“左祎文”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果32个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆前防护结构和具有其的车辆-CN202110361461.1有效
发明人：蒋杰;蔡明玮;左祎文;段智芳;李坤 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，所述车辆前防护结构包括：车架；连接总成，所述连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，所述竖直部的上端与所述水平部的前端通过所述弧形部相连，所述水平部安装于所述车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，所述第一内折边延伸于所述竖直部、所述弧形部和所述水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成。根据本发明实施例的车辆前防护结构，具有结构强度高、碰撞变形小等优点。
车辆防护结构具有

[实用新型]车辆前防护结构和具有其的车辆-CN202120685057.5有效
发明人：蒋杰;蔡明玮;左祎文;段智芳;李坤 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，车辆前防护结构包括：车架；连接总成，连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，竖直部的上端与水平部的前端通过弧形部相连，水平部安装于车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，第一内折边延伸于竖直部、弧形部和水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成，且所述防撞总成夹持于所述支臂总成的相对两侧。根据本实用新型实施例的车辆前防护结构，具有结构强度高、碰撞变形小等优点。
车辆防护结构具有

[发明专利]汽车传动总成和车辆-CN201810524098.9有效
发明人：吴成平;许美星;张根志;左祎文;唐玉福 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车传动总成和车辆，其中汽车传动总成包括：车架和传动轴组件。所述传动轴组件包括：前传动轴、后传动轴和中间传动轴。所述前传动轴与动力总成相连，所述后传动轴与主减速器相连；所述中间传动轴连接在所述前传动轴与所述后传动轴之间，所述中间传动轴包括：固定部与位置调节部，所述固定部用于固定所述中间传动轴，所述位置调节部用于调节所述固定部相对于所述车架的位置，从而改变所述中间传动轴相对于所述前传动轴和/或所述后传动轴在车架宽度方向与车架长度方向上的相对位置。该汽车传动总成中的中间传动轴可便于安装人员快速的装配且该中间传动轴的通用性较强，可匹配安装到不同的车辆上。
汽车传动总成车辆

[实用新型]一种无副梁混凝土搅拌运输车轻量化车架及车辆-CN201820328619.9有效
发明人：刘涛;许美星;张根志;唐玉福;程申林;左祎文 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无副梁混凝土搅拌运输车轻量化车架及具有其的车辆。所述无副梁混凝土搅拌运输车轻量化车架包括：相互连接在一起的两根纵梁(3)、两根衬梁(4)以及多个横梁总成(5)，其中，所述衬梁(4)的长度短于纵梁(3)的长度，所述衬梁(4)包括衬梁上翼面(41)、衬梁腹面(42)和衬梁下翼面(43)连接成槽型，并且所述衬梁(4)的所述衬梁上翼面(41)为槽型梁结构。本实用新型通过对车架衬梁结构进行优化设计，将衬梁上翼面设计成槽型结构，既能增加车架强度又能最大限度降低车架重量，而且能够省去副车架，还不会在架纵梁腹面易形成阶梯平面影响车架腹面上零部件装配。
衬梁车架混凝土搅拌运输车轻量化上翼面副梁纵梁本实用新型腹面零部件装配横梁总成阶梯平面设计成槽优化设计槽型梁成槽型副车架下翼面

[实用新型]一种车辆顶盖装置及具有其的车辆-CN201820338838.5有效
发明人：蒋杰;张根志;左祎文;李少东;刘伟印 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60P7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆顶盖装置及具有其的车辆。所述车辆顶盖装置包括：两根圆钢导轨(4)，在车辆的左右两侧各设置一根圆钢导轨(4)；在每根圆钢导轨(4)上设置有至少一个滑块组件，所述滑块组件滑动地支撑在所述圆钢导轨(4)上，用于安装篷布(8)和/或篷杆(9)；对于每根圆钢导轨(4)设置有至少一个中间支撑柱(5)，所述中间支撑柱(5)的一端固定连接至厢体(7)，另一端连接至所述圆钢导轨(4)的中段处。本实用新型解决或至少减轻了圆钢导轨容易下垂的问题，同时还解决或至少减轻了在车辆行走时圆钢导轨易颤动引起顶盖晃动的，此外还克服了圆钢导轨不能应用在长度较长顶盖上的问题。
圆钢导轨车辆顶盖本实用新型中间支撑柱滑块组件顶盖晃动一端连接左右两侧顶盖中段处滑动下垂颤动篷布篷杆厢体支撑应用

