专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种应用于70kw级涡桨发动机的动力涡轮的设计方法-CN202310760710.3在审
  • 胡晓安;吴小华;向鑫;孙海俊;田飞宇;盛志强 - 南昌航空大学
  • 2023-06-26 - 2023-09-29 - G06F30/17
  • 本发明涉及动力涡轮设计技术领域,且公开了一种应用于70kw涡桨发动机的动力涡轮的设计方法,包括步骤:步骤一,确定动力涡轮的设计点参数:根据总体性能参数进行该涡轮的一维设计;步骤二,设计动力涡轮的通流:基于通流设计准则得到二维设计流道;步骤三:确定动力涡轮叶片叶型参数;步骤四:动力涡轮典型气动性能分析;步骤五:校核设计要求:用CFD计算得到动力涡轮的性能参数进而校核该动力涡轮的设计是否满足需求;步骤六:动力涡轮特性分析。本发明所述的应用于70kw涡桨发动机的动力涡轮的设计方法,解决了螺旋桨无法在燃气涡轮高转速的条件下正常工作的难题;填补了涡喷发动机改型成涡桨发动机无合适的后置动力涡轮的设计方案的空白。
  • 一种应用于70kw级涡桨发动机动力涡轮设计方法
  • [实用新型]摩托车-CN202321048802.0有效
  • 袁晨旭;袁云阁;孙海俊 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-26 - B62K11/00
  • 本实用新型公开了一种摩托车,其包括:车架;行走组件;动力系统;照明组件,照明组件包括设置在车架前侧的前照灯;前照灯包括外壳体、第一照明机构和调节机构;沿摩托车的左右方向,外壳体左右两侧的内壁上均设置有夹板机构,第一照明机构的左右两侧均设置有柱状部,柱状部和夹板机构转动连接,调节机构控制第一照明机构绕柱状部的轴线转动,夹板机构包括上卡接件和下卡接件,上卡接件和下卡接件之间形成有相互连通的导向空间和卡接空间,柱状部穿过导向空间后至少部分设置在卡接空间中。通过上述设置,在满足第一照明机构能够调节照明角度的需求下,简化了前照灯的结构,实现前照灯的轻量化。
  • 摩托车
  • [发明专利]一种水-铝粉末火箭超燃冲压发动机-CN202310858596.8在审
  • 孙海俊;蔡运臻;沈文;胡晓安;徐义华 - 南昌航空大学
  • 2023-07-13 - 2023-09-12 - F02K7/18
  • 本发明提供了一种水‑铝粉末火箭超燃冲压发动机,由水‑铝粉末火箭和超燃冲压发动机组成;其中,水‑铝粉末火箭包括储水箱、粉末储箱、燃料管道和燃气发生器。在少量水的流化作用下,铝粉输入燃气发生器中,在高温环境下,生成三氧化二铝和氢气;生成的产物与未完全反应的铝粉混合组成气固两相流,通过喉管以射流的方式进入超燃冲压发动机燃烧室中。由于氢气具有高热值,其火焰传播速度较快,因此能够解决燃烧室中因来流过快导致粉末燃料点火困难的难题;射流的掺混过程还提高了燃料与主流之间的掺混效率;同时,水、铝粉末输送的关停和流率控制可调,可实现发动机的推力调节,以适应不同飞行阶段的需求。
  • 一种粉末火箭冲压发动机
  • [发明专利]一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱-CN202310741122.5在审
  • 胡晓安;吴小华;向鑫;孙海俊;田飞宇;盛志强 - 南昌航空大学
  • 2023-06-21 - 2023-08-29 - F16H1/06
  • 本发明公开了一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱,包括第一箱体和第二箱体,所述第一箱体下部设有输入轴,所述输入轴上设有输入齿轮,所述输入齿轮上部设有第一齿轮,所述第一齿轮右侧设有第二齿轮,所述第一齿轮套设于连接轴上,所述第二齿轮与所述连接轴一体成型,所述第二齿轮下部设有输出轴,所述输出轴上位于所述第二齿轮相对应处设有传动齿,所述第二箱体上部设有支架,所述第二箱体上部位于所述支架外侧设有油箱。本发明采用上述结构的一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱,结构紧凑简单,整体的重量和制造成本低,传动比和传动效率较高,使用寿命长。
