专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]制动组件、轮边驱动装置及车辆-CN202320478123.0有效
  • 周飞;张水清;谢波;刘勇 - 广东京兰空铁发展有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-07-21 - B60T1/06
  • 本申请公开了一种制动组件、轮边驱动装置及车辆。制动组件包括制动架、动摩擦片、静摩擦片以及制动部件。制动架设置于电机与侧部之间,制动架间隔套设于支撑架的外周,电机驱动支撑架相对于制动架沿转动轴线转动。动摩擦片连接支撑架。静摩擦片连接制动架。沿平行于转动轴线的方向,动摩擦片与静摩擦片相对布置。制动部件设置于制动架与支撑架之间,制动部件连接静摩擦片。制动部件配置具有驱动静摩擦片与动摩擦片抵接的第一状态以及驱动静摩擦片与动摩擦片间隔的第二状态。轮边驱动装置包括制动组件以及驱动组件。车辆包括轮边驱动装置和控制器。本申请的制动组件设置于减速机壳体内部,能够缩小轮边驱动单元的空间体积,提升空间利用率。
  • 制动组件驱动装置车辆
  • [实用新型]一种悬挂装置及悬挂式列车-CN202320487150.4有效
  • 谢波;张水清;周飞;刘勇 - 广东京兰空铁发展有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-07-21 - B61B3/02
  • 本实用新型公开了一种悬挂装置及悬挂式列车,悬挂装置包括行走机构、悬挂机构、托梁和中心销,行走机构能够沿第一方向移动;悬挂机构位于行走机构的下方并转动连接于行走机构,悬挂机构相对行走机构的转动轴心平行于第一方向;托梁位于悬挂机构的下方并转动连接悬挂机构,托梁相对悬挂机构的转动轴心平行于第一方向;托梁用于连接列车;中心销转动连接托梁,中心销相对托梁的转动轴心沿竖直方向,中心销用于连接列车。通过利用悬挂机构为列车提供的悬挂力,而中心销只需要为列车提供横向及纵向力,从而避免了中心销沿竖直方向易断裂的风险,提高了列车的安全性。
  • 一种悬挂装置列车
  • [实用新型]一种空铁转向架及悬挂式列车-CN202320488365.8有效
  • 谢波;张水清;周飞;刘勇 - 广东京兰空铁发展有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-07-21 - B61F5/00
  • 本实用新型公开了一种空铁转向架及悬挂式列车,空铁转向架包括:构架、驱动件、行走机构、减振件和连杆,驱动件包括传动件,沿竖直方向,减振件的一端连接于构架另一端连接于行走机构,将连杆相对的两端分别转动连接于第一连接部和第二连接部,由于行走机构在突然刹车的过程中,构架的速度在短时间内会大于行走机构的速度,利用连杆对行走机构施加一个沿连杆的轴向方向的拉力,以保持于第一方向上的行走机构与构架之间的距离,从而避免传动件的断裂而导致行走机构与构架发生分离的问题发生,提高了转向架的安全性。
  • 一种转向架悬挂列车
  • [发明专利]轮边驱动装置及车辆-CN202310240670.X在审
  • 张水清;周飞;谢波 - 广东京兰空铁发展有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-07-18 - B60K17/04
  • 本发明公开了一种轮边驱动装置及车辆。所述轮边驱动装置包括行星架和轮架。所述行星架包括沿其轴线方向相对布置的第一端和第二端。所述轮架包括位于所述轮架中心的安装部。其中,所述第一端直接与所述安装部连接。所述车辆包括如上述实施所述的轮边驱动装置以及控制器,所述控制器用以控制所述轮边驱动装置的运动状态。本发明的轮边驱动装置及车辆中的行星架直接与车轮连接,能够省略轮毂结构,缩小车轮空间体积,提升传动效率以及整体的结构紧凑性。
  • 驱动装置车辆
  • [实用新型]一种便于安装的滤波器-CN202320511657.9有效
  • 李善斌;张水清;刘选浩;任艳 - 开拓晶体科技(中山)有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-07-14 - H03H1/00
  • 本实用新型涉及滤波器技术领域,具体是一种便于安装的滤波器,所述滤波器主体的前侧设置有连接板,所述连接板和滤波器主体通过两对安装螺栓固定连接,所述连接板的前侧呈矩形等距开设有若干个安装孔,所述连接板的前侧四角开设有四个连接孔,所述连接板的前侧设置有快装板。本实用新型通过设置有快装板、辅助安装板和连接板的结构,通过在连接板上开设有安装孔和连接孔,可以额外增加多种安装方式,通过安装板固定栓装设辅助安装板可以对滤波器主体进行吊装,通过快装板可以对滤波器主体进行卡装固定,本实用新型拥有多种固定结构,能够满足不同位置的滤波器的安装需求,且连接位置没有使用磁性材质,不会干扰滤波器的运行。
  • 一种便于安装滤波器
  • [发明专利]制动组件、轮边驱动装置及车辆-CN202310244016.6在审
  • 周飞;张水清;谢波;刘勇 - 广东京兰空铁发展有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-07-04 - B60T1/06
