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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]自动变速器及其控制方法-CN201780043213.4在审
发明人： 山田直弘 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：自动变速器具备：可锁止自动变速器的输出轴使该输出轴不能旋转的停车杆、驱动停车杆的促动器、以及当自动变速器的设定挡位被设定为P挡位时驱动促动器的ATCU。在上坡路上踩下加速器踏板使驱动力与坡度阻力保持平衡而车辆处于停车的状况下，即使换挡机构被操作为P挡位，ATCU也不会将自动变速器的设定挡位设定为P挡位。
自动变速器输出轴停车杆挡位加速器踏板驱动促动器换挡机构坡度阻力促动器驱动力上坡锁止停车驱动平衡

[发明专利]滑行停止车辆-CN201280027954.0有效
发明人：立胁敬一;若山英史;山田直弘 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2012-05-10 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种滑行停止车辆，在车辆行驶中使驱动源停止，具备：动力传递装置，配置在驱动源与驱动轮之间；滑行停止控制装置，当在车辆行驶中使驱动源停止的滑行停止条件成立时，执行使驱动源停止的滑行停止控制；电动油泵，在滑行停止控制中，向动力传递装置供给油；滑动检测装置，在滑行停止控制中，检测动力传递装置的滑动；电动油泵控制装置，当在滑行停止控制中产生了动力传递装置的滑动时，从电动油泵排出比产生动力传递装置的滑动之前的第一排出压大的第二排出压。
滑行停止车辆

[发明专利]带式无级变速器的控制装置-CN201310098493.2有效
发明人：青山训卓;若山英史;山田直弘;立胁敬一;和久公佑 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16H61/662 文献下载
摘要：本发明提供一种在发动机停止状态下防止带滑动的无级变速器的控制装置。该无级变速器由无级变速机构和摩擦联接元件构成，该无级变速器的控制装置具备控制部，该控制部在车辆的行驶状态下停止驱动力源的滑行停止控制中，使摩擦联接元件可传递的传递转矩容量比带利用带轮的夹持力可传递的转矩即带容量进一步降低。
无级变速器控制装置

[发明专利]无级变速器的控制装置-CN201310091070.8有效
发明人：青山训卓;若山英史;山田直弘;立胁敬一;和久公佑 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2013-03-21 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16H61/4008 文献下载
摘要：本发明提供一种在发动机停止状态下防止带的滑动的无级变速器的控制装置。本发明的控制装置具备：油压控制回路，其具备由驱动力源驱动且向油压回路供给油压的油压泵、可将贮存的油压向油压回路供给的油压辅助部、将油压泵及油压辅助部的至少一方的油压向带轮的控制阀；控制部，其进行在行驶中停止驱动力源的滑行停止控制，在滑行停止控制中检测或预测到向无级变速机构输入的转矩增加的情况下，以将油压辅助部的油压向带轮供给的方式对控制阀进行控制。
无级变速器控制装置

[发明专利]滑行停止车辆及滑行停止车辆的控制方法-CN201210518639.X有效
发明人：若山英史;立胁敬一;山田直弘 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种提高加速性的滑行停止车辆及滑行停止车辆的控制方法。该滑行停止车辆当在车辆行驶中规定的条件成立，则使驱动源（1）自动停止，并具备：控制驱动源（1）的自动停止及再起动的驱动源控制部（12）、设置于驱动源（1）与驱动轮（7）之间的变速机构（4）、以及控制变速机构（4）的变速比的变速控制部（12），当再起动驱动源（1）的情况下，对于向输入的规定变速比的变速要求，变速控制部（12）控制变速机构（4），使其变为比规定变速比更高速侧的变速比，驱动源控制部（12）在变速机构（4）变为比规定变速比更高速侧的变速比的状态下再起动驱动源（1）。
滑行停止车辆控制方法

[发明专利]空转停止车辆及空转停止方法-CN201110287410.5有效
发明人：青山训卓;山田直弘;立胁敬一;渡边真一郎 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种空转停止车辆及空转停止方法，在行驶中能够使驱动力源停止，抑制油压的降低。具备：变速机构(20)，其可通过变更被带轮夹持的带的卷绕直径而无级地变更变速比；副变速机构(30)，其相对于所述变速机构(20)串联连接，变更多个摩擦联接部件的联接状态，能够变更有级的变速级；空转停止装置，其当行驶中空转停止条件成立时，使驱动力源的旋转停止，并且使联接中的摩擦联接部件成为释放状态。空转停止装置具备禁止空转停止装置，其当判定空转停止条件成立时，预测为通过空转停止的执行而使带轮的带夹持力低于联接状态的摩擦联接部件的联接力的情况下，无论空转停止条件是否成立，都禁止空转停止。
空转停止车辆方法

[发明专利]滑行停止车辆及其控制方法-CN201110391147.4有效
发明人： 山田直弘;立胁敬一;渡边真一郎;青山训卓 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H61/08 文献下载
摘要：本发明提供一种滑行停止车辆及其控制方法。执行在车辆行驶中使发动机(1)停止的滑行停止控制的滑行停止车辆具备：设于发动机(1)与驱动轮(7)之间的摩擦联接元件(2)；算出摩擦联接元件(2)的驱动轮(7)侧的旋转轴的旋转减速度即第一减速度的第一减速度计算装置(12)；在执行滑行停止控制期间，基于第一减速度，以抑制发动机转速降低的方式控制摩擦联接元件(2)的联接状态的联接状态控制装置(12)。
滑行停止车辆及其控制方法

