|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 769个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]车辆-CN202320697073.5有效
-
吴子龙;杨忠缘
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-03-31
-
2023-07-21
-
B60T8/32
- 本实用新型公开了一种车辆，其中，车辆包括前桥、后桥、前桥制动通道、后桥制动通道、六个轮速传感器和控制器。前桥包括前一桥和前二桥，前桥制动通道用于制动前一桥和前二桥所连接的车轮，后桥制动通道用于制动后桥所连接的车轮，六个轮速传感器与前一桥、前二桥和后桥所连接的六个车轮分别对应设置，用于采集每个车轮的轮速值，控制器与前桥制动通道、后桥制动通道和六个轮速传感器分别连接。控制器通过控制轮速传感器，实时监控每个车轮的滑移率，并且，根据滑移率的大小对车轮进行防抱死制动调节，提高车辆的可操纵性和横向稳定性，增加安全系数。
- 车辆
- [实用新型]车辆-CN202320981361.3有效
-
干奇银;巩锡欣;周杰
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-04-26
-
2023-07-21
-
B60B35/00
- 本实用新型公开了一种车辆，包括：第一纵梁，第一纵梁的下侧面设有向上凹陷的第一避让部；第二纵梁，第二纵梁的下侧面设有向上凹陷的第二避让部，第一纵梁和第二纵梁沿车辆的左右方向间隔排布，且第一避让部和第二避让部在车辆的前后方向上对应；第一驱动桥，第一驱动桥通过第一悬架与第一纵梁和第二纵梁连接；第二驱动桥，第二驱动桥通过第二悬架与第一纵梁和第二纵梁连接，第一驱动桥和第二驱动桥相邻设置且沿车辆的前后方向间隔排布；其中，第一驱动桥和第二驱动桥在前后方向上位于第一避让部和第二避让部内。根据本实用新型实施例的车辆能够避免驱动桥和纵梁发生干涉，具有结构简单和制作成本低等优点。
- 车辆
- [实用新型]车辆的进气总成以及车辆-CN202223548258.4有效
-
王雷;宋梓源;张冰
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2022-12-29
-
2023-07-21
-
F02M35/10
- 本实用新型公开了一种车辆的进气总成以及车辆，车辆的进气总成包括：发动机；空滤器；进气管，所述进气管连接于所述发动机和所述空滤器之间；检测报警组件，所述检测报警组件设置于所述进气管内，在所述检测报警组件检测出所述进气管出现泄漏时，所述检测报警组件发出报警。当进气管出现破损，或紧固件松脱等跑冒滴漏问题时，将会有未经空滤器过滤的气体直接进入到进气管内，此时外部空气中的杂质也会进入到进气管内，而检测报警组件可以检测出进入到进气管内的杂质，并且可以进行报警，向驾驶员发出提醒，避免灰尘颗粒等杂质在不经过过滤的情况下直接进入发动机，避免发动机出现磨损甚至拉缸等严重故障，从而造成重大经济损失。
- 车辆总成以及
- [实用新型]车辆-CN202320697467.0有效
-
吴子龙
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-03-31
-
2023-07-21
-
B60T8/32
- 本实用新型公开了一种车辆，所述车辆包括：前桥和后桥，所述前桥包括前一桥和前二桥，后桥包括后一桥和后二桥；用于制动前一桥和前二桥所连接车轮的前桥制动通道；用于制动后一桥和后二桥所连接车轮的后桥制动通道；八个轮速传感器，八个轮速传感器与前一桥所连接的两个车轮、前二桥所连接的两个车轮、后一桥所连接的两个车轮和后二桥所连接的两个车轮分别对应设置，用于采集每个车轮的轮速值；控制器，控制器与前桥制动通道、后桥制动通道和八个轮速传感器分别连接。采用该车辆可以为直接对车轮进行防抱死调节提供数据支持，以避免出现间接控制前桥和后桥车轮发生抱死现象提供硬件基础，提高了车辆的可操作性和制动的稳定性，减少了车辆发生侧翻的风险。
- 车辆
- [实用新型]管线支架组件、制动机构和车辆-CN202320917975.5有效
-
郑万;杨忠缘;刘黎敏
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-04-21
-
2023-07-21
-
B60T17/04
- 本实用新型公开了一种管线支架组件、制动机构和车辆，管线支架组件包括：管线支架，管线支架包括：支架固定部和线束安装部，支架固定部安装于转向机构，线束安装部连接于支架固定部，线束安装部构造成长条形，线束安装部的宽度方向远离支架固定部的一侧构造有多个主安装槽，主安装槽的槽口的两侧构造有挡沿；多个第一扎带，每个第一扎带安装于主安装槽内且适于将管线束捆扎于线束安装部；第二扎带，第二扎带分别安装于相邻的主安装槽内且将连接管线束的测压传感器接头捆扎于线束安装部，所述挡沿止挡于所述第二扎带的外侧。根据本实用新型实施例的管线支架组件，具有管线束固定牢固、防止磨损、避免干涉等优点。
- 管线支架组件制动机构车辆
- [发明专利]车辆防抱死制动系统及其控制方法和车辆-CN202310341805.1在审
-
吴子龙
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-03-31
-
2023-07-18
-
B60T8/1769
