“彭凤川”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种波纹管耐久试验装置及方法-CN202310936427.1在审
发明人：程齐麟;鄢烈;彭凤川;范勇;彭达 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及耐久测试技术领域，具体涉及一种波纹管耐久试验装置及方法，该耐久试验装置包括波纹管、温控箱和监控端，所述温控箱内设置有试验工装，所述波纹管连接在试验工装上，所述试验工装用于带动波纹管在X向、Y向和Z向运动，所述监控端设置在温控箱外，所述监控端用于监控温控箱和波纹管。其目的在于：使波纹管在耐久试验时，能够模拟波纹管在整车中的实际安装和使用情况，使波纹管在试验时，能够更准确的测试其耐久性。
一种波纹管耐久试验装置方法

[发明专利]一种空滤器进气口导风结构及发动机进气系统-CN202111430120.1有效
发明人：范勇;彭凤川 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种空滤器进气口导风结构及发动机进气系统。导风结构包括导风管本体，导风管本体具有第一进风口、第二进风口和出风口，第二进风口的位置高于第一进风口，出风口的位置高于第二进风口，第一进风口的位置靠近前保格栅的开孔，出风口用于与空滤器的进气口相连；第二进风口处设有第一可开启挡板，第一可开启挡板在第一进风口堵塞时，通过发动机吸气产生的负压实现开启，空气从第二进风口流入，实现进气量的补给。本发明还提供了一种发动机进气系统，包括所述的导风结构。本发明解决了现有空滤器的导风管进口靠近前保格栅下开孔，存在易被水淹没的风险，导致发动机无法获得足够的进气量，从而使得发动机熄火，影响车辆的正常行驶的问题。
一种滤器进气口结构发动机系统

[发明专利]一种预防曲轴箱通风管路结冰的结构及方法-CN202211505750.5在审
发明人：范勇;鄢烈;彭凤川 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种预防曲轴箱通风管路结冰的结构，包括一体注塑成型的空滤器出气管、曲通管接头、EGR管接头和传热控制部；曲通管接头和EGR管接头平行设置且与空滤器出气管垂直相连，传热控制部设在曲通管接头和EGR管接头与空滤器出气管相连的部位之间；在曲通管接头内壁的中部和下部设有第一导热筒，在第一导热筒右侧连接有第一导热片，在EGR管接头内壁的中部和下部设有第二导热筒，在第二导热筒左侧连接有第二导热片；第一导热片和第二导热片伸入所述传热控制部内，与设在传热控制部内的导热构件对应/接触。还涉及一种预防曲轴箱通风管路结冰的方法。其能够有效防止曲轴箱通风管路结冰或老化，避免曲轴箱通风系统功能失效。
一种预防曲轴通风管路结冰结构方法

[发明专利]小型注塑管接头检测装置-CN202111547149.8在审
发明人：谢恒标;彭渝岚;韩婷;彭凤川;沈威 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型注塑管接头检测装置，包括钢珠、检测基座、储蓄盒以及钢珠导向机构，所述检测基座具有从右至左向下倾斜的检测面，所述检测面上设置有第一限位凹槽和第二限位凹槽；所述钢珠导向机构包括第一导向凹槽、第二导向凹槽、助推通道以及回收通道，所述助推通道的上端与所述第一导向凹槽的上端连接，所述第一导向凹槽的下端与所述第一限位凹槽的上端连接，所述第二限位凹槽的下端与所述第二导向凹槽的上端连接，所述第二导向凹槽的下端与所述回收通道的上端连接，所述回收通道的下端通向所述助推通道。本发明能够检测小型注塑管接头的内部孔道是否堵塞，能够检测小型注塑管接头的进气管段与出气管段之间的夹角是否符合要求。
小型注塑管接头检测装置

[发明专利]一种硬管接头及颗粒捕集器总成和车辆-CN202111677672.2在审
发明人：彭渝岚;向以轩;刘进;韩婷;彭凤川 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16L19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种硬管接头及颗粒捕集器总成和车辆，包括包括用于连接硬管和对接件的接头本体，所述接头本体连接段、密封段和锁紧螺母，所述连接段呈管状，连接段内圆周表面为与硬管外侧壁对应配合的安装面；所述密封段轴向设有与连接段的内孔连通的过孔，密封段一端与连接段端部连接，密封段另一端设有与对接件内孔端部对应配合的球形密封面，所述锁紧螺母套设于密封段外，锁紧螺母内壁上设有与对接件外壁对应配合连接的螺纹段。其能够在满足金属硬管与对接件连接处的密封性的同时，保证金属硬管与对接件连接处的可靠性，降低GPF系统失效的风险，提升GPF系统的可靠性和耐久性。
一种管接头颗粒捕集器总成车辆

