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[发明专利]一种船舶多工况负载模拟的试验装置-CN202310662710.X在审
发明人：许力文;孟嗣斐;徐家润;陈德富;蔡建东;王超;夏应应;谢钧 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;中国船舶集团有限公司;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种船舶多工况负载模拟的试验装置。该试验装置包括：螺旋桨模拟电机、扭矩传感器、螺旋桨变频器、螺旋桨控制柜、工控机、采集板卡、显示屏和负载电阻；试验装置能够连接的试验台其他系统包括受试原动机、试验台集控装置、试验台遥控系统、试验台监测系统及试验室配电系统。此发明充分考虑动态工况船体与推进器间的相互影响，通过先进算法实时计算动态工况负载，向受试原动机提供船舶真实的负载扭矩，以需求出发指导负载模拟试验装置的设备选型，从物理硬件层面保证动态负载输出的快速性和准确性，满足船舶多工况负载模拟试验装置相关参数的采集传输、显示记录及报警处理，提升船舶动力系统试验台整体自动化、智能化水平。
一种船舶工况负载模拟试验装置

[发明专利]混合动力船舶的电机辅助主机加速的控制方法、系统、装置和存储介质-CN202310909653.0在审
发明人：陈德富;刘张超;周晓洁;刘佳彬;刘晶晶;杨峰;徐家润;王鑫;金立源 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力船舶的电机辅助主机加速的控制方法、系统、装置和存储介质，属于船舶动力系统自动化控制技术领域。本申请的混合动力船舶的电机辅助主机加速的控制方法包括获取船舶主机的目标转速，基于目标转速获取目标输出转矩；获取船舶主机的实时转速，基于实时转速获取实时输出转矩；基于目标输出转矩和实时输出转矩获取补偿输出转矩；船舶在预置模式下处于加速状态时，主机的实时输出转矩增大前，控制电机基于补偿输出转矩输出动力；以目标输出转矩为总输出转矩，控制主机的实时输出转矩增大，控制电机的补偿输出转矩同步减小，最终将转矩由电机转移至主机，避免主机加速时出现突加负载区，降低主机油耗，提高排放性能。
混合动力船舶电机辅助主机加速控制方法系统装置存储介质

[发明专利]混合动力系统船舶制动电阻的选型方法与选型模型系统-CN202210266359.8在审
发明人：李威;徐家润;孟嗣斐;卓金宝;许力文;谢钧;沈旖旎 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力系统船舶制动电阻的选型方法和选型模型系统。选型方法包括建立制动电阻仿真模型，该模型包括轴带电机变频器的直流母线、制动开关、电压检测单元、制动电阻和支撑电容。电压检测单元检测该直流母线的电压，其输出控制制动开关的通断；制动电阻与制动开关串联后并联在直流母线的正负极之间；支撑电容并联在直流母线的正负极之间。当直流母线的电压大于或等于边缘触发值UCH时电压检测单元导通制动开关，当直流母线的电压小于或等于关断触发值UCL时电压检测单元关断制动开关，UCHUCL。所述选型方法包括为制动电阻选取不同的电阻值，以直流母线的电压的超调量小于或等于边缘触发值UCH时的最大阻值为制动电阻的选型最大值。
混合动力系统船舶制动电阻选型方法模型

[发明专利]一种水性彩膜及板材的加工工艺-CN202211677932.0在审
发明人：戴会斌;董利杰;李猛飞;陈稼杰;徐家润 -专利权人：浙江晶顺建材科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B41M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水性彩膜的加工工艺，包括以下步骤，A1、选取PVC白膜作为底膜；A2、选取水性墨水作为图案颜料；A3、通过数码打印技术在PVC白膜上打印图案；A4、在打印好的彩膜上涂布一层胶水涂层得到水性彩膜。本发明目的在于解决现有技术中存在的技术问题，提供一种水性彩膜及板材的加工工艺，它能通过数码打印技术定制彩膜图案避免版辊印刷的单一性，并且整体产品更加环保、安环、无毒无害，应用范围更广。
一种水性板材加工工艺

