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[发明专利]一种提高双联导向叶片渗铝层厚度均匀性的方法-CN202111220000.9有效
发明人： 施国梅;王蕊;薛怡然;王蔓;彭新 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： C23C10/08 文献下载
摘要：本发明属于金属表面热处理领域，具体涉及一种提高双联导向叶片渗铝层厚度均匀性的方法。本发明的技术方案如下：一种提高双联导向叶片渗铝层厚度均匀性的方法，将双联导向叶片安装到气体导流工装上，将气体导流工装置于气相沉积设备的反应室渗铝工位上；气相沉积设备的反应室内置发生反应器中的反应气体，通过气体导流工装经过双联导向叶片上缘板、下缘板进入叶片内腔，最后从叶片叶身气膜孔排出，形成流通性气氛实施渗铝。本发明提供的提高双联导向叶片渗铝层厚度均匀性的方法，能够实现在双联导向叶片内腔及冷却通道上形成连续的渗铝层，使得内腔与外表面渗层厚度均匀性基本一致，有效提高叶片表面的高温防护能力，延长零件的使用寿命。
一种提高导向叶片渗铝层厚度均匀方法

[发明专利]一种适用于大型构件的扩散阻挡层制备方法-CN202010992463.6有效
发明人： 施国梅;薛怡然;刘永;王哲;王蔓 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： C23C28/00 文献下载
摘要：一种适用于大型构件的扩散阻挡层制备方法，渗铝剂制备：将铝铁块装入容器内，加入铝铁块质量百分比0.5％～1.0％的氟化氢铵，再加入水，直至漫过铝铁块表面，然后在加热炉中加热并在270～330℃保温，直至煮干；两次活化处理之间进行一次700～900℃的焙烧；除油：将需要渗铝的零、组件，包括试样，用有机溶剂把表面脏污及油污清洗干净；液体吹砂：渗铝前零组件需经液体吹砂，风压不超过0.3Mpa；气相渗铝：900～1050℃，保温1～3.5小时，炉内相对压力控制在0.002MPa～0.01Mpa之间。本发明的优点：形成的氧化铝阻挡层完整、连续、致密且在高温长时间下稳定存在；可用于大型构件扩散阻挡层的制备；原材料成本低，工艺简单，生产效率高。
一种适用于大型构件扩散阻挡制备方法

[发明专利]一种高温合金制件局部扩散阻挡层的制备方法-CN202111343722.3在审
发明人：刘永;施国梅 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-11-13 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： C23C10/30 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种高温合金制件局部扩散阻挡层的制备方法，具体工艺流程为：粘结剂配制、料浆配制、零件清洗、保护、吹砂、清理、涂覆、检查、渗铝、高温预氧化处理，最终在渗铝层表面生成氧化铝膜层作为扩散阻挡层。该方法可以在基体金属与表面涂层之间形成稳定、连续、致密、完整且在长时高温下稳定存在的氧化铝膜阻挡层，从而有效地阻挡基体材料与表面涂层发生互扩散，保持表面涂层本身的性能。
一种高温合金制件局部扩散阻挡制备方法

[发明专利]在DZ125L合金叶片表面涂敷铝硅料浆真空高温烧结制备渗层的方法-CN202111225561.8在审
发明人：王蔓;王蕊;施国梅;王哲;张凡云 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： C23C10/30 文献下载
摘要：本发明属于金属真空热处理领域，具体涉及一种在DZ125L合金叶片表面涂敷铝硅料浆真空高温烧结制备渗层的方法。技术方案如下：将硅粉和铝粉按质量比1:1制成渗剂，按照每200‑220g渗剂加350ml粘结剂的比例，混合搅拌均匀后，制成铝硅料浆；将铝硅料浆喷涂于DZ125L合金叶片表面，烘干，装真空炉热处理；热处理工艺为：真空工作压强为0.13～0.665Pa，升温至950±10℃，保温时间为70～80min，再升温至1000±10℃，保持时间为140～150min，保温结束后以10～15℃/min的速度冷却至500～650℃，然后充入氩气0.2MPa冷却至80℃以下，出炉。本发明制备的渗层均匀，渗层厚度较厚，表面质量良好，能够显著改善DZ125L合金抗氧化和抗腐蚀能力。
dz125l 合金叶片表面涂敷铝硅料浆真空高温烧结制备方法

[发明专利]一种基于热处理改善的涡轮后机匣铸件的延寿方法-CN201911139722.4有效
发明人：王蔓;王哲;王蕊;施国梅;张凡云 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： C22F1/10 文献下载
摘要：一种基于热处理改善的涡轮后机匣铸件的延寿方法，属于真空热处理技术领域；其特征在于，具体步骤如下：(1)对零件进行清洗除杂处理；(2)1～6次固溶处理和1次时效处理；(3)真空热处理；(4)重复进行步骤2的固溶、时效处理；(5)检查试件中δ相数量，并同时检测持久性能。本发明能够显著地改善K4169合金组织中的δ相，使材料的持久性能满足了技术条件要求，改善了合金的组织性能，可以作为出现缺陷后的补救措施；特别适用于多次补焊后固溶次数超过五次处理的K4169合金零件，其工艺具有广泛的应用价值。
一种基于热处理改善涡轮后机匣铸件延寿方法

