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[发明专利]一种运煤装置-CN202310734551.X在审
发明人： 张洪泽 -专利权人：长春市永泰电力自动化设备有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种运煤装置，属于运煤设备领域，包括两组轨道，轨道的上侧设置有固定车厢，固定车厢的下端面后侧设置有驱动机构，固定车厢的下端面前侧设置有刹车机构，固定车厢的内部设置有卸料机构，卸料机构的内部设置有传动机构，传动机构的内部设置有单向驱动机构，固定车厢的上侧设置有卷收机构，卷收机构的前侧设置有覆盖推料机构。本方案通过设置传动机构与覆盖推料机构，当小车满载的时候，通过启动双轴电机二，对覆盖推料机构进行传动，使推杆携带帆布的一端进行位移将小车上多余的煤矿推走，同时利用帆布将煤矿覆盖防护，避免在运输的过程中煤矿脱落，且可避免矿渣飘散在空气中污染空气，相对提升了设备的实用性。
一种装置

[实用新型]修复非均质土壤地下水的试验测试设备-CN202223175073.3有效
发明人：马慧敏;何辉祥;张洪泽 -专利权人：马慧敏
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B09C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及地下水试验技术领域，具体为修复非均质土壤地下水的试验测试设备，包括土壤层和设置在土壤层中间区域的地下水层，所述土壤层的顶部活动设置有移动车架，且移动车架的底部四角均转动连接有移动轮，所述移动车架的顶部中间位置固定有顶架，且顶架上设置有升降机构，升降机构的底部设置有注射井，注射井的一侧固定安装有监测井。本实用新型形成便于移动的试验测试装置，并进行原位化学氧化或还原技术的试验操作，避免用于非均质地下水试验的氧化剂或还原剂随着水流而流走，使得试验测试装置内设置有较好的混合结构，加快氧化剂或还原剂与非均质地下水的混合速度，缩短氧化或还原的反应时间，降低试验测试时间较长。
修复非均质土壤地下水试验测试设备

[发明专利]一种便携式手提箱折叠电动滑板车-CN201910207532.5有效
发明人： 张洪泽;张耀满 -专利权人：东北大学
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种便携式手提箱折叠电动滑板车，由手把组件和箱体组件组成；箱体组件包括由前轮箱体上部、前轮箱体下部组成的前轮箱体，以及后轮箱体；前轮箱体上部与前轮箱体下部胶接固定；前轮箱体下部与后轮箱体下端通过箱体转轴连接；在整体结构设计上，采用手提箱从中部水平剖开，并通过旋转半个箱体后固定的方式形成展开时的车体。手把下转轴通过手把转轴与前轮箱体上部连接；万向轴一端连接万向轴套筒，另一端连接手把下杆；手把上杆通过凹槽与手把卡钩配合，手把上杆内杆设置在上端手把上杆内，且内杆与手把二级相连，用于将手把二级的旋转动作传到至手把上杆内的传感器上，再由传感器将信号传输到电子控制系统。本发明方便收纳和携带。
一种便携式手提箱折叠电动滑板

[发明专利]空气系统压力信号滤波自学习方法-CN202210202114.9有效
发明人：吕昌富;胡国强;夏可维;张洪泽;陈雄;赵金朋;向辉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明涉及空气系统压力信号滤波自学习方法，包含步骤：检查车辆的自学习条件；如果为“条件不满足”，则返回并再次从头执行；读取排气歧管压力传感器测量值、大气压力传感器测量值、上次自学习值；计算得到排气歧管压力修正值；计算得到自学习中间值；计算获得自学习最终值；用自学习最终值替换上次自学习值，存储上次自学习值在NVV存储空间中的存储地址中。本发明大幅减小停机随机产生的误差影响；适用于所有空气系统压力传感器的自学习；防止自学习的过大随机偏差产生，良好的保障空气系统控制精度。
空气系统压力信号滤波自学习方法

[发明专利]EGR流量高、低故障诊断方法-CN202211739007.6在审
发明人： 张洪泽;胡国强;夏可维;赵金朋;崔巍;张磊;冯坦;张少华;李娟;郭保建 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02M26/49 文献下载
摘要：本发明涉及一种EGR流量高、低故障诊断方法，该方法包括以下步骤：S1：诊断条件判断；S2：在满足诊断条件后，对环境条件进行判断；S3：介入式执行器超控；S4：介入式诊断功能。本发明在特定的工况状态下，通过控制发动机相应执行器(VGT增压器、EGR阀、节气门)，达到不同位置的状态，根据状态下的温度、压力表现与EGR流量高低诊断限值进行对比，确认当前系统是否存在EGR流量的故障。
egr 流量故障诊断方法

