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[发明专利]电动汽车用双电机双行星排动力总成-CN201810622345.9在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了电动汽车用双电机双行星排动力总成，包括第一电机、第二电机、第一行星排、第二行星排、第一齿轮、第二齿轮、差速器模块、第一制动器、第二制动器、第三制动器、左半轴、右半轴；所述第一电机的第一电机轴分别与第一转臂、第一制动器连接；所述第二电机的第二电机轴分别与第一行星排、第二行星排、第三制动器连接；所述第二制动器与第一行星排连接，所述第一齿轮与第二行星排的第二转臂连接固定连接，所述第二齿轮与差速器模块输入轴连接，所述第一齿轮与第二齿轮外啮合连接；所述差速器模块的左输出端与左半轴连接，所述差速器模块的右输出端与右半轴连接。本发明提高了高效传动区间，有效提高了系统传动效率，降低了系统能耗，具有较高的潜在经济价值。
行星排齿轮制动器差速器电机第二制动器电动汽车双行星排电机轴输出端双电机右半轴左半轴转臂动力总成高效传动连接固定系统传动系统能耗输入轴外啮合总成本

[发明专利]两端集成钳盘式三速行星传动装置的电驱动系统-CN201711461366.9在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明公开了两端集成钳盘式三速行星传动装置的电驱动系统，包括Ⅲ挡行星传动装置、电机转子、电机定子、电机轴、中间轴、两挡行星传动装置、I挡制动器、II挡制动器、III挡制动器；所述电机轴为空心轴，所述电机转子与电机定子配合连接，所述电机轴与电机转子固定连接。所述电机轴分别与Ⅲ挡行星传动装置、两挡行星传动装置连接；所述中间轴穿过电机轴分别与Ⅲ挡行星传动装置、两挡行星传动装置连接；且所述中间轴伸出I挡转臂与输出法兰连接；所述III挡制动器与Ⅲ挡行星传动装置连接，所述I挡制动器、II挡制动器分别与两挡行星传动装置连接。本发明有效较小电机的体积和重量，提高了传动效率和可靠性，降低了成本。
行星传动装置制动器电机轴电机转子中间轴电驱动系统电机定子钳盘式传动效率配合连接输出法兰空心轴小电机转臂穿过伸出

[发明专利]纯电动乘用车辆用三速自动变速驱动桥-CN201810769673.1在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明公开了纯电动乘用车辆用三速自动变速驱动桥，包括驱动电机、双行星排传动装置、单行星排传动装置、I档制动器、II档制动器、III档制动器、第一齿轮、第二齿轮、差速器模块、中间轴。所述双行星排传动装置、驱动电机、单行星排传动装置同轴连接；所述驱动电机的电机输出轴为空心轴，所述中间轴穿过电机输出轴分别与双行星排传动装置、单行星排传动装置连接。所述I档制动器、II档制动器、第一齿轮分别与双行星排传动装置连接；所述III档制动器与单行星排传动装置连接；所述第二齿轮与差速器模块固定连接，所述第一齿轮与第二齿轮外啮合连接；所述差速器模块的输出端与输出轴连接。本发明结构紧凑、体积小、重量轻，换挡无动力中断。
传动装置制动器齿轮单行星排双行星排驱动电机差速器电机输出轴乘用车辆自动变速纯电动中间轴输出轴连接模块固定同轴连接换挡空心轴驱动桥输出端体积小外啮合无动力重量轻穿过驱动中断

[发明专利]重载电液钳盘式纯电动车辆用三速自动变速器-CN201810092265.7在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明公开了重载电液钳盘式纯电动车辆用三速自动变速器，包括电机、行星传动装置、高速电液换挡器、中速电液换挡器、低速电液换挡器、输出轴；所述电机输出轴分别与行星传动装置的第一太阳轮、第二太阳轮连接；所述行星传动装置分别与高速电液换挡器、中速电液换挡器、低速电液换挡器连接；所述行星传动装置的输出端与输出轴连接；所述高速电液换挡器、中速电液换挡器、低速电液换挡器用于使行星传动装置实现高速、或中速、或低速、或空挡输出。本发明能耗低、率密度大、重量和体积小，经济效益高。
电液换挡器行星传动装置纯电动车辆自动变速器钳盘式太阳轮重载电机输出轴输出轴连接输出端输出轴体积小空挡能耗电机输出

