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[实用新型]一种快装式水箱接头-CN202221976631.3有效
发明人： 张碧荣;蒋静;吕攀;江国留;鲍亭 -专利权人：嘉戎技术（南京）有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16L41/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快装式水箱接头，包括插头、螺母和橡胶密封垫片，所述插头的一侧设有卡固组件，所述卡固组件包括连接板、卡扣和止回槽，所述卡扣的一端固定连接有斜板，所述卡扣的一端固定连接有两个对称分布的第一凸块，所述插头的外壁上设有螺纹段，所述插头的右侧固定连接有连接段，所述插头的外壁上设有水箱本体，所述连接段与插头外径一致，所述开口与连接段外径一致，所述卡扣外表面的最低点所构成的圆外径和插头和连接段的外径保持一致，所述水箱本体上设有拆卸机构。本实用新型方便了对水箱接头的安装工作，无需两个操作人员配合安装，大大降低了工作人员的劳动强度，解放了人力，降低了安装风险与操作难度。
一种快装式水箱接头

[实用新型]一种集装箱式垃圾中转站渗滤液处理设备-CN202221822161.5有效
发明人： 张碧荣;袁坤;吕攀;鲍亭;魏斌 -专利权人：嘉戎技术（南京）有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： C02F3/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱式垃圾中转站渗滤液处理设备，其技术方案要点是：包括集装箱主体，所述集装箱主体的内部设置有反硝化池主体，所述集装箱主体的内部设置有硝化池本体、所述硝化池本体的一侧设置有膜池本体，所述集装箱主体的内部具有操作间，所述集装箱主体的外壁两侧分别固定连接有集装箱侧板，所述操作间的内部设置有处理组件，设备主体框架采用集装箱主体结构，解决了中转站占地空间小、设备分布零散操作不便、水量不稳定的问题，采用一体化生化处理工艺，对渗滤液废水进行深度处理，满足出水达到排放要求，箱体侧面采用瓦楞板形式增加了设备的强度及使用年限，池顶采用标准化可拆式盖板方便检修的同时也能够满足后期更新替换。
一种集装箱式垃圾中转站渗滤处理设备

[实用新型]打开式散热器总成和工程机械-CN202122639406.2有效
发明人：石军锋;韦茂志;罗庆玉;张碧荣;潘峰;韩新龙 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热器，为解决现有打开式散热器总成的马达管路容易与其他部件干涉摩擦的问题，本实用新型构造一种打开式散热器总成和工程机械，其中打开式散热器总成包括位于第一部分导风罩内腔中的管路固定装置，管路固定装置包括相对第一部分导风罩固定安装的支座，支座上设有与散热器芯体进风方向垂直的水平枢轴，枢轴上转动安装有套环，套环上设置有用于夹紧马达管路的管夹，管夹位于过线孔上方；管夹上供马达管路穿过的夹管孔洞的轴线与所述枢轴垂直。在本实用新型中通过设置管路固定装置对伸入到导风罩内的马达管路进行限位固定，避免第二部分导风罩相对第一部分导风罩开闭时马达管路晃动而与其他部件干涉造成管路磨损。
打开散热器总成工程机械

[发明专利]一种能加速驻车再生的液压系统、控制方法以及工程车辆-CN202111498555.X在审
发明人： 张碧荣;朱玉柱;李大尤;陶鹏;农加恒 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明属于工程车辆技术领域，公开了一种能加速驻车再生的液压系统、控制方法以及工程车辆，该能加速驻车再生的液压系统包括液压泵、油箱、换向阀、压力控制阀、分配阀组和执行部件组，换向阀具有进油口、第一工作油口和第二工作油口，换向阀的进油口与液压泵的出油口连通，液压泵的进油口与油箱连通，第一工作油口与分配阀组连通，分配阀组能将油液分配给执行部件组，第二工作油口与压力控制阀的进油口连通，压力控制阀的出油口与油箱连通。柴油机克服该能加速驻车再生的液压系统的负载做功，柴油机负荷率提升，排气温度升高，能加速后处理系统再生，能减少工程车辆完成驻车再生过程的时间，减少耽误作业的时间，且能减少油耗，降低成本。
一种加速再生液压系统控制方法以及工程车辆

[外观设计]轮式装载机-CN202030401328.0有效
发明人：梁光明;陈华春;张碧荣;农加恒;朱斌强;谭艳辉;贾崇;谭世颖;梁楚潭 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： 15-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮式装载机。2.本外观设计产品的用途：用于铲掘运输土石方、煤炭、松散物料。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
轮式装载

