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[发明专利]车辆的控制装置及控制方法以及存储介质-CN202010589422.2有效
发明人：大堀晋也;大久保直也;小林幸男;日野晴二 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的控制装置及控制方法以及存储介质。判定部取得输送管内的燃料压力，并且进行判定取得的燃料压力是否处于正常范围内的合理性检查。判定部在车外温度的第2指标值比第1指标值高时，与第2指标值不比第1指标值高时相比，使正常范围成为高压侧。第2指标值在判定部起动时取得。第1指标值在通过主开关被断开而供电停止之前向非易失性存储器存储。
车辆控制装置方法以及存储介质

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法和记录介质-CN201910527222.1有效
发明人： 小林幸男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆控制装置、车辆控制方法和记录介质。车辆控制装置(44)具有：计算部(63)，其计算第1距离(D1)和第2距离(D2)，其中，所述第1距离(D1)是位于本车辆(10)的一方侧的第1车道标识线(112C)与前方行驶车辆(102a)在车道宽度方向上的距离；所述第2距离(D2)是位于本车辆的另一方侧的第2车道标识线(112R)与前方行驶车辆在车道宽度方向上的距离；和控制部(64)，其根据第1距离和第2距离来控制本车辆的行驶。
车辆控制装置方法记录介质

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法和记录介质-CN201910500747.6有效
发明人： 小林幸男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆控制装置、车辆控制方法和记录介质。车辆控制装置(44)具有检测部(60)和控制部(64)，其中，所述检测部(60)根据周边信息来检测其他车辆(102)；所述控制部(64)以跟随前方行驶车辆即第一其他车辆(102a)的行驶的方式来控制本车辆(10)的行驶，并且所述控制部(64)根据第一其他车辆的前进方向和与第一其他车辆不同的第二其他车辆(102c)的前进方向一致的情况，来继续进行使本车辆的行驶跟随第一其他车辆的行驶的控制。
车辆控制装置方法记录介质

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法和存储介质-CN201910480693.1有效
发明人： 小林幸男;佐藤英毅 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆控制装置、车辆控制方法和存储介质。车辆控制装置(44)具有：检测部(60、62)，其根据周边信息检测车道标识线(112)和其他车辆(102)；和控制部(64)，其在本车(10)的一方侧检测到车道标识线，另一方面在本车(10)的另一方侧未检测到车道标识线的情况下，根据分别在彼此不同的车道上行驶的多辆其他车辆的位置，进行本车的控制。根据本发明，即使在未检测到本车道的另一方侧的车道标识线的情况下，也能够根据分别在彼此不同的车道上行驶的多辆其他车辆的位置，良好地控制本车的行驶。
车辆控制装置方法存储介质

[发明专利]车辆控制装置-CN201910262024.7有效
发明人： 小林幸男;佐藤英毅 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆控制装置。在识别部(34)无法识别到行驶车道(50)的情况下，车辆控制部(36)根据识别部(34)识别到的行驶车道(50)以外的目标物的位置来推定第1车道(60)，并且根据在识别部(34)无法识别到行驶车道(50)之前识别到的行驶车道(50)来推定第2车道(64)，在第1车道(60)与第2车道(64)的差异(D2)在规定范围(D2th)内的情况下使用第1车道(60)和第2车道(64)中的至少一方来进行车辆控制。据此，能够进行高精度的车道推定，由此能够进行高精度的车辆控制。
车辆控制装置

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法和记录介质-CN201910480546.4有效
发明人： 小林幸男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆控制装置、车辆控制方法和记录介质。车辆控制装置具有控制部(64)，所述控制部(64)根据多台其他车辆(102)的位置来判定本车辆行驶路线(110C)的位置(Lref)是否被检测部(60、62)正确地检测出，并且所述控制部(64)根据在多台其他车辆中存在第一距离(D)小于阈值的其他车辆的情况，判定为本车辆行驶路线的位置被检测部正确地检测出而进行本车辆的控制，其中所述第一距离(D)是本车辆行驶路线的位置和与其他车辆的位置(L)对应的位置(L’)在车辆行驶路线宽度方向上的距离。
车辆控制装置方法记录介质

[发明专利]车辆控制装置-CN202010362050.X有效
发明人：安藤大吾;小林幸男 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：应用于混合动力车辆的车辆控制装置包括电子控制单元。所述电子控制单元构成为，在要求了所述反馈学习值的早期学习时，作为早期学习要求时控制，以使所述发动机处于满足所述学习执行条件的运转状态的方式控制所述发动机，在所述发动机处于满足所述学习执行条件的运转状态的状态下以得到满足所述要求驱动力的驱动力的方式控制所述电池的充放电量。
车辆控制装置

[发明专利]内燃机的控制装置-CN202010300118.1有效
发明人：安藤大吾;小林幸男 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：一种内燃机的控制装置，所述控制装置判定有无内燃机的燃料喷射阀的油密封泄漏。并且，控制装置在判定为存在油密封泄漏的情况下，在通过根据起动要求执行拖动而上升的内燃机转速超过了共振速度区域后，不执行负压确保处理而执行开始内燃机的燃烧控制的起动时控制。
内燃机控制装置