[实用新型]一种曲轴箱通风系统防结冰管路及车辆-CN202120227959.4有效
发明人： 彭凤川;韩婷;向以轩;刘进;彭渝岚 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴箱通风系统防结冰管路及车辆，包括由上向下倾斜的通气管本体，所述通气管本体上端与缸盖罩连接，下端与空滤器出气管连接，所述通气管本体外套设有保温层。其结构简单，能够有效防止曲轴箱通风系统结冰。
一种曲轴通风系统结冰管路车辆

[实用新型]一种发动机活塞冷却喷油管总成-CN202021238543.4有效
发明人：彭渝岚;向以轩;刘进;韩婷;彭凤川 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机活塞冷却喷油管总成，包括球状接头、一端与球状接头连接的喷油管和固定喷油管的支架，其特征是：所述球状接头的一端为球状部、另一端为直管部，其球状部设有进油孔、直管部设有出油孔，所述进油孔的轴线与出油孔的轴线垂直并连接相通；在所述直管部内的中部设有限位凸台；所述球状接头通过中空螺栓连接在缸体上；所述喷油管的首端与所述球状接头的出油孔配合并焊接形成一体。本实用新型能够多方位喷射冷却机油，充分冷却活塞头部；还能够减少生产线零部件装配次数，装配无需借助专用工装，能够加快生产节拍，提高生产效率。
一种发动机活塞冷却油管总成

[实用新型]一种具有断路诊断功能的曲通管和车辆-CN201921828296.0有效
发明人：曾亚东;沈威;韩婷;彭凤川;向以轩 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有断路诊断功能的曲通管，所述曲通管连接在气缸盖罩和空滤器出气管之间，包括依次连接的第一胶管、三通管和第二胶管，所述三通管的其中两个接口分别与第一胶管和第二胶管连接，另外一个接口密封连接有压力传感器，且压力传感器的感应端伸入到三通管内，该压力传感器与OBD系统数据传输连接。其结构简单，能够实现曲通管的断路诊断。本实用新型还公开了一种车辆，包括曲轴箱通风系统，所述曲轴箱通风系统包括上述的具有断路诊断功能的曲通管。
一种具有断路诊断功能曲通管车辆

[实用新型]一种防旋卡箍以及胶管连接结构-CN201921224961.5有效
发明人：易向伟;闵龙;向以轩;韩婷;彭凤川 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F16L33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防旋卡箍以及胶管连接结构，包括卡箍圈和能够调整卡箍圈的直径的张紧结构，所述卡箍圈的前端设有向前伸出于所述卡箍圈的第一周向定位部，所述卡箍圈的前端设有用于夹持在胶管的管口上的夹持部，所述夹持部包括沿所述卡箍圈的径向延伸的第二支耳以及自所述第二支耳的端部向后延伸的倒钩。本实用新型的优点在于提升了胶管的装配精度。
一种防旋卡箍以及胶管连接结构

[发明专利]一种带加热保温装置的增压发动机曲轴箱通风系统-CN201910515069.0在审
发明人：冯鑫;向以轩;史云朋;彭凤川 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带加热保温装置的增压发动机曲轴箱通风系统，包括空滤器、设在发动机缸上的水泵、设在发动机缸体上端的发动机缸盖、设在发动机缸盖上的增压器、设在发动机缸盖上的缸盖罩和发动机调温器，所述空滤器上设有出气管，该出气管上设有接口，所述缸盖罩上设有通气管，所述发动机调温器上设有小循环出水管，所述水泵与小循环回水管的一端连接相通；其特征是：一水加热保温装置，其具有四个进出管，四个所述进出管分别与所述出气管、通气管、小循环出水管和小循环回水管连接相通。本发明能够解决增压发动机曲轴箱通风系统通气管接口结冰的问题，避免增压器破坏而失效的情况发生。
曲轴箱通风系统发动机缸盖增压发动机出气管通气管加热保温装置小循环出水管小循环回水管调温器缸盖罩进出管空滤器增压器水泵发动机相通发动机缸体保温装置发动机缸一端连接上端水加热结冰

