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[实用新型]一种电机故障监测装置-CN201921943284.2有效
发明人：文武;刘书;张勇 -专利权人：长沙丹芬瑞电气技术有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机故障监测装置，包括：壳体，贯穿壳体的任意一壁开设至少一个通孔；壳体的任意一壁的外侧面设置连接部，连接部与待检测的电机连接；以及设置在壳体内下述模块；电源模块通过任意一通孔与外接电源连接；采集模块用于采集电机在运行过程中的振动信号，将振动信号转换为模拟信号；转换模块用于将模拟信号转化为数字信号，将数字信号发送至控制模块；控制模块用于对数字信号进行分析与处理；故障判断单元用于计算数字信号的特征频率，并根据特征频率判断电机是否发生故障，得到故障判断结果；传输模块用于将故障判断结果进行传输至报警模块；报警模块用于当电机发生故障时进行报警。本实用新型能对电机故障进行监测。
一种电机故障监测装置

[发明专利]一种光感防晒粉饼-CN202010193792.4在审
发明人：刘书;邓伟健;林锦雄 -专利权人：广州艾蓓生物科技有限公司
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： A61K8/891 文献下载
摘要：本发明公开了一种光感防晒粉饼，包含以下重量百分含量的组分：光感二氧化钛4～16％和纳米氧化锌1～4％；所述光感二氧化钛为纳米级二氧化钛、氧化铁、氢化聚二甲基硅氧烷的混合物。本发明所述光感防晒粉饼采用二氧化钛和氧化锌复配，具有优异的防晒效果，并且会根据周围光照条件自动调节粉体颜色，避免妆色偏白发亮，化妆出来的妆色会随着光线强度改变而妆色改变。
一种防晒粉饼

[发明专利]条形基坑现浇混凝土对撑预制连系梁的施工方法-CN201711051893.2有效
发明人：张中杰;刘书;吕培林 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种条形基坑现浇混凝土对撑预制连系梁的施工方法，采用本发明施工方法使预制连系梁与条形基坑现浇混凝土对撑相连接，可通过连接构造保证有效传递连系梁内力，同时在满足预制构件制作、运输和安装等方面要求的前提下，实现对现浇混凝土对撑的约束作用并加强第一道支护结构的整体性的作用。既能使混凝土对撑的受力状态更加简化趋向于理论分析，又便于现场施工快速安装。同时，通过预制构件拼装，减少了后期凿除的工作量，实现了预制连系梁的可回收利用，提高了生产效率，绿色环保节能减排，尤其适用于软土地区的条形基坑，有效拓展了地下工程的建设手段，推动了行业技术进步，具有良好经济、社会效益。
条形基坑混凝土预制连系施工方法

[发明专利]一种含水控油散粉及其制备方法-CN201911231152.1在审
发明人：刘书;邓伟健;林锦雄 -专利权人：广州艾蓓生物科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： A61K8/19 文献下载
摘要：本发明公开一种含水控油散粉及其制备方法，所述散粉包括以下重量百分含量的肤感调节剂：2％～8％合成氟金云母和羟基磷灰石和氧化锌和三乙氧基辛基硅烷混合物，15％～30％球形硅石，1％～5％淀粉辛烯基琥珀酸铝，1％～20％聚甲基硅倍半氧烷，5％～15％二甲基甲硅烷基化硅石和5％～15％硬脂酸镁；以及重量百分含量为20～40％水，配合多种保湿成分复配，能够使得本发明散粉具有更佳的保湿性能，上妆更容易；本发明的粉质成分细腻，温和无刺激，能够快速皮肤中的汗液和油分，避免肌肤粘腻，不仅赋予了肌肤更自然、柔和的妆效，上妆的持久度也更强。本发明还提供了本发明产品的制备方法，产品的制备过程简单、便捷，能为消费者提供一种更佳的散粉新选择。
一种含水控油散粉及其制备方法

