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[发明专利]一种电控液压转向阀、系统及控制方法-CN202310928961.8在审
发明人：丁宏刚;曹光光;马云旺;刘桂昌;赵留福;杨凤玲;郝宇;刘宝銮;张小江 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控液压转向阀、系统及控制方法，包括：进油联，转向联，锁死联；所述进油联包括第一阀体，第一阀体上设置有第一进油口P，第一出油口T，负载反馈油口LS；所述转向联包括第二阀体，第二阀体上设置有工作油口A、工作油口B；所述锁死联包括：第三阀体，所述第三阀体上设置有工作油口Z、工作油口S。本发明提供的一种电控液压转向阀、系统及控制方法，确保现有负载敏感系统能够为中位锁定油缸提供恒定的压力油源，无需额外油源。
一种液压转向系统控制方法

[发明专利]一种应急阀机构及应急系统-CN202310405477.7在审
发明人：马飞;刘宝銮;曹光光;王厚胜;刘桂昌;赵会朋;杨凤玲 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种应急阀机构，适用于具有组合控制阀组、T22口、内部动力源、液压油箱和回油截止阀的工程车辆，包括：P1口、P2口、T1口、T2口和第二应急接口，该第二应急接口包括A2口、B2口、C2口和D2口；P2口通过第一单向阀与D2口连接；P1口通过第二单向阀与A2口连接；且该P1口与电磁换向阀的一输入端连接；T1口与电磁换向阀的另一输入端连接；电磁换向阀的一输出端与B2口，其另一输出端与C2口连接；T2口与电磁换向阀的一输入端连接，且该T2口通过管路与T1口连接；本发明还公开了一种应急系统，包括应急阀机构、其他动力源、因发动机故障待应急救援的工程车辆。
一种应急机构系统

[发明专利]一种用于油泵和连接件之间的密封结构及密封方法-CN202310343372.3在审
发明人：曹光光;刘宝銮;郁中太;吴高腾;高宋;杨凤玲 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F16J15/3204 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于油泵和连接件之间的密封结构及密封方法，密封结构套接在油泵的输入轴上，该密封结构包括第二密封和位于油泵内的第一密封；第一密封和第二密封之间设有放油油道；第二密封位于第一密封和连接件之间。本发明密封方法为，第一密封失效后，油泵内的液压油通过第一密封流到第一密封和第二密封之间后，顺着放油油道流到油泵外，第二密封阻止液压油流入连接件；当第二密封失效后，第一密封阻止液压油流入油泵内。本发明避免了油泵和连接件之间相互串油，避免相连部件受到损坏；同时及时发现并更换失效的密封，提高了安全性。
一种用于油泵连接之间密封结构方法

[发明专利]一种油气悬架系统及车辆-CN202310027327.7在审
发明人： 刘宝銮;冯雷;曹光光;郁中太;孟辉 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60G13/08 文献下载
摘要：本发明公开了液压系统技术领域的一种油气悬架系统及车辆，旨在解决现有技术中油气悬架系统刚度与阻尼难以调节以及车辆路面适应能力差问题。其包括轻载蓄能器(9)与重载蓄能器(10)，通过接入悬架油缸(2)的有杆腔实现调节系统刚度；还包括起升阀(5)与降落阀(6)，通过对悬架油缸(2)的无杆腔的控制实现车身(1)的升降；以及比例调节阀(12)，控制两侧悬架油缸(2)间液压油的流动，实现对阻尼的调节。本发明对不同路况的适应能力强，能有效的提高驾驶舒适性和稳定性。
一种油气悬架系统车辆

[发明专利]一种用于电控转向轴中位锁定的液压系统及起重机-CN202211534882.0在审
发明人：赵留福;刘宝銮;马云旺;杨凤玲;马飞 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电控转向轴中位锁定的液压系统，所述液控选择阀的P1口连接有转向油泵一、P2口连接有柱塞变量泵，所述液控选择阀的B油口连接有蓄能器；所述蓄能器与电控车轴锁止液压回路连接，提供高压油实现电控车轴中位锁止油缸的中位锁定；双回路转向器的1油口与液控选择阀的A口连接；所述转向油泵二与双回路转向器的另外一个回路的1油口连接，双回路转向器的2油口均用于回油；所述机械转向轴的转向左右油缸与双回路转向器的高压油口连接，实现转向器液压助力转向，本发明通过液控选择阀，实现将机械转向轴的应急转向油源与电控转向车轴的中位锁定油源共用油泵装置，优先保证机械转向轴的应急转向功能，减少能量消耗，节约油泵数量。
一种用于转向轴中位锁定液压系统起重机