[发明专利]空转停止车辆-CN201110279107.0有效
发明人：渡边真一郎;立胁敬一;山田直弘;青山训卓 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-09-20 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60W10/107 文献下载
摘要：本发明提供一种在空转停止控制中有再起步要求或再加速要求的情况下防止驱动力不足的空转停止车辆。在车辆行驶中使发动机(1)停止的空转停止车辆具备具有一对带轮(21、22)及卷挂于一对该带轮之间的带且可将变速比无级地变更的变速机构(20)。控制器(12)对车辆行驶中使发动机(1)停止的空转停止条件是否成立进行判断，若空转停止条件成立，则使发动机(1)停止，防止在空转停止控制中使变速比从空转停止控制开始时的变速比向高速侧升档。
空转停止车辆

[发明专利]滑行停机车辆及滑行停机车辆的控制方法-CN201110359390.8有效
发明人：渡边真一郎;立胁敬一;山田直弘;青山训卓 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-11-14 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明提供一种滑行停机车辆。该滑行停机车辆在滑行停机中维持滑行停机开始时的变速级，在具有来自驾驶者的加速请求的情况下，使变速器降档，缩短降档时需要的时间，使与加速请求对应的延迟减小。控制器(12)在滑行停机中向实现变速器的降档后的变速级的变速后摩擦联接元件(低速制动器32)供给油压。
滑行停机车辆控制方法

[发明专利]滑行停机车辆及滑行停机车辆的控制方法-CN201110359397.X有效
发明人：立胁敬一;山田直弘;渡边真一郎;青山训卓 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-11-14 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明提供一种滑行停机车辆及其控制方法，在滑行停机解除时进行降档，在滑行停机解除之后，缩短直至可传递驱动力的时间。控制器(12)在滑行停机中滑行停机解除条件成立时使发动机(1)自动起动。另外，控制器(12)在发动机(1)完全爆炸之前开始实现与滑行停机解除条件成立时的变速级(2速级)相比低速侧的变速级(1速级)的低速制动器(32)的联接并使副变速机构(30)降档。
滑行停机车辆控制方法

[发明专利]车辆的控制装置及控制方法-CN201110390395.7无效
发明人：渡边真一郎;立胁敬一;山田直弘;若山英史 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60W30/00 文献下载
摘要：一种车辆的控制装置及控制方法，其防止滑行停止控制导致的冲击的产生。本发明的车辆控制装置具备：滑行停止控制装置，其在车辆行驶时滑行停止条件成立时，在车辆行驶中自动停止发动机(1)；加速度判定装置，其在滑行停止条件成立时，判定由于发动机(1)自动停止而产生的车辆的加速度的变化量是否大于规定加速度；禁止滑行停止装置，其在判定为所述车辆的加速度的变化量大于规定加速度的情况下，禁止滑行停止控制装置进行的发动机(1)的自动停止。
车辆控制装置方法

[发明专利]自动变速器及液压控制装置-CN201110236743.5有效
发明人： 山田直弘;立胁敬一;渡边真一郎;青山训卓 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-08-18 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器及液压控制装置，在行驶中可停止驱动力源的车辆中抑制液压的降低。该自动变速器具备：油泵(10m)，其通过车辆的驱动力源(1)的动力进行旋转并产生液压；管路压油路(39)，其至少被供给对由油泵(10m)产生的液压进行调压而生成的管路压；行驶中驱动力源停止装置(12)，其在车辆行驶中使驱动力源的旋转停止，其中，在管路压油路上设置液压降低抑制装置，在通过行驶中驱动力源停止装置使驱动力源的旋转停止时，抑制伴随驱动力源的逆转的、管路压的降低。
自动变速器液压控制装置

[发明专利]自动变速器及液压控制装置-CN201110238686.4有效
发明人： 山田直弘;立胁敬一;渡边真一郎;青山训卓 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-08-18 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器及液压控制装置，在行驶中可以停止驱动力源的车辆中，抑制液压的降低。本发明的自动变速器具备：油泵(10m)，其通过驱动力源(1)的动力而旋转并产生液压；驱动力源停止装置，其在规定条件成立时停止驱动力源(1)的旋转，其中，具备切断装置，在随着驱动力源停止装置使驱动力源(1)的旋转停止而引起驱动力源(1)逆转的情况下，所述切断装置切断自驱动力源向油泵(10m)的动力传递。
自动变速器液压控制装置

[发明专利]发动机自动停止车辆及其控制方法-CN201110229105.0有效
发明人： 山田直弘;立胁敬一;渡边真一郎;青山训卓 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-08-11 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B60W10/107 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机自动停止车辆及其控制方法，提高基于发动机控制控制的燃料消耗率的提高效果。在怠速停止条件或者滑行停止条件成立时，控制器使电动油泵工作(S12、S14)，之后即使怠速停止条件及滑行停止条件不成立，也不使电动油泵停止而持续工作，直至判定为车辆处于加速状态或者有驾驶员的加速意图为止(S15、S16、S17、S18)。
发动机自动停止车辆及其控制方法

[发明专利]停止滑行车辆及滑行停止方法-CN201110229168.6有效
发明人：渡边真一郎;立胁敬一;山田直弘;青山训卓 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-08-11 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种停止滑行车辆及停止滑行方法。在具有带式无级变速机构(变速机构)的车辆中，抑制执行滑行停止时、带的打滑。控制器(12)判断滑行停止条件是否成立，在判断为滑行停止条件成立的情况下，降低向低速制动器(32)的供给油压，在降低向低速制动器(32)供给的油压后，使发动机(1)及机械油泵(10m)停止，从而进一步降低向低速制动器(32)的供给油压，释放低速制动器(32)。
停止滑行车辆方法

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