专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种B柱加强件总成及侧围总成-CN202310904245.6在审
  • 王祥;赵丹;单慧云;范海勤 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2023-07-21 - 2023-10-03 - B62D25/04
  • 本发明公开了一种B柱加强件总成及侧围总成,包括B柱外板、B柱内板上段、B柱内板中段以及B柱内板下段,所述B柱外板一端连接A柱上加强件总成,另一端连接侧围下门槛梁,所述B柱内板上段、B柱内板中段以及B柱内板下段由上至下依次固定在B柱外板内侧形成B柱内板,所述B柱内板中段和B柱内板下段之间有间距形成用于安装安全带收卷器的开口结构;所述B柱外板沿车身宽度方向设置有沉槽结构。本发明的优点在于,能够实现车身轻量化,同时能降低生产成本、提升生产效率和保证质量。
  • 一种加强总成
  • [发明专利]一种B柱内板-CN202310904239.0在审
  • 王祥;范海勤;单慧云;赵丹 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2023-07-21 - 2023-09-29 - B62D25/04
  • 本发明公开了一种B柱内板,包括B柱内板上段、B柱内板中段以及B柱内板下段,所述B柱内板上段、B柱内板中段以及B柱内板下段由上至下依次固定在B柱外板内侧,所述B柱内板中段和B柱内板下段之间有间距形成用于安装安全带收卷器的开口结构。本发明的优点在于,能够实现车身轻量化,同时能降低生产成本、提升生产效率和保证质量。
  • 一种柱内板
  • [实用新型]一种汽车前地板结构-CN202320557517.5有效
  • 王祥;赵丹;单慧云;张晓霞 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-08-01 - B62D25/20
  • 本实用新型涉及一种汽车前地板结构,包括中央通道、左前地板和右前地板,中央通道的左侧边缘为第一焊接边缘,中央通道的右侧边缘为第二焊接边缘,左前地板的右侧边缘为第三焊接边缘,右前地板的左边缘为第四焊接边缘,第一焊接边缘和第三焊接边缘通过第一摩擦搅拌焊缝固定连接,第二焊接边缘和第四焊接边缘通过第二摩擦搅拌焊缝固定连接。本实用新型具有以下特点:采用摩擦搅拌焊接的方式将中央通道、左前地板和右前地板固定连接成汽车前地板结构,合理设置了摩擦搅拌焊接的形式,能够实现汽车前地板结构的良好密封,能够减少对汽车前地板结构造型的限制,焊接装配精度要求低、焊接质量一致性好、无胶污染、可实现异种材料连接。
  • 一种汽车地板结构
  • [实用新型]一种前碰撞横梁总成及车辆-CN202221915924.0有效
  • 赵丹;单慧云;陈玉杰 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2022-07-21 - 2022-12-09 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种前碰撞横梁总成及车辆,包括前碰撞横梁本体,所述前碰撞横梁本体为非等截面结构,且其截面过渡部开设有散热孔,所述前碰撞横梁本体内固定连接有支撑件。本实用新型中,通过将前碰撞横梁本体设计为非等截面结构,加大了散热器对应区域的高度差,可为散热器提供所需的进风通道,并在前碰撞横梁本体内设置支撑件,使得支撑件与前碰撞横梁本体内壁围合形成至少两个密闭的腔体结构,能够在发生碰撞时一定程度上吸收碰撞能量,降低碰撞对整车的伤害,并能X向对前碰横梁总成进行约束,保证其稳定性,进而提升整车的强度和碰撞性能,同时可增加开孔后的前碰撞横梁本体的结构强度。
  • 一种碰撞横梁总成车辆
  • [发明专利]一种全景天窗总成安装结构-CN202211156556.0在审
  • 陈玉杰;单慧云;赵丹 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2022-09-22 - 2022-11-29 - B62D65/06
  • 本发明公开了一种全景天窗总成安装结构,车体骨架包括前安装横梁、侧围上边梁左、侧围上边梁右、后安装横梁,所述前安装横梁、侧围上边梁左、侧围上边梁右、后安装横梁围合固定形成一个环形框架结构,所述环形框架结构内侧环状区域形成全景天窗总成安装结构,并与顶盖外板天窗开口位置贴合。本发明中,通过前安装横梁、侧围上边梁左、侧围上边梁右、后安装横梁围合固定形成环形框架结构,使其内侧环状区域形成全景天窗总成安装加强结构,将全景天窗总成两侧安装结构直接设计在左右侧围焊接总成上,与现有技术相比,取消了现有独立的一体式天窗加强环结构及其连接支架,最大程度的实现了轻量化,降低了生产成本。
  • 一种全景天窗总成安装结构
