专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种耙斗装岩机导向滑轮柔性固定装置-CN202320071596.9有效
  • 刘循;马海鹏;马贵军 - 新疆八一钢铁股份有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-09-12 - F16G11/02
  • 本实用新型公开了一种耙斗装岩机导向滑轮柔性固定装置,包括固定绳环、预紧桩两部分结构,固定绳环由直径16mm的钢丝绳围成孔径为80mm的悬挂绳头,固定绳环的另一端套装有一个长度为150mm、直径32mm的钢管,钢管内的固定绳环上焊接设置着一个长50mm、直径11毫米的圆钢,所述的钢管内侧端外周缘呈圆锥形,圆钢位于固定绳环与所述的钢管之间;所述的预紧桩分为两块长度为550mm的钢板,钢板宽度均为20mm、厚度均为10mm,靠近所述悬挂绳头的钢板一端外侧固定设置着一根长100mm、直径18mm的圆钢构成桩头,钢板另一端下侧面呈楔形与所述的钢管圆锥形外周缘相匹配,两块钢板分别位于固定绳环的上下两侧。
  • 一种装岩机导向滑轮柔性固定装置
  • [实用新型]一种掘进机二运轮式支撑托架装置-CN202320112273.X有效
  • 刘循;马海鹏;赵伟 - 新疆八一钢铁股份有限公司
  • 2023-01-17 - 2023-06-13 - B65G41/00
  • 本实用新型公开了一种掘进机二运轮式支撑托架装置,包括二运转载运输机以及刮板机,在二运转载运输机头部底面下通过竖向布置的销轴安装着一个倒T字形的支撑联动架,支撑联动架两端分别安装着过盈配合的轴承,轴承外面配合套装着拖动轮,拖动轮分别位于刮板机左右两侧。使用时,将本实用新型的支撑联动架与掘进机二运转载运输机驱动机头部使用销轴连接牢固,托起二运转载运输机驱动机头,掘进机行走时,二运转载运输机拖动本掘进机二运轮式支撑托架装置移动。
  • 一种掘进机轮式支撑托架装置
  • [实用新型]一种煤矿用架空乘人装置的横梁安装托架-CN202320112114.X有效
  • 刘循;马海鹏;敖超 - 新疆八一钢铁股份有限公司
  • 2023-01-17 - 2023-06-09 - B61B12/00
  • 本实用新型公开了一种煤矿用架空乘人装置的横梁安装托架,包括两个托架本体,每个托架本体均包括一块固定托板,固定托板厚度16mm、长×宽=400mm×300mm,固定托板上设置着4个φ22mm的固定孔;固定托板底面下竖向固定间隔设置着骨架梁,骨架梁高度500mm,间距110mm,骨架梁下端之间水平焊接着一根托梁,托梁长度510mm,两个托架本体之间的托梁上通过U型螺栓连接着一根横梁,横梁将两个托架本体连接在一起。当遇到巷道交叉口位置跨度大、不便或难以施工梁窝处时,保证横梁安装质量,达到最佳的运行工况。
  • 一种煤矿架空装置横梁安装托架
  • [发明专利]一种确定共线运行路径运行间隔的方法和系统-CN202111191321.0在审
  • 刘循;王潇骁;洪海珠;金捷;张雅;马能艺;朱寅锴;李恒 - 上海申通地铁集团有限公司
  • 2021-10-13 - 2023-04-14 - B61L23/00
  • 本申请所述确定共线运行路径运行间隔的方法及系统,根据前车及后车在共线路径的运行曲线信息,确定后车追踪时间间隔最大值;获取当前前车及后车的位置信息,根据后车的当前位置及其运行速度,确定后车执行保障紧急制动至安全停车的预测停车位置信息;将预测停车位置信息与当前前车位置信息进行比较,确定初始追踪间隔的时间增量;根据初始追踪间隔及时间增量,确定共线运行路径的追踪间隔;并进一步根据追踪间隔、分叉点或汇合点联锁控制间隔三者中最大值,确定为共线运行路径的运行间隔。从而可以精确确定共线运行路径下的运行间隔,以有效满足车站配线设计、配属列车数精算、运行能力挖潜、运营交路优化等业务决策的数据快速获取需求。
  • 一种确定共线运行路径间隔方法系统
  • [实用新型]一种煤矿运输车-CN202221164910.X有效
  • 敖超;宋建东;蒋华;刘循 - 刘循
  • 2022-05-15 - 2022-09-02 - B61D19/00
  • 本实用新型涉及煤矿设备技术领域,尤其涉及一种煤矿运输车,其包括:车架、车箱、支撑组件和防尘机构;车架的底部设置有行走机构;车箱与车架铰接;车箱能够相对车架摆动;车箱包括:箱体和箱门机构;箱门机构设置在箱体的一侧;支撑组件包括:支撑构件和支撑轮;支撑构件的一端通过销轴与箱体的另一侧连接;支撑轮能够枢转地设在支撑构件的另一端;防尘机构包括:驱动轴,其能够转动地设在车箱的顶部;驱动机构,其与驱动轴传动连接;两个支撑杆相互平行地设置在驱动轴的两端;防尘布一相对的两边分别设在两个支撑杆上;防尘布二的一边设置在支撑杆上,另一边上设有配重构件。采用本实用新型能够减少煤炭运输和卸载过程中对环境的污染。
  • 一种煤矿运输车
  • [发明专利]大小交路的列车控制系统及方法-CN201810401929.3有效
  • 张琼燕;付长尧;丁建中;刘循;洪海珠;赵源;赵霞;王潇骁;金捷;金之端;马能艺 - 上海申通地铁集团有限公司
  • 2018-04-28 - 2022-08-05 - B61L27/00
