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[发明专利]一种等负荷状态下推进器梢隙涡空化起始转速预报方法-CN202010333348.8有效
发明人：曹彦涛;周斌;唐登海;刘玉文;彭晓星 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种等负荷状态下推进器梢隙涡空化起始转速预报方法，涉及水动力技术领域，该方法以无导管状态下推进器自由梢涡空化起始转速预报公式为基础，由模型和实尺度空化数定义结合实际运行环境下的压力建立模型状态与实尺度状态梢涡空化起始转速之间的关系，然后利用不同间隙下梢隙涡空化起始与间隙无穷大时自由梢涡的空化起始之间关系修正间隙的影响，从而建立起等负荷条件下水下航行体推进器梢隙涡空化起始转速预报的模型；从而可以利用推进器梢隙涡在模型状态下的空化起始转速的预报实尺度状态下的空化起始转速，用于等负荷条件下水下航行体推进器不同雷诺数或不同间隙之间梢隙涡空化起始转速的预报，弥补行业空缺。
一种负荷状态推进器梢隙涡空化起始转速预报方法

[发明专利]一种非均匀进流道式推进器-CN202310128073.8在审
发明人：刘登成;王磊;周斌;郑巢生;唐登海 -专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B63H5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种非均匀进流道式推进器，包括导管，导管内前部安装定子组件，后部安装转子组件，导管为前大后小的贯通管体，包括前后衔接的管体一和管体二，管体一左右对称，管体二为轴对称回转体，管体一顶面与管体二轴线之间的距离小于管体一底面与管体二轴线之间的距离；定子组件位于管体一内部，转子组件位于管体二内部；定子组件包括有定子毂，定子毂外壁面上沿着周向间隔安装有定子叶片，分布于定子毂外壁面上部的定子叶片密集程度大于下部的密集程度；从而由导管配合定子组件共同构成非均匀进流道，使得非均匀来流经由非均匀进流道转换为均匀流体后流入后方的转子组件，使得推进器整体具有更小的非定常激励力和更高的推进效率。
一种均匀进流推进器

[发明专利]一种带刹车翼板双层定子式推进器-CN202310122132.0在审
发明人：刘登成;韦喜忠;周斌;王磊;郑巢生;周伟新;唐登海 -专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63H11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种带刹车翼板双层定子式推进器，包括外导管，其内轴向方向的前部安装双层定子组件，轴向方向的后部安装转子组件，来流从前至后流经外导管；转子组件中包括相对于外导管转动的转子毂，转子毂外壁面上沿着圆周方向间隔均匀安装多个转子叶片，位于单个转子叶片后方的转子毂上均安装消涡锥；外导管外壁面的前部沿着圆周方向间隔安装多个翼板，单个翼板转动轴向与外导管横截面的切线相平行；双层定子组件将推进器前方非均匀来流转换为均匀流体后进入转子组件，转子组件中转子叶片后方的消涡锥用于阻止毂涡的生成，还能经由翼板的翻转来有效实现推进器的刹车，使得推进器整体具有更小的非定常激励力、更高的推进效率和极速刹车功能。
一种刹车双层定子推进器

[发明专利]一种防舵剥蚀的桨舵配合结构-CN202211383366.2在审
发明人：周剑;曾志波;翟树成;李涛;辛公正;唐登海 -专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种防舵剥蚀的桨舵配合结构，包括船体，船体尾部下方朝后安装有螺旋桨，位于螺旋桨后方的船体上安装有舵，螺旋桨中心的桨毂后端面衔接有向后延伸的桨帽，桨帽经由舵下方向后穿过，桨帽外表面与舵底面之间设置有间隔；通过将螺旋桨中心后端面的桨帽向后延伸并穿过舵，在螺旋桨工作旋转过程中，使得螺旋桨根部产生的毂涡能够顺着桨帽外壁面向后引流，而直接溃灭于舵后方的尾流中，有效避免了毂涡与舵之间的接触，从而使舵免除了由毂涡冲击带来的剥蚀及振动，极大地保证了舵的使用寿命和使用可靠性。
一种剥蚀配合结构