[发明专利]船舶能效管理系统、方法及存储介质-CN202210836347.4在审
发明人：仲国强;周晓洁;刘佳彬;徐家润;王鑫;苑恒;张迎煊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B63B79/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶能效管理系统、方法及存储介质，其中系统包括数据采集子系统和数据处理子系统；数据采集子系统用于检测船舶的当前运行模式以及在船舶航行状态下实时采集与船舶耗能相关的耗能数据、与船舶的运行特征相关的特征数据；数据处理子系统用于根据当前运行模式下的耗能数据以及特征数据确定当前行进模式下的能耗指标对应的能耗值，并将能耗值与预设的能耗阈值相比较，若能耗值大于所述能耗阈值，则生成能耗决策，以供操控人员根据能耗决策调整船舶的耗能设备的状态，不同的运行模式下确定适合于当前运行模式的能耗值的数据，使得能耗值的计算更加准确、全面反映出当前运行模式下的能耗情况。
船舶能效管理系统方法存储介质

[发明专利]船舶推进控制方法及存储介质-CN202210319465.8在审
发明人： 徐家润;周晓洁;刘佳彬;罗晓园;王鑫;仲国强;张迎煊;苑恒 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了船舶推进控制方法及存储介质，所述方法包括以动力装置功率最低或推进效率最高为目标建立第一行驶数据库和第二行驶数据库；以及基于预设的目标航速和所述船舶上传感器的监测数据计算阻力系数从所述第一行驶数据库和第二行驶数据库中获取相应的参考螺旋桨转速和参考螺距比，以作为所述动力装置推进的控制参数。本发明通过建立第一行驶数据库和第二行驶数据库，当船舶行驶时，根据船舶当前的行驶工况获取目标航速和阻力系数，并从第一行驶数据库和第二行驶数据库获取相应的参考螺旋桨转速和参考螺距比，以作为所述动力装置推进的控制参数，达到提高动力装置的工作效率和降低船舶油耗的目的。
船舶推进控制方法存储介质

[发明专利]一种带有径流式散热风轮的自励同步发电机-CN201910592074.1有效
发明人：丁宇;刘国政;随从标;徐家润 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有径流式散热风轮的自励同步发电机，包括驱动轴、同步发电机、直流发电机，驱动轴的两端分别安装轴流式风扇、离心式风扇，轴流式风扇和离心式风扇之间设置同步发电机和直流发电机，同步发电机和直流发电机之间设置被固定的直流电源；同步发电机和直流发电机之间的驱动轴上安装滑环，滑环通过电刷与直流电源配合，滑环通过导线连接同步发电机的同步发电机励磁绕组线圈；轴流式风扇和同步发电机之间的驱动轴上安装径流式风轮。本发明径流式风轮在不同的位置可以对其周围的转子进行明显的冷却，避免同步发电机因为内部温度过高，限制同步发电机的效率，使用寿命等问题。
一种带有径流散热风轮自励同步发电机

[发明专利]一种乙醇在线重整辅助燃烧的天然气发动机-CN201810629856.3有效
发明人：丁宇;向拉;王宸;张熠;陈田田;李金成;张克;徐家润 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种乙醇在线重整辅助燃烧的天然气发动机，包括工作气缸、重整气缸、天然气储存罐、乙醇存储罐、混合器，工作气缸的进口连通进气总管，工作气缸的出口连通排气总管，进气总管连通混合器，排气总管分别连通换热器和涡轮增压器的涡轮进口，涡轮增压器的压气机出口连通混合器，天然气储存罐的出口连通换热器，换热器的两个出口分别连通混合器和大气，重整气缸的进口连通乙醇储存罐，重整气缸的出口连通具备收集和储存富氢重整气功能的缓冲气罐，缓冲气罐连通混合器。本发明可避免单独制取、存储、运输氢气的麻烦，掺氢燃烧可有效发挥稀薄燃烧的优势，抑制爆震并防止失火现象，保证点火式天然气发动机高效清洁的燃烧。
一种乙醇在线重整辅助燃烧天然气发动机

