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- [发明专利]车辆排气歧管及汽车-CN202210174735.0有效
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赖钧明;孟繁臣;金华玉;吴世友;周洪阳
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一汽解放汽车有限公司
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2022-02-24
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2023-07-14
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F01N13/10
- 本申请涉及一种车辆排气歧管及汽车,车辆排气歧管包括内管体以及外管体,内管体内设有排气通道;外管体套设于内管体外,外管体与内管体之间形成有用于容纳冷却液的空隙层,空隙层与排气通道互不连通,外管体上设有分别与排气通道连通的废气入口和废气出口,外管体上还设有分别与空隙层连通的入液口和出液口。本申请的车辆排气歧管可以通过内管体内的排气通道来进行废气的排出,同时,通过入液口向空隙层内注入冷却液,冷却液在空隙层内流动时能够与排气通道内的废气发生热交换,冷却液吸收废气中的热量后由出液口排出,可用于对其他部件进行加热暖机,有效地利用了废气中的热量,提高了整体的热效率。
- 车辆排气歧管汽车
- [发明专利]发动机气缸盖、发动机及汽车-CN202210212335.4有效
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赖钧明;刘爽;吴世友;孟繁臣;周洪阳
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一汽解放汽车有限公司
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2022-03-04
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2023-05-12
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F02F1/24
- 本申请涉及一种发动机气缸盖、发动机及汽车,发动机气缸盖包括气缸盖本体以及隔板,气缸盖本体内设有冷却水套,底板上设有与冷却水套连通的喷油器安装孔,以及环绕喷油器安装孔的外周彼此间隔设置的两个进气口和两个排气口,两个进气口之间形成进进鼻梁区,两个排气口之间形成排排鼻梁区;隔板设置于气缸盖本体内并与底板相对且间隔设置,隔板上设有连通通道,连通通道包括对应于进进鼻梁区的第一通道,以及对应于排排鼻梁区的第二通道,沿第一方向,第一通道的截面面积小于第二通道的截面面积,第一方向为上层水套指向下层水套的方向。本申请针对性地提高了流经排排鼻梁区的冷却水流量,加快了对排排鼻梁区的冷却速度。
- 发动机缸盖汽车
- [实用新型]发动机缸盖及具有其的发动机-CN202222788713.1有效
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牛放;周洪阳;邱周良;吴世友
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一汽解放汽车有限公司
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2022-10-21
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2023-03-24
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F02F1/42
- 本实用新型涉及一种发动机缸盖及具有其的发动机。缸盖包括缸盖本体和设置在缸盖本体上的进气道;进气道包括:进气口,设置在缸盖本体上;螺旋气道,设置在缸盖本体内,螺旋气道与进气口连通;切向气道,设置在缸盖本体内,切向气道与进气口连通,螺旋气道与切向气道相互独立,螺旋气道的末端的中心与切向气道的末端的中心的连线平行于进气口所在的平面。采用上述结构,一个进气道使用一根进气歧管即可,从而方便了进气歧管的布局,且能够减少发动机的零部件的数量,从而能够降低制造成本和发动机占用的空间;且采用上述结构,能够使进气口处的密封结构简单,且进气道的热传递少、进气充量系数高、进气压力损失较小。
- 发动机缸盖具有
- [发明专利]一种排气总成及车辆-CN202011455205.0有效
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孟繁臣;赖钧明;吴世友;田阳;周洪阳
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一汽解放汽车有限公司
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2020-12-10
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2022-07-12
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F02M26/17
- 本发明涉及车辆技术领域,公开一种排气总成及车辆。其中排气总成包括与发动机不同的气缸一一对应连通且依次连接的歧管前段、歧管中段和歧管后段,歧管中段具有相互隔离的前段取气通道和后段取气通道,以及设置于歧管后段的EGR阀和连通前段取气通道和EGR阀的连接管,歧管前段的尾气能经由前段取气通道和连接管进入EGR阀,歧管后段的尾气能经由后段取气通道进入EGR阀。本发明的EGR阀设置于歧管后段,距离发动机的气缸距离更远,有利于降低进入EGR阀的废气的温度,提高EGR阀的使用寿命;连接管使歧管后段的尾气能经由后段取气通道进入EGR阀,有利于简化排气总成的结构,减少应力集中,提高空间利用率。
- 一种排气总成车辆
- [发明专利]一种密封结构及车辆-CN202011398966.7有效
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赖钧明;周洪阳;吴世友;钱仕全;田阳
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一汽解放汽车有限公司
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2020-12-01
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2022-04-22
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F02F11/00
- 本发明公开了一种密封结构及车辆,涉及车辆配件技术领域。该密封结构用于对车辆上的气缸盖罩和气缸盖连接密封,气缸盖罩上开设连接孔,气缸盖上设有与连接孔对应的安装孔,密封结构包括:套筒,套筒内设有内螺纹,套筒插接于连接孔内与安装孔的位置对应,且套筒一端设有凸台结构,凸台结构能够与气缸盖罩靠近气缸盖的一面抵接以形成限位;紧固件,紧固件的外周设有与内螺纹配合的外螺纹,紧固件穿设套筒螺纹固定于安装孔内,且紧固件的盖帽能够与气缸盖罩抵接。本发明的密封结构拆装方便,能够实现快速拆装,提高了装配效率,且能够减少零件磨损,延长寿命。
- 一种密封结构车辆
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