[发明专利]一种渗铝硅-预氧化制备扩散阻挡层的方法-CN202011094500.8在审
发明人： 施国梅;程玉贤;张凡云;薛怡然;古岩;彭新 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： C23C10/30 文献下载
摘要：本发明提供一种渗铝硅‑预氧化制备扩散阻挡层的方法，该方法是通过硅粉、铝粉按照一定比例混合，加入适当的粘结剂和蒸馏水配制成喷涂料浆，再使用喷涂的方式将料浆涂敷在零件待渗表面，涂敷的料浆层干燥后进行渗铝硅处理得到所需的铝硅渗层，然后通过高温预氧化在铝硅渗层表面生成一层氧化铝膜，该氧化铝膜层可以作为扩散阻挡层，能有效地阻挡高温合金基体与氧化铝膜外表面涂敷面层的互扩散。
一种渗铝硅氧化制备扩散阻挡方法

[发明专利]一种提高TC11钛合金表面渗氧能力的预处理方法-CN201811451793.3有效
发明人：王哲;王蔓;施国梅;张凡云;王蕊 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： C23C8/10 文献下载
摘要：本发明提供一种提高TC11钛合金表面渗氧能力的预处理方法，本发明是在不改变原有成熟渗氧工艺参数的前提下，通过采用适当的预热处理及热处理后适当的加工尺寸控制，从而提高TC11钛合金渗氧能力，使得TC11钛合金零件表面硬度及渗氧层深度显著提高，更好的满足了零件表面耐磨性的要求。
一种提高 tc11 钛合金表面能力预处理方法

[发明专利]一种包埋渗铝-预氧化制备扩散阻挡层的方法-CN202011094516.9在审
发明人： 施国梅;张凡云;张春刚;薛怡然;程玉贤;彭新 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： C23C10/48 文献下载
摘要：本发明提供一种包埋渗铝‑预氧化制备扩散阻挡层的方法，该方法包括：按一定比例配制渗铝剂，并对渗剂进行多次焙烧使渗剂活化；在大气条件下采用固体粉末法进行渗铝，在高温合金制件表面获得渗铝层；通过高温预氧化在渗铝层表面生成一层氧化铝膜，该氧化铝膜层可以作为扩散阻挡层，能有效地阻挡高温合金基体与氧化铝膜外表面涂敷面层的互扩散。
一种包埋氧化制备扩散阻挡方法

[发明专利]一种改善1Cr13钢制膜合盖零件氮化层组织的方法-CN201711209853.6有效
发明人： 施国梅;张凡云;刘永;王蔓;薛怡然 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： C21D3/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种改善1Cr13钢制膜合盖零件氮化层组织的方法，其特征在于，按照以下步骤进行：①检查：对来件进行工序检查；②真空退氮：加热前真空室内压强抽至6.7×10
氮化层加热脉状氮化物室内压强盖零件钢制膜合渗层保温材料力学性能保温过程补救措施工序检查基体方向零件硬度充氩气氮元素出炉检查分解扩散检验

[发明专利]一种提高1Cr11Ni2W2MoV不锈钢渗氮层质量的方法-CN201811449113.4在审
发明人： 施国梅;刘永;王哲;张凡云;王蔓 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： C23C8/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种提高1Cr11Ni2W2MoV不锈钢渗氮层质量的方法，其特征在于：在氮化处理前，对1Cr11Ni2W2MoV不锈钢制件进行预氧化处理，使需氮化表面的钝化膜被完全破坏，以活化渗氮表面，实现不锈钢渗氮催渗效果，改善渗氮层质量。使用本方法制备的氮化层，渗层偏差小，均匀性及渗氮速度优于渗氮前不经前处理或仅进行吹砂处理的制件，可有效解决1Cr11Ni2W2MoV钢制件渗氮表面局部发黑、渗层深度及硬度不足、渗层脆性大等问题，特别适用于要求渗层深度较深、硬度较高且脆性低的制件。
渗氮渗层渗氮层不锈钢脆性制件不锈钢制件预氧化处理氮化表面局部氮化处理有效解决氮化层钝化膜钢制件均匀性前处理吹砂催渗发黑活化制备