[发明专利]一种船用可拆导管螺旋桨-CN201810905600.0有效
发明人：丁宇;随从标;徐家润 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B63H5/15 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用可拆导管螺旋桨，包括螺旋桨、伸缩杆、调节机构、可拆分导管，所述可拆分导管包括第一导管和第二导管，所述调节机构包括第一齿轮、第二齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，第一齿轮与第二锥齿轮同轴，第一齿轮连接第一导管，第二齿轮连接第二导管，伸缩杆里设置可旋转的锥齿轮传动轴，第二锥齿轮固定在锥齿轮传动轴上。本发明可根据工况需要进行合拢或拆分，在螺旋桨负荷较重时，导管合拢可增加螺旋桨推力提高螺旋桨效率。在船舶倒航和转弯时可将导管拆分并收回导管舱内，改善船舶的操纵性能和倒航时的螺旋桨性能。
一种船用可拆导管螺旋桨

[实用新型]一种可分离式船用导管螺旋桨-CN201921023161.7有效
发明人：丁宇;随从标;徐家润;卢贤续;任慧琳;刘国政 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B63H5/14 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种可分离式船用导管螺旋桨，包括螺旋桨、螺旋桨轴、导管、导管杆、调节机构，所述螺旋桨连接螺旋桨轴，导管连接导管杆，调节机构固定在船体里，调节机构连接导管杆，并推动导管杆进而推动导管做水平移动，螺旋桨的位置与导管相配合。本实用新型可根据工况需要进行合拢或分离，在螺旋桨负荷较重时，导管与螺旋桨处于组合状态可增加螺旋桨推力提高螺旋桨效率。在船舶倒航和转弯时可将导管分离，改善船舶的操纵性能和倒航时的螺旋桨性能。当有水草、杂物等被卷入导管，卡在螺旋桨叶梢和导管之间，或缠绕桨叶而影响螺旋桨正常工作时，可分离螺旋桨导管以使杂物自动脱落或方便清理。
一种可分离式船用导管螺旋桨

[实用新型]一种带有径流式散热风轮的自励同步发电机-CN201921015740.7有效
发明人：丁宇;刘国政;随从标;徐家润 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种带有径流式散热风轮的自励同步发电机，包括驱动轴、同步发电机、直流发电机，驱动轴的两端分别安装轴流式风扇、离心式风扇，轴流式风扇和离心式风扇之间设置同步发电机和直流发电机，同步发电机和直流发电机之间设置被固定的直流电源；同步发电机和直流发电机之间的驱动轴上安装滑环，滑环通过电刷与直流电源配合，滑环通过导线连接同步发电机的同步发电机励磁绕组线圈；轴流式风扇和同步发电机之间的驱动轴上安装径流式风轮。本实用新型径流式风轮在不同的位置可以对其周围的转子进行明显的冷却，避免同步发电机因为内部温度过高，限制同步发电机的效率，使用寿命等问题。
同步发电机直流发电机驱动轴径流式滑环本实用新型离心式风扇轴流式风扇直流电源风轮同步发电机励磁转子导线连接绕组线圈散热风轮使用寿命温度过高安装轴固定的风扇电刷流式自励冷却配合

[发明专利]一种可分离式船用导管螺旋桨-CN201910589161.1在审
发明人：丁宇;随从标;徐家润;卢贤续;任慧琳;刘国政 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B63H5/14 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种可分离式船用导管螺旋桨，包括螺旋桨、螺旋桨轴、导管、导管杆、调节机构，所述螺旋桨连接螺旋桨轴，导管连接导管杆，调节机构固定在船体里，调节机构连接导管杆，并推动导管杆进而推动导管做水平移动，螺旋桨的位置与导管相配合。本发明可根据工况需要进行合拢或分离，在螺旋桨负荷较重时，导管与螺旋桨处于组合状态可增加螺旋桨推力提高螺旋桨效率。在船舶倒航和转弯时可将导管分离，改善船舶的操纵性能和倒航时的螺旋桨性能。当有水草、杂物等被卷入导管，卡在螺旋桨叶梢和导管之间，或缠绕桨叶而影响螺旋桨正常工作时，可分离螺旋桨导管以使杂物自动脱落或方便清理。
导管螺旋桨导管杆导管螺旋桨可分离式螺旋桨轴船用杂物船舶螺旋桨导管螺旋桨负荷螺旋桨推力螺旋桨效率操纵性能导管连接机构连接螺旋桨叶自动脱落组合状态合拢可分离航时桨叶船体水草转弯缠绕卷入配合

