方法，由整车控制单元、电机控制器、逆变开关电路、永磁同步电机、位置传感器和三相电流传感器组成，其特征在于根据主动短路控制指令（ASC_Enable）和电机机械转速判断是否进行主动短路控制，通过主动短路法计算永磁同步电机输出转矩，其不依赖如定子电阻和直交轴电压等电机参数，计算值更加准确；电机控制器再根据整车控制单元发出的转矩命令和转矩在线计算值进行PI调节控制，可提高转矩输出绝对值的准确性，加快了转矩闭环响应时间。
一种电动汽车驱动电机转矩闭环控制方法

[实用新型]一种叠层母排-CN202020753745.6有效
发明人：刘晓录;徐德才;朱占山;邓洋;赵慧超;贺红伟;暴杰;刘璇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H01R25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及直流母排技术领域，公开一种叠层母排。所述叠层母排包括正极母排和负极母排，正极母排和负极母排交替叠放形成至少三层的叠层结构，且正极母排与负极母排相互绝缘。正极母排的边缘设置有多个正端子片，负极母排的边缘设置有多个负端子片，正端子片与负端子片成对设置。本实用新型提供的叠层母排，通过正极母排和负极母排交替叠放形成至少三层的叠层结构，能够有效降低寄生电感，提升逆变器的性能。另外，通过在正极母排和负极母排边缘设置成对的正端子片与负端子片，可以有效防止连接线路混乱，同时可以有效利用正极母排和负极母排边缘的空间，从而有利于逆变器的集成化和小型化。
一种叠层母排

[实用新型]一种逆变器总成及电动汽车-CN202020444622.4有效
发明人：王斯博;刘金锋;徐德才;赵慧超;苍衍;黄智昊;暴杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： H02M7/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车领域，公开了一种逆变器总成及电动汽车，其中逆变器总成包括主体箱、高压直流接插件、直流母排组件、直流母线电容器组件、两个功率模块和与功率模块一一对应且电连接的交流母排组件，两个功率模块并联设置。本实用新型采用两个功率模块并联的结构设计，提高了逆变器的功率输出和电流输出能力,将直流母排组件、直流母线电容、两个交流母排组件和两个功率模块均关于垂直于隔板厚度方向的平面对称设置。采用上述的对称布置，从结构上保证双功率模块并联的静态均流和动态均流效果。
一种逆变器总成电动汽车

[发明专利]电机的控制方法、装置、电机控制器、存储介质及系统-CN201911065877.8有效
发明人：李岩;暴杰;潘忠亮;范雨卉;刘亚川;李芝炳;王韶涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电机的控制方法、装置、电机控制器、存储介质及系统。所述方法包括：在接收到整车控制器发送的电机转矩指令时，获取电机的转速和绝缘栅双极型晶体管IGBT功率模块的母线电压值，所述电机转矩指令中携带有电机预调节至的原始转矩值；根据所述转速、所述母线压值和所述原始转矩值确定所述电机的目标转矩值，所述目标转矩值的绝对值小于或等于所述原始转矩值的绝对值；通过所述IGBT功率模块按照所述目标转矩值控制所述电机运转。本发明实施通过采用上述技术方案，在电机转矩处于非正常范围时，控制电机输出位于正常范围之内的转矩，能够避免汽车传动系统出现剧烈扭转的情况，提高汽车转动系统的使用寿命。
电机控制方法装置控制器存储介质系统

[实用新型]一种接线座及电机逆变器-CN201922294340.0有效
发明人：黄智昊;刘晓录;张颖;暴杰;唐佩伦;文彦东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02M1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车领域，公开一种接线座及电机逆变器。所述接线座包括底座以及设置于底座上并依次连接的第一母排、第一Y电容、Y电容接地母排、第二Y电容和第二母排，接线座还包括高压互锁线束和高压保险，底座上设置有多个导向卡扣，高压互锁线束依次贯穿多个导向卡扣，底座上设置有嵌件螺母，高压保险的一端与嵌件螺母连接，另一端与第二母排连接。所述电机逆变器包括上述接线座。本实用新型整体结构紧凑，将各功能性构件紧凑地集成为一体，功能集成度高，与电机逆变器其他部件的连接更简洁高效，便于装配，提高了电机逆变器的可靠性和功率密度，满足了电动汽车特别是电动轿车对于电机逆变器布置及高可靠性的要求。
一种接线电机逆变器

