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- [实用新型]发动机节温器总成-CN202320851416.9有效
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赵阔;曹中基;叶斌兵;张文锋;俞展亮;姜义泉;邱江洋
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浙江康和机械科技有限公司
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2023-04-12
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2023-10-20
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F01P7/16
- 本实用新型提供一种发动机节温器总成，涉及发动机相关设备的技术领域，包括基座本体、冷却液接入部、冷却液循环结构和调温器组件，基座本体用于与外接的发动机连接；基座本体设有冷却液接入部，冷却液接入部用于与外接的冷却液供液装置连接；冷却液循环结构与基座本体连接，冷却液循环结构用于通过冷却液冷却发动机，且换热后的冷却液再次流回基座本体内；调温器组件设于基座本体内，调温器组件用于当回流的冷却液温度达到指定温度后，更改回流冷却液的流经路径。本实用新型缓解了现有技术中存在的传统发动机无法实现快速暖机和提升整车运行温度，进而造成无法降低油耗以及燃油利用率较低的技术问题。
- 发动机节温器总成
- [实用新型]象足结构及发动机-CN202320960032.0有效
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姜义泉;俞展亮;张文锋;王奇;陈浩滨
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浙江康和机械科技有限公司
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2023-04-24
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2023-07-25
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F01L1/18
- 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种象足结构及发动机。象足结构包括：调节螺钉和象足，调节螺钉和象足转动连接；调节螺钉包括凸出设置的球头，象足具有象足口，球头安装于象足口，且球头能够在象足口内转动；象足口设置有圆弧段和过渡直线段，过渡直线段设于圆弧段的下方，圆弧段朝向远离球头的方向弯曲延伸，过渡直线段沿竖直方向延伸。本实用新型提供的象足结构通过圆弧段和过渡直线段的设置，调节螺钉在摆动时不会发生卡滞从而减小对调节螺钉的磨损，象足口在长期使用磨损后仍能包裹住球头，不会发生球头与象足之间的脱落失效。
- 结构发动机
- [实用新型]冷却换热装置及油冷换热装置-CN202223214067.4有效
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叶斌兵;曹中基;张文锋;赵阔;俞展亮
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浙江康和机械科技有限公司
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2022-12-01
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2023-05-02
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F01M5/00
- 一种冷却换热装置及油冷换热装置，涉及热交换技术领域。该冷却换热装置包括壳体、换热器和滤清器；壳体设置有第一介质壳体进口、第一介质壳体出口、第二介质壳体进口和第二介质壳体出口；换热器设置有第一介质换热通道和第二介质换热通道；壳体与换热器可拆装连接；且第一介质壳体进口和第一介质壳体出口通过第一介质换热通道连通，第二介质壳体进口和第二介质壳体出口通过第二介质换热通道连通；壳体与滤清器可拆装连接；且第一介质壳体出口与滤清器的进口连通。该油冷换热装置采用冷却换热装置。本实用新型的目的在于提供一种冷却换热装置及油冷换热装置，以解决现有技术中存在的油冷结构不够紧凑、接口多、体积和重量较大的技术问题。
- 冷却装置油冷换热
- [发明专利]摇臂制动装置及车辆-CN202210387792.7在审
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张文锋;曹中基;俞展亮;姜义泉;周道洋;柯雨辰
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浙江康和机械科技有限公司
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2022-04-13
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2022-06-03
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F01L13/06
- 本发明涉及汽车制动技术领域，尤其是涉及一种摇臂制动装置及车辆。所述摇臂制动装置，包括：摇臂、凸轮以及设置在摇臂上排气组件，摇臂制动装置还包括设置在转动部和排气组件之间的制动组件；制动组件包括制动腔、制动活塞、单向封堵结构和活塞弹性复位件；制动活塞包括相互连接的塞头和顶杆，塞头将制动腔分隔成上段腔和下段腔，顶杆伸出下段腔；顶杆用于与部分排气门连接；摇臂上设有第一油道、第二油道和控制结构；第一油道与上段腔连通，单向封堵结构设置在第一油道和上段腔之间，以使油液由第一油道进入上段腔；控制结构设置在上段腔和第二油道之间，以能够连通或者切断上段腔与第二油道之间的管路，第二油道与第一油道连通。
- 摇臂制动装置车辆
- [实用新型]机油冷却总成及发动机-CN202123448222.4有效
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叶斌兵;曹中基;张文锋;赵阔;柯雨辰;俞展亮
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浙江康和机械科技有限公司
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2021-12-30
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2022-05-31
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F01P11/08
- 一种机油冷却总成及发动机，涉及发动机技术领域。该机油冷却总成包括总成壳体；总成壳体上设置有油