[实用新型]一种船用可拆导管螺旋桨-CN201821283698.2有效
发明人：丁宇;随从标;徐家润 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B63H5/15 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种船用可拆导管螺旋桨，包括螺旋桨、伸缩杆、调节机构、可拆分导管，所述可拆分导管包括第一导管和第二导管，所述调节机构包括第一齿轮、第二齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，第一齿轮与第二锥齿轮同轴，第一齿轮连接第一导管，第二齿轮连接第二导管，伸缩杆里设置可旋转的锥齿轮传动轴，第二锥齿轮固定在锥齿轮传动轴上。本实用新型可根据工况需要进行合拢或拆分，在螺旋桨负荷较重时，导管合拢可增加螺旋桨推力提高螺旋桨效率。在船舶倒航和转弯时可将导管拆分并收回导管舱内，改善船舶的操纵性能和倒航时的螺旋桨性能。
锥齿轮导管齿轮可拆啮合本实用新型导管螺旋桨合拢齿轮连接传动轴分导管螺旋桨伸缩杆船用船舶螺旋桨负荷螺旋桨推力螺旋桨效率操纵性能可旋转的航时同轴转弯

[实用新型]一种乙醇在线重整辅助燃烧的天然气发动机-CN201820947338.1有效
发明人：丁宇;向拉;王宸;张熠;陈田田;李金成;张克;徐家润 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种乙醇在线重整辅助燃烧的天然气发动机，包括工作气缸、重整气缸、天然气储存罐、乙醇存储罐、混合器，工作气缸的进口连通进气总管，工作气缸的出口连通排气总管，进气总管连通混合器，排气总管分别连通换热器和涡轮增压器的涡轮进口，涡轮增压器的压气机出口连通混合器，天然气储存罐的出口连通换热器，换热器的两个出口分别连通混合器和大气，重整气缸的进口连通乙醇储存罐，重整气缸的出口连通具备收集和储存富氢重整气功能的缓冲气罐，缓冲气罐连通混合器。本实用新型可避免单独制取、存储、运输氢气的麻烦，掺氢燃烧可有效发挥稀薄燃烧的优势，抑制爆震并防止失火现象，保证点火式天然气发动机高效清洁的燃烧。
重整连通混合器乙醇天然气发动机连通工作气缸储存罐气缸本实用新型连通换热器涡轮增压器辅助燃烧缓冲气罐进气总管排气总管出口混合器天然气富氢重整气压气机出口涡轮进口稀薄燃烧有效发挥氢气存储罐换热器氢燃烧爆震失火制取进口点火存储储存燃烧清洁运输保证

[实用新型]一种船用转子舵-CN201820916003.3有效
发明人：丁宇;徐家润;随从标 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种船用转子舵，包括主舵叶、子舵叶、上整流封板、下整流封板、主舵轴、转柱轴、子舵轴，子舵叶通过铰链机构连接主舵叶，上整流封板固定在主舵叶上方，下整流封板固定在主舵叶下方，上整流封板里设置太阳轮和行星轮，太阳轮和行星轮通过传动带同步转动，太阳轮固定在主舵轴上，行星轮固定在子舵轴上端部，子舵轴下端部套于主舵叶上的轴承中，子舵轴与子舵叶通过铰链固定，主舵轴与主舵叶之间安装舵承，转柱轴的上端部和下端部分别连接主舵叶，转柱轴的上端部通过键连接电动机。本实用新型低速航行时启动，改善操纵性。且拥有襟翼尾，当转舵时，剖面的弯曲相当于增大了剖面的拱度，水流加速，临界舵角增大，提高了升力。
主舵叶子舵封板上端部太阳轮行星轮主舵轴转柱轴本实用新型转子下端部船用铰链机构同步转动电动机操纵性传动带键连接舵承舵角拱度铰链襟翼升力轴承

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