  • 一种量化发动机减速齿轮箱
  • [实用新型]摩托车-CN202321025546.3有效
  • 袁晨旭;袁云阁;孙海俊 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-08-29 - B62K11/00
  • 本实用新型公开了一种摩托车,其包括:车架;行走组件,行走组件包括连接至车架的前轮和后轮;动力系统,动力系统传动连接至行走组件;照明组件,照明组件包括设置在车架后侧的后尾灯;车架的后侧设置有灯具支架,后尾灯连接至灯具支架,后尾灯被灯具支架覆盖的面积和后尾灯的总面积的比值大于等于0.1且小于等于0.5。通过上述设置,在满足灯具支架与后尾灯连接强度的同时减少灯具支架覆盖后尾灯的面积,从而提高后尾灯的散热效果,以提升后尾灯的使用寿命。
  • 摩托车
  • [发明专利]转向灯结构及摩托车-CN202210121433.7在审
  • 袁云阁;袁晨旭;陈小金;刘智勇;孙海俊 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2022-02-09 - 2023-08-18 - F21S43/236
  • 本发明涉及转向灯结构技术领域,特别是涉及一种转向灯结构及摩托车。转向灯结构包括灯壳组件、厚壁光导组件、光导条组件及至少一个光源组件;灯壳组件的两端安装于摩托车上,且与摩托车之间围成流动腔室;厚壁光导组件嵌套于灯壳组件内;光导条组件位于灯壳组件内,且至少部分光导条组件嵌套于厚壁光导组件内;至少一个光源组件安装于灯壳组件内。通过厚壁光导组件与光导条组件的配合,能够减少光源组件的数量,结构简单,能够提高转向灯结构整体的发光均匀性,实现大面积均匀发光的效果,使视觉效果更好;灯壳组件、厚壁光导组件与光导条组件沿同方向的嵌套组装方式,使结构更加紧凑,节约空间,组装更加便利,省时省力。
  • 转向结构摩托车
  • [发明专利]摩托车-CN202210760969.3在审
  • 彭红波;朱琦;别俊伟;孙海俊 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2022-06-30 - 2023-08-04 - B62K11/00
  • 本申请涉及一种摩托车,所述摩托车包括:主体、车轮、悬架系统、动力系统、操控系统、前照灯系统以及交互装置,所述交互装置包括控制模块、视觉交互模块以及传输模块,其中,在所述摩托车处于第一预设状态的情况下,所述控制模块能够基于所述移动终端的信号控制所述视觉交互模块执行相应的视觉交互,以使得所述交互装置能够被所述用户通过所述移动终端进行控制以执行相应的视觉交互。上述摩托车,通过在摩托车上设置额外的交互装置,可以增加用户趣味性,加强与用户的互动。
  • 摩托车
  • [发明专利]发光模组-CN202111544662.1在审
  • 何刚;郑闯;袁云阁;刘智勇;孙海俊 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2021-12-16 - 2023-06-20 - F21K9/20
  • 本发明涉及发光模组技术领域,特别是涉及一种发光模组。该发光模组包括壳体、光源及导光板。导光板及光源均安装于壳体内;沿壳体的高度方向,光源位于导光板的下方,光源能够沿导光板的高度方向朝导光板发出光线。发光模组还包括多个曲面结构,沿导光板的高度方向,多个曲面结构间隔布设于导光板上。沿光源发出光线的方向,多个曲面结构的大小呈递增趋势,多个曲面结构能够将光源发出的光线均匀地反射出壳体。通过取消现有反射层和扩散层薄膜材料的使用,使整个发光模组的零部件少,结构紧凑。设置多个曲面结构能够增大远处光线与曲面结构的接触面积,使远处更多光线产生反射,保证发光模组整体光照强度的均匀一致性,增强发光模组的出光效果。
  • 发光模组
  • [发明专利]一种摩托车位置灯的控制装置和控制方法-CN202111241911.X在审
