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- [发明专利]轮毂电机及车辆-CN202310591166.4在审
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秦博;张阳;王念;杨维;彭轩
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东风汽车集团股份有限公司
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2023-05-24
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2023-09-12
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H02K7/108
- 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种轮毂电机及车辆。所述轮毂电机包括：壳体；分隔件，设于所述壳体内，以将所述壳体分隔为第一腔室和第二腔室；转子，设于所述第一腔室内，并与所述壳体连接；定子，设于所述第一腔室内，所述转子套设于所述定子上；制动盘，设于所述第二腔室内，并与所述分隔件连接；至少两个制动卡钳，可制动所述制动盘；支撑轴，一端与车身连接，另一端依次穿设于所述定子、所述分隔件和所述制动盘与至少两个所述制动卡钳连接；其中，所述定子固定设于所述支撑轴上，所述分隔件可转动式地设于所述支撑轴上。本发明的轮毂电机及车辆可以满足电动汽车的制动需求，便于制动卡钳的布置与安装。
- 轮毂电机车辆
- [发明专利]绞绳过载保护装置和绞车-CN202310255723.5在审
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彭轩;邱杰;吕荣智;唐军;毛佳佳;陈东
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三一环境产业有限公司
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2023-03-15
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2023-06-23
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B66D1/58
- 本发明涉及绞车安全保护技术领域，提供一种绞绳过载保护装置，包括感应轮；轴体，穿设于所述感应轮的轴向通孔；绝缘弹性套，所述绝缘弹性套套设于所述感应轮和所述轴体之间，以支撑所述感应轮与所述轴体之间具有间隙，且所述间隙对应于所述感应轮的受压位置，所述感应轮的受压位置适于抵接绞绳；导电部，用于分别与所述感应轮和所述轴体电连接；一对支撑板，所述轴体的两端转动连接于一对所述支撑板之间；在所述感应轮的受压位置受到绞绳压迫并使得所述感应轮的内表面与所述轴体接触，所述导电部导电并输出电信号，实现了对绞绳的压绳作用，避免绞绳过于松弛，同时在绞绳过载时，及时关闭绞绳的负载工作，结构简单，成本低廉。
- 过载保护装置绞车
- [实用新型]支腿组件及作业机械-CN202223144344.9有效
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彭轩;邱杰;吕荣智;唐军;胡涛;陈东
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三一环境产业有限公司
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2022-11-25
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2023-03-17
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B66C23/78
- 本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种支腿组件及作业机械，支腿组件包括悬臂、支腿、安装件以及锁紧件；悬臂安装至车体的一侧，支腿位于悬臂远离车体的一端；安装件连接于悬臂和支腿的其中一个，且铰接于悬臂和支腿的其中另一个；锁紧件连接于安装件，锁紧件包括锁紧状态与松开状态；在锁紧状态，锁紧件限制悬臂相对于支腿转动；在松开状态，支腿相对于悬臂的角度可调。作业机械工作前，松开锁紧件，调整支腿相对于悬臂的角度，可以调整支腿的底部与车体之间的跨距，进而增加支腿组件的抗倾覆能力。而且，支腿与悬臂之间的角度调整时，没有增加支腿组件的重量，可以满足使用要求。
- 组件作业机械
- [实用新型]组合装配式电梯控制柜-CN202221248045.7有效
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苏锦华;彭轩
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北京索德电气工业有限公司
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2022-05-23
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2023-03-14
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B66B1/34
- 本实用新型涉及电梯控制柜领域，提出了一种组合装配式电梯控制柜，旨在解决因将控制单元和操作单元的部件设置于同一控制柜内，各部件的发热和散热要求不同，影响功能部件的正常工作；以及用户无法自行选用控制柜的部分功能，增加用户的成本等问题。本实用新型的控制柜由可单独使用的第一控制柜和第二控制柜通过连接件组合而成，第一控制柜内设置控制单元，第二控制柜内设置操作单元，控制单元根据接收到指令或传感装置的传感信息控制操作单元的各器件动作；操作单元根据从控制单元所接收的指示信息对操作单元的功能器件进行操作，实现对电梯的控制。用户可以自主选择单独使用或组合使用控制柜，增加用户自主选择的范围，降低成本。
- 组合装配式电梯控制
- [实用新型]臂架装置及作业机械-CN202222885820.6有效
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彭轩;梁建军;黎洪江
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三一环境产业有限公司
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2022-10-31
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2023-02-03
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B66F11/04
- 本实用新型涉及作业机械的臂架结构技术领域，提供一种臂架装置及作业机械，包括至少一个臂节机构，臂节机构包括第一臂节、可滑动地设置于第一臂节上的第二臂节以及可滑动地设置于第二臂节上的第三臂节；第一拖链可滑动地设置于第一臂节上，且第一拖链通过第一过线机构与第二臂节相连接；第二拖链可滑动地设置于第二臂节上，且第二拖链通过第二过线机构与第三臂节相连接；其中，第一拖链和第二拖链分别位于臂节机构的两侧。相较于现有技术中臂节机构配置一整根拖链的结构而言，无需配置较多的安装节点，且第一拖链和第二拖链分别位于臂节机构的两侧，安装位置不受干涉，进而避免出现因臂节安装位置紧凑导致的拖链难以布置的问题。
- 装置作业机械
- [实用新型]电动汽车单管驱动器-CN202221478248.5有效
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苏锦华;彭轩
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北京索德电气工业有限公司
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2022-06-14
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2023-01-06
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H05K1/11
- 本实用新型涉及IGBT驱动控制器领域，提出了一种电动汽车单管驱动器，旨在解决当前大电流的单管IGBT驱动器制造工艺复杂，质量控制困难的问题。该电动汽车单管驱动器包括：多个IGBT芯片、驱动控制板、铜排、压板和散热器，其中，IGBT芯片设置于驱动控制板和散热器之间，IGBT芯片的散热面与散热器的陶瓷面接触连接，IGBT芯片的引脚穿过驱动控制板，IGBT芯片的引脚包括电源引脚和信号引脚，电源引脚与位于驱动控制板正面的铜排连接、IGBT芯片的信号引脚与驱动控制板的信号控制端连接，压板位于上述驱动控制板的正面，用于固定上述驱动控制板。本申请提出的一种电动汽车单管驱动器制造简单、质量管控容易，综合成本低。
- 电动汽车驱动器
- [实用新型]一种回转机构、回转装置及工程机械-CN202222261409.1有效
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吕荣智;彭轩;陈东
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三一能源装备有限公司
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2022-08-26
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2023-01-06
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B66F11/04
- 本实用新型提供了一种回转机构、回转装置及工程机械，属于工程机械技术领域。回转机构包括第一平台、第二平台、感应开关组件和待感应组件；第一平台与第二平台转动连接，感应开关组件设置于第一平台上，待感应组件设置于第二平台上，感应开关组件包括第一感应开关和第二感应开关，待感应组件包括第一极限待感应件和第二极限待感应件；第一极限待感应件位于第一感应开关的旋转轨迹上，第二极限待感应件位于第二感应开关的旋转轨迹上。该回转机构实现第一平台只能在第一极限待感应件和第二极限待感应件之间的往复旋转，限定了旋转角度，相比于传统的采用旋转编码器控制旋转角度，本实用新型的回转机构成本更低，可靠性更高。
- 一种回转机构装置工程机械
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