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[实用新型]一种电动汽车前舱布置结构-CN202320896462.0有效
发明人：郭依通;李尚哲;李仰辉;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型电动汽车前舱布置结构，安装于车身中，车身位于副车架的上方，车身包括前围板、左前纵梁、右前纵梁以及前舱框架横梁，前舱框架横梁布置在左前纵梁与右前纵梁之间，其包括电子液压助力装置，电子液压助力装置固定在车身的前围板上且位于左前纵梁的右侧，左前纵梁上固定有ESC执行机构，ESC执行机构位于电子液压助力装置下方，前围板上且位于右前纵梁的左侧固定有电池热交换器，前舱框架横梁的下方固定有动力及其控制装置，动力及其控制装置的前方安装有空调水泵与电机水泵。本实用新型充分考虑了各个部件的质量对整车重心的影响，使前舱布置质量均匀分布，空间合理，考虑了各部件的动静态间隙，良好的装配性以及易损件的维修性。
一种电动汽车前舱布置结构

[发明专利]一种汽车前盖结构-CN202311075017.9在审
发明人： 吴龙八;窦建同;巫振寰;李梦宇 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车前盖结构，包括封盖在汽车前车厢舱体上的下壳体、扣合在下壳体顶壁上的上壳体，上壳体为一体成型的塑料结构，其中间部分为上壳体弱化区，上壳体弱化区与下壳体之间具有缓冲间隔，上壳体弱化区与上壳体的外周边缘之间具有上壳体加固区，上壳体加固区上密集设有上壳体加强筋，上壳体加固区与下壳体之间可拆卸连接有若干预紧上壳体和下壳体的螺栓，各螺栓沿上壳体和下壳体周向等间隔分布，在将前盖轻量化的前提下，保证汽车前盖结构强度的同时，增加上壳体弱化区，降低汽车碰撞时对行人头部的伤害值。
一种汽车结构

[发明专利]一种前端框架及其定位方法-CN202011501689.8有效
发明人：许彪;吴龙八;何永攀;刘明阳;黄帮友;许维 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种前端框架，安装于汽车上，汽车包括机盖锁、冷却模块以及与前端框架安装于一起的前防撞梁，前端框架包括前端框架主定位孔、前端框架副定位孔、前端框架安装点、前端框架安装面、前端框架定位面、前端框架锁扣支撑点以及前端框架安装点支撑点，前端框架主定位孔和前端框架副定位孔分布于前端框架的左右两端，前端框架定位面分布于前端框架的四个端部位置，前端框架安装面上安装有拉铆螺母，拉铆螺母法兰面凸出前端框架安装面表面，前端框架锁扣支撑点布置在机盖锁的下部、前端框架安装点支撑点布置在前端框架与前防撞梁的安装点中间。本发明能够有效的保证前端框架与防撞梁的在X\Y\Z三个方向的限位。
一种前端框架及其定位方法

[发明专利]新能源汽车自动泊车控制系统及其控制方法-CN202010172745.1有效
发明人：孟芙容;孙岩;曹强;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车自动泊车控制系统及其控制方法，其中新能源汽车自动泊车控制系统包括位于整车上的APA功能开关，分别位于整车前、后保险杠上的用于检测车辆前/后障碍物状态信息泊车雷达传感器，分别位于车辆前、后、左、右四个方向，用于搜索周围空间车位信息的自动泊车雷达传感器以及位于整车后部的自动泊车控制器。本发明一键完成整个泊车过程，不需要人工干预，不管有没有车位线，只要目标车位两边有可识别的参照物且空间足够，就可以实现，且支持水平泊入、垂直泊入、水平泊出等功能，支持更多可泊车场景。
新能源汽车自动泊车控制系统及其控制方法

[发明专利]一种汽车智能睡眠控制系统及方法-CN202310071320.5在审
发明人：杨德志;那德生;何永攀;吴龙八;李虎;陈岩鹤;陈乾坤 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车智能睡眠控制系统及方法，涉及汽车领域，所述系统，包括：车机端和可穿戴设备；可穿戴设备与车机端连接；可穿戴设备用于采集用户的脑电波信号；车机端用于当处于健康睡眠模式时，根据脑电波信号对汽车上的睡眠相关设备进行调整；睡眠相关设备，包括：空调和音乐播放器中的至少一者。本发明能实现短时间内的高效休息。
一种汽车智能睡眠控制系统方法