- 本发明公开了一种车辆防抱死制动系统及其控制方法和车辆，其中，车辆包括前桥和后桥，后桥包括后一桥和后二桥，车辆防抱死制动系统包括后桥左侧制动通道和后桥右侧制动通道，后桥左侧制动通道用于对后一桥所连接的左侧车轮及后二桥所连接的左侧车轮进行防抱死制动调节，后桥右侧制动通道用于对后一桥所连接的右侧车轮及后二桥所连接的右侧车轮进行防抱死制动调节，控制方法包括：获取后一桥所连接的两个车轮的滑移率和后二桥所连接的两个车轮的滑移率；根据后一桥和后二桥所连接的车轮的滑移率分别控制后桥左侧制动通道和后桥右侧制动通道的防抱死执行器，可以避免车轮抱死的现象发生，提高车辆的可操纵性和横向稳定性，增加安全系数。
- 车辆抱死制动系统及其控制方法
- [实用新型]板簧支架和具有其的车辆-CN202320194586.4有效
-
赵冉;曹学昆
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-01-30
-
2023-07-18
-
B60G11/10
- 本实用新型公开了一种板簧支架和具有其的车辆，板簧支架包括：车架安装部，车架安装部构造有多个车架安装孔部和连接车架安装孔部的上连接筋，车架安装孔部排列成多行多列，上连接筋连接车架安装孔部形成矩形的第一镂空孔和三角形的第二镂空孔；板簧连接部，板簧连接部构造有板簧连接孔部和多个下连接筋，多个下连接筋连接于车架安装孔部和板簧连接孔部且间隔设置，板簧连接部在上连接筋、下连接筋和连接孔部之间形成多个第三镂空孔，其中位于板簧连接部两侧的下连接筋的厚度大于上连接筋的厚度。根据本实用新型实施例的板簧支架，通过连接筋形成镂空结构，并加厚下连接筋受力更加稳定，具有外观美观，轻量化程度高、受力强度高等优点。
- 支架具有车辆
- [实用新型]焊接产线过程监控系统-CN202320346959.5有效
-
王世明;张立军;李庆;李卫元;高爽;赵俊达;沈鹏
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-02-16
-
2023-07-18
-
B23K37/00
- 本实用新型公开了一种焊接产线过程监控系统，包括：焊接设备，用于对产品进行焊接制造；采集设备，所述采集设备设置在所述焊接设备上，用于采集所述焊接设备对所述产品进行焊接的参数；标记设备，所述标记设备设置在所述焊接设备上且与所述采集设备连接，用于对焊接参数异常的所述产品位置进行标记。当焊接设备发生焊接质量异常时，标记设备对质量有问题的焊点进行标记，并在焊接设备完成对产品的焊接后，将所有焊点质量异常信息发送给返修区。待产品到达返修区域时，工人通过查找产品上的标记位置，能够准确快速地找到质量异常的焊点，实现智能化质量监控，避免因焊点数量过多导致人为跟踪费时费力，不容易发生遗漏问题，提高产品的质量。
- 焊接过程监控系统
- [实用新型]前弯梁总成和具有其的车辆-CN202320198347.6有效
-
赵冉
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-01-31
-
2023-07-18
-
B62D21/09
- 本实用新型公开了一种前弯梁总成和具有其的车辆，前弯梁板簧支架包括：板簧安装座，板簧安装座包括左支座和右支座，左支座和右支座均包括车架安装部和板簧支臂，左支座的车架安装部适于安装于车架的左纵梁，右支座的车架安装部适于安装于车架的右纵梁，左支座和右支座的板簧支臂的前后两侧分别设有前连接板和后连接板。前弯梁，弯梁包括第一前弯梁和第二前弯梁，第一前弯梁和第二前弯梁构造成冲压片，第一前弯梁的两端分别安装于左支座和右支座的前连接板，第二前弯梁的两端分别安装于左支座和右支座的后连接板。根据本实用新型实施例的前弯梁板簧支架，具有轻量化程度高、集成化程度高、占用空间小、连接稳定等优点。
- 前弯梁总成具有车辆
- [实用新型]车辆-CN202320697392.6有效
-
吴子龙
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-03-31
-
2023-07-18
-
B60T8/32
- 本实用新型公开了一种车辆，所述车辆包括：前桥和后桥，后桥包括后一桥和后二桥；用于制动前桥车轮的前桥制动通道；用于制动后一桥车轮的后桥左侧制动通道；用于制动后二桥车轮的后桥右侧制动通道；六个轮速传感器，六个轮速传感器与前桥两个车轮、后一桥和后二桥的两个车轮分别对应设置；ASR系统，ASR系统包括ASR电磁阀、双通单向阀和双通继动阀，双通继动阀与后桥左侧制动通道、后桥右侧制动通道和双通单向阀连接，ASR电磁阀与双通单向阀连接；控制器，控制器与每个轮速传感器、ASR电磁阀、前桥制动通道、后桥左侧制动通道和后桥右侧制动通道分别连接。采用该车辆可以直接对后一桥和后二桥分别进行防抱死调节，避免出现间接控制车轮打滑现象的发生。
- 车辆
- [实用新型]冲压结构-CN202320680257.0有效
-
谭小松
-
北京福田戴姆勒汽车有限公司
-
2023-03-30
-
2023-07-18
-
B21D55/00
- 本实用新型公开了一种冲压结构，包括底板，顶盖，模具组件和至少一个挡板组件，底板上设有至少一个第一吸附件，顶盖可伸缩地设在底板的厚度方向的一侧。模具组件设在底板上，且模具组件位于底板和顶盖之间。挡板组件可伸缩地设在顶盖朝向底板的一侧，挡板组件包括伸缩板和第二吸附件，伸缩板的一端与顶盖相连，伸缩板的另一端与第二吸附件相连，第二吸附件与第一吸附件相对。其中，伸缩板在打开位置和关闭位置之间可切换，伸缩板位于打开位置时第二吸附件吸附在第一吸附件上，伸缩板位于关闭位置时第二吸附件与第一吸附件分开。根据本实用新型的冲压结构，伸缩板起到了阻挡作用，减少冲压过程中切削下来的碎屑的飞溅，提升了冲压过程的安全性。
- 冲压结构
|