  • [发明专利]一种全景天窗加强环及其连接结构-CN202210963357.4在审
  • 赵月欣;张延阳;单慧云;赵丹;谭昌勇 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2022-08-11 - 2022-11-01 - B60J7/00
  • 本发明公开了一种全景天窗加强环及其连接结构,包括全景天窗加强环以及全景天窗加强环与顶盖和侧围焊接总成配合连接的连接结构,用以实现全景天窗的安装和固定;所述全景天窗加强环上设有全景天窗的前部固定结构和侧部固定结构。本发明中,将全景天窗加强环与前横梁一体化设计,全景天窗加强环与顶盖前横梁支撑板进行连接,使其对全景天窗加强环前部安装点进行支撑,提高了连接强度,减少了专用前部侧面连接结构,提高了连接稳定性,将双线连接设计改进设计为仅侧面连接支架连接;取消侧面粘接边设计,解决了结构胶容易脱落产生异响的技术问题;同时在取消了侧面粘接边设计的基础上,使得顶盖可设计为等宽设计。
  • 一种全景天窗加强及其连接结构
  • [发明专利]汽车机舱后横梁总成-CN202110762529.7有效
  • 单慧云;王祥;孙先东 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2021-07-06 - 2022-09-09 - B62D21/02
  • 本发明公开了一种汽车机舱后横梁总成,涉及汽车车身技术领域,包括机舱后横梁、机舱储物盒支架、水冷冷却器支架、电池冷却器支架,所述机舱后横梁的两端分别与左前轮毂包、右前轮毂包固定连接,所述机舱储物盒支架、水冷冷却器支架、电池冷却器支架分别固定连接在所述机舱后横梁上。本发明的优点在于:提升了整车和机舱内零部件的NVH性能和强度;实现了零件的轻量化;结构简单,安装方便。
  • 汽车机舱横梁总成
  • [发明专利]一种暖风机压力室板总成-CN202210426441.2在审
  • 陈玉杰;赵丹;单慧云 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-09-02 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种暖风机压力室板总成,包括前壁板、暖风机压力室板、前风窗加强件、前风窗上横梁和前罩装饰件,所述暖风机压力室板固定在前壁板顶部,所述前壁板上设置有空调进风口以及固定有雨刮安装架,所述前风窗加强件固定在暖风机压力室板上部,所述前风窗上横梁固定在前风窗加强件上,所述前罩装饰件固定在前风窗上横梁上,所述前罩装饰件设置有流水槽。本发明的优点在于,该总成不仅可以简化暖风机压力室板的结构、降低其重量,还防止了暖风机压力室板生锈。
  • 一种暖风机压力总成
  • [实用新型]一种前伸梁总成-CN202220986496.4有效
  • 单慧云;孙先东;赵丹;陈玉杰 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-07-29 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种前伸梁总成,包括前伸梁本体、前伸梁安装支架和连接件,所述前伸梁本体通过安装支架固定在前副车架上,所述前伸梁本体还通过连接件连接前碰撞横梁;所述前伸梁本体上设有闭合的第一腔体和第二腔体。本实用新型的优点在于,通过前伸梁安装支架和连接件对应将前伸梁本体连接在前副车架和前碰撞横梁上,对前伸梁本体的水平方向和竖向方向都进行约束,保证前伸梁本体稳定性,进而提升整车的NVH性能和强度,另外,在前伸梁本体上设置有闭合的第一腔体和第二腔体,闭合的腔体在汽车发生碰撞时能够有效地吸收碰撞冲击能量,并且通过连接件将能量分散到前碰撞横梁上,提升整车的碰撞性能。
  • 一种前伸梁总成
  • [实用新型]汽车地板边梁中段总成、总装副车架-CN202121480341.5有效
  • 李沛阜;赵丹;单慧云;王祥;陈玉杰;孙先东 - 合肥长安汽车有限公司
  • 2021-06-29 - 2022-01-28 - B62D25/20
  • 本发明公开一种汽车地板边梁中段总成,包括至少1个凸焊螺柱、多个凸焊螺母;所述凸焊螺柱位于后地板边梁中段1总成的副车架安装面,多个凸焊螺母位于另一安装面;所述凸焊螺柱与副车架对应位置安装孔定位配合。装配前先通过凸焊螺柱将后副车架纵臂进行导向定位,再通过优化螺母螺柱顺序,避免通过螺栓直接打入时定位造成螺母滑牙问题。先定位后固定螺母螺栓同时可以提升装配效率。经过此优化彻底避免了装配过程中螺母滑牙问题,减少返修率,降低成本,提升整车行驶品质。同时通过车身螺柱定位,总装副车架托架可减少开发定位机构,节省工装成本。
  • 汽车地板中段总成总装车架

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