[发明专利]后处理静止再生热管理系统及工程机械-CN202010854164.6在审
发明人： 张碧荣;陈礼光;贾崇;朱玉柱;黄能科;邵晖;覃海双;刘玮 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本发明涉及后处理静止再生热管理系统及工程机械，为解决现有工程机械后处理系统静止再生时高温的问题；提供一种其中热管理系统是在机罩上位于后处理系统顶部的位置处设置有透气窗，连接发动机与散热风扇的传动机构包括正常工作驱动轮系和静止再生驱动轮系，传动机构自输入端经静止再生驱动轮系至输出端的传动比大于自输入端经正常工作驱动轮系至输出端的传动比。在本发明中，发动机与风扇之间的传动机构具有两条传动比不同的传动路线，在进行后处理静止再生作业时，以传动比较高的传动路线驱动风扇转动，使发动机舱与外部的空气交换加强，从而降低后处理系统外部环境的温度，防止后处理系统周围部件受高温烘烤损坏。
处理静止再生管理系统工程机械

[实用新型]散热器安装固定装置-CN201922069240.8有效
发明人：朱玉柱;张碧荣;陈礼光;黄能科;韩新龙;银文达 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热器安装固定装置，涉及散热设备技术领域，它包括由上连接杆、下连接杆和两个支撑架连接形成的框架，散热器组合体固定于框架内，散热器组合体包括多个层叠放置的散热单元，其中一个散热单元为水散热器，水散热器的两端均连接有弹性弯折板，其余各散热单元的同一端亦分别连接有弹性弯折板，另一端分别设置有搭子，位于同一端的各弹性弯折板分别与一个支撑架相连接，另一端的弹性弯折板与各搭子分别通过螺栓与另一个支撑架固定连接；水散热器沿厚度方向开设有螺栓安装孔，水散热器和对应的弹性弯折板之间设置有减震垫，减震垫的一端插入螺栓安装孔内。解决现有散热器安装装置对减震垫依赖性高，以及各散热器无法单独拆卸更换的问题。
散热器安装固定装置

[实用新型]装载机进气系统-CN201922183325.9有效
发明人：刘玮;范明安;张碧荣;邵杰;秦祖南 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F02M35/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机进气系统，涉及工程机械制造技术领域，它包括发动机，在所述发动机罩内装有后处理器，在所述发动机罩外旁侧的挡泥板上装有空气滤清器，与现有技术相比，本实用新型由于在发动机罩内装有后处理器，在发动机罩外旁侧的挡泥板上装有空气滤清器，将空滤从传统的发动机舱中移出，布置到整机侧面的挡泥板上，使空滤便于拆装维护，维护性提升，解决国四的布置问题。
装载机进气系统

[实用新型]装载机发动机进气系统-CN201922124166.5有效
发明人：刘玮;范明安;张碧荣;邵杰;秦祖南 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机发动机进气系统，涉及工程机械领域，它包括布置在发动机和散热器之间的空滤，所述空滤一端与发动机的进气管相连接，所述空滤的进气口通过进气胶管与设置在机罩顶盖的顶盖集成气道相连通；所述顶盖上小下大，纵、横截面均为四边形，顶面设置有散热窗；所述预滤固定安装在所述顶盖顶面；设置在所述顶盖里的所述顶盖集成气道一端伸出所述顶盖与所述进气胶管连通，另一端与所述预滤相连通。本实用新型可以解决现有的空滤从侧窗吸进的空气被污染，增加了空滤的负荷，大大缩短空滤的维护周期和寿命，增加空滤的维护成本的问题。
装载发动机系统

[发明专利]装载机发动机后处理系统-CN201811014052.9有效
发明人： 张碧荣;陈礼光;朱玉柱;覃海双;卢海宁;梁泽海;李学;黄兴 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机发动机后处理系统，涉及装载机发动机制造技术领域，包括机舱和设在机舱内的与发动机连接的散热器和进气装置，机舱的内部空间由横隔板和设在横隔板上的两块竖隔板分隔为进气舱、后处理舱和发动机散热舱，发动机散热舱的后部置有散热器，发动机位于发动机散热舱的前部；置有进气装置的进气舱和后处理舱位于发动机的上方；机舱于后处理舱的顶部设有顶盖，在顶盖后部斜置有透气格栅板，顶盖于透气格栅板前方设有排气尾管，在排气尾管底部设有一端伸入排气尾管内的小排气管，小排气管与后处理装置相连接。较之现有技术，本发明可以减少后处理装置产生的热量对整机冷却系统及发动机进气系统的影响。
装载发动机处理系统

