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[发明专利]一种抱刹与碟刹双制动系统-CN201810261795.X有效
发明人：梁芳文 -专利权人： 广西环江航舵汽车科技有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16D49/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种抱刹与碟刹双制动系统，属于车辆刹车装置领域。所述双制动系统包括后桥和制动盘，制动盘固定在后桥的一端，后桥上还固设有第一制动钳支架，第一制动钳支架的远离后桥的一端设有第一制动钳总成，制动盘的周缘置于第一制动钳总成内；第一制动钳总成上还固设有第二制动钳支架，第二制动钳支架的两端分别活动连接有两个制动抱刹蹄。本发明通过在后桥上设置制动盘，利用碟刹与抱刹组成双制动系统，汽车的制动效果更强；同时，刹车盘上开设有散热孔，制动环上开设有第一条形孔，制动抱刹蹄和第二磨刹片上分别开设有第二条形孔和第三条形孔，更有助于空气流通，以使刹车时的散热效果更好，从而提高了车辆的刹车性能。
一种碟刹双制动系统

[实用新型]一种轻量化车桥及具有其的强力制动器系统-CN202222685277.5有效
发明人：梁芳文 -专利权人： 广西环江航舵汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化车桥，包括车桥本体(1)、驱动箱(2)以及柔性悬摆机构(3)，其中车桥本体(1)包括驱动轴(11)，驱动轴(11)与驱动箱(2)通过锥形轴承(4)连接并且垂直设置在驱动箱(2)中部，驱动箱(2)沿中心向两侧延伸并在驱动箱(2)两端分别设置第一连接杆(21)和第二连接杆(22)，第一连接杆(21)和第二连接杆(22)分别连接一对轮组，轮组安装在轮毂(6)上；驱动箱(2)内设置齿轮系统，齿轮系统与第一连接杆(21)以及第二连接杆(22)机械连接。一种强力制动器系统，具有轻量化车桥以及刹车制动连杆(5)，刹车制动连杆(5)的两端分别与第一连接杆(21)和第二连接杆(22)跨接。
一种量化具有强力制动器系统

[实用新型]一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构及具有其的机动车-CN202222685950.5有效
发明人：梁芳文 -专利权人： 广西环江航舵汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16D65/853 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构，涉及机动车制造技术领域，解决了现有碟刹盘液冷可靠性低不易布置难以推广应用的技术问题；包括车毂、碟刹盘及法兰盘；碟刹盘中间有冷却腔，碟刹盘安装于车毂上，随车毂转动；法兰盘端部与车桥连接，法兰盘轴套与车毂靠近车桥的轴套配合，轴套外侧设置进液口及出液口；车毂轴套上设置有进液槽、出液槽以及与碟刹盘冷却腔相连的液流通道；冷却液通过法兰盘和车毂进入到碟刹盘冷却腔，对碟刹盘冷却后通过车毂和法兰盘流出；碟刹盘包括两片或两片以上的碟刹片；结构维护简便，管道布置空间大，液冷制动系统性能好，可靠性高。一种机动车，包含以上机动车刹车碟刹盘液冷制动结构。
一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构具有

[发明专利]一种轻量化车桥及具有其的强力制动器系统-CN202211248099.8在审
发明人：梁芳文 -专利权人： 广西环江航舵汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化车桥，包括车桥本体(1)、驱动箱(2)以及柔性悬摆机构(3)，其中车桥本体(1)包括驱动轴(11)，驱动轴(11)与驱动箱(2)通过异形轴承(4)连接并且垂直设置在驱动箱(2)中部，驱动箱(2)沿中心向两侧延伸并在驱动箱(2)两端分别设置第一连接杆(21)和第二连接杆(22)，第一连接杆(21)和第二连接杆(22)分别连接一对轮组，轮组安装在轮毂(6)上；驱动箱(2)内设置齿轮系统，齿轮系统与第一连接杆(21)以及第二连接杆(22)机械连接。一种强力制动器系统，具有轻量化车桥以及刹车制动连杆(5)，刹车制动连杆(5)的两端分别与第一连接杆(21)和第二连接杆(22)跨接。
一种量化具有强力制动器系统

[发明专利]一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构及具有其的机动车-CN202211248132.7在审
发明人：梁芳文 -专利权人： 广西环江航舵汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构，涉及机动车制造技术领域，解决了现有碟刹盘液冷可靠性低不易布置难以推广应用的技术问题；包括车毂、碟刹盘及法兰盘；碟刹盘中间有冷却腔，碟刹盘安装于车毂上，随车毂转动；法兰盘端部与车桥连接，法兰盘轴套与车毂靠近车桥的轴套配合，轴套外侧设置进液口及出液口；车毂轴套上设置有进液槽、出液槽以及与碟刹盘冷却腔相连的液流通道；冷却液通过法兰盘和车毂进入到碟刹盘冷却腔，对碟刹盘冷却后通过车毂和法兰盘流出；结构维护简便，管道布置空间大，液冷制动系统性能好，可靠性高。一种机动车，包含以上机动车刹车碟刹盘液冷制动结构。
一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构具有