  • 本申请公开了一种制动组件、轮边驱动装置及车辆。制动组件包括制动架、动摩擦片、静摩擦片以及制动部件。制动架设置于电机与侧部之间,制动架间隔套设于支撑架的外周,电机驱动支撑架相对于制动架沿转动轴线转动。动摩擦片连接支撑架。静摩擦片连接制动架。沿平行于转动轴线的方向,动摩擦片与静摩擦片相对布置。制动部件设置于制动架与支撑架之间,制动部件连接静摩擦片。制动部件配置具有驱动静摩擦片与动摩擦片抵接的第一状态以及驱动静摩擦片与动摩擦片间隔的第二状态。轮边驱动装置包括制动组件以及驱动组件。车辆包括轮边驱动装置和控制器。本申请的制动组件设置于减速机壳体内部,能够缩小轮边驱动单元的空间体积,提升空间利用率。
  • 制动组件驱动装置车辆
  • [实用新型]一种新型晶振夹具-CN202320684139.7有效
  • 李善斌;刘选浩;张水清;邓秀芳 - 开拓晶体科技(中山)有限公司
  • 2023-03-31 - 2023-06-27 - H05K5/02
  • 本实用新型公开了一种新型晶振夹具,属于晶振技术领域,包括固定箱,所述固定箱的内底壁固定连接有等距离排列的减震弹簧,每个所述减震弹簧的顶端共同固定连接有载板,所述固定箱的内底壁固定连接有相对称的阻尼板,两个所述阻尼板的上表面均与载板的底面固定连接,所述载板的上表面安装有晶振片,所述固定箱的内侧壁开设有相对称的滑槽,两组所述滑槽的内部均滑动连接有滑杆,两组所述滑杆的底面均固定连接有压板,利用减震弹簧和阻尼板的配合,能够对晶振片进行减震,避免调节的时候发生晃动,提高对晶振片的保护,利用定位压条和压板的配合,能够对晶振片进行压制,提高晶振片的稳定性,使晶振片的连接更加稳定。
  • 一种新型夹具
  • [发明专利]一种垂向底座及转向架-CN202310243948.9在审
  • 谢波;张水清;周飞 - 广东京兰空铁发展有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-06-23 - B61F5/06
  • 本发明公开了一种垂向底座及转向架,垂向底座包括减振弹簧、下座和上座,用于在竖直方向上提供减振;下座位于减振弹簧的下方,下座用于连接于托梁的上方;上座连接减振弹簧,上座位于下座和减振弹簧之间,上座和下座沿竖直方向相对固定,上座沿水平方向滑动连接于下座。将减振弹簧连接于上座,下座连接于托梁,上座和下座沿水平方向能够相对滑动,当托梁沿水平方向摆动时,上座和下座发生相对滑动,由此,避免采用现有技术中利用减振弹簧的延展性来适应托梁的水平摆动的方式而导致垂向底座过于依赖减振弹簧的体积的情况发生,减振弹簧在适应于托梁的水平摆动的过程中将不受体积的影响。
  • 一种底座转向架
  • [实用新型]激光打标用夹持装置-CN202223170198.7有效
  • 张水清;杨玖林;玄珍雨 - 佛山市麦克罗美的滤芯设备制造有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-05-30 - B23K26/362
  • 本实用新型公开了一种激光打标用夹持装置,所述激光打标用夹持装置包括:支撑座;夹持组件,包括第一传动件、第一夹持臂以及第二夹持臂,第一夹持臂与第二夹持臂分别位于所述滤芯的左右两侧,第一传动件能够同时带动第一夹持臂和第二夹持臂沿左右方向靠近或远离所述滤芯;定位组件,包括第二传动件、第一居中臂以及第二居中臂,所述第一居中臂与所述第二居中臂分别位于所述滤芯的左右两侧,所述第二传动件能够同时带动所述第一居中臂和所述第二居中臂沿左右方向靠近或远离所述滤芯的轴线;所述第一夹持臂和所述第二夹持臂之间的沿左右方向的间距的中点,与,所述第一居中臂和所述第二居中臂之间的沿左右方向的间距的中点均位于中心线上。
  • 激光打标用夹持装置
  • [发明专利]盘式制动钳拖滞力矩检测设备-CN202110788512.9有效
  • 杨鹏翱;朱中其;郁海伟;田丽红;李杰;凌利峰;李学佳;张水清 - 浙江亚太机电股份有限公司
  • 2021-07-13 - 2023-04-18 - G01L3/00
  • 本发明公开了一种盘式制动钳拖滞力矩检测设备。还包括驱动装置、传动机构、联轴器、扭矩传感器和模拟制动盘,驱动装置的两个输出端分别通过各自的联轴器连接一组传动机构的一端,两组传动机构的另一端分别通过各自的扭矩传感器和联轴器再连接到制动器上的两个模拟制动盘上,制动器上的两个模拟制动盘、同轴安装且相互不接触;制动器经油管和液压装置连接;制动器安装在制动钳安装架上。本发明设备既可以精确测量盘式制动钳单侧制动块与制动盘摩擦产生的单侧拖滞力矩,也可以测量两侧制动块与制动盘摩擦产生的总的拖滞力矩;设备填补了该领域的空白,为低拖滞和零拖滞制动钳的设计、开发提供设备支持。
  • 制动钳拖滞力矩检测设备
  • [实用新型]一种汽车用新型固定钳压簧机构-CN202222386547.2有效
  • 顾江慧;张水清;胡凯;李学佳;黄琦俊;丁子超 - 浙江亚太机电股份有限公司
  • 2022-09-05 - 2023-04-18 - F16D65/02
  • 本实用新型公开了一种汽车用新型固定钳压簧机构。压簧机构设有限位卡槽体和接在限位卡槽体两端的压盘,限位卡槽体中间安装于固定钳的支撑结构上,限位卡槽体两端的压盘分别连接到摩擦块背板上;限位卡槽体设有卡槽和连接臂,卡槽具有弧形内凹面,用于嵌装于固定钳紧固销或横梁的支撑结构上,连接臂连接位于卡槽两端的每个端部与压盘之间;压盘两端的下表面设有用于压接摩擦块背板侧面上的扩角平面。本实用新型简化了固定钳上针对摩擦块的压紧、回位机构设计,结构简洁、尺寸易受控,提升产品可靠性,有效降低产品的重量、开发、生产成本。
  • 一种汽车新型固定压簧机构

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