[发明专利]一种基于复合氧化铝中间层的晶圆键合器件和方法-CN202310217553.1在审
发明人： 张洪泽;王鑫华;刘新宇 -专利权人：中国科学院微电子研究所
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01L21/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于复合氧化铝中间层的晶圆键合器件和方法，属于半导体技术领域，解决了现有技术中通过水前驱体辅助生长氧化铝键合晶圆中界面气泡多的问题。所述器件包括第一晶圆、第二晶圆，以及位于所述第一晶圆和第二晶圆之间且从所述第一晶圆至所述第二晶圆依次叠加排列的前驱体臭氧辅助生长氧化铝层、前驱体水辅助生长氧化铝层、前驱体水辅助生长氧化铝层和前驱体臭氧辅助生长氧化铝层，两个所述前驱体水辅助生长氧化铝层之间键合连接。该器件可以有效抑制界面处H2O气泡的产生。
一种基于复合氧化铝中间层晶圆键合器件方法

[发明专利]EGR故障模式下的NOx控制方法-CN202111269687.5有效
发明人： 张洪泽;胡国强;赵金朋;夏可维;陈雄;张磊;张少华 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种EGR故障模式下的NOx控制方法，包括如下步骤：当EGR阀出现故障时，下达EGR阀关闭策略；当EGR阀全关，进入下一步，否则，保持当前的燃烧控制模式；在关闭EGR阀的状态下，分区域采用不同的目标控制需求，进行排温管理控制和经济性排放控制；当检测到跟EGR阀相关的故障已经自愈，执行Nox控制策略退出机制，恢复到EGR排放控制路线。本发明EGR故障模式下的NOx控制方法，有效的将Nox生成控制在有效范围内，从而达到减小Nox排放，提升故障模式下的经济性，减少尿素消耗，改善主观驾驶感受的目标。
egr 故障模式 nox 控制方法

[发明专利]发动机排气温度传感器合理性诊断方法-CN202111268814.X有效
发明人：夏可维;胡国强;赵金朋;张洪泽;陈雄 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种发动机排气温度传感器合理性诊断方法，建立发动机燃烧模型、排气歧管散热模型、增压器能量转换模型和增压器散热模型，通过化学燃烧、热工转换及热传导原理，计算排气温度模型值，将排气温度模型值与排气温度传感器获取的排气温度实测值相减，获得排气温度差值，若排气温度差值在预设的燃烧温度阈值外，则排气温度传感器不合理。本发明发动机排气温度传感器合理性诊断方法，有效诊断排气温度传感器的合理性故障。
发动机排气温度传感器合理性诊断方法

[发明专利]基于尿素与燃油价格变化改善整车经济性的控制方法-CN202210769266.7有效
发明人：赵金朋;张洪泽;夏可维;胡国强;陈雄 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种基于尿素与燃油价格变化改善整车经济性的控制方法，将SCR所需要的尿素按照价格折算的方式，以BSFC‑r来进行综合经济性的评价，r为每千克尿素和每升燃油的价格比，输入当前的燃油价格和尿素价格，系统根据发动机自身的扭矩模型、FIE模型以及NOx排放模型对综合BSFC进行评估，然后以不同的标志位进行相应的MAP选择，所述标志位和MAP在开发阶段通过全局DOE的方式完成标定并进行固化。本发明基于尿素与燃油价格变化改善整车经济性的控制方法，根据尿素和燃油的价格变化来进行控制参数的调节，实现综合经济性的优化。
基于尿素燃油价格变化改善整车经济控制方法

[发明专利]发动机烟度限值控制策略-CN202211252588.0在审
发明人：夏可维;张洪泽;胡国强;崔巍;赵金朋;吴金柱;吕昌富;陈雄 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明涉及发动机烟度限值控制策略，包含步骤：获取发动机转速、循环油量；获取当前工况下的基础烟度限值；获取烟度限值修正基础值；获取累碳速率；获取累碳速率对烟度限值的修正系数；计算得到累碳速率对烟度限值的修正结果；获取车辆载重、路面坡度；获取车辆载重及路面坡度对烟度限值的修正系数；计算得到车辆载重及路面坡度对烟度限值的修正结果；获得最终烟度限值修正结果；计算得到最终烟度限值；本发明提高发动机的适应性，减少DPF堵塞的发生；提高发动机的响应性，提高车速，降低油耗；使得适应性非常好，在应用过程中，彻底解决现有技术的烟度限值控制问题。
发动机烟度限值控制策略

