“吴世友”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果84个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种热转印设备-CN202222861408.0有效
发明人：李明枫;林楚明;吴俊东;李想;陆妍君;杨金梅;韦凤婷;吴世友 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B41F16/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种热转印设备，属于转印加工设备技术领域；其包括：底座上端中间区域平铺有连接底板，底座两侧边开分别设有纵向的滑动槽，热印机构安装在连接底板上，伸缩移动装置横跨连接底板并滑动安装在两侧的滑动槽中，且伸缩移动装置中间连接热印机构并带动热印机构移动；热印机构包括载物板、加热铝块、隔热板、压力传感器和底板；底板安装在连接底板上，压力传感器安装在底板上端，载物板安装在压力传感器上方，加热铝块与载物板间隔对应安装，隔热板覆盖安装在加热铝块上方，伸缩移动装置连接隔热板；整个装置通过加热铝块的升降和移动，以及压力感应的反馈和提示，可以帮助使用者提高整个热印刷的效率和品质，同时便捷印刷操作。
一种热转印设备

[发明专利]车辆排气歧管及汽车-CN202210174735.0有效
发明人：赖钧明;孟繁臣;金华玉;吴世友;周洪阳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆排气歧管及汽车，车辆排气歧管包括内管体以及外管体，内管体内设有排气通道；外管体套设于内管体外，外管体与内管体之间形成有用于容纳冷却液的空隙层，空隙层与排气通道互不连通，外管体上设有分别与排气通道连通的废气入口和废气出口，外管体上还设有分别与空隙层连通的入液口和出液口。本申请的车辆排气歧管可以通过内管体内的排气通道来进行废气的排出，同时，通过入液口向空隙层内注入冷却液，冷却液在空隙层内流动时能够与排气通道内的废气发生热交换，冷却液吸收废气中的热量后由出液口排出，可用于对其他部件进行加热暖机，有效地利用了废气中的热量，提高了整体的热效率。
车辆排气歧管汽车

[发明专利]一种气缸盖冷却水套及发动机-CN202210248342.X有效
发明人：孟庆宇;孟繁臣;刘文剑;吴世友;张楠 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本发明属于发动机冷却技术领域，公开了一种气缸盖冷却水套及发动机。该气缸盖冷却水套包括多个上水套和多个下水套，上水套数量与气缸数量相对应；上水套一端连通于容纳冷却液的容器，另一端设置有下水通道；冷却液能够自上水套进入下水通道并对气缸的鼻梁区进行冷却；多个下水套设置于气缸盖上方，多个下水套一端一一对应连通于多个下水通道，另一端设置有连通气缸体冷却通道的出水通道。该气缸盖冷却水套能够提高气缸盖的冷却效果，提高气缸盖使用寿命，并且结构简单、易于制作，降低了生产制造成本。
一种缸盖冷却水发动机

[发明专利]发动机气缸盖、发动机及汽车-CN202210212335.4有效
发明人：赖钧明;刘爽;吴世友;孟繁臣;周洪阳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机气缸盖、发动机及汽车，发动机气缸盖包括气缸盖本体以及隔板，气缸盖本体内设有冷却水套，底板上设有与冷却水套连通的喷油器安装孔，以及环绕喷油器安装孔的外周彼此间隔设置的两个进气口和两个排气口，两个进气口之间形成进进鼻梁区，两个排气口之间形成排排鼻梁区；隔板设置于气缸盖本体内并与底板相对且间隔设置，隔板上设有连通通道，连通通道包括对应于进进鼻梁区的第一通道，以及对应于排排鼻梁区的第二通道，沿第一方向，第一通道的截面面积小于第二通道的截面面积，第一方向为上层水套指向下层水套的方向。本申请针对性地提高了流经排排鼻梁区的冷却水流量，加快了对排排鼻梁区的冷却速度。
发动机缸盖汽车

[实用新型]发动机缸盖及具有其的发动机-CN202222788713.1有效
发明人：牛放;周洪阳;邱周良;吴世友 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机缸盖及具有其的发动机。缸盖包括缸盖本体和设置在缸盖本体上的进气道；进气道包括：进气口，设置在缸盖本体上；螺旋气道，设置在缸盖本体内，螺旋气道与进气口连通；切向气道，设置在缸盖本体内，切向气道与进气口连通，螺旋气道与切向气道相互独立，螺旋气道的末端的中心与切向气道的末端的中心的连线平行于进气口所在的平面。采用上述结构，一个进气道使用一根进气歧管即可，从而方便了进气歧管的布局，且能够减少发动机的零部件的数量，从而能够降低制造成本和发动机占用的空间；且采用上述结构，能够使进气口处的密封结构简单，且进气道的热传递少、进气充量系数高、进气压力损失较小。
发动机缸盖具有