[发明专利]一种后排座椅锁扣安装结构及其安装方法-CN201911296828.5有效
发明人：蒋建忠;王超;巫振环;郭丽;宋荣会;许冰;程红;张晓龙;赵超;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种后排座椅锁扣安装结构及其安装方法，其中后排座椅锁扣安装结构包括后轮罩外板和后排座椅锁扣，后轮罩外板上焊接有后排座椅锁扣安装支架，且在后排座椅锁扣安装支架正对的另一侧焊接有C柱立柱加强板，后排座椅锁扣安装支架上设有对应后排座椅锁扣的第一安装孔和焊接螺母，后排座椅锁扣与后排座椅锁扣安装支架相对一侧的端部设有与第一安装孔对应的第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔正对贴合并安装有螺栓以将后排座椅锁扣与后排座椅锁扣安装支架螺接在一起。本发明结构较简单，单件成型率得到有效的提高，体积较小，有利于优化车内空间，为其它装置的布局提供有用的空间，成本较低，进一步压缩了整车的成本。
一种后排座椅安装结构及其方法

[发明专利]纯电动汽车铝制动力总成悬置安装装置-CN201911122625.4有效
发明人：巫振环;宋荣会;许冰;王超;陈红;赵超;吴龙八;何永攀 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车铝制动力总成悬置安装装置，由前横梁、后横梁、主定位套筒、辅助定位套筒、前横梁安装套筒、后横梁安装套筒、悬置安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁以及拉铆螺母组成，所述前横梁与主定位套筒、辅助定位套筒、前横梁安装套筒、悬置安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁通过MIG焊连接，前横梁与拉铆螺母通过拉铆连接，所述后横梁与后横梁安装套筒、第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁通过MIG焊连接，后横梁与拉铆螺母通过拉铆连接。本发明纯电动汽车铝制动力总成悬置安装装置，布置在动力总成的正上方，不占用动力总成前部的碰撞吸能空间，提高了碰撞安全性。
电动汽车铝制动力总成悬置安装装置

[发明专利]一种国标系统改制欧标交直流充电兼容系统及其工作方法-CN202010007728.2有效
发明人：董志诚;何永攀;徐良永;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2020-01-05 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种国标系统改制欧标交直流充电兼容系统及其工作方法，其中国标系统改制欧标交直流充电兼容系统包括充电插座、PLC模块、与PLC模块相连的BMS以及与BMS相连的OBC，所述充电插座上实现直流充电的CP和PE均与PLC模块相连，OBC上的电阻R2和电阻R3相并联，且电阻R2和电阻R3的正极与CP相连，电阻R2和电阻R3的负极与PE相连，电阻R2和开关S2相串联，所述充电插座上实现交流充电的PP与OBC相连。本发明PLC模块承担国标充电协议与欧标充电协议编译工作，不需要对国标充电协议车型更改，同时欧标PP信号与国标交流充电CC信号统一，国标交流充电CP与欧标直流充电CP信号统一，国标充电系统中的线束针脚不作增加。
一种国标系统改制欧标交直流充电兼容及其工作方法

[发明专利]一种乘用车16环纯电动平台车身结构-CN202010764150.5有效
发明人：巫振环;宋荣会;许冰;王超;程红;郭丽;吴龙八;何永攀 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2020-08-02 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车16环纯电动平台车身结构，包括左侧围总成、右侧围总成、顶盖天窗、下车体总成、前顶横梁总成、后顶横梁总成、后围外板总成、左前轮罩边梁总成以及右前轮罩边梁总成。本发明采用先进的16环球笼型车身骨架结构，显著减轻车身重量的同时，提升整车的碰撞、弯扭等性能。通过以上的新材料、新工艺、新结构，实现了此钢\铝混合车身，车身性能达到外资品牌水平，扭转刚度达到27000N/mm以上，轻量化系数达到2.81的优秀水平，整车安全达到了2018版C_NCAP五星碰撞安全性能，整体车身性能达到优秀B级车外资品牌级别。
一种乘用车 16 电动平台车身结构

[实用新型]一种后排座椅锁扣安装支架加强结构-CN202222082706.X有效
发明人：蒋建忠;巫振环;陈晨;李虎;翟丽沙;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后排座椅锁扣安装支架加强结构，包括座椅锁扣加强板、后侧围轮罩、焊接固定于后侧围轮罩一侧的后排座椅锁扣安装支架，焊接于后侧围轮罩另一侧的C柱立柱加强板以及安装于后排座椅锁扣安装支架上的座椅锁扣，座椅锁扣加强板包括与后排座椅锁扣安装支架相焊接的第一焊接面以及与C柱立柱加强板相焊接的第二焊接面。本实用新型后排座椅锁扣安装支架加强结构通过座椅锁扣加强板将座椅锁扣安装支架与C柱立柱加强板进一步连接起来，从而将座椅锁扣承受的冲击力更多分担至C柱立柱加强板上，提升结构的稳定性，避免座椅受行李箱冲击发生位移，造成安全隐患。
一种后排座椅安装支架加强结构

