专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于取力器的气动挂挡装置-CN202223519850.1有效
  • 冯梦丽;沙晓丽;张聪 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2022-12-28 - 2023-08-15 - F16H59/02
  • 一种用于取力器的气动挂挡装置,用于解决目前的QC45取力器的气动控制装置在使用时容易出现漏油漏气的问题,以及该取力器气动控制装置结构复杂、装配难度大的问题。本实用新型包括取力器壳体、拨叉轴、拨叉、活塞、回力弹簧以及气缸盖;取力器壳体内部设置有安装轴腔,安装轴腔的前端依次设置有直径依次减小的活塞安装腔和弹簧安装腔;拨叉轴安装在安装轴腔内,活塞安装在活塞安装腔内,回力弹簧套装在拨叉轴上且位于弹簧安装腔内;气缸盖密封安装在取力器壳体前端,气缸盖上设置有进气口;安装轴腔的后端设置有拨叉腔,拨叉位于拨叉腔中,拨叉一端与拨叉轴的侧壁连接,另一端连接外部零件。
  • 一种用于取力器气动挂挡装置
  • [发明专利]一种取力器一体式气动挂挡机构-CN202211170744.9在审
  • 沙晓丽;孙鹏;冯梦丽;张聪 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2022-09-23 - 2022-12-16 - F16H61/40
  • 本发明一种取力器一体式气动挂挡机构,包括气缸,气缸内设有气缸活塞,气缸活塞一端连接有挂挡轴,气缸活塞与挂挡轴为一体结构,气缸活塞周向侧壁上设有多个活塞O形密封圈,挂挡轴周向侧壁上设有多个拨叉轴O形密封圈,本申请通过将气缸活塞与挂挡轴集成为一体式结构,并在活塞侧壁安装相应的活塞O形密封圈,在挂挡轴穿过气缸的通孔的内壁上安装相应的拨叉轴O形密封圈,增强了气缸内气缸活塞两侧的密封性,气缸活塞与挂挡轴一体式结构可以最大程度的保证气缸活塞与挂挡轴两柱面的同轴度,与传统结构相比,取消了连接螺栓及其衬垫,大大提升了装配效率,节省了人力物力,降低了挂挡卡滞故障率。
  • 一种取力器一体式气动挂挡机构
  • [实用新型]一种变速箱气缸总成-CN202120601293.4有效
  • 冯梦丽 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2021-03-24 - 2022-02-22 - F16H61/30
  • 本实用新型提供的一种变速箱气缸总成,包括缸体,以及设置在缸体中的一体式拨叉轴和活塞,由于拨叉轴和活塞一体成型,因此简化了气缸总成的装配过程,同时采用整体结构也提高了拨叉轴和活塞的强度,其次,采用整体结构取消了现有拨叉轴和活塞的密封结构,也解决了现有气缸在长时间工作后,导致拨叉轴和活塞出现松动的问题,延长了气缸总成的使用寿命。
  • 一种变速箱气缸总成
  • [实用新型]一种取力器变速箱组合-CN202120601295.3有效
  • 马涛;冯梦丽;徐连河;田静;赵玥 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2021-03-24 - 2022-02-22 - F16H61/30
  • 本实用新型涉及车辆变速取力,具体涉及一种取力器变速箱组合。本实用新型的目的是解决现有取力器存在输出转速会随着所取力变速箱中间轴三档或超速档齿轮的变化而变化,影响可靠性的技术问题。该组合在变速箱中间轴上增加了固定设置的取力齿轮,并将现有取力器输入轴上的双联齿轮替换为固定套设的输入齿轮,通过输入齿轮与取力齿轮的啮合,解决了现有取力器存在输出转速会随着所取力变速箱中间轴三档或超速档齿轮的变化而变化导致可靠性差的技术问题。采用一体式拨叉活塞,气缸通过拨叉推动滑移齿轮在输出轴上滑动。取力器状态敏感组件采用压力开关,取力器不工作时,压力开关的压力触点与滑移齿轮的右侧端面斜坡处相接触,对应常闭状态。
