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[发明专利]一种磁流变减震器密封总成及其使用方法-CN202210943890.4在审
发明人： 张维蛟 -专利权人：山东克耐特油封有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁流变减震器密封总成及其使用方法，包括外筒，外筒的内部设置有总成外壳，总成外壳的内部顶端设置有总成上压盖，总成上压盖的底端设置有油封，油封的底端设置有第一减磨衬套，第一减磨衬套的底端设置有Y型圈，Y型圈的底端设置有第二减磨衬套，第二减磨衬套的底端设置有改性PTFE密封件，改性PTFE密封件的底端且位于总成外壳的内部底端设置有总成下压盖；总成外壳的外侧壁与外筒的内侧壁之间设置有密封组件。本发明的磁流变减震器密封总成，密封能力大大提高；且改性PTFE密封件，可有效的控制磁流变减震器的油液中的铁粉影响橡胶密封的使用寿命。
一种流变减震器密封总成及其使用方法

[发明专利]一种自润滑型橡胶及其制备工艺-CN202210156729.2在审
发明人： 张维蛟 -专利权人：山东克耐特油封有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种自润滑型橡胶及其制备工艺。本发明橡胶是一种能持续渗出润滑剂的新型产品，能够持续起到自润滑的作用，减少二次涂润滑脂的工艺流程，节约人工成本、材料成本和设备投入成本，降低能源损耗；本发明通过橡胶持续渗出润滑体减少摩擦生热对橡胶老化的影响以及增加与连杆或轴等运动部件与橡胶接触面的润滑从而减少摩擦损耗等问题可延长油封的使用寿命；解决了油封与连杆或轴摩擦产生异响的问题；本发明对比常规橡胶物理特性有明显的提升，拉伸强度和橡胶伸长率分别比同类型产品提高25％和30％，定值摩擦系数减少21.7％，油封与连杆摩擦力减少28％，阿克隆磨耗降低22.5％。
一种润滑橡胶及其制备工艺

[实用新型]一种高低压油封-CN202121438699.1有效
发明人： 张维蛟 -专利权人：山东克耐特油封有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高低压油封，包括骨架，该骨架顶部设置有油封体，骨架底部设置有密封唇，密封唇底部套设有高压护套，油封体顶部设置有防尘唇，防尘唇顶部圆周外侧套设有防尘弹簧；其中，高压护套包括套设在密封唇圆周外侧的橡胶套体，橡胶套体圆周外侧底部设置有套体骨架。有益效果：通过设置高压护套，能够对油封本体起到加固作用大大提高油封的承受能力与高压负荷能力，使得减震器的耐压值达到6‑10MPA，从而满足高压减震器的使用，提高减震器的安全稳定性与使用寿命。
一种低压

[实用新型]一种汽车减振器防护套-CN202021350733.5有效
发明人： 张维蛟 -专利权人： 张维蛟
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：一种汽车减振器防护套，属于汽车减振器配件领域。本实用新型提供一种能够保护减振器、密封好、抱紧力误差小、性能好、适用温差大的汽车减振器防护套。骨架是截面为L型的圆环，密封唇为喇叭型，密封唇的宽口边缘位于骨架的L型圆环内，且密封唇的一侧与骨架接触，密封环为圆环形，密封环固定在骨架上，且密封环位于密封唇的另一侧。本实用新型主要用于保护汽车减振器。
一种汽车减振器护套

[外观设计]汽车减震器防护套-CN202030349903.7有效
发明人： 张维蛟 -专利权人： 张维蛟
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车减震器防护套。2.本外观设计产品的用途：用于汽车减震器防护。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.后视图无设计要点，省略后视图。
汽车减震器护套

[外观设计]一体式减震器防护套-CN201930470041.0有效
发明人： 张维蛟 -专利权人： 张维蛟
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：一体式减震器防护套。2.本外观设计产品的用途：用于汽车减震器的防护。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
体式减震器护套

[实用新型]潜水泵轴固定座-CN201921312065.4有效
发明人： 张维蛟 -专利权人： 张维蛟
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F04D13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种潜水泵轴固定座，包括:保护壳和固定座本体，保护壳将固定座本体表面包裹；固定座本体为圆柱状内部中空设置的管状结构，保护壳外表面上设置有导流槽。通过在设置有橡胶保护壳将固定座本体保护起来不会被锈蚀，还设置有导流槽，防止泥沙在固定座中堆积造成对电机的损伤。
潜水泵固定