[发明专利]一种新能源电动车蓄电池智能补电系统及补电方法-CN202210859334.9在审
发明人：胡雪峰;曹强;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电动车蓄电池智能补电系统及补电方法，补电系统包括BMS、VCU、动力电池组、充电DC/DC、蓄电池、车身控制器BCM以及车载充电器OBC，车身控制器BCM检测车身状态的同时，对蓄电池电压进行实时监测，当车辆长期存放导致蓄电池电压低于11.4V，BCM通过控制硬线输出唤醒车载充电器OBC，车载充电器OBC通过硬线输出唤醒BMS和VCU，VCU监测整车信息，对上高压环境条件进行判断，并控制高压上电及进行DCDC使能，在补电结束后完成高压下电。本发明基于BCM、BMS，根据铅酸蓄电池充放电特性，实时监测采集蓄电池信息，自动启动判断是否符合补电条件，并自动控制执行补电步骤，满足整车几种使用工况，匹配进行智能补电，增加新能源汽车智能化程度，提高用户体验。
一种新能源电动车蓄电池智能系统方法

[发明专利]一种可用于能量回收的多腔式减振器及工作方法-CN202110218990.6有效
发明人：周振中;王磊;李叶岭;冯绍彬;李乙勇;吴龙八;何永攀 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种可用于能量回收的多腔式减振器及工作方法，缸体系统包括第一浮动活塞、第二浮动活塞、工作缸筒、储油缸筒以及活塞，工作缸筒中设有隔板和活塞，储油缸筒的底壁和隔板之间安装有环状壁体，环状壁体中布置有磁极，工作缸筒和储油缸筒之间形成储油腔，储油腔中安装有第一浮动活塞和第二浮动活塞，活塞杆系统包括线圈以及活塞杆，工作缸筒外缠绕有线圈，涡轮系统包括线框以及涡轮，涡轮下末端固定有线框，阀体系统中流通阀和伸张阀安装于活塞上，压缩阀安装于隔板上。本发明利用减振器液流作用驱动涡轮旋转以及活塞杆受驾驶工况作用往复移动进行切割磁感线发电，进而实现能量回收；同时，采用多腔式减振器结构设计，提升散热效率。
一种用于能量回收多腔式减振器工作方法

[实用新型]一种充电座安装结构-CN202023046080.4有效
发明人：蒋建忠;巫振环;郭丽;宋荣会;许冰;程红;张晓龙;赵超;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充电座安装结构，包括翼子板、第一充电座安装支架、充电座、第二充电座安装支架、充电线束、轮罩上边梁以及焊点，轮罩上边梁设有内凹弧面，所述轮罩上边梁位于翼子板的内部区域，第一充电座安装支架通过焊点焊接在轮罩上边梁上，充电线束从轮罩上边梁前端绕出，沿轮罩上边梁的内凹弧面移动至第二充电座安装支架处，充电线束接插在充电座上。本实用新型充电座安装结构具有可调性，前期匹配难度大大降低，大大减少了对该部位的匹配时间，避免了对该部位零部件反复整改的现象。
一种充电安装结构

[实用新型]一种精确定位高压互锁故障插件的检测电路-CN202023091412.0有效
发明人：徐良永;楚长春;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种精确定位高压互锁故障插件的检测电路，包括第一插件、第二插件、第三插件、第四插件、第五插件、第六插件以及监测单元，第一插件上集成有第一互锁端子，第二插件上集成于第二互锁端子，第三插件上集成有第三互锁端子，第四插件上集成有第四互锁端子，第五插件上集成有第五互锁端子，第六插件上集成有第六互锁端子，第一插件与620±1％Ω电阻相串联，第二插件与1780±1％Ω电阻相串联，第三插件与3240±1％Ω电阻相串联，第四插件与7500±1％Ω电阻相串联，第五插件与15000±1％Ω电阻相串联，第六插件与37400±1％Ω电阻相串联，上述与各自阻值的电阻串联的第一插件、第二插件、第三插件、第四插件、第五插件以及第六插件相并联连接后与监测单元相连接。
一种精确定位高压互锁故障插件检测电路

[实用新型]一种设有扣手总成的行李箱盖板及汽车-CN202120701970.X有效
发明人：廖成亿;李洪伦;刘明阳;何永攀;吴龙八 -专利权人：江苏开沃汽车有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有扣手总成的行李箱盖板，安装于汽车中，汽车包括侧围护板以及后门洞，后门洞上设有一圈后门洞密封条，扣手总成包括扣手底座以及扣手盖板，扣手盖板的内侧表面上设有卡接机构，卡接机构上卡扣安装有扣手挂钩，扣手挂钩的尾部连接有卷收机构连接线索，卷收机构连接线索连接于线索卷收机构上，线索卷收机构与扣手盖板紧固连接。本实用新型扣手总成提供可伸缩的扣手挂钩，开启行李箱盖板打开扣手挂钩直接拉出扣手挂钩挂在门洞密封条上使行李箱盖板与行李箱储物盒之间形成一定的夹角固定，从而方便拿取行李箱储物盒里面的物品。
一种设有总成行李箱盖板汽车

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