[发明专利]端面浮动盘式自动四速纯电动动力总成-CN201810212143.7在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明公开了端面浮动盘式自动四速纯电动动力总成，其前两速复合行星传动装置包括第一行星排、第二行星排，其第一行星排安装在第二行星排内部；其后两速复合行星轮传动装置包括第三行星排、第四行星排；第一行星排的第一转臂分别与第三行星排的第三转臂、第二行星排的第二齿圈连接；所述第三行星排的第三齿圈与第四行星排的第四转臂连接。其电机的输出轴与弹性减震连接盘连接，弹性减震连接盘与第一行星排连接；输出轴分别与第三行星排、第四行星排连接。其第一端面浮动盘式换挡器与第一行星排连接，第二端面浮动盘式换挡器与第二行星排连接，第三端面浮动盘式换挡器与第三行星排连接，第四端面浮动盘式换挡器与第四行星排连接。
行星排浮动盘式换挡器转臂减震连接盘输出轴齿圈纯电动动力总成复合行星传动轮传动装置复合行星纯电动总成本电机

[发明专利]纯电动商用车用三速自动变速器-CN201810770348.7在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公开了纯电动商用车用三速自动变速器，包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一电子制动换挡器、第二电子制动换挡器、第三电子制动换挡器、输入轴、输出轴；所述第一行星排、第二行星排、第三行星排依次同轴连接；所述第一电子制动换挡器与第一行星排连接；所述第二电子制动换挡器分别与第一行星排、第二行星排、第三行星排连接；所述第三电子制动换挡器与第三行星排连接；所述第一太阳轮连接轴为空心轴，所述输入轴穿过第一太阳轮连接轴分别与第一行星排、第二行星排连接；所述输出轴分别与第二行星排、第三行星排连接。本发明结构简洁、节电性能强、无动力间断换挡、可靠性高、成本低；具有更高的经济价值。
行星排换挡器制动纯电动商用车自动变速器连接轴输出轴输入轴太阳轮节电性能同轴连接空心轴无动力换挡穿过

[发明专利]两端集成钳盘式两速行星传动装置的驱动电机-CN201711309880.0在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明公开了两端集成钳盘式两速行星传动装置的驱动电机，包括高速行星传动模块、电机定子、电机转子、输出轴、低速行星传动模块、高速挡制动器、低速挡制动器；所述电机定子与电机转子配合连接，所述电机转子轴的左端与高速行星传动模块连接，所述电机转子轴的右端与低速行星传动模块连接，所述电机转子轴为空心结构；所述输出轴穿过电机转子轴两端分别与高速行星传动模块、低速行星传动模块、输出轴法兰连接；所述高速挡制动器与高速行星传动模块配合连接，所述低速行星传动模块的圆周与多个均布的低速挡制动器配合连接。本发明有效降低了驱动电机的体积、避免了换挡过程中的动力中断，降低了能耗，提高了传动效率。
电机转子轴制动器传动模块高速行星行星传动配合连接驱动电机行星传动装置电机定子电机转子低速挡高速挡钳盘式输出轴输出轴法兰传动效率动力中断空心结构模块连接换挡均布左端能耗穿过

[发明专利]六盘制动式多模插电式混合动力装置-CN201710009987.7有效
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了六盘制动式多模插电式混合动力装置，其发动机、弹性减震盘、第一制动器、第二制动器、第一电机、第三制动器、第四制动器、第五制动器、第二电机、第六制动器依次同轴安装；两级平行轴齿轮差速传动模块与第三行星排连接；第一电机的输出轴为空心轴，弹性减震盘通过输入轴穿过第一电机的输出轴与第一行星排连接。本发明通过控制第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器、第五制动器、第六制动器的制动与释放，有效实现了发动机单独驱动、混合动力驱动和纯电动驱动等多档位驱动模式。本发明系统简洁、传动模式丰富、全干盘式制动、能耗低、传动效率和可靠性高；适用于前驱动的车辆使用插电式混合动力系统。
制动式多模插电式混合动力装置

[实用新型]单电机交互发动机多模动力系统-CN201821593694.4有效
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单电机交互发动机多模动力系统，发动机驱动连接输入轴，输入轴驱动连接传动机构，传动机构联动至少一电机，传动机构输出传动连接输出齿轮。发动机通过传动机构联动电机，当传动机构被制动或释放时，实现了发动机单独驱动、电机单独驱动、高效发电以及快速启动发动机等驱动模式，满足插电式混合动力车辆所需配置，具有传动结构简洁、电机体积小、节油节电性能优越、可靠性高和成本低等优点。
发动机电机单独驱动动力系统单电机输入轴多模联动插电式混合动力车辆本实用新型发动机驱动传动结构高效发电节电性能快速启动驱动连接驱动模式输出齿轮输出传动体积小节油制动释放配置