[发明专利]一种气缸盖、气缸盖冷却系统、发动机及气缸盖冷却方法-CN202111127920.6有效
发明人： 吴世友;孟庆宇;牛放;金喆;王宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本发明属于发动机气缸盖技术领域，公开了一种气缸盖、气缸盖冷却系统、发动机及气缸盖冷却方法，该气缸盖包括气缸盖本体和隔板，气缸盖本体内设置有冷却水腔，隔板固定设置于冷却水腔内，隔板将冷却水腔由上而下分为上层水腔和下层水腔，隔板上设置有连通孔，连通孔连通上层水腔和下层水腔，气缸盖本体设置有进气侧壁和排气侧壁，进气侧壁设置有进水口，进水口与上层水腔连通，且进水口位于上层水腔的下方，排气侧壁设置有出水口，出水口与下层水腔连通，且出水口位于下层水腔的上方。该气缸盖能够在冷却液排出时，既带走上层水腔的气泡，又带走下层水腔的气泡，增强对气缸盖的冷却效果，提高气缸盖的可靠性。
一种缸盖冷却系统发动机冷却方法

[实用新型]缸盖、发动机及车辆-CN202222782882.4有效
发明人：牛放;周洪阳;邱周良;吴世友 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本申请提出一种缸盖、发动机及车辆。缸盖包括缸盖主体，缸盖主体的内部设有第一进气道与第二进气道，第一进气道与第二进气道都具有与气缸的内腔相连通的出气口。第一进气道与第二进气道都包括用以朝向气缸延伸的切向通道，两个切向通道的延伸方向平行于气缸的轴线方向。两个切向通道沿气缸的轴线方向延伸，如此使得两个切向通道只需要较短的长度就能与气缸连通，而这也使得在进气时气流不会与进气道发生过多的热交换。因此进气道在进气时不会过热，而切向通道较短的行程也使得进气道的进气效率较高。
缸盖发动机车辆

[发明专利]缸盖试验芯盒及发动机试验系统-CN202211295668.4在审
发明人：牛放;邱周良;周洪阳;吴世友 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请提出一种缸盖试验芯盒及发动机试验系统，缸盖试验芯盒内部设有试验气道，缸盖试验芯盒包括芯盒主体及座圈。芯盒主体设有与试验气道相连通的进气孔道与出气孔道，芯盒主体于出气孔道处设有与出气孔道相连通的安装槽。座圈可拆卸安装于安装槽内，座圈具有导流通道。在本申请中，安装槽相对现有的试验芯盒更大，而座圈上设置有导流通道，导流通道实际对应的是缸盖的出气口处的结构。因此当需要试验缸盖不同的出气口结构对试验气道进气性能的影响时可以更换不同的座圈，从而使得导流通道对应所需要缸盖的出气口处的结构。如此使得试验更加方便，试验成本同样更低。
缸盖试验发动机系统

[发明专利]排气歧管及动力系统-CN202110719875.7有效
发明人：赖钧明;金华玉;李达;吴世友;周洪阳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本申请涉及排气歧管，包括管路、多个进气法兰、至少一出气法兰及至少一支架。管路包括相向的一端彼此连接的第一管路和第二管路，第一管路和第二管路上分别设有多个进气口；多个进气法兰一一对应地连接于进气口；管路上设有至少一出气口，出气法兰一一对应地连接于出气口；每一支架的一端连接于一出气法兰，另一端连接于与出气口相邻的进气口上设置的进气法兰。上述排气歧管，通过设置连接于进气法兰与出气法兰之间的支架，使排气歧管的刚度提高，进气法兰与出气法兰不易发生变形，从而防止漏气。
排气歧管动力系统

[发明专利]灰铸铁及其制备方法和应用-CN202211017462.5在审
发明人：李伟;张鑫;国志鹏;乔小兵;谢文才;何铭雪;王学双;吴世友;徐成林;齐飞;王保男 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： C22C37/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种灰铸铁及其制备方法和应用，按质量百分数计，灰铸铁包括以下组分：C 3.1wt％～3.6wt％、Si 1.8wt％～2.3wt％、Mn 0.5wt％～0.8wt％、S 0.04wt％～0.12wt％、Cr 0.15wt％～0.3wt％、Cu 0.2wt％～0.6wt％、Sn 0.03wt％～0.06wt％、Nb 0.05wt％～0.25wt％、Sr 0.02wt％～0.035wt％，P≤0.05wt％，余量为Fe和不可避免的杂质。通过将C、Si、Mn、S、Cr、Cu、Sn、Nb、Sr与Fe按特定比例，且控制P的添加量，各组分之间协同作用，有效提高灰铸铁的力学性能和耐热性能。
灰铸铁及其制备方法应用