[发明专利]一种发动机制动控制系统、方法、存储介质及汽车-CN202211060348.0在审
发明人：陈雄;胡国强;夏可维;张洪泽;赵金朋;吕昌富;张鑫 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F02D13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机制动控制系统、方法、存储介质及汽车，标定发动机的制动级别等级及不同制动级别等级分别对应的不同阀门控制动作；不同制动级别分别对应不同的阀门控制动作；获取发动机转速和制动扭矩需求，基于发动机转速和制动扭矩需求确定发动机的实际制动级别；根据发动机的实际制动级别及标定的参数确定阀门的控制动作。本发明的制动器动作根据制动扭矩需求大小来进行动作，输出的扭矩大小可以根据需求连续变动，使得制动功率需求可以无级变化，制动能力可以更强。
一种发动机制动控制系统方法存储介质汽车

[发明专利]一种NOx排放水平调控方法及装置-CN202110866274.9有效
发明人：陈雄;赵金朋;胡国强;夏可维;张洪泽;李桂全 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种NOx排放水平调控方法及装置，涉及NOx排放调控技术领域，该方法包括以下步骤：监测车辆的NOx实时排放水平；监测车辆的发动机实时转速以及发动机实时扭矩，获得对应的NOx标准排放水平；当NOx实时偏差值大于第一偏差阈值时，对车辆的喷油正时或EGR率进行调整，以使得响应调整后的NOx实时排放水平与NOx标准排放水平的NOx实时偏差值小于偏差许可阈值。本申请将NOx实时排放水平与车辆发动机当前对应的NOx标准排放水平进行比对，并根据两者的偏差值，对车辆的喷油正时或EGR率进行调整，从而对NOx排放水平进行调控，有效保障发动机运作以及NOx排放水平的一致性。
一种 nox 排放水平调控方法装置

[发明专利]一种嵌入式金刚石硅基微流体散热转接板及其制备方法-CN202010983066.2有效
发明人：禹淼;张洪泽;黄旼;吴静;朱健 -专利权人：中国电子科技集团公司第五十五研究所
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌入式金刚石硅基微流体散热转接板及其制备方法，该转接板由嵌入式金刚石薄片和硅基微流体散热结构组成，大功率密度芯片集成于嵌入式金刚石薄片上，微流体结构通过外接循环系统或集成微泵形式，驱动其中的冷却液循环。该转接板利用金刚石的高导热特性，将芯片上局部热点处的高热流密度在金刚石薄片中迅速铺开，并快速传导至嵌入式金刚石薄片下方，实现局部热点快速均温效果，通过微流体通道中的冷却液对流作用，与外界形成热量交换，形成了一种高效的循环散热过程，有效保障系统中大功率有源芯片的性能和可靠性，利用硅转接板实现系统三维互连，提高系统的集成度。
一种嵌入式金刚石硅基微流体散热转接及其制备方法

[发明专利]一种集成大功率射频芯片的微流体转接板及其制备方法-CN202011621897.1有效
发明人：禹淼;石归雄;张洪泽;黄旼;朱健 -专利权人：中国电子科技集团公司第五十五研究所
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H01L23/498 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成大功率射频芯片的微流体转接板及其制备方法，包括信号互联层、微流道结构层以及微流体接口结构层；信号互联层包括表面覆盖有接地金属层的顶层硅片以及嵌入顶层硅片内部的厚铜结构件，厚铜结构件上表面设有芯片键合面并与接地金属层相连；微流道结构层包括中间层硅片以及设置在中间层硅片内部的分流流道和合流流道，分流流道与合流流道之间平行设置有若干条冷却流道，且分流流道、冷却流道以及合流流道顺次连通；微流体接口结构层包括底层硅片以及与分流流道对应的入液口、与合流流道对应的出液口；本发明结合厚铜结构与微通道，利用高热容的冷却液工质可将发热器件的废热及时带走，散热效率可以获得显著提升。
一种集成大功率射频芯片流体转接及其制备方法

[发明专利]一种发动机裸机排放的闭环调节方法及装置-CN202010725622.6有效
发明人：夏可维;张卫国;胡国强;陈雄;黄冲;汪雷;赵金朋;张洪泽 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机裸机排放的闭环调节方法及装置，涉及发动机排放控制技术领域，该方法包括以下步骤：识别发动机裸机排放是否超过排放限值，当超过排放限值时，提高EGR率需求标定；EGR率需求标定调整完毕后，继续识别发动机裸机排放是否超过排放限值，当超过排放限值时，调整预设的相关排放标定；相关排放标定调整完毕后，继续识别发动机裸机排放是否超过排放限值，当超过排放限值时，判定发动机故障。本申请在对发动机进行调节后，能够继续监测发动机裸机排放情况，根据前一次调节的情况进行适应性调整，尽可能使得调节效果满足预设要求。
一种发动机裸机排放闭环调节方法装置

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