  • 李惠龙;袁云阁;彭红波;刘智勇;孙海俊 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2021-10-25 - 2023-04-28 - H05B47/10
  • 本申请提出了一种摩托车位置灯的控制装置和控制方法,其中,上述控制装置,包括:壳体,可拆卸地安装于摩托车车体;灯罩,与所述壳体可拆卸的连接;多个光源,设置于所述壳体与所述灯罩形成的空间内;控制器,设置于所述多个光源的相对所述灯罩一侧,且与所述多个光源电连接;其中,所述控制器用于获取摩托车上电后产生的电信号,根据所述电信号对应的预先存储的预设流程改变所述多个光源的状态,其中,所述预设流程至少包括所述多个光源中每个光源的开关顺序和执行持续时间。通过控制多个光源开或关的时序变化,进而位置灯可以产生多种变化状态,避免引起人眼视觉惰性,提升摩托车的辨识度。
  • 一种摩托车位置控制装置方法
  • [发明专利]一种凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室-CN202211551074.5在审
  • 孙海俊;蔡运臻;沈文;胡晓安;徐义华;江平 - 南昌航空大学
  • 2022-12-05 - 2023-04-07 - F23R3/58
  • 本发明提供了一种应用于航空发动机或燃气轮机上的凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室,以增强驻涡燃烧室内旋涡强度,减小凹腔几何结构匹配等因素对火焰稳定的影响程度,所设计的凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室包括扩压器、输油装置、点火器、凹腔火焰筒和燃烧室壳体。其中,燃烧室壳体通过轴承支撑与发动机轴套上;扩压器连接着燃烧室壳体,使来流减速增压;输油装置包括有主油管、环形油管、输油细管和喷油嘴,对燃烧提供了充足的燃料;气体进入火焰筒的途径并不是从火焰筒的头部,而是从火焰筒壁面上的射流孔进入,进入的气流相互冲击,导致大部分流体逆流而上形成稳定的旋涡结构,由此起到良好的稳焰效果。
  • 一种射流驻涡稳焰式燃烧室
  • [发明专利]全地形车-CN202111155337.6在审
  • 鲍根信;孙海俊 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2021-09-29 - 2023-03-31 - B60K20/02
  • 本发明涉及全地形车辆技术领域,特别是涉及一种全地形车。一种全地形车,包括:车架;车身;电器组件,包括模式切换开关,所述模式切换开关包括二驱档位、四驱档位以及前驱锁死档位;外壳,包括腔室,且所述腔室内部包括第一档位槽、第二档位槽以及第三档位槽,所述第二档位槽位于所述第一档位槽和所述第三档位槽之间,且所述第一档位槽、所述第二档位槽以及所述第三档位槽均为弧形槽;按板,转动地连接于所述外壳;档位杆单元,档位杆单元的一端与所述按板连接,另一端位于所述腔室内;所述第二档位槽包括连接至所述第一档位槽的第一连接端,第一档位槽包括与第一连接端连接的第二连接端。本发明的优点在于:能够有效避免出现过档现象。
  • 地形
  • [发明专利]一种扰流柱式同轴射流稳焰燃烧室-CN202211551060.3在审
  • 孙海俊;蔡运臻;沈文;胡晓安;徐义华;向鑫;江平 - 南昌航空大学
  • 2022-12-05 - 2023-03-14 - F23R3/12
  • 本发明提供了一种应用于微小型航空发动机上扰流柱式同轴射流稳焰燃烧室,包括扩压器、输油装置、点火器、火焰筒和燃烧室壳体。气体流入扰流柱射流通道内,因为空心扰流柱一一对应,所以离开扰流柱射流通道的气体会产生同轴对冲,使大部分流体逆流而上并形成低速旋涡结构,由此起到良好的稳焰效果;在火焰筒内部安装空心扰流柱后,使其内部流场更加复杂,增强了火焰筒内部的换热面积;输油装置中的输油细管竖直段安置在扰流柱射流通道中,进行喷油,利于高压高速的气体冲击燃油,获得较好的雾化效果。
  • 一种扰流柱式同轴射流燃烧室

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