  • 一种取力器变速箱组合
  • [实用新型]一种吹尘装置-CN202022005292.1有效
  • 朱建松;马兵兵;冯梦丽;薛跃;谢宇琪;曾繁晋 - 江苏中烟工业有限责任公司
  • 2020-09-15 - 2021-07-16 - B08B5/02
  • 本实用新型一种吹尘装置,涉及工业设备除尘技术领域,包括吹尘枪,还包括毛刷以及连接所述吹尘枪和所述毛刷的旋转装置,所述毛刷包括内部空心且外端面具有吹气孔的刷头和设置在所述刷头外端面上的毛束,所述旋转装置包括与所述刷头内端面中心固定连接的空心旋转轴、固定连接在所述空心旋转轴上的旋转叶片、与所述空心旋转轴配合连接的推力轴承和下端口安装有所述推力轴承的连接管,所述连接管上端与所述吹尘枪的前部枪管固定连接,所述空心旋转轴的内部空间与所述刷头和所述连接管的内部空间均相连通。吹尘枪提供的气流一部分经旋转装置进入刷头内部并从吹气孔排出,起吹尘作用,另一部分推动旋转叶片带动空心旋转轴转动,从而实现毛刷的转动。
  • 一种装置
  • [实用新型]一种双中间轴变速器-CN201920916930.X有效
  • 冯梦丽 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2019-06-18 - 2020-06-09 - F16H57/023
  • 本实用新型公开了一种双中间轴变速器,包括:倒挡中间轴、变速箱壳体及卡环;所述变速箱壳体中设有一通孔,所述倒挡中间轴插装于所述通孔中;所述变速箱壳体与所述倒挡中间轴头同侧的外表面上沿轴向设有一凹槽,所述凹槽关于所述倒挡中间轴对称;所述倒挡中间轴上沿径向设有一环形轴槽;所述卡环设于所述轴槽与所述凹槽之间。使用卡环结构,限制变速箱工作过程中倒挡中间轴的轴向运动,在保证变速器壳体与倒挡中间轴有效连接的基础上优化结构,从而无需再考虑定扭矩的问题;同时,此结构简化了装配工艺,减少了装配工时,提高了装配效率,其次,取消了螺母、衬垫等零件,同时去掉了倒挡中间轴轴头部分螺纹的加工,降低生产加工成本。
  • 一种中间变速器
  • [实用新型]一种开关仿真实验机构-CN201720349164.4有效
  • 冯梦丽 - 西安法士特汽车传动有限公司
  • 2017-04-05 - 2017-12-05 - G09B25/02
  • 本实用新型提供的一种开关仿真实验机构,通过外力带动传动装置,所述传动装置啮合连接花键套转动,在静止状态下,安装在基体外侧壁开设的螺纹内的开关样件上的开关触头与花键套外侧壁上开设的凹槽相接触,在运动过程中,凹槽相对开关触头转动,开关触头被挤回压缩,即可实现开关零件的通断工作,传动装置带动花键套回归至初始位置,触头在内部回位弹簧的作用下复位,完成一个工作循环。本实验机构利用基体结构的空间扩展,可实现对四个同类型的开关样件同步进行试验的需求。不但可以消除样件在进行试验过程中由于实验环境不同因素引起的实验结果的误差,也可以将试验周期缩短为原来的四分之一,提高了试验效率,降低了试验成本。
  • 一种开关仿真实验机构
  • [实用新型]一种用于离合器壳体总成润滑结构-CN201720110593.6有效
  • 曹文松;孟娜;冯梦丽 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2017-02-06 - 2017-11-03 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种用于离合器壳体总成润滑结构,包括离合器壳体以及设置在离合器壳体拨叉轴孔内的衬套,离合器壳体拨叉轴孔侧壁和衬套侧壁同一位置设有通孔,离合器壳体和衬套的通孔内设有润脂嘴,通过在离合器壳体侧壁和衬套侧壁固定润脂嘴,然后通过润脂嘴向拨叉轴孔内通入润滑脂,一方面防止水、空气等氧化物的进入而发生氧化还原反应造成拨叉轴锈蚀的现象,从而保证拨叉轴的正常旋转;另一方面增加润滑效果,起到防止磨损的作用,增加寿命,保证车辆正常行驶时离合器的正常工作,防止离合器分离不彻底,驾驶员换挡对变速器等传动机构造成损伤,或离合器无法分离导致汽车启动或行驶中出现的安全隐患。