[实用新型]一种集成化电驱系统-CN201922477653.X有效
发明人：李全;徐德才;苍衍;邓洋;王宇;郭璐璐;暴杰;高一 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉电驱系统技术领域，公开一种集成化电驱系统，包括：驱动组件，包括驱动电机和减速器，驱动电机包括第一壳体和定子组件，驱动电机的转子轴贯穿减速器的输入轴且远离第一壳体的一端设有轴向限位件，定子组件上设有绝缘组件；逆变器，包括第二壳体和端盖，减速器、第一壳体、第二壳体及端盖沿转子轴的轴向分布，逆变器包括电容、冷却水板及驱动单元功率模块，驱动单元功率模块、冷却水板及第二壳体依次密封连接，冷却水板与驱动单元功率模块围成冷却腔，至少部分驱动单元功率模块伸入冷却腔内，冷却水板与第二壳体围成过渡腔。本实用新型公开的集成化电驱系统所需要的安装空间更小，安装更加方便，驱动单元功率模块的散热性更好。
一种集成化系统

[实用新型]一种电芯仓库智能防火系统-CN201820288900.4有效
发明人：巴振川;暴杰 -专利权人：山西长征动力科技有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： A62C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电芯仓库智能防火系统，包括摄像头、烟雾报警器、消防喷头、照明灯、气体更换系统、消防栓、消防沙箱、应急门及手机/电脑摄像监控管理APP，所述的手机/电脑摄像监控管理APP分别控制摄像头、烟雾报警器、消防喷头和气体更换系统。本实用新型的有益效果：可以减少及避免电芯仓库火灾及其它危险事故不能及时控制而造成财产损失。
电芯本实用新型烟雾报警器摄像头更换系统摄像监控消防喷头智能防火手机仓库消防栓财产损失仓库火灾危险事故消防沙箱照明灯应急门电脑管理

[实用新型]一种阀门密封面研磨装置-CN201820002234.3有效
发明人：暴杰;巴振川 -专利权人：北京鸿芯动力科技有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B24B37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阀门密封面研磨装置，包括主支架，主支架内设置有电机，电机通过传动轴连接有研磨盘，研磨盘配合设置有调心四爪，调心四爪远离于研磨盘的一面设置有导向轴和调节螺杆；电机连接有变频器，变频器连接有控制面板。本实用新型的有益效果：能够解决不具备机加工能力公司研磨阀门密封面精度低、效率低问题，且实现智能化控制；解决了如安全阀阀芯、截止阀阀瓣、闸阀闸板等密封面研磨问题。
阀门密封面研磨盘本实用新型研磨装置研磨变频器主支架调心四爪电机安全阀阀芯电机连接调节螺杆控制面板配合设置闸阀闸板传动轴导向轴机加工截止阀密封面智能化阀瓣

[发明专利]一种基于移动终端的公交卡管理装置-CN201810034973.5在审
发明人：毋俊泓;孙颢瑜;杨志强;暴杰;王鑫;王洁 -专利权人：山西大学
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： G06Q20/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于移动终端的公交卡管理装置，包括：费用管理模块，用于根据用户需求产生充值指令，通过移动终端连接到公交卡管理的网络服务端，对指定的公交卡进行充值，及接收充值成功后网络服务端发送的充值成功信息；其中，充值成功信息至少包括充值成功后的余额信息和充值成功的时间信息；同步模块，用于通过移动终端的NFC功能，在充值完成的公交卡在预设范围内时，将充值成功信息以电磁波的方式同步至公交卡。通过本发明，能够解决市民给公交卡充值不方便和公交卡挂失找回的问题，让市民足不出户就可以实现公交卡充值和公交卡挂失的难题。
公交卡充值成功移动终端网络服务端管理装置挂失费用管理模块充值指令时间信息同步模块用户需求余额信息电磁波预设发送管理