  • 本发明公开了一种大小交路的列车控制系统及方法,所述列车控制系统包括:检测模块检测到第一运行轨道上有大交路列车驶入目标小交路列车折返站的第一站台时控制第一折返轨上的小交路列车驶入第二运行轨道;检测到第一折返轨上的小交路列车驶出第一折返轨时控制第二折返轨上的小交路列车驶入第二运行轨道和控制第一运行轨道上的第一小交路列车驶入第一折返轨;检测到第二折返轨上的小交路列车驶出第二折返轨时控制第一运行轨道上的第二小交路列车驶入第二折返轨和控制第二运行轨道上的大交路列车驶入目标小交路列车折返站的第二站台。本发明有效缩短大小交路共线段发车间隔,提升轨道交通线路运行能力。
  • 大小列车控制系统方法
  • [实用新型]一种煤矿用车清理装置-CN202220046995.5有效
  • 蒋华;敖超;刘金鹏;张化忠;吴增峰;张宏标;王建设;刘循 - 刘循
  • 2022-01-09 - 2022-07-22 - B08B7/02
  • 本实用新型涉及煤矿机械设备技术领域,尤其涉及一种煤矿用车清理装置,其包括:机架、旋转驱动机构、振动机构一、振动机构二和控制系统;旋转驱动机构包括:驱动电机、旋转支架、第一支撑架和第二支撑架;驱动电机固定地设置在机架上;旋转支架能够转动地设置在机架上;旋转支架与驱动电机传动连接;第一支撑架设置在旋转支架的一端;第二支撑架设置在旋转支架的另一端;振动机构一用于振动矿产;振动机构二与振动机构一的结构相同;控制系统设置在机架上,分别与旋转驱动机构、振动机构一和振动机构二连接,以进行控制。采用本实用新型能够提高煤矿用车的清理效率,降低劳动强度。
  • 一种煤矿清理装置
  • [实用新型]一种活塞轴检测装置-CN202123312961.0有效
  • 邓礼全;刘循 - 重庆奥秘活塞有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-07-19 - G01N3/56
  • 本实用新型涉及活塞生产技术领域,具体涉及一种活塞轴检测装置;包括底板、第一支撑板、夹持组件、驱动组件、滑动组件和检测器本体,每块第一支撑板与底板固定连接,检测器本体与滑动组件固定连接,夹持组件包括滑轨、夹块、第一驱动电机、圆盘、第二支撑板、齿条和齿轮,滑轨与底板固定连接,每块夹块与滑轨滑动连接,第一驱动电机的输出端依次贯穿底板和滑轨,并与圆盘固定连接,且第一驱动电机的输出端与圆盘偏心设置,每块夹块的一侧固定连接有对应的齿条,齿轮与第二支撑板转动连接,且齿轮与两根齿条相啮合,通过上述结构的设置,实现了活塞轴检测装置对活塞轴进行调节固定更加轻松便捷,省时省力,提高批量化生产的效率。
  • 一种活塞检测装置
  • [外观设计]轨道交通监控显示屏幕面板的图形用户界面-CN202130282353.6有效
  • 洪海珠;金捷;张雅;刘循;付长尧;马能艺;王潇骁;万勇兵;李恒 - 上海申通地铁集团有限公司
  • 2021-05-12 - 2022-01-04 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:轨道交通监控显示屏幕面板的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:用于行车调度指挥人员与显示屏之间信息的传递和交换。3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略后视图;本外观设计产品的左侧为使用时不容易看到或看不到的部位,省略左视图;本外观设计产品的右侧为使用时不容易看到或看不到的部位,省略右视图;本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。6.图形用户界面的用途:产品的软件界面为用于运营指挥调度的列车自动监控系统软件界面,当软件运行时,呈现主视图所示的软件界面;当列车在区间丢失通信并施加紧急制动后呈现界面使用状态图1所示的软件界面,若故障成功解除并重新建立驾驶模式则软件界面恢复主视图显示,若故障未解除但驾驶模式切换为具备信号系统防护的限制人工驾驶向前模式后呈现界面使用状态图2所示的软件界面,若故障未解除并切除信号系统防护后呈现界面使用状态图3所示的软件界面;列车正常进站、停车、至倒计时为0后发车,主视图依次呈现界面使用状态图4、界面使用状态图5和界面使用状态图6所示的软件界面。7.参考图为主视图具有显示屏边框的一种状态图。
  • 轨道交通监控显示屏幕面板图形用户界面
  • [实用新型]采煤工作面辅助回收装置-CN202120599357.1有效
  • 李显威;马海鹏;刘循 - 新疆焦煤(集团)有限责任公司
  • 2021-03-24 - 2021-11-26 - B66F19/00
  • 本实用新型公开了一种采煤工作面辅助回收装置,包括一块20mm厚的钢板,钢板宽度为1500mm,钢板的前部弯曲与水平面呈45°角,弯曲部位半径为250mm,弯曲部中心设置着一个直径为100mm的前孔洞,钢板后部中心也设置着一个直径为100mm的后孔洞,两个孔洞均位于钢板的中心线上,前孔洞中心距离钢板的前端面距离为L1=150mm,前孔洞后壁与钢板的前端面之间的距离L=200mm。本装置能够减少回收过程拉运的摩擦力,提高运输期间的通障能力,避免钻底现象杜绝倒架现象,保证回收期间的安全。
  • 采煤工作面辅助回收装置

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