[实用新型]一种前下控制臂结构-CN201920262452.5有效
发明人：徐子鸣;徐作文;刘书 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前下控制臂结构，其特征在于：包括控制臂上板和控制臂下板，控制臂下板扣合在控制臂上板上构成控制臂，控制臂上板和控制臂下板均为弧形弯曲结构，在控制臂上设有加强套管，加强套管包括加强套管Ⅰ和加强套管Ⅱ，加强套管Ⅰ设置在控制臂的拐角处，加强套管Ⅱ设置在控制臂上加强板与衬套连接销之间的弧形弯曲区域。加强套管主要设置在控制臂的拐角处和弧形弯曲区域，避免受到外力时弧形弯曲区域进一步弯曲，解决了前下控制臂由于避让转向横拉杆，控制臂上板和控制臂下板设计成弧形弯曲结构，制臂上板的凹陷形状造成抗屈曲能力不足的问题，保证了汽车在过坑或者过坎时底盘不产生变形和破坏，提高行车安全性。
控制臂加强套管上板下板弧形弯曲弧形弯曲结构前下控制臂拐角处本实用新型抗屈曲能力行车安全性转向横拉杆凹陷形状上加强板连接销避让底盘衬套过坎制臂变形汽车保证

[实用新型]一种汽车备胎池结构-CN201920419516.8有效
发明人：王鑫;余磊;刘书;徐作文;刘志勇 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车备胎池结构，包括设于后地板上的备胎池，所述备胎池中设有H形加强筋、五个漏液孔和设于H形加强筋中部的安装支架，所述H形加强筋延伸到备胎池侧壁上，五个漏液孔之间的连线形成正五边形，其中两个漏液孔设置于H形加强筋上，且H形加强筋上的两个漏液孔分别位于安装支架的两侧。通过优化设计方法，对加强筋布置形式、漏液孔布置形式等进行优化，钣金厚度由0.7mm减至0.65mm，在保证了刚度、强度、模态要求的同时又满足了轻量化的要求。
加强筋漏液孔备胎安装支架布置形式本实用新型汽车备胎优化设计正五边形池侧壁池结构后地板轻量化连线模态钣金延伸优化保证

[实用新型]一种油田油气计量装置-CN201920493045.5有效
发明人：胡光兴;张宗前;王尚峰;王敏;刘书;姜楠;陈海峰;江飞 -专利权人：胡光兴
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油田油气计量装置，属于油田开采领域，包括底板和罐体，所述底板上固定设有罐体，罐体顶端设有进油管，罐体内部设有转筒，转筒外壁均匀设有翻转板，翻转板上设有多组尖刺，罐体底端设有倾斜导板，倾斜导板最低端设有出油管，出油管上安装液体流量计，罐体内部设有集气斗，集气斗和出气管连接，出气管上安装气体流量计，出气管上设有单向阀，进水管和换热管一端连接，换热管另一端和出水管连接，换热管设置在罐体内部，进水管上安装泵。本实用新型方便油气的分离，避免天然气在原油底部难以排出，方便计量。通过泵和进水管将冷却水通入换热管中吸热，降低罐体内部的温度，避免温度过高引起安全隐患，保证安全性。
罐体内部换热管出气管进水管底板本实用新型倾斜导板出油管翻转板罐体集气油田开采吸热气体流量计液体流量计安全隐患罐体底端罐体顶端计量装置温度过高一端连接油田油气转筒外壁出水管单向阀进油管冷却水尖刺排出转筒计量油气天然气原油保证

[实用新型]一种捞油井口装置-CN201821558064.3有效
发明人：胡光兴;姜楠;江飞;杨建轩;王敏;刘书;马彬;梁勇;王斌 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： E21B33/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种捞油井口装置，该捞油井口装置包括套管短节、泄压装置和封堵所述套管短节一端的盲板。所述泄压装置包括泄压管路和阀门，所述泄压管路的一端与所述套管短节的侧壁固定连接，且所述泄压管路与所述套管短节连通，所述阀门设于所述泄压管路上。将该捞油井口装置的套管短节安装于捞油井口，可将捞油井口封闭。可以实现防止捞油井井内的流体外溢，可防止井口敞开造成井喷失控、油气泄露引发火灾、井口落物造成井下事故和油气泄露造成环境污染。套管短节连通有泄压装置，若在捞油前井内憋有压力，可通过泄压装置泄压，防止井内的带压流体喷出伤人。
捞油井口套管短节泄压装置泄压管路井内阀门井口连通泄露油气本实用新型带压流体井下事故井喷捞油井泄压管有压力侧壁封堵捞油流体落物盲板喷出泄压失控敞开火灾封闭