[发明专利]车辆液控转向系统及控制方法-CN201910633162.1有效
发明人：王志芳;马云旺;郁中太;孙建华;邢树华;王正达;孔祥成;刘宝銮;张金星 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆液控转向系统及控制方法，其中，锁定系统包括：转向机构；转向油缸(7)，用于驱动转向机构使转向轴偏转；对中油缸(9)，用于驱动转向机构使转向轴回正；比例阀组(2)，用于控制转向油缸(7)伸缩；和转向对中阀组(4)，用于在断电状态下，将比例阀组(2)的工作油口与回油油路连通，使转向油缸(7)处于浮动状态，将对中油缸(9)的两个腔体与高压油路连通，以驱动转向轴回正；在通电状态下，将对中油缸(9)的两个腔体与回油油路连通，比例阀组(2)的工作油口与高压油路连通，以通过转向油缸(7)驱动转向轴偏转。此种车辆液控转向系统能够保证电控转向轴主动回正，提高车辆行驶安全性。
车辆转向系统控制方法

[实用新型]车用气源控制系统-CN201820822851.8有效
发明人：赵明安;李丽;马云旺;吴恒昌;刘宝銮 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用气源控制系统，包括气源，所述气源通过干燥器连接有多路保护阀组，所述多路保护阀组还连接有行车制动系统、驻车制动系统以及充放气模块，所述充放气模块包括连接至多路保护阀组的贮气罐，所述贮气罐上还通过单向阀Ⅳ连接有快插接头，同时贮气罐还连接有中央充放气控制系统。本实用新型结构简单，效果明显，可以实现制动系统与中央充放气系统的相互影响最低，并可以优先保证制动系统能够用气,同时与制动系统共用气源及干燥器，从而节省系统开发成本，相比现有技术，充气效率提升50%以上。
制动系统贮气罐气源控制系统本实用新型充放气模块多路保护干燥器车用气源中央充放气系统行车制动系统驻车制动系统中央充放气充气效率共用气源节省系统控制系统快插接头单向阀保证开发

[实用新型]一种油泵装置-CN201720081461.5有效
发明人：王志芳;郭昆伟;刘宝銮 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F04B17/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油泵装置，包括过渡装置（1）、取力传动轴（3）、法兰花键套Ⅱ（4）、油泵（5）、取力器（6）及支架（9）；过渡装置（1）呈一体化结构形式、其输入端法兰面与取力器（6）的法兰面螺栓连接紧固、其输入轴与取力器（6）的内花键套花键连接；过渡装置（1）的输出端法兰面与取力传动轴（3）的一端螺栓连接紧固，取力传动轴（3）的另一端与法兰花键套Ⅱ（4）螺栓连接紧固，法兰花键套Ⅱ（4）的内花键套与油泵（5）的输入轴花键连接；本实用新型在空间允许的前提下，能够解决交变载荷下取力传动轴连带法兰花键套相对取力器的相对滑移运动，进而提升油泵装置的工作稳定可靠性、提高每个零部件的使用寿命。
一种油泵装置

[发明专利]油缸顺序动作液压控制系统及工程机械设备-CN201410311804.3有效
发明人：孙建华;李丽;刘东宏;李敏;刘宝銮 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F15B11/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种油缸顺序动作液压控制系统及工程机械设备，系统包括至少两个伸缩油缸和换向阀，换向阀的进油口和回油口分别连通进油油路和回油油路，换向阀的第一工作油口与伸缩油缸大腔通过大腔油路依次连通，第二工作油口分别与伸缩油缸小腔通过小腔油路连通，通过换向阀实现连通关系的切换，在大腔油路和小腔油路中设有多个顺序控制结构，实现伸缩油缸的顺序伸出和顺序缩回控制，在换向阀的第二工作油口与伸缩油缸的有杆腔之间的小腔油路上还设有控制伸缩油缸执行缩回动作的状态下进入到至少两个伸缩油缸的有杆腔的油液流量的流量控制结构。本发明通过流量控制结构能够减少液压系统执行顺序动作时的能量损失。
顺序动作液压控制系统工程机械设备

[发明专利]一种转向系统及独立悬架轮式重载车辆-CN201410214719.5有效
发明人：丁宏刚;王志芳;马云旺;刘宝銮;曹书源;鹿鹏程 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向系统及独立悬架轮式重载车辆，其中，转向系统包括转向机构和转向液压助力系统；所述转向机构用于为车轮提供转向力，所述转向液压助力系统用于为所述车轮提供克服来自地面的转向阻力矩的转向助力。本发明通过设置转向机构用于为车轮提供转向力，并通过设置转向液压助力系统用于为车轮提供克服来自地面的转向阻力矩的转向助力，相对于仅仅依靠转向器输出的转矩或者仅仅依靠转向器和转向助力随动器输出的转矩的转向系统，本发明能够有效克服来自地面的转向阻力距，为车辆提供多种场地的转向能力。
一种转向系统独立悬架轮式重载车辆

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