[实用新型]散热器总成-CN201921399418.9有效
发明人：张楠;张碧荣;李学;覃海双;朱玉柱 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热器总成，为解决现有散热器总成安装繁杂、维护不方便的问题，本实用新型构造一种散热器总成，包括多个散热器芯体、框架，框架包括两立柱、上梁和下梁，各散热器芯体在左右水平方向上依次排布且每个散热器芯体的上端和下端各设置有限位柱，上梁和下梁上设置有多个用于安装减震垫的减震垫安装孔，各个散热器芯体端部的限位柱插装在上梁或下梁上对应的减震垫中。在本实用新型中，各散热器芯体竖向布置，各散热器芯体依靠其两端的限位柱与框架连接，从而减少了固定散热器芯体时所实用的螺栓数，简化安装工序，同时在拆解维修时，拆除掉上梁后，各散热器芯体可以独立取出，无需拆除其他散热器芯体，从而实现方便维修的目的。
散热器总成

[实用新型]装载机散热器安装装置-CN201920242808.9有效
发明人：高金鹏;李学;张碧荣;朱玉柱;张楠;覃海双;刘玮 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机散热器安装装置，涉及装载机散热器制造技术领域，包括设有第一竖向支板和第二竖向支板的支架，设在所述第一竖向支板与所述第二竖向支板之间的散热器本体，所述散热器本体于一侧设有多个搭子并通过多个所述搭子与所述第一竖向支板相连接；所述散热器本体于另一侧设有弯板并通过所述弯板与所述第二竖向支板相连接，所述第二竖向支板设有支板折弯部并通过多颗穿过所述支板折弯部的第一螺栓与所述散热器本体相连接，在所述支板折弯部上开有多个螺栓穿装孔，所述螺栓穿装孔的孔径大于所述第一螺栓的螺柱的外径。较之现有技术，本实用新型可以解决现有的装载机散热器容易因膨胀产生的热应力导致焊缝失效的问题。
竖向支板散热器本体装载机折弯部支板散热器本实用新型螺栓螺栓穿搭子弯板散热器安装装置焊缝热应力螺柱支架穿过膨胀制造

[发明专利]装载机吸风式散热系统-CN201810917728.9在审
发明人： 张碧荣;陈礼光;朱玉柱;翟春联;黄能科;李学 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本发明公开一种装载机吸风式散热系统，涉及工程机械散热系统技术领域，它包括散热风扇、发动机和散热器，沿发动机曲轴方向依次安装有所述发动机、散热器、散热风扇，所述散热风扇为吸风式风扇，所述散热风扇的传动轴其一端从所述散热器中穿过与发动机连接，另一端与所述散热风扇连接；与现有技术相比，由于沿发动机曲轴方向依次安装有发动机、散热器、散热风扇，散热风扇安装在散热器外，并且采用吸风式风扇，风经过散热器后再经由风扇从整机后窗排出，保留了吸风及吸风式系统噪音低、效率高的优势，改变整机上的冷却风向，避免了热风加热驾驶室和灰尘被带入机舱的问题。
散热风扇散热器发动机吸风式散热系统发动机曲轴吸风式风扇装载机工程机械冷却风向热风加热散热系统系统噪音传动轴吸风式风扇驾驶室后窗排出吸风机舱整机穿过保留

[实用新型]工程机械散热控制系统-CN201820452893.7有效
发明人：段传栋;陈礼光;王涛;黄远伟;张碧荣;陈继炯 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热系统，为解决现有采用单幅大直径风扇散热系统耗能多、效率低、噪音大、安装维护难的问题；提供一种工程机械散热控制系统，包括若干个散热模块、电源模块和人机交互模块；每个散热模块的风扇由直流电动机驱动，主控ECU依据外部控制指令或者在无外部控制指令的情况下依据温度传感器所检测到的介质温度和自身存储的控制策略驱动并控制电动机转动实现散热器介质温度闭环控制；在本实用新型中，该散热控制系统降低整机的噪声和能耗，各散热模块可以根据整机的空间布局灵活地分别布置在整机的各处，从而方便整机的设计布局。
整机散热控制系统散热模块外部控制指令本实用新型工程机械散热器直流电动机驱动风扇散热系统人机交互模块温度闭环控制控制电动机温度传感器安装维护电源模块空间布局控制策略散热系统设计布局主控ECU 风扇耗能噪声转动能耗噪音存储驱动检测灵活

[发明专利]自加热柴油机燃油供油系统及供油方法-CN201610813720.9在审
发明人： 张碧荣;陈礼光;邵晖 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2016-09-09 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本发明涉及柴油发动机供油系统，为解决现有柴油机在低温环境下不能使用高牌号的柴油问题；提供一种自加热柴油机燃油供油系统，包括柴油发动机、储装高牌号柴油的主油箱；其特征在于还包括储装低牌号柴油的副油箱，所述柴油发动机的燃油受油端经输油管路与所述主油箱和副油箱连接，所述输油管路上设置有开关阀；所述主油箱内设置有流体供热的热交换器，所述热交换器的出入口连接在所述发动机的冷却液循环通道上。本发明具有柴油加热功能，可以保证在超低温环境中持续使用高牌号的燃油，获得燃油使用经济性。
加热柴油机燃油供油系统方法

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