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- [发明专利]厢体-CN201910512850.2在审
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杨斌;王全法;刘威;刘延韬;孙志义
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晟通科技集团有限公司
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2019-06-14
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2020-12-15
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B62D33/04
- 本发明属于厢车制造技术领域，公开了一种厢体，包括靠近厢车车头的一侧的前侧板，所述前侧板整体为弧形板状，所述前侧板的弧形对应厢车的回转半径的轨迹设置用于防止厢车转弯时厢体与车头干涉。与相关技术相比，本发明一种厢体，充分考虑空气动力学原理，将厢体前部整体做成大圆弧结构，实现降低风阻系数0.015‑0.03，减少油耗0.8‑1.5L/百公里。本发明一种厢体充分利用牵引车与集装箱运输半挂车之间的间隙，扩容1.3‑1.6m3，并提高牵引车与集装箱运输半挂车的空间利用率。本发明一种厢体中的厢体前部做成整体式大圆弧结构，类似于高铁火箭头，识别性特别强，利于提高产品在市场的竞争力。
- 厢体
- [发明专利]厢体-CN201910952857.6在审
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刘威;杨斌
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晟通科技集团有限公司
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2019-10-09
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2021-04-09
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B62D33/04
- 本发明属于厢车制造技术领域，公开了一种厢体，包括厢体前板下边梁和固定板，所述厢体前板下边梁的靠近所述牵引车的一侧设有容置槽，所述固定板嵌设于所述容置槽内，所述固定板为板状，且所述固定板上设有贯穿其上的电气路元件安装孔与相关技术相比，本发明一种厢体中，在厢体前板下边梁靠驾驶室附近嵌设一块固定板。该固定板用于固定气接头、七芯插座、ABS插座，采用这种结构后，即使厢体前侧板为凸起的圆弧状，气接头或握手接头也不会凸出与牵引车气管干涉。同时，内嵌式的结构可以大大降低厢体电气路接头的进水和灰尘的风险，提高整车的电气路可靠性。
- 厢体
- [发明专利]厢体-CN201911149775.4在审
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刘威
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晟通科技集团有限公司
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2019-11-21
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2021-05-21
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B62D33/04
- 本发明公开了一种厢体，所述厢体具有形成其内的货物收容腔，所述厢体包括厢体侧板，所述厢体还包括连接型材组件和门框组件；所述厢体侧板上设有贯穿其上的厢门孔洞；所述连接型材组件包括：设于所述厢门孔洞顶部的上门框连接型材；所述门框组件包括：上门框总成；所述厢体还包括第一盖板；所述上门框连接型材的靠近所述货物收容腔的一侧设有凹陷而成且与所述货物收容腔连通的第一螺纹收容槽，所述上门框连接型材和所述上门框总成之间通过第一螺纹连接件相连
- 厢体
- [实用新型]厢体-CN201922027395.5有效
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刘威
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晟通科技集团有限公司
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2019-11-21
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2020-08-25
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B62D33/04
- 本实用新型公开了一种厢体，所述厢体具有形成其内的货物收容腔，所述厢体包括厢体侧板，所述厢体还包括连接型材组件和门框组件；所述厢体侧板上设有贯穿其上的厢门孔洞；所述连接型材组件包括：设于所述厢门孔洞顶部的上门框连接型材；所述门框组件包括：上门框总成；所述厢体还包括第一盖板；所述上门框连接型材的靠近所述货物收容腔的一侧设有凹陷而成且与所述货物收容腔连通的第一螺纹收容槽，所述上门框连接型材和所述上门框总成之间通过第一螺纹连接件相连
- 厢体
- [实用新型]厢体-CN201921682111.X有效
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刘威;杨斌
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晟通科技集团有限公司
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2019-10-09
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2020-10-30
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B62D33/04
- 本实用新型属于厢车制造技术领域，公开了一种厢体，包括厢体前板下边梁和固定板，所述厢体前板下边梁的靠近所述厢体前侧设有容置槽，所述固定板嵌设于所述容置槽内，所述固定板为板状，且所述固定板上设有贯穿其上的电气路元件安装孔与相关技术相比，本实用新型一种厢体中，在厢体前板下边梁靠驾驶室附近嵌设一块固定板。该固定板用于固定气接头、七芯插座、ABS插座，采用这种结构后，即使厢体前侧板为凸起的圆弧状，气接头或握手接头也不会凸出与牵引车气管干涉。同时，内嵌式的结构可以大大降低厢体电气路接头的进水和灰尘的风险，提高整车的电气路可靠性。
- 厢体
- [实用新型]厢体-CN201920904651.1有效