[外观设计]汽车减震器防尘套（PTFE）-CN201930431861.9有效
发明人： 张维蛟 -专利权人： 张维蛟
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车减震器防尘套（PTFE）。;2.本外观设计产品的用途：用于汽车减震器，起到防泥沙、防泥水、防冰冻的作用。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。;5.后视图无设计要点，省略后视图;仰视图与俯视图对称，省略仰视图;右视图与左视图对称，省略右视图。
汽车减震器防尘套（PTFE）

[实用新型]一种新型耐高压汽车减震器油封-CN201820207309.1有效
发明人： 张维蛟 -专利权人： 张维蛟
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型耐高压汽车减震器油封，包括油封主体，所述油封主体设有通孔，通孔开设在油封主体的居中位置；所述油封主体设有副唇，副唇连接在通孔的一端；所述油封主体设有主唇，主唇连接在通孔的另一端；所述油封主体设有副骨架，副骨架安装在主唇外围的内部；所述油封主体设有主骨架，主骨架安装在副骨架的上部；所述油封主体设有橡胶，橡胶连接在主骨架的上端。本耐高压汽车减震器油封，在主唇的外围内部增加环形金属件即副骨架和主骨架，起到支撑主唇的作用，达到使油封承受高压的目的，比同尺寸油封耐压提高1～1.5倍，改善了油封受到高压力后爆裂和漏油的问题，增加油封耐压性，满足客户对减震器承载力的要求。
油封主体油封主唇副骨架主骨架通孔汽车减震器耐高压副唇减震器外围本实用新型环形金属件居中位置橡胶连接承载力高压力耐压性爆裂上端漏油耐压橡胶客户支撑

[实用新型]一种汽车减震器防尘罩-CN201820207707.3有效
发明人： 张维蛟 -专利权人： 张维蛟
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器防尘罩，包括防尘罩和PTFE片，所述防尘罩的上端设置有防尘板，防尘板中央开设有套接孔；所述防尘板下侧设置有除尘孔；所述防尘罩的内部设置有PTFE片槽和减震器槽；所述防尘罩的上端外侧设置有加强筋，加强筋的下端设置有连接环，连接环的下端设置有连接筋，连接筋的底端设置有固定环；所述PTFE片槽内设置有PTFE片。本汽车减震器防尘罩在使用时，先将PTFE片与防尘罩组合，再将防尘罩与PTFE片的组合件套接孔底端套接与减震器杆上，将PTFE片底端套接在防尘罩底端的PTFE片槽底端内，减震器与防尘罩底端的减震器槽底端套接固定；整体有效防护泥沙进入减震器内部，减少了减震器油封损伤，有效延长了减震器的使用寿命。
防尘罩减震器底端汽车减震器防尘板减震器槽加强筋连接环连接筋套接孔上端套接下端本实用新型减震器杆减震器油内部设置使用寿命套接固定外侧设置槽底端除尘孔固定环组合件泥沙防护损伤

[外观设计]减震器保护套-CN201830045961.3有效
发明人： 张维蛟 -专利权人： 张维蛟
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：减震器保护套。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车减震器，防泥沙、防尘、防冰冻等。3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体形状、图案。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：后视图与主视图对称，右视图与左视图对称，均省略。
外观设计减震器省略对称汽车减震器整体形状防尘防泥沙右视图左视图冰冻图案图片

[发明专利]高效生物胶-CN92114810.0无效
发明人：齐斌;刘基芳;王亚军;夏洪;张维蛟;张满江;王明礼;于龙光;栗学军 -专利权人：白求恩医科大学第二临床学院
申请日： 1992-12-14 - 公布日： 1994-06-22 - 主分类号： A61L25/00 文献下载
摘要：高效生物胶，属于医学生物粘合剂类。采用纤维蛋白原、氯化钙、XIII因子、抑肽酶组成的I剂和凝血酶组成的II剂组成的高效生物胶。使用前将两剂于恒温箱溶成2.5的生理盐水水剂；使用时将溶成的I剂、II剂水剂混合，涂骨片的断面上，使骨片粘合复位；有粘合强度高，复位性好，愈合快的特点。
高效生物

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