[发明专利]主梁经过后浇带的大面积屋面建筑的后浇带施工方法-CN201710812277.8有效
发明人：梁锋;裘珍妮;唐文周;刘书;孙炎 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： E04G11/48 文献下载
摘要：本发明公开了主梁经过后浇带的大面积屋面建筑的后浇带施工方法，步骤如下：在主梁(3)位于后浇带(5)的位置预埋吊环；浇筑混凝土，在所述主梁(3)位于所述后浇带的位置上露出所述预埋吊环；在所述后浇带(5)的两侧设置临时支撑(1)；在两个所述临时支撑(1)上架设临时型钢梁(2)；待所述后浇带(5)两侧的所述主梁(3)强度达到设计要求时，在所述临时型钢梁(2)与所述预埋吊环之间设置钢索(4)固定。本发明可实现等待后浇带浇注的这段周期内(根据规范规定，一般不少于28天)，主梁3下方施工空间可不受原先架设的脚手架影响，可同时展开多到工序，提高建造效率，降低建造成本。
后浇带主梁预埋吊环大面积屋面临时支撑钢梁架设浇筑混凝土两侧设置施工空间脚手架钢索建造浇注施工

[发明专利]一种后悬置支架及其使用方法-CN201810392964.3在审
发明人：明宇;徐作文;刘书 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种后悬置支架，包括支架Ⅱ、与变速器连接的支架Ⅰ和连接在副车架上的衬套Ⅰ、衬套Ⅱ，衬套Ⅰ和衬套Ⅱ拼装后采用过盈配合的方式压装到副车架中，衬套Ⅰ和衬套Ⅱ之间形成与支架Ⅱ连接的空腔，支架Ⅱ的一端与支架Ⅰ连接，支架Ⅱ的另一端插入到上述空腔中并通过紧固件进行紧固连接，实现后悬置系统与副车架相连接。本发明还公开了一种后悬置支架的使用方法，包括如下步骤：1.将衬套Ⅰ和衬套Ⅱ拼接组装一起，压装到副车架中；2.将衬套压装在支架Ⅰ上的安装孔Ⅰ内，通过紧固件将支架Ⅰ与支架Ⅱ连接；3.将支架Ⅱ插入到衬套Ⅰ和衬套Ⅱ之间形成的空腔内，并通过紧固件连接；4.将支架Ⅰ远离支架Ⅱ的一端通过紧固件连接在变速器上。
支架衬套副车架后悬置支架空腔压装紧固件连接变速器紧固件后悬置系统过盈配合紧固连接拼接组装安装孔拼装

[实用新型]一种汽车拖车钩结构-CN201820167442.9有效
发明人：韩淼龙;刘书;徐作文;赵春;刘慧军 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60D1/145 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车拖车钩结构，所述的汽车拖车钩结构的拖车钩本体(2)通过拖钩螺纹部(5)与紧固套管(1)的套管螺纹部(3)拧装连接，紧固套管(1)与拖车钩本体(1)拧装连接的一端端部设置的加长管(6)内壁为光管结构，拖车钩本体(2)通过拖钩螺纹部(5)与紧固套管(1)的套管螺纹部(3)拧装连接时，加长管(6)设置为能够延伸套装在拖车钩本体(2)上的本体光杆部(7)位置的结构，本实用新型所述的汽车拖车钩结构，能够方便可靠实现套管与拖车钩本体的连接，同时能够有效提高对拖车钩使用中的侧向力的抵抗力，减少套管和拖车钩本体变形和损坏。
拖车钩拖车钩结构紧固套管本实用新型套管螺纹加长管螺纹部汽车套管拖钩汽车零部件侧向力抵抗力光杆部光管内壁变形延伸应用