[实用新型]一种温控阀-CN201822225346.8有效
发明人：沈威;韩婷;彭凤川;向以轩;翟华磊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用公开了一种温控阀，包括出水管座、推杆、内部灌装有感温蜡且左端开设有导向槽的感温阀芯、弹簧、O型密封圈、进水管头和弹簧条卡，进水管头的左部与出水管座的右部通过弹簧条卡卡紧连接；出水管座内具有镂空状的支撑架以及与感温阀芯配合的管座密封面，支撑架位于管座密封面左侧，且中心开设有与推杆配合的推杆槽，支撑架的镂空部位形成出水孔，管座密封面的边沿开设有溢流孔，推杆、感温阀芯、弹簧位于出水管座内，推杆的左端插入推杆槽内、右端插入感温阀芯的导向槽内，弹簧套在感温阀芯外，弹簧的左端与感温阀芯左部的台阶抵靠、右端与进水管头的左端面抵靠。该温控阀结构简单、体积小，布置方便，能应用到汽车发动机冷却循环系统中。
感温阀推杆出水管座进水管头温控阀支撑架弹簧管座左端弹簧条导向槽密封面推杆槽左部冷却循环系统汽车发动机镂空部位出水孔弹簧套紧连接体积小溢流孔左端面镂空状灌装右部密封配合应用

[发明专利]一种用于汽车颗粒捕集器的管路结构-CN201711071947.1在审
发明人：沈威;韩婷;向以轩;彭凤川;赵艳涛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车颗粒捕集器的管路结构，包括颗粒捕集器、高压管、低压管、压差传感器和与所述颗粒捕集器出气端连接的消声管，所述高压管的一端与颗粒捕集器出气端连接，另一端连接有第一软管，所述低压管的一端与颗粒捕集器进气端连接，另一端连接有第二软管，所述第一软管与压差传感器的高压接口连通，所述第二软管与压差传感器的低压接口连通；所述高压管和低压管为随形设计，走向与消声管的形状一致，且靠近消声管的部分为多层回形绕弯结构。能够有效降低压差传感器的流通介质温度或环境温度，降低热害风险，保证颗粒捕集器正常工作。
一种用于汽车颗粒捕集器管路结构

[发明专利]一种增压直喷发动机的高压油轨隔音结构-CN201610274385.X在审
发明人：张国;韩婷;张青;向以轩;易向伟;曾亚东;顾维东;彭凤川 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F02B77/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种增压直喷发动机的高压油轨隔音结构，包括高压油轨总成、进气歧管总成和气缸盖分总成；高压油轨总成由高压油轨本体和设在其上的传感器接插件、高压油轨的管路、三个线束接插件构成；一隔音罩本体设有能够容纳高压油轨本体的中空形腔，左端设有开口凹槽，上表面的右部设有传感器接插件通孔，右端设有管路通孔，下部设有三个线束接插件通孔；高压油轨本体与隔音罩本体的中空形腔配合，传感器接插件与传感器接插件通孔配合，高压油轨的管路与管路通孔配合，三个线束接插件分别与三个线束接插件通孔一一对应配合。本发明能够有效地对高压油轨上的喷油器电磁阀阀体在工作时所产生的噪音进行隔离，改善发动机的NVH性能。
一种增压直喷发动机高压隔音结构

[实用新型]一种凸轮轴轴承盖-CN201320590158.X有效
发明人：王垣钦;王茂辉;任志勇;彭凤川;周平 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴轴承盖，以方便机械装配，提高生产线自动化程度。一种凸轮轴轴承盖包括盖本体，盖本体上有凸轮轴孔，其改进是在盖本体与缸盖的结合面的边缘设置有夹持凸台。该夹持凸台便于机械手在拆卸、安装凸轮轴轴承盖时夹持，以取代人工方式拆卸、安装凸轮轴轴承盖。本实用新型结构简单、易于制造，提高生产效率，缩短生产节拍时间，减小工人劳动强度，提高生产线自动化程度，同时还可以避免拆卸凸轮轴轴承盖后未安装到原凸轮轴轴承盖所在的轴颈位置。
一种凸轮轴轴承

[发明专利]一种油气分离器-CN201210426741.7有效
发明人：李想;李春;乔艳军;彭凤川;王垣钦 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种油气分离器，其包括油气分离器本体，所述油气分离器本体上分别设有与进气歧管相通的第一出气管、与增压器前相通的第二出气管、与曲轴箱相通的油气管和回油口，该第一出气管、第二出气管和油气管均与油气分离器本体中的油气分离通道相连通，所述第一出气管中设有第一单向阀，在第二出气管中设有第二单向阀，所述油气分离器本体的顶部还设有与油气分离通道相通的压力控制阀。该油气分离器能有效控制气道内气体的流向，提高油气分离效率，减小曲轴箱的压力。
一种油气分离器

1
2
下一页»
尾页
共 17 条