[发明专利]一种预燃室结构及燃气内燃机-CN202210678585.7在审
发明人：邱周良;包宁;于岐;吴世友;牛放 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种预燃室结构及燃气内燃机。所述预燃室结构包括气缸盖、预燃室本体和火花塞，气缸盖内设有相连通的容纳腔和冷却腔；预燃室本体密封固定于容纳腔内，预燃室本体内设有预燃室，至少部分预燃室的外壁与冷却腔接触；火花塞直接固定于预燃室本体上，且火花塞的点火端伸入预燃室内。该预燃室结构预燃室本体和火花塞直接固定连接，可减少零部件，便于装配，同时减少需要密封的区域；另外，气缸盖上的冷却腔直接与预燃室的外壁接触，可提高对预燃室部位的冷却效果，延长预燃室本体的使用寿命。所述燃气内燃机便于装配，装配效率高，密封及冷却效果好。
一种预燃室结构燃气内燃机

[发明专利]一种预燃室结构、燃烧发动机及汽车-CN202210586540.7在审
发明人：邱周良;包宁;于岐;牛放;吴世友 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02B19/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，公开了一种预燃室结构、燃烧发动机及汽车。该预燃室结构用于燃烧发动机，具体包括：气缸盖，用以与气缸本体限定出燃烧室；设于气缸盖内部的容积空间，并与燃烧室相连通；设于气缸盖内部的水套，水套内部充入冷却液，用以冷却容积空间；固定在气缸盖上火花塞，火花塞的喷嘴伸入容积空间内，用以点燃容积空间的可燃混合气体。通过本发明，能避免分体式的预燃室结构使密封性变差，彻底解决密封问题；同时兼具冷却效果，并使预燃室在一定容积下的热效率得到提升。
一种预燃室结构燃烧发动机汽车

[实用新型]一种气缸盖罩盖及氢气发动机-CN202221027625.3有效
发明人：邱周良;吴世友;牛放;刘长铖;李培营 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种气缸盖罩盖及氢气发动机，该气缸盖罩盖包括罩盖本体，罩盖本体上设置有沿竖直方向间隔的第一安装面和第二安装面，且第一安装面低于第二安装面，从而第一安装面和第二安装面之间形成阶梯差，第一安装面设有多个第一安装孔，第一安装孔用于安装氢气管路，第二安装面设有多个第二安装孔，第二安装孔用于安装点火线圈，将氢气管路安装在较低的安装面，将点火线圈安装在较高的安装面，以保证氢气管路低于点火线圈，充分考虑了氢气管路和点火线圈在竖直方向上的高度问题，并且可有效控制发动机的尺寸，降低发动机在整车中的空间占用。
一种缸盖氢气发动机

[发明专利]一种排气总成及车辆-CN202011455205.0有效
发明人：孟繁臣;赖钧明;吴世友;田阳;周洪阳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02M26/17 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开一种排气总成及车辆。其中排气总成包括与发动机不同的气缸一一对应连通且依次连接的歧管前段、歧管中段和歧管后段，歧管中段具有相互隔离的前段取气通道和后段取气通道，以及设置于歧管后段的EGR阀和连通前段取气通道和EGR阀的连接管，歧管前段的尾气能经由前段取气通道和连接管进入EGR阀，歧管后段的尾气能经由后段取气通道进入EGR阀。本发明的EGR阀设置于歧管后段，距离发动机的气缸距离更远，有利于降低进入EGR阀的废气的温度，提高EGR阀的使用寿命；连接管使歧管后段的尾气能经由后段取气通道进入EGR阀，有利于简化排气总成的结构，减少应力集中，提高空间利用率。
一种排气总成车辆

[发明专利]一种密封结构及车辆-CN202011398966.7有效
发明人：赖钧明;周洪阳;吴世友;钱仕全;田阳 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种密封结构及车辆，涉及车辆配件技术领域。该密封结构用于对车辆上的气缸盖罩和气缸盖连接密封，气缸盖罩上开设连接孔，气缸盖上设有与连接孔对应的安装孔，密封结构包括：套筒，套筒内设有内螺纹，套筒插接于连接孔内与安装孔的位置对应，且套筒一端设有凸台结构，凸台结构能够与气缸盖罩靠近气缸盖的一面抵接以形成限位；紧固件，紧固件的外周设有与内螺纹配合的外螺纹，紧固件穿设套筒螺纹固定于安装孔内，且紧固件的盖帽能够与气缸盖罩抵接。本发明的密封结构拆装方便，能够实现快速拆装，提高了装配效率，且能够减少零件磨损，延长寿命。
一种密封结构车辆

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 84 条