[实用新型]一种汽车碰撞吸能结构-CN201820116152.1有效
发明人：明宇;刘书;徐作文;徐治;王进;赵春 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：一种汽车碰撞吸能结构，属于汽车结构技术领域，所述汽车碰撞吸能结构，包括前保横梁和与之固定的吸能盒，其特征在于，所述吸能盒包括一端开口的盒体，盒体内固定有加强板，加强板与盒体围成空腔结构，加强板的外部边缘与盒体的外端相隔一段距离，盒体上冲压有多个第一条形凹槽，加强板的中部冲压有第二条形凹槽，本实用新型的有益效果是，所述吸能结构在吸能盒内部增加加强板，对外部进行结构设计，加工简单、成本低，使整体刚度和强度较高，具有很好的二次吸能和引导变形方向的作用，降低了吸能盒折弯风险，提高了吸能效果，保护了乘员安全。
加强板吸能结构吸能盒盒体汽车碰撞条形凹槽冲压吸能本实用新型变形方向乘员安全汽车结构前保横梁外部边缘一端开口一段距离整体刚度成空腔固定的外端折弯相隔体内外部加工

[实用新型]条形基坑现浇混凝土对撑与预制连系梁的连接结构-CN201721414909.7有效
发明人：张中杰;刘书;吕培林 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种条形基坑现浇混凝土对撑与预制连系梁的连接结构，包括条形基坑现浇混凝土对撑和设置于条形基坑现浇混凝土对撑之间的预制连系梁，还包括用于固定连接条形基坑现浇混凝土对撑与预制连系梁的可拆卸连接结构。本实用新型采用预制连系梁与条形基坑现浇混凝土对撑相连接，可通过连接结构保证有效传递连系梁内力，实现对现浇混凝土对撑的约束作用并加强第一道支护结构的整体性的作用。既能使混凝土对撑的受力状态更加简化趋向于理论分析，又便于现场施工快速安装。同时，通过预制构件拼装，减少了后期凿除的工作量，实现了预制连系梁的可回收利用，提高了生产效率，绿色环保节能减排。
现浇混凝土连系梁基坑预制连接结构本实用新型预制构件可拆卸连接结构节能减排快速安装理论分析绿色环保生产效率受力状态现场施工有效传递约束作用支护结构可回收内力拼装工作量混凝土保证

[实用新型]一种新型的转向节结构-CN201721364644.4有效
发明人：韩淼龙;刘书;徐作文;钱国强;刘慧军 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种新型的转向节结构，包括中心设有轮心孔的转向节主体，所述转向节主体两端相对设置有摆臂安装臂和减震器安装臂，所述转向节主体一侧的前、后部分别设有制动卡钳安装臂，所述转向节主体另一侧设有拉杆安装臂；所述摆臂安装臂、所述制动卡钳安装臂、所述拉杆安装臂和所述减震器安装臂与所述转向节主体连接的根部侧边为斜面增大宽度，所述根部侧边与所述转向节主体通过弧面过渡连接。本实用新型达到增强转向节强度，降低转向臂开裂风险的目标，又不必大幅增加转向臂重量和成本。 1
转向节主体安装臂本实用新型减震器安装转向节结构制动卡钳转向臂摆臂侧边拉杆弧面过渡相对设置转向节心孔

[实用新型]首道支撑带有动态应力调节功能的基坑-CN201721367088.6有效
发明人：张中杰;吕培林;刘书;俞震中;邓长茂 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了首道支撑带有动态应力调节功能的基坑，包括首道支撑，首道支撑靠近中间位置断开设有应力调节装置；应力调节装置包括顶托板、滑板支座和千斤顶；顶托板包括与钢立柱上端固定连接的连接部，以及呈板状的托板；托板的上面对应断开的首道支撑设有滑板支座，用于托住首道支撑；千斤顶设置于首道支撑断开处。施工时，首先设置钢立柱，并在其顶端设置顶托板及滑板支座，在浇筑首道支撑即时，将其断为左、右两段，并在断面上设置预埋钢板，当首道支撑完成后在其断开处设置千斤顶。本实用新型克服了首道混凝土支撑在对环境保护控制方面的缺陷，同时还能补偿超大基坑中混凝土支撑收缩产生的不利影响。
支撑千斤顶基坑滑板支座顶托板应力调节装置本实用新型混凝土支撑动态应力断开处钢立柱托板断开顶端设置上端固定预埋钢板板状两段托住浇筑收缩环境保护施工