  • 一种用于离合器壳体总成润滑结构
  • [实用新型]一种通气塞-CN201520338639.0有效
  • 贾永琦;温青建;冯梦丽 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-05-22 - 2015-10-21 - F16H57/027
  • 本实用新型公开了一种通气塞,包括相配合的通气塞杆、通气塞盖和通气塞帽,通气塞帽固定在通气塞杆上,且开口朝向通气塞杆的通气端,通气塞盖套设在通气塞杆上,并置于通气塞帽内,通气塞盖和通气塞帽相扣设置,通气塞杆上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖内的通气孔,通气塞杆上设置有挡板,挡板垂直于通气塞杆轴线,通气塞盖、通气塞帽和挡板之间设置有第一过滤装置,通气塞盖和通气塞杆之间设置有第二过滤装置。两个过滤装置既减少了大气污染,又保障了变速箱内不会进入多余灰尘挡板焊接在通气塞盖上,挡板与通气塞帽留有间隙,同时将通气塞帽的裙部加长,使雨水无法进入通气塞,防止操纵机构内部零件锈蚀,避免润滑油污染。
  • 一种通气
  • [发明专利]一种通气塞-CN201510267578.8在审
  • 贾永琦;温青建;冯梦丽 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-05-22 - 2015-08-26 - F16H57/027
  • 本发明公开了一种通气塞,包括相配合的通气塞杆、通气塞盖和通气塞帽,通气塞帽固定在通气塞杆上,且开口朝向通气塞杆的通气端,通气塞盖套设在通气塞杆上,并置于通气塞帽内,通气塞盖和通气塞帽相扣设置,通气塞杆上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖内的通气孔,通气塞杆上设置有挡板,挡板垂直于通气塞杆轴线,通气塞盖、通气塞帽和挡板之间设置有第一过滤装置,通气塞盖和通气塞杆之间设置有第二过滤装置。两个过滤装置既减少了大气污染,又保障了变速箱内不会进入多余灰尘挡板焊接在通气塞盖上,挡板与通气塞帽留有间隙,同时将通气塞帽的裙部加长,使雨水无法进入通气塞,防止操纵机构内部零件锈蚀,避免润滑油污染。
  • 一种通气
  • [实用新型]一种带有密封装置的通气塞-CN201420303558.2有效
  • 田虎;冯梦丽 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2014-06-09 - 2014-11-05 - F16K17/34
  • 本实用新型公开了一种带有密封装置的通气塞,包括螺纹部分连接在装配产品上的通气塞体,以及套装在通气塞体内的空心螺母;空心螺母内套装有密封杆;空心螺母的内侧开设有矩形环形槽,通气塞体与空心螺母之间的空隙处安装有用于卡滞密封杆的开口卡环,开口卡环在密封杆移动时能够张开。本实用新型通过在与装配产品相连的通气塞体内套装空心螺母,再将密封杆套装于空心螺母中;同时在通气塞体与空心螺母之间的空隙处安装开口卡环,开口卡环能够卡滞密封杆,并且在密封杆移动时能够张开,在防止杂质、灰尘进入的同时,也能够防止雨水和湿气的进入,同时通气塞内没有采用弹簧,在整车震动的影响下,可以保证密封垫片正常密封,大大延长了产品的寿命。
  • 一种带有密封装置通气

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