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[发明专利]方向盘的集成控制器-CN202010507907.2在审
发明人：朱嘉伟;刘宽;陈志远 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了本发明提供了一种方向盘的集成控制器，所述集成控制器设置在所述方向盘中，所述方向盘包括振动装置、发光装置及加热装置，所述集成控制器用于控制所述振动装置振动、控制所述发光装置发光以及控制所述加热装置加热。本发明中，通过设置在方向盘中的集成控制器，不仅避免了控制器设置在方向盘之外易受汽车内其他部件干扰的缺陷，同时，通过集成控制器可以集成控制振动装置振动、发光装置发光以及加热装置加热，不仅满足了用户对方向盘多功能的需求，也有效地集成了对各种功能的控制，提高了用户体验度。
方向盘集成控制器

[发明专利]车门骨架、车门及汽车-CN202010432843.4在审
发明人：梁卫兴;朱玉满 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车的车门骨架、车门及汽车，所述车门骨架包括窗框总成及下部总成，所述窗框总成的下端与所述下部总成相连接。本发明通过将车门骨架设计为包括窗框总成及下部总成两个模块，车门骨架用于安装外蒙板及内饰板，以形成车门。当其中一个部件受损时，只需将受损的部件更换，即可完成车门的维修，避免了整体冲压式车门难以维修的问题，也解决了传统整体冲压式车门只能整体更换的问题，有利于降低车门的维修成本。本发明的车门骨架的窗框总成及下部总成两个模块均可实现独立加工、组装及更换，便于车门骨架的集成、维修及保养。
车门骨架汽车

[发明专利]汽车座舱及其温度控制方法、系统、设备和存储介质-CN202010358314.4在审
发明人：罗霖海;黄鑫磊;刘琼;朱玲;李闯 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车座舱及其温度控制方法、系统、设备和存储介质，所述温度控制方法包括：获取汽车座舱的至少一个座椅的调整数据；所述调整数据包括座椅位置调整数据和座椅椅背调整数据；根据所述调整数据对与所述至少一个座椅对应的出风口进行调整。本发明的温度控制系统，空调出风口的出风角度和出风量由调整前后座椅各个方向的记忆值和进行调整变化的各个方向正负值得到，非通过传感器采集，同时由摄像头采集人脸位置，将这一坐标值与座椅的位置变化值进行比对检测，防止误操作。本申请的优势在于通过三角函数获取出风口的偏移角度，方便易获取，且减少传感器的使用，降低成本，提高准确度，防止误操作。
汽车座舱及其温度控制方法系统设备存储介质

[外观设计]汽车座椅（第二排）-CN202030181974.0有效
发明人：徐倩;杜嘉璘;赵鹏;芦瑱;朱祥华;杨帆;石廷 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车座椅（第二排）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车，以供用户坐靠。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车座椅第二

[外观设计]汽车座椅（第三排）-CN202030178391.2有效
发明人：徐倩;杜嘉璘;赵鹏;芦瑱;朱祥华;杨帆;石廷 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车座椅（第三排）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车，以供用户坐靠。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车座椅第三

[外观设计]儿童汽车座椅-CN202030178368.3有效
发明人：徐倩;杜嘉璘;赵鹏;芦瑱;朱祥华;杨帆;石廷 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：儿童汽车座椅。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车，以供儿童坐靠。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
儿童汽车座椅

[外观设计]汽车座椅（第一排主驾）-CN202030178392.7有效
发明人：徐倩;杜嘉璘;赵鹏;芦瑱;朱祥华;杨帆;石廷 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车座椅（第一排主驾）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车，以供用户坐靠。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车座椅一排

[发明专利]功率放大器的供电控制电路以及音频设备-CN202010451588.8在审
发明人：吴连鉴;王辉 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H03F3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率放大器的供电控制电路以及音频设备。其中，供电控制电路包括：控制模块，用于接收至少一路音频信号，并根据所述音频信号的最大峰值输出对应占空比的PWM脉冲信号；以及电压转换单元，用于根据PWM脉冲信号对输入的电源电压进行转换，以及利用转换后的电压向功率放大器进行供电；控制模块还用于对接收的音频信号进行延时处理并发送至所述功率放大器，以保证功率放大器接收的音频信号与根据所述音频信号转换的用于向所述功率放大器供电的电压相匹配；功率放大器用于对接收的音频信号进行功率放大。本发明根据音频信号的峰值调节功率放大器供电电压，提高了功率放大器的工作效率。
功率放大器供电控制电路以及音频设备

[发明专利]香氛模块及包括其的载具-CN202010185589.2在审
发明人：陈涛;张皖晋 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种香氛模块及包括其的载具，香氛模块包括：香料储存盒以及若干香料储存单元，各香料储存单元设置于香料储存盒内，且香料储存单元的上方和下方均具有通气孔；联动轴、上密封盖以及下密封盖，上密封盖与下密封盖连接于联动轴并一同转动，上密封盖与下密封盖分别设置于香料储存盒的上下两侧，其中，上密封盖上设置有一上开孔，下密封盖上设置有一下开孔。本发明的上密封盖、香料储存单元以及下密封盖是沿着联动轴的方向上下依次设置，由此使得整体紧凑的在联动轴的方向上排列，减少了香氛模块横向的占用空间，操作简单可靠且成本低，避免了采用复杂的结构。
模块包括

