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- [实用新型]车轮传动设备及其减速增扭的差速装置-CN202222928658.1有效
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施郁峰
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-11-03
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2023-04-18
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B60K17/04
- 本申请公开车轮传动设备及其减速增扭的差速装置,所述车轮传动设备及其减速增扭的差速装置包括一壳体组件、一传动装置和一差速组件和一行驶组件。所述壳体组件包括一第一壳体,所述第一壳体具有一第一安装腔、一安装进口和一安装出口,所述安装进口和所述安装出口相互连通。所述传动装置包括一行星齿轮架和一行星齿轮组件,所述行星齿轮架固定于外界一固定装置,所述行星齿轮架的内壁具有至少一齿牙,所述齿牙形成一环形啮合壁。所述行星齿轮组件包括一主动齿轮和至少两从动齿轮构件,所述主动齿轮通过所述安装进口被可旋转地安装于所述第一壳体的所述第一安装腔,所述主动齿轮和所述行星齿轮架同心设置。
- 车轮传动设备及其减速装置
- [实用新型]用于垫片安装的定位工装-CN202222914158.2有效
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吴四军;檀涛
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-11-02
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2023-04-18
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B25B11/02
- 本申请公开用于垫片安装的定位工装,用以将一垫片定位安装于一壳体,所述垫片被实施为金属材质,所述垫片被实施为金属材质,所述垫片具有一通孔,所述壳体具有一安装孔,所述垫片的尺寸适配于所述安装孔,所述壳体的所述安装孔的部分内壁向所述安装孔的中轴线延伸形成一限位台阶,所述壳体还具有一形成于外表面的配合结构,所述用于垫片安装的定位工装包括至少一磁定件,所述磁定件具有一磁吸壁,所述磁吸壁被设置能够在贴附所述壳体外表面时至少部分与所述安装孔内的所述垫片重叠,所述磁定件能够利用磁吸以将所述垫片贴附于所述限位台阶。相比现有的垫片安装方式,操作便捷,无需经历油脂涂覆操作和对中操作,定位效果更佳。
- 用于垫片安装定位工装
- [实用新型]电机转子对接组装设备-CN202222921023.9有效
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王旭峰
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-11-02
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2023-04-18
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H02K15/02
- 本申请公开了电机转子对接组装设备,用以将一电机转子压入一集成壳体内并组装一体而形成一电驱总成,电机转子对接组装设备包括一转子定位装置,转子定位装置与电机转子的转子轴可分离地连接,将电机转子固定在一预定位置,电机转子对接组装设备还包括一抬升装置,抬升装置的上表面与集成壳体可拆卸地连接,电机转子在与集成壳体对接安装时,电机转子和集成壳体分别安装在转子定位装置和抬升装置的对应位置,抬升装置朝向转子定位装置移动,从而将集成壳体推向电机转子,直至集成壳体与电机转子对接组装,电机转子和集成壳体对接组装的整个过程中电机转子的位置不发生改变,无需使用精确控制电机转子移动的昂贵设备。
- 电机转子对接组装设备
- [实用新型]汽车差速器-CN202222928573.3有效
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施郁峰
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-11-03
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2023-04-18
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F16H48/11
- 本申请公开汽车差速器,所述汽车差速器被安装于两带有车轮的半轴之间,所述半轴具有一花键结构,所述汽车差速器包括一外壳、一主减速齿轮和一传动组件,所述主减速齿轮能够被驱动而带动所述外壳转动,所述传动组件包括一连接轴、多个行星齿轮和两面齿轮,所述连接轴与所述外壳的内壁连接,所述行星齿轮被可自转地安装于所述连接轴且能以所述连接轴的轴线为中心发生公转,所述面齿轮与所述连接轴同轴,两个面齿轮分别被设置于所述行星齿轮的两侧并与所述行星齿轮以轴向夹角为90°的形式进行啮合,所述面齿轮能够被所述行星齿轮带动而转动,所述面齿轮具有一装配结构,所述面齿轮通过所述装配结构与所述花键结构的配合作用带动所述半轴同步运动。
- 汽车差速器
- [实用新型]轴承轴向限位设备-CN202222915105.2有效
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刘羽豪;施郁峰
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-11-02
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2023-03-14
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F16C35/07
