专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种钻杆自动传送装置-CN202020026570.9有效
  • 张常青;文鹏飞;张靖华;李林;牛亚鹏 - 太原市富利恒自动化科技有限公司
  • 2020-01-07 - 2020-08-25 - B65G17/12
  • 钻杆自动传送装置,包括:提升机构、承接提升机构的转送机构、承接转送机构的斜导料组;提升机构包括门架、纵向设置的提升链条、固定在提升链条上的N形槽,设置在所述门架上端两侧的导向板;转送机构包括架体、升降平台、驱动升降平台的升降装置;升降平台上设置有水平传送机构;斜导料组包括架体、减速带、固定连接减速带的档板。上料工作时钻杆通过提升机构送入转送机构,通过转送机构水平移动后进入斜导料组;下料工作时钻杆通过斜导料组进入转送机构,通过转送机构水平移动后,再送入提升机构。本实用新型可以完成钻杆从出杆口输送到工作位置,钻孔结束后从工作位置重新传回收杆口,适合矿井下狭窄环境实用,安全可高、效率更高。
  • 一种钻杆自动传送装置
  • [实用新型]一种具有降温结构的汽车发动机盖模具-CN201922454142.6有效
  • 刘伟;韩健秋;贺永林;周远红;文鹏飞 - 苏州鑫旭达精密模具科技有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-08-21 - B22D17/22
  • 本实用新型公开了一种具有降温结构的汽车发动机盖模具,包括下模和上模,上模设置在下模的顶部,上模和下模之间设置有四个限位杆和四个限位孔,下模的中部开设有散热槽,散热槽两侧的中部均设置有水管和阀门,散热槽的正面和背面均开设有矩形槽,矩形槽的内部设置有散热板,矩形槽两侧的中部均开设有圆槽,圆槽的内部设置有固定机构。该种具有降温结构的汽车发动机盖模具,通过水管、阀门和散热槽的配合使用,使人们可以将冷却液通入散热槽的内部,进而使下模内铸件的热量可以传递至冷却液中,进而随着冷却液排出散热槽的内部,通过散热板可以加速下模内腔热量的散发,提升了降温散热的效率。
  • 一种具有降温结构汽车发动机盖模具
  • [实用新型]双电机集成两档AMT双速平行轴输出二级减速电驱动桥-CN201921543140.8有效
  • 余荣禄;李毅;闫萌萌;黄运强;文鹏飞 - 东风德纳车桥有限公司
  • 2019-09-17 - 2020-07-14 - B60B35/12
  • 本实用新型的名称为双电机集成两档AMT双速平行轴输出二级减速电驱动桥。属于新能源汽车技术领域。它主要是解决现有电驱驱动桥存在电机发热较大和占用底盘结构布置空间的问题。它的主要特征是:包括第一、二电机,减速器,AMT总成、差速器,第一、二半轴;减速器包括啮合的一级主动齿轮和二挡一级减速从动齿轮、啮合的一级主动齿轮和一挡一级减速从动齿轮、啮合的两个二级减速器主动轮和一个二级减速从动轮;第一、二电机与二级减速从动轮及差速器采用平行轴布置。本实用新型具有结构同轴紧凑设计、传动效率高、便于底盘结构布置、自重轻和提高整车经济性的特点,主要用于双电机集成两档AMT双速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥。
  • 电机集成amt平行输出二级减速驱动

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