[发明专利]显示灯的响应时间的测试方法及系统-CN202010167519.4在审
发明人：黄征 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种显示灯的响应时间的测试方法及系统，所述测试系统包括测试工具、信号发送模块和液晶仪表模块，测试工具用于获取显示灯处于点亮状态时的设计原图和显示灯在显示界面图像中的区域信息；测试工具用于获取发送激发信号的第一时间；液晶仪表模块用于输出液晶仪表的实时界面图像至测试工具；测试工具用于截取出每张实时界面图像中显示灯对应的目标图像，逐一比对目标图像与设计原图，当目标图像与设计原图一致时，则获取与目标图像对应的实时界面图像的输出时间，并计算输出时间与第一时间的差值得到显示灯的响应时间。本发明的整个测试过程无需人工干预，实现了对显示灯的响应时间的自动化测试，有效地提高了测试效率。
显示响应时间测试方法系统

[实用新型]有源滤波器电路-CN201921733759.5有效
发明人：王辉 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： H03H11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有源滤波器电路，所述有源滤波器电路包括基极电路、第一三极管、第二三极管、第一电阻和第二电阻；基极电路的第一端与交流电压供电端电连接，基极电路的第二端与第一三极管的基极电连接；第一三极管的集电极与第二三极管的基极电连接，第一三极管的发射极分别与基极电路的第三端、第一电阻的一端和第二电阻的一端电连接，第一电阻的另一端接地；第二电阻的另一端分别与第二三极管的集电极和交流电压输出端电连接，第二三极管的发射极与直流供电端电连接。本实用新型能够实现改变滤波器的增益的同时不影响滤波器的品质因数；另外，本实用新型的有源滤波器电路还具有占用印刷版空间较小、降低成本的优点。
有源滤波器电路

[发明专利]车载显示屏的唤醒方法、装置及车辆-CN202010135824.5在审
发明人：韩雁斌;李泽仁;林荣生 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载显示屏的唤醒方法、装置及车辆，所述唤醒装置包括唤醒模块、控制模块和高速信号线；唤醒模块包括解码器和电源使能模块；控制模块中的控制器用于通过高速信号线将直流控制信号发送至电源使能模块的第一信号输入端；电源使能模块用于在第一信号输入端为高电平且第二信号输入端为低电平时输出高电平唤醒车载显示屏；电源使能模块用于在第二信号输入端输入高电平且第一信号输入端为低电平时输出高电平，继续开启电源模块来维持车载显示屏的工作。本发明的唤醒装置避免了直流控制信号上的噪声影响高速信号质量的情况，使得高速信号拥有良好的信号完整性，且使得该唤醒装置具备良好的电磁兼容性能，具有低干扰低成本等优点。
车载显示屏唤醒方法装置车辆

[实用新型]座椅音乐头枕、座椅及汽车-CN201921011106.6有效
发明人：张晓萃;李侠 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60N2/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅音乐头枕、座椅及汽车。座椅音乐头枕包括音响总成、基座和两罩盖。音响总成包括两音响。基座具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁上设有两容置口，基座的内部具有与两容置口相连通的容纳腔，第二侧壁用于使容纳腔与外部隔离，两音响一一对应设置于两容置口。两罩盖一一对应密封连接于两容置口。座椅包括该座椅音乐头枕，汽车包括该座椅。在该座椅音乐头枕中，用于容置音响的空腔仅位于基座上，容易保证空腔的密封效果，从而有利于提高音响的音响总成的音质效果。
座椅音乐汽车

[发明专利]有源滤波器电路-CN201910977418.0在审
发明人：王辉 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H03H11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种有源滤波器电路，所述有源滤波器电路包括基极电路、第一三极管、第二三极管、第一电阻和第二电阻；基极电路的第一端与交流电压供电端电连接，基极电路的第二端与第一三极管的基极电连接；第一三极管的集电极与第二三极管的基极电连接，第一三极管的发射极分别与基极电路的第三端、第一电阻的一端和第二电阻的一端电连接，第一电阻的另一端接地；第二电阻的另一端分别与第二三极管的集电极和交流电压输出端电连接，第二三极管的发射极与直流供电端电连接。本发明能够实现改变滤波器的增益的同时不影响滤波器的品质因数；另外，本发明的有源滤波器电路还具有占用印刷版空间较小、降低成本的优点。
三极管电连接电阻基极电路源滤波器电路发射极集电极交流电压输出端交流电压供电滤波器影响滤波器直流供电端品质因数接地第一端印刷版占用

[实用新型]一种机动车的出风装置-CN201521010859.7有效
发明人：孙明辉;顾晶 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机动车的出风装置，包括风管和沿着气流的流动方向从风管延伸的至少一对出风盒对，每对风盒对分别包括从风管朝上延伸的上出风盒和从风管朝下延伸的下出风盒，上、下出风盒分别由至少一个出风口模块形成，各出风口模块相对独立。本实用新型的机动车的出风装置通过相对独立的出风口模块可以独立地控制朝上的上出风盒和朝下的下出风盒的出风，同时利用气流的相互吸引来实现气流的上下方向的调节，从而省略前排叶片，使得出风装置的出风口形成为狭长型开口设计，在仪表板上预留出足够的空间来安装大面积显示屏，同时降低风噪，提高舒适性，另外通过对上下出风盒的设置可以确保气流的流动方向的变更量和气流的流量。
一种机动车装置