[发明专利]双桥组合驱动插电式重度混合动力总成-CN201711015033.3在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开了双桥组合驱动插电式重度混合动力总成，包括外接充电器、电池包、集成式控制器、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块。所述集成式控制器分别与电池包、前桥混合动力模块、后桥纯电动动力模块电性连接；所述电池包与外接充电器电性连接。其中集成式控制器包括整车控制器、以及分别与整车控制器电性连接的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器、前桥传动控制器、第三电机控制器、后桥传动控制器、左侧车轮电子制动控制器、右侧车轮电子制动控制器。本发明实现了多种模式传动，排放小、能耗低、传动效率和可靠性高，有效满足节能环保的要求。
集成式控制器电机控制器电性连接电池包前桥电子制动控制器混合动力模块重度混合动力外接充电器整车控制器动力模块组合驱动插电式纯电动后桥双桥车轮发动机控制器传动控制器传动效率后桥传动节能环保控制器总成本传动能耗排放

[发明专利]纯电动车辆用液压钳盘式自动四速驱动装置-CN201710967159.4在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明公开了纯电动车辆用液压钳盘式自动四速驱动装置，包括驱动电机、弹性减震器、前复合行星传动装置、后复合行星传动装置、四组制动钳总成、控制器、电池包、液压控制单元；所述驱动电机输出轴与弹性减震器连接，所述弹性减震器输出轴与前复合行星传动装置连接，所述前复合行星传动装置的输出轴与后复合行星传动装置连接，所述后复合行星传动装置与输出轴连接；所述前复合行星传动装置、后复合行星传动装置分别与制动钳总成连接；所述控制器分别与电池包、驱动电机、液压控制单元电性连接；所述液压控制单元分别与制动钳总成连接。本发明具有无动力间断换档、任意档位切换、空损小、换档响应迅速、换档能耗低、成本低等优点。
复合行星传动液压控制单元弹性减震器制动钳总成换档纯电动车辆驱动电机驱动装置液压钳盘装置连接控制器电池包输出轴驱动电机输出轴输出轴连接档位切换电性连接无动力能耗响应

[外观设计]电机动力总成（双速）-CN201830645486.3有效
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电机动力总成（双速）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于驱动车辆行驶。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计电机动力双速车辆行驶驱动图片

[外观设计]电机动力总成（双电机）-CN201830645487.8有效
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电机动力总成（双电机）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于驱动车辆行驶。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：俯视图。
外观设计电机动力双电机车辆行驶俯视图驱动图片

[发明专利]纯电动内外双环行星系动力总成-CN201811497596.5在审
发明人：段福海;王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆总成领域，公开了一种纯电动内外双环行星系动力总成，包括电机、输入轴、输出轴、输入齿轮、输出齿轮和内外双环行星机构；电机通过输入轴与输入齿轮连接，内外双环行星机构通过第一太阳轮轴与钳盘换挡器连接，内外双环行星机构通过第二齿圈与双向楔形制动器连接，内外双环行星机构中的组合转臂与输出轴固定连接，解决了现有纯电动汽车传动系中固定速比传动、低速爬坡能力弱、电系统负荷冲击大、电机极限转速高、系统运行效率低、当量高效运行区窄、体积大及维护成本高等问题。
双环行星机构电机输入齿轮纯电动输出轴输入轴行星系固定速比传动系统运行效率纯电动汽车高效运行区车辆总成动力总成负荷冲击极限转速爬坡能力输出齿轮双向楔形太阳轮轴制动器传动系电系统换挡器总成本齿圈钳盘转臂维护

[发明专利]一种适用于新能源汽车的双盘离合器混合动力总成-CN201610357274.5有效
发明人：王豫;陈军 -专利权人： 广州市新域动力技术有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于新能源汽车的双盘离合器混合动力总成，其发动机、弹性减震连接器、第一电机、双盘离合器、第二电机通过同轴依次连接；第二电机输出轴与驱动桥总成连接；储能电源分别与第一电机控制器、第二电机控制器、整车控制器电性连接；第一电机控制器分别与整车控制器、第一电机电性连接；第二电机控制器分别与整车控制器、第二电机电性连接。本发明的双盘离合器对电机及发动机无轴向力产生、具备离合器、两档变速箱、冲击过载保护、正反向分离、无动力间断速差换挡等功能。其切换响应迅速、可靠性高、能耗小、效率高；能量输出可在发动机、储能电源之间根据工况随意切换，并实现回收利用，能量管理匹配更合理。
一种适用于新能源汽车离合器混合动力总成