[发明专利]一种提高K444合金抗高温氧化性能的渗层制备方法-CN201510823927.X有效
发明人：王蔓;张凡云;牛静;施国梅;王蕊 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： C23C10/30 文献下载
摘要：本发明属于热处理领域，具体为一种提高K444合金抗高温氧化性能的渗层制备方法。(1)将硅粉、镍铝合金粉、氯化铵、氟化氢铵、粘结剂和稀释剂混合后制成料浆，喷涂于K444合金制零件表面；(2)采用氩气保护的井式热处理炉，将试样装入夹具中在氩气保护下，经保温后获得铝硅涂层；(3)为了降低铝硅渗层表面的脆性，并使渗层外表面铝重量百分比大于10％，硅重量百分比小于8％，将渗铝硅后的K444合金制零件放置在真空炉内进行扩散处理。本发明渗层能显著提高K444合金抗高温氧化性能，适合用于在恶劣环境长时间工作的零部件，特别适合于燃气轮机涡轮叶片，可延长叶片的使用寿命。
一种提高 k444 合金高温氧化性能制备方法

[发明专利]一种提高高强合金钢传动杆表面强度的方法-CN201510707530.4在审
发明人：刘永;滕志强;杨树林;施国梅;胡胜天 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明提供一种提高高强合金钢传动杆表面强度的方法，传动杆的两端具有花键，花键的表面为待渗面，该方法包括预先防护，将传动杆外表面的非渗面镀铜，并向传动杆的内孔中填充填充物，内孔的两端采用铜塞堵住；吊挂传动杆，将传动杆垂直装夹并吊挂于热处理炉中；进行碳氮共渗处理；共渗完成后将高温的传动杆放入冷却介质进行淬火处理。采用镀铜、堵孔的方法进行防渗处理，可以保证非渗面处的材料强度及韧性足够，保证传动杆本身的可变形性；垂直吊挂可以保证传动杆在其径向上不发生较大变形；采用碳氮共渗的方法，可保证硬化层深度或心部硬度，并提高传动杆两端花键的表面强度，碳氮共渗后直接高温淬火，不需要进行二次加热，减小了传动杆的变形。
一种提高高强合金钢传动表面强度方法

[发明专利]一种减少1Cr13钢制零件氮化起泡的工艺方法-CN201510824758.1在审
发明人：牛静;张尊礼;张凡云;王丹;施国梅 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：本发明属于热处理领域，具体为一种减少1Cr13钢制零件氮化起泡的工艺方法。在不失材料性能的前提下，选择材料的低温淬火技术，待加热炉升温至910℃～950℃后，将装有零件的夹具放入炉内，加热炉温度回升至910℃～950℃时，保温90min～120min出炉浸入油槽冷却。从根本上找到了材料起泡的原因，解决了该问题。膜盒盖零件经过此种工序加工，其中渗氮工序与预备热处理工序为热工艺，其余工序为冷工艺不涉及零件起泡问题。经研究材料晶粒度控制在一定等级以上，渗氮后没有产生起泡现象。
一种减少 cr13 钢制零件氮化起泡工艺方法

[发明专利]一种调整优质GH2132合金叶片锻件屈服强度的方法-CN201510816711.0在审
发明人： 施国梅;张尊礼;刘永;张凡云;关红 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C21D1/60 文献下载
摘要：本发明涉及热处理领域，具体为一种调整优质GH2132合金叶片锻件屈服强度的方法，解决现有技术中存在屈服强度偏低的问题，通过调整锻件热处理后的屈服强度，使其满足技术要求。热处理制度为固溶处理加时效处理，固溶处理为900℃±10℃，保温1h～2h；固溶处理后，采用PAG类有机聚合物水溶性淬火介质KR6480冷却至室温；采用两次时效处理：第一次时效处理705℃±10℃，保温15～17h空冷至室温；二次时效处理650℃±10℃，保温15～17h空冷至室温。采用本发明的GH2132合金在航空发动机上使用，该技术可应用于GH2132合金叶片锻件，也可以在该材料其他零件研制生产上进一步推广。
一种调整优质 gh2132 合金叶片锻件屈服强度方法

[发明专利]一种高强合金钢渗碳制件局部软化方法-CN201410625881.6有效
发明人：刘永;刘建平;施国梅 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： C21D1/26 文献下载
摘要：本发明涉及渗碳件局部退火热处理领域，具体为一种高强合金钢渗碳制件局部软化方法，可应用高强钢不同硬度要求的渗碳零件制造。利用盐浴炉的熔盐实现渗碳锁紧销局部加热，锁紧销采用马氏体钢16Cr3NiWMoVNbE，采用退火隔热保护工装将锁紧销零件渗碳面进隔热保护，局部退火部位加热到600℃以上温度，实现软化。本发明在保证渗碳面硬度的条件下，降低零件扩口位置的硬度，防止扩口过程零件裂纹。本发明采用保护盐浴快速加热退火的方法，对齿轮锁紧销进行退火处理，既能保证零件渗碳面及基体高强度不降低，又能降低需要变形位置的硬度，解决了零件扩口变形中产生的裂纹问题。
一种高强合金钢渗碳制件局部软化方法

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