[实用新型]一种车用后防护总成及具有其的车辆-CN201720179577.2有效
发明人：鞠新靖;张根志;左祎文;秦晓光 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： B60R19/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用后防护总成及具有其的车辆。所述车用后防护总成包括车架纵梁；后防护装置，其以可转动的方式连接至所述车架纵梁；以及缓冲吸能件，其连接在车架纵梁和后防护装置之间，用于对后防护装置施加缓冲力。本实用新型的车用后防护总成中的缓冲吸能件在货车正常行驶时能够对后防护装置起一定的支撑和牵制作用，以防止后防护装置在行车过程中发生晃动。当轿车追尾货车时，货车的缓冲吸能件对轿车撞击时产生的瞬间冲击力起一定的缓冲作用，以对后防护装置进行保护。后防护装置相对于车架纵梁发生转动，使后防护装置与地面之间的间隙变小，从而有效防止轿车钻入货车的货箱之下，进而减小货车对轿车司机及副驾驶人员带来的伤害。
一种车用后防护总成具有车辆

[实用新型]一种车用传动轴连接装置及具有其的车辆-CN201620559198.1有效
发明人：鞠新靖;张根志;左祎文 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用传动轴连接装置及具有其的车辆，所述车用传动轴连接装置包括：连接轴，所述连接轴用于连接第一传动轴和第二传动轴，并以能够相对于车架槽型横梁转动的方式连接在所述车架槽型横梁上；和万向连接组件，所述万向连接组件设在所述连接轴与所述第一传动轴之间以及所述连接轴与所述第二传动轴之间，限制所述连接轴与所述第一传动轴之间和所述连接轴与所述第二传动轴之间的周向转动。本实用新型能够通过万向连接组件使第一传动轴的转动扭矩能够通过连接轴传递给第二传动轴，而不会对车架槽型横梁造成影响。如果将车架槽型横梁在连接轴上选取合适的安装位置，能够较好地克服传动轴与横梁或其它附件干涉的问题。
一种传动轴连接装置具有车辆

[实用新型]用于洒水车的前防护装置及洒水车-CN201520727787.1有效
发明人：鞠新靖;张根志;左祎文 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： E01H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于洒水车的前防护装置及洒水车，所述用于洒水车的前防护装置包括：前防护本体，所述前防护本体适于连接在所述洒水车的主车架的前部，所述前防护本体内设有管道，所述管道适于与所述洒水车的管路系统内的管路连通；喷洗头，喷洗头连接在所述前防护本体上且与所述管道相连。本实用新型的用于洒水车的前防护装置，可以合理地利用安装空间，提高喷洗头的有效安装高度。
用于洒水车防护装置

[实用新型]用于客车的座椅及具有其的客车-CN201520935173.2有效
发明人：鞠新靖;张根志;秦晓光;左祎文 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于客车的座椅及具有其的客车，所述座椅包括：座椅本体，所述座椅本体包括底座和靠背；护栏，所述护栏设在所述靠背上且可以在放下位置和升起位置切换，在所述护栏处于放下位置时，所述护栏所在的平面与所述靠背的夹角为α，且α满足：90°≤α≤130°，在所述护栏处于升起位置时，所述护栏所在的平面与所述靠背平齐。根据本实用新型的座椅既可以有效地保护儿童，又不会影响成人乘客使用的舒适性。
用于客车座椅具有

[实用新型]一种带有辅助转向翼的车辆-CN201420467236.1有效
发明人：吕航;张根志;史京海;左祎文;秦晓光 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B62D15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有辅助转向翼的车辆。所述车辆包括辅助转向翼(3)，所述辅助转向翼(3)以能够相对于车辆转动的方式安装在车辆上，用于产生与车辆转向离心力的方向相反的横向力，辅助车辆高速转弯。在本实用新型的带有辅助转向翼的车辆中，辅助转向翼能够相对于车辆转动，从而产生与车辆转向离心力的方向相反的横向力，辅助车辆高速转弯。首先，所述辅助转向翼不会对车辆产生向下的作用力从而造成轮胎的磨损。其次，产生的横向力大小只与车速和转向翼的转角有关，不受路面条件的影响，适用于车辆行驶的各种路况，提高了车辆的转向稳定性以及安全性，在雨雪天气路面情况较为恶劣的状况下效果尤为明显。
一种带有辅助转向车辆