[发明专利]一种空气层水下电机隔声装置-CN202111476369.6有效
发明人：许影博;刘登成;辛公正;孙红星;唐登海;黄红波 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：一种空气层水下电机隔声装置，包括底部矩形空气腔组件，所述底部矩形空气腔组件的顶面配合安装有顶部半圆柱空气腔组件；所述顶部半圆柱空气腔组件的结构为：包括半圆柱钢板组件，所述半圆柱钢板组件的中心层形成有半圆柱空腔，所述半圆柱钢板组件的外层设置有外层橡胶，半圆柱钢板组件的内层设置有内层橡胶，并在半圆柱钢板组件的底部边缘处设置有上层橡胶；底部矩形空气腔组件的结构为：包括矩形钢板组件，所述矩形钢板组件的中心层形成有矩形空腔，所述矩形钢板组件的内部设置有矩形内橡胶层，矩形钢板组件的外部设置有矩形外橡胶层，矩形钢板组件的顶部边缘处设置有下层橡胶；工作可靠，隔声效果好。
一种气层水下电机装置

[实用新型]一种空气层水下电机隔声设备-CN202123047141.3有效
发明人：许影博;刘登成;辛公正;孙红星;唐登海;黄红波 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：一种空气层水下电机隔声设备，包括矩形空气腔体，所述矩形空气腔体的顶面配合安装有半圆柱空气腔体；所述半圆柱空气腔体的结构为：包括半圆柱钢板组件，所述半圆柱钢板组件的中心层形成有半圆柱空腔，所述半圆柱钢板组件的外层设置有外层橡胶，半圆柱钢板组件的内层设置有内层橡胶，并在半圆柱钢板组件的底部边缘处设置有上层橡胶；矩形空气腔体的结构为：包括矩形钢板组件，所述矩形钢板组件的中心层形成有矩形空腔，所述矩形钢板组件的内部设置有矩形内橡胶层，矩形钢板组件的外部设置有矩形外橡胶层，矩形钢板组件的顶部边缘处设置有下层橡胶；工作可靠，隔声效果好。
一种气层水下电机设备

[发明专利]一种极地船舶螺旋桨强度计算方法-CN202111479248.7在审
发明人：许影博;武珅;刘登成;辛公正;唐登海 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种极地船舶螺旋桨强度计算方法，基于有限元方法对极地船舶螺旋桨强度进行计算，操作过程如下：(一)建立螺旋桨有限元模型：(二)网格划分：指定壁面上网格单元的最大尺度，通常选取0.01倍的螺旋桨直径作为网格单元的最大尺度，生成四面体网格；螺旋桨网格，同时赋予几何模型的材料属性，给定泊松比、杨氏模量和密度；(三)约束和载荷施加：在桨榖两侧端面施加固定约束，载荷方向为垂直于0.7半径处的弦线，载荷方向；(四)螺旋桨强度计算及结果处理：基于有限元静力学求解方法，计算获得了螺旋桨的等效应力分布，螺旋桨等效应力分布完成，给出了最大应力的位置和数值，从而实现极地船舶螺旋桨强度计算，操作方便。
一种极地船舶螺旋桨强度计算方法

[发明专利]一种改善高速船用螺旋桨根部空泡的装置及其使用方法-CN202110052796.5有效
发明人：周剑;周斌;辛公正;翟树成;唐登海 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B63H1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种改善高速船用螺旋桨根部空泡的装置及其使用方法，包括轴包套，轴向贯穿轴包套安装驱动轴，驱动轴一端与船体动力系统衔接，另一端安装螺旋桨，轴包套外圆周面上通过支柱与船体底面固连，轴包套两侧对称安装翼板，轴包套外圆周面上沿着圆周方向开设滑道，翼板在旋转驱动机构带动下沿着滑道滑动，直至滑至最下方贴合为一体；滑道为沿着轴包套下半部分圆周方向的半圆环结构，滑道两端端部沿着轴包套的轴向延伸轴向槽，轴向槽内转动安装转向机构，翼板在推动机构带动下从滑道端部滑动至轴向槽内后，由转向机构带动在竖直面内转动，实现高速状态下攻角的调节；本发明有效改善了螺旋桨根部的剖面压力分布，大大降低了空泡剥蚀风险。
一种改善高速螺旋桨根部空泡装置及其使用方法