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杨斌;王全法;刘威;刘延韬;孙志义
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晟通科技集团有限公司
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2019-06-14
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2020-05-19
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B62D33/04
- 本实用新型属于厢车制造技术领域，公开了一种厢体，包括靠近厢车车头的一侧的前侧板，所述前侧板整体为弧形板状，所述前侧板的弧形对应厢车的回转半径的轨迹设置用于防止厢车转弯时厢体与车头干涉。与相关技术相比，本实用新型一种厢体，充分考虑空气动力学原理，将厢体前部整体做成大圆弧结构，实现降低风阻系数0.015‑0.03，减少油耗0.8‑1.5L/百公里。本实用新型一种厢体充分利用牵引车与集装箱运输半挂车之间的间隙，扩容1.3‑1.6m3，并提高牵引车与集装箱运输半挂车的空间利用率。本实用新型一种厢体中的厢体前部做成整体式大圆弧结构，类似于高铁火箭头，识别性特别强，利于提高产品在市场的竞争力。
- 厢体
- [实用新型]一种保温车车厢及保温车-CN201921353087.5有效
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栗洄洋;张文生;吕振伟;杨涛
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森源汽车股份有限公司
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2019-08-20
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2020-07-03
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B62D33/04
- 本实用新型属于保温设备领域，具体涉及一种保温车车厢及保温车，保温车车厢包括厢体和厢门，厢体包括厢体骨架、厢体蒙皮、厢体内饰板及厢体保温层，所述厢体保温层设置在所述厢体蒙皮与厢体内饰板之间；所述厢体蒙皮铺设在厢体骨架外侧，厢体蒙皮与相应侧厢体骨架围成厢体成型凹槽；所述保温层在厢体成型凹槽内发泡成型。厢体保温层直接在厢体成型凹槽内发泡成型，无需再按照设计尺寸切割和安装保温复合板，简化了保温车车厢的生产步骤，降低了保温车车厢的生产成本，另外，厢体保温层与厢体骨架及厢体蒙皮直接粘结，还能填充厢体蒙皮与厢体骨架之间的间隙
- 一种保温车车
- [实用新型]一种除雪车厢体-CN202222675279.6有效
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程伟林;朱同鹤;刘显勇
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滁州永强汽车制造有限公司
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2022-10-12
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2022-12-20
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B62D33/04
- 本实用新型公开了一种除雪车厢体，包括主厢体、副厢体和厢体骨架；所述主厢体由主厢体左门、主厢体右门、主厢体顶盖、主厢体安装座构成，所述主厢体左门、主厢体右门与主厢体顶盖通过活动组件连接；所述副厢体由副厢体左门、副厢体右门、副厢体顶盖、副厢体安装座构成，所述副厢体左门、副厢体右门与副厢体顶盖通过活动组件连接；本方案厢体采用一次成型工艺，比金属拼焊成型工艺简单，并且成型外观更美观；同时各个箱门均采用活动连接可独立工作打开，便于操作者的检修以及维护；本方案除雪车厢体，采用玻璃钢材质，与金属厢体同等厚度的情况下，具有显著的轻量化优势，并且强度更高；在冬季恶劣环境下，比金属厢体耐候性更强。
- 一种雪车
- [发明专利]一种双轿厢电梯-CN201610422251.8在审
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钱宝春
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钱宝春
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2016-07-01
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2016-08-10
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B66B11/02
- 本发明所述的一种双轿厢电梯，包括第一厢体；第二厢体，所述第一厢体、第二厢体在同一运行轨道中运行；电梯井信息系统，采集第一厢体、第二厢体的实时间距；安全装置，所述安全装置与电梯井信息系统连接，所述安全装置在所述第一厢体、第二厢体之间的实时间距不同或小于安全间距时，触发所述第一厢体和/或第二厢体停止移动。采用所述的电梯井信息系统进行电梯实时间距采集，所述安全装置能够保证第一厢体、第二厢体之间的间距安全，保证第一厢体、第二厢体之间的安全距离，防止二者发生碰撞。
- 一种双轿厢电梯
- [实用新型]一种双轿厢电梯-CN201620579542.3有效
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钱宝春
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钱宝春
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2016-06-15
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2016-11-09
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B66B11/02
- 本实用新型所述的一种双轿厢电梯，包括第一厢体；第二厢体，所述第一厢体、第二厢体在同一运行轨道中运行；电梯井信息系统，采集第一厢体、第二厢体的实时间距；安全装置，所述安全装置与电梯井信息系统连接，所述安全装置在所述第一厢体、第二厢体之间的实时间距不同或小于安全间距时，触发所述第一厢体和/或第二厢体停止移动。采用所述的电梯井信息系统进行电梯实时间距采集，所述安全装置能够保证第一厢体、第二厢体之间的间距安全，保证第一厢体、第二厢体之间的安全距离，防止二者发生碰撞。
- 一种双轿厢电梯
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