[实用新型]一种顶盖滑动装置及具有其的车辆-CN201420408867.6有效
发明人： 左祎文;张根志;李少东;刘伟印 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2014-07-23 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60P7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶盖滑动装置及具有其的车辆。所述顶盖滑动装置包括顶盖、顶盖导轨、以及滑块总成，所述滑块总成包括滑块主体、摆动轴以及摆动支架，摆动轴固定设置在滑块主体上，摆动支架枢转安装在摆动轴上，滚轮包括前滚轮和后滚轮，摆动支架能够绕着摆动轴的轴线而摆动。本实用新型的顶盖滑动装置带有前后设置的两个滚轮，且滚轮的旋转轴线能够前后摆动。从而大大提高了翻越障碍物的能力。在轨道上具有渣土或轨道变形的情况下，滚轮能够通过前后摆动而越过障碍物。由此，解决或减轻顶盖在工作过程中出现的运行不畅、卡滞、左右运行不同步、脱轨、减速电机瞬间电流过大损毁底盘电瓶等问题。
一种顶盖滑动装置具有车辆

[实用新型]一种平衡悬架横梁组件及包括其的车辆-CN201420235784.1有效
发明人：李克鹏;秦晓光;张根志;唐玉福;左祎文 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平衡悬架横梁组件及具有其的车辆。所述平衡悬架横梁组件包括：车架纵梁；悬架横梁；第一前推力杆和第二前推力杆，第一前推力杆和第二前推力杆之间具有第一夹角，且第一前推力杆的前端和第二前推力杆的前端之间的距离小于第一前推力杆的后端和第二前推力杆的后端之间的距离；以及第一后推力杆和第二后推力杆，第一后推力杆和第二后推力杆之间具有第二夹角，且第一后推力杆的前端和第二后推力杆的前端之间的距离大于第一后推力杆的后端和第二后推力杆的后端之间的距离。本实用新型的平衡悬架横梁组件采用分体式V型推力杆，既能提供横向力，又具有布置方便灵活的优点。
一种平衡悬架横梁组件包括车辆

[实用新型]车架和具有其的汽车-CN201420038612.5有效
发明人：吕航;史京海;张根志;左祎文;程小伟 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架和具有其的汽车，所述车架包括：两个纵梁，每个所述纵梁沿前后方向延伸且所述两个纵梁在左右方向上间隔开；横梁，所述横梁的两端分别通过连接板固定在所述两个纵梁上；两个垫板，所述两个垫板分别固定在所述两个纵梁上，且每个所述垫板的厚度与相应的所述连接板的厚度大致相等；两个托架，每个所述托架固定在相应的所述连接板和相应的所述垫板上。根据本实用新型的车架，通过在纵梁上设置与连接板等厚度的垫板，从而可以实现将托架牢靠且紧密地安装在垫板和连接板上，进而避免了连接板与托架的干涉问题，另外，该车架的结构简单，性能可靠，质量小，生产成本低，制造周期短，适用车型广泛。
车架具有汽车

[发明专利]发动机及具有该发动机的车辆-CN201410163219.3无效
发明人：吕航;史京海;张根志;左祎文;匡凤岐 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F02B75/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机及具有该发动机的车辆。所述发动机包括：缸体，所述缸体内具有多个燃烧室，每个所述燃烧室对应至少两个气缸，每个所述气缸内设置有一个活塞连杆结构，每个所述燃烧室对应的至少两个活塞在对应的气缸内同步运动；以及输出装置，所述输出装置用于将所述活塞连杆结构输出的动力进行耦合并将耦合后的动力输出。根据本发明实施例的发动机，能量转化效率高、可有效减少车辆的排放，并使车辆的动力性和燃油经济性更好。
发动机具有车辆

[发明专利]车辆-CN201410049013.8有效
发明人：吕航;史京海;张根志;左祎文;程小伟 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆。所述车辆包括：车辆本体，所述车辆本体具有车头；挂车箱体，所述挂车箱体的底部与所述车辆本体相连，所述挂车箱体与所述车头前后间隔开，所述挂车箱体相对于所述车辆本体可绕摆动中心摆动；第一导流罩，所述第一导流罩安装在所述车头的后侧；以及第二导流罩，所述第二导流罩安装在所述挂车箱体的前侧且与所述第一导流罩相对，所述第一导流罩的后表面包覆所述第二导流罩的前表面，并且所述第一导流罩的后表面与所述第二导流罩的前表面之间的距离在所述挂车箱体绕所述摆动中心摆动时保持不变。根据本发明实施例的车辆，消除了车头与挂车箱体之间的空隙，抑制了空隙处紊流现象的发生，避免了气流对挂车箱体的冲击且油耗低。
车辆

1
2
3
下一页»
尾页
共 32 条