[发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN202010540220.9在审
发明人：安藤大吾;小林幸男;浅见良和;绳田英和 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：混合动力车辆的控制装置具备发动机控制单元和系统控制单元，发动机控制单元具备执行诊断处理的诊断部，系统控制单元具备执行间歇停止禁止处理的停止禁止部。诊断部在通过诊断处理判定为有异常时使临时判定标志存储于非易失性存储器。另一方面，诊断部在非易失性存储器中存储有临时判定标志的状态下通过诊断处理判定为有异常时作出有异常之意的诊断，从非易失性存储器清除临时判定标志。并且，停止禁止部在非易失性存储器中存储有临时判定标志时，执行间歇停止禁止处理。
混合动力车辆控制装置

[发明专利]混合动力车辆及用于混合动力车辆的控制方法-CN202010362749.6在审
发明人：牟田浩一郎;小林幸男;岛津拓郎;西乡雄介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及混合动力车辆及用于混合动力车辆的控制方法。混合动力车辆包括：发动机；电机，所述电机被连接到发动机；以及电子控制单元，所述电子控制单元被构造成控制电机以执行电机驱动以使发动机的曲轴旋转。电子控制单元被构造成在发动机在自持转速下以自持方式运行时当发动机的转速降低到低于第一转速时执行速度下降抵消控制，其中，所述第一转速低于发动机的自持转速。
混合动力车辆用于控制方法

[发明专利]车辆控制装置-CN202010386583.1在审
发明人：安藤大吾;小林幸男;绳田英和;浅见良和 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：提供一种的车辆控制装置，在判定为发动机处于无法产生足够转矩的状态的情况下，执行禁止区域设定处理，禁止通过该处理确定的运转区域中的发动机行驶模式的选择。
车辆控制装置

[发明专利]驾驶辅助装置-CN201610195437.4有效
发明人：青木友好;小林幸男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60W10/20 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶辅助装置，其追随轨迹控制部(42)在满足规定条件的情况下进行追随轨迹控制。另一方面，追随轨迹控制部(42)在前方车识别部(34)检测出前方车在车宽方向上发生移动的情况下，预测前方车脱离车道。因此，追随轨迹控制部(42)在前方车识别部(34)检测到前方车在车宽方向上发生移动后，即使满足了规定条件也不使自车(10)追随前方车的轨迹。
驾驶辅助装置

[发明专利]行驶控制装置-CN201610757552.6有效
发明人： 小林幸男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明提供一种行驶控制装置，该行驶控制装置即使在基于由车载相机拍摄的图像的、对先行车辆的检测精度较低时，也能够使自身车辆稳定行驶。行驶控制装置(10)使用识别可靠度，具体而言，使用车辆间距离(D)、道路的曲率半径(R)和道路的坡度(θ)，来判定对先行车辆(90)的检测精度。而且，在先行车辆(92)的识别可靠度在基准以上时，设定车道标志(94)作为限制位置(96)。另一方面，在对先行车辆(92)的识别可靠度比基准低时，设定比车道标志(94)更靠近自身车辆(90)的位置作为限制位置(96)。
行驶控制装置

[发明专利]驾驶辅助装置-CN201610164622.7有效
发明人：青木友好;小林幸男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-03-22 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明提供一种能够根据行驶状态适当实施驾驶辅助控制以减轻驾驶者的负担的驾驶辅助装置。在轨迹追踪控制部(42)控制着本车(10)的状态下，当前车(92)不再是前车识别部(34)的识别对象，且车速V未达到规定车速VH1，且通过预测部(控制管理部(36))预测了本车(10)将进入规定车速VH1以上的行驶状态时，行车路线保持控制部(40)控制本车(10)。
驾驶辅助装置

[发明专利]净水系统以及净水系统所使用的切换阀-CN201480044240.X有效
发明人：河合由修;铃木敏;小林幸男;加藤辰广 -专利权人：三菱化学株式会社
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：本发明提供一种降低残留氯或微生物、红锈等混入净水的可能性的净水系统以及净水系统所使用的水龙头。净水系统中，净水装置包括过滤器，连接于原水管；以及水箱，连接于过滤器的下游侧，对应由过滤器净化后的净水的水压，来储存净水或排出所储存的净水，水龙头包括净水放水口和操作装置，该净水放水口对由过滤器净化后的净水进行放水，该操作装置用于切换下述净水放水状态与排水放水状态1)净水放水状态，将所述净水放水口与所述净水管连接，将净水一边储存于所述水箱中，一边从所述净水放水口放出；2)排水放水状态，封闭所述净水放水口，且将所述排水放水口的下游侧的所述原水管与所述排水放水口连接，使储存于所述水箱中的净水通过所述过滤器以及所述原水管流向所述排水放水口，并从所述排水放水口进行排水。
净水系统以及使用切换

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