- 本申请公开轴承轴向限位设备,所述轴承轴向限位设备包括一转轴、至少一轴承组件和一轴向限位组件。所述轴承组件套接于所述转轴,并且对所述转轴进行支撑,所述轴向限位组件以能够限定所述轴承组件移动的方式安装于所述轴承组件和所述转轴。所述轴承组件包括一第一轴承和一第二轴承,所述第一轴承套接于所述转轴的一端部,所述第二轴承套接于所述转轴远离所述第一轴承的一端部,进而利用所述第一轴承和所述第二轴承对所述转轴进行支撑。所述轴向限位组件包括一第一轴向限位构件。所述第一轴向限位构件包括一内轴套、一弹性件和一外轴套,所述内轴套和所述转轴过盈配合,所述外轴套套接于所述内轴套。
- 轴承轴向限位设备
- [实用新型]孔内槽测量工装-CN202222933045.7有效
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吴四军
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-11-03
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2023-03-03
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G01B5/02
- 本申请公开孔内槽测量工装,用于测量一壳体的至少一孔内槽,所述壳体具有一孔道和一与所述孔道连通的入口,所述壳体的所述孔内槽定义一底壁和一与所述底壁相对的顶壁,将所述底壁和所述顶壁之间的距离定义为所述孔内槽的宽度,所述孔内槽测量工装包括一检测组件和一测量件,所述检测组件包括一检测件和一连接件,所述检测件具有一检测头,所述测量件包括一测量部和一可动部,所述连接件能够带动所述可动部移动且通过所述可动部将运动作用传递给所述测量部,所述测量部被设置能够将所述检测组件的移动距离转换成可见的数值,通过简单的结构即可实现孔内槽宽度的精密测量,相比现有技术,有效降低成本并且测量精度更高。
- 孔内槽测量工装
- [实用新型]转轴轴承轴向限位装置-CN202220677692.3有效
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施郁峰;王旭峰;朱雷;赵晖
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-03-25
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2022-09-27
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F16C35/063
- 本申请公开转轴轴承轴向限位装置,所述转轴轴承轴向限位装置包括一转轴、至少一轴承组件和一第一轴向限位组件,所述轴承组件包括一第一轴承和一第二轴承,所述第一轴承套接于所述转轴的一端部,所述第二轴承套接于所述转轴远离所述第一轴承的一端部。所述第一轴向限位组件包括一轴套、一第一弹性件和一第一安装结构,所述轴套与所述第一弹性件均套接于所述转轴靠近所述第一轴承的一侧,所述第一弹性件的内壁与所述转轴贴合,所述第一安装结构位于所述轴套与所述第一轴承之间,所述第一弹性件被安装于所述第一安装结构,所述第一弹性件被可径向扩展地受力于所述转轴,以承受所述转轴转动产生的轴向力,所述第一安装结构用以对所述第一弹性件限位。
- 转轴轴承轴向限位装置
- [实用新型]一体式装配机构-CN202220679232.4有效
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王旭锋;杨守银;朱雷;杨博淼
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-03-25
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2022-09-27
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B23P19/00
- 本申请公开一体式装配机构,所述一体式装配机构被安装于一零部件,所述零部件具有一安装孔,所述一体式装配机构包括一装配本体和一安装体,所述装配本体被设置预定尺寸,用以适配于所述零部件,所述安装体整体突出于所述装配本体且与所述装配本体一体形成,以使所述安装体位于所述装配本体的预定位置,确保所述零部件通过所述安装体与所述装配本体精确安装,免去了所述安装体的装配操作,提高装配效率,避开了由于人为因素导致所述安装体无法精确定位的情况出现,还避开了所述安装体装配到所述装配本体时出现的尺寸公差问题,使得所述零部件装配于所述安装体的尺寸公差累计减小,提高所述零部件装配于所述装配本体的精确性。
- 体式装配机构
- [实用新型]带有正多边形加强筋的变速箱壳体-CN202220681988.2有效
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王旭锋;吴四军;朱雷;赵晖
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常州伊迈斯动力科技有限公司
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2022-03-25
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2022-09-27
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F16H57/03
- 本申请公开带有正多边形加强筋的变速箱壳体,所述带有正多边形加强筋的变速箱壳体包括多个正多边形加强筋和一壳体,多个所述正多边形加强筋形成网状结构设置与所述壳体的外表面,以此增加所述壳体的强度和刚度。每个所述正多边形加强筋包括六个筋板,每六个所述筋板首位连接形成一个所述正多边形加强筋,并且所有的所述正多边形加强筋设置成正六边形结构。而所有所述正多边形加强筋之间没有发生重叠,使得本实用新型比传统的四边形栅格状加强筋的壳体表面厚度更加均匀,并且减轻了整体的重量。所述筋板与所述筋板的连接处设置成圆弧状,使得所述正多边形加强筋受力后,所述筋板与所述筋板连接处不易断裂,增加了本实用新型整体的强度和刚性。
- 带有正多边形加强变速箱壳体
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