[发明专利]U型循环对流翼板推进装置-CN202010856864.9有效
发明人：周斌;樊晓冰;李亮;唐登海;翟树成 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63H19/00 文献下载
摘要：本发明涉及U型循环对流翼板推进装置，包括一体式中空结构的循环管路，循环管路的两端开口相对间隔设置；位于循环管路两端开口之间的间隔内安装有翼板，翼板端部安装有调节座，翼板随调节座摆动的轴线方向与循环管路两端开口的连线相互垂直；循环管路内部沿着轴向设置有一组或多组轴流泵，循环管路的两端开口分别为进口端和出口端，在轴流泵的作用下，流体从循环管路进口端进入后，从出口端流出并经翼板再由进口端进入构成循环，循环的流体对翼板产生推力，从而通过大部分流体在管路内循环流动产生推力的同时，有效抑制了现有推进器尾迹特征的产生，并且极大地助力于推进装置低噪、安静运行。
循环对流推进装置

[发明专利]螺旋桨-CN201510485990.7有效
发明人：韩用波;丁恩宝;唐登海;董郑庆;辛公正 -专利权人：上海斯玛德大推船用螺旋桨设计有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B63H1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨(100)，包括桨毂(1)和连接在桨毂(1)上的桨叶(2)，桨叶(2)与桨毂(1)连接的下端为桨叶根部，桨叶(2)的最外端为桨叶梢部，桨叶(2)具有随边(21)和导边(22)，其中，至少桨叶梢部的随边(21)上具有两个以上突起(211)。本发明通过将螺旋桨梢部随边乃至整个随边设计成具有突起，尤其是构成锯齿形或波浪形随边，由此实现了分割离散集中涡，抑制和推迟梢涡空泡的产生，降低空泡脉动压力和噪声，并通过突起之间产生有利相互干扰来提高螺旋桨的推进效率。
螺旋桨

[发明专利]全回转一体化推进装置-CN201410224309.9有效
发明人：赵文峰;孙政;曹庆明;曹耀初;洪方文;唐登海 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B63H20/08 文献下载
摘要：本发明涉及全回转一体化推进装置，包括互为连接的转向单元及推进单元；本发明结构简单，装卸方便，本发明通过将转向单元布置于艇外，通过油压补偿器与外界水压保持平衡，实现了高压旋转动密封；推进单元中电机壳体内的压力通过电机油压补偿器与外界水压保持平衡，使本发明可以处于任意深度的渗水环境下工作；通过第一及第二涡轮蜗杆减速机构解决了以往涡轮蜗杆减速机构减速比不足的问题；通过布置滑环，使电机动力线和信号线可以通过滑环与艇体连接，解决了回转的布线问题。
回转一体化推进装置

[实用新型]水箱控制器-CN201420093909.1有效
发明人： 唐登海 -专利权人： 唐登海
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： E03B11/16 文献下载
摘要：一种水箱控制器，包括水箱、抽水机及控制电路，控制电路中设置有水箱水满液位开关、水箱无水液位开关和水井无水液位开关，所述的水箱水满液位开关和水箱无水液位开关安装在水箱的箱体上，所述的水井无水液位开关安装在水箱的进水管上。本实用新型的有益效果：由于水井无水液位开关安装在水箱的进水管上，跟水箱水满液位开关和水箱无水液位开关集中在一起，这样减少了控制线路中电线的长度，降低了安装成本。方便对多个液位开关进行集中维护。
水箱控制器

[发明专利]桨毂消涡鳍-CN201210386010.4有效
发明人：辛公正;韩用波;马艳;黄国富;唐登海;董郑庆;张海民 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B63H1/20 文献下载
摘要：本发明涉及桨毂消涡鳍，包括毂帽，毂帽呈锥形圆柱体，所述锥形体内为一空腔；所述锥形体包括前端面及后端面；所述锥形体靠近前端面的圆周分布有凹槽，凹槽的内壁与前端面之间开有螺栓孔；凹槽的底部与空腔通过通孔连通；后端面的中央内凹，形成凹坑，凹坑的底部设有吊装孔；毂帽的圆周分布有鳍叶；本发明能够吸收螺旋桨生产的毂涡，提高螺旋桨的推力。
桨毂消涡鳍

[实用新型]一种水箱控制器-CN201020264040.4无效
发明人： 唐登海 -专利权人： 唐登海
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： G05D9/12 文献下载
摘要：一种水箱控制器，包括抽水机及其控制电路，控制电路中设置有水池控制开关和水井控制开关，水池控制开关安装在水池上方，水井控制开关安装在水井上方。水池控制开关可以自动控制向水池中加水或停止加水，当水井中水位低于水位浮球时，水井控制开关可以自动控制抽水机停止抽水，并且都是通过拉杆和套筒操纵触点开关进行自动控制，结构简单，使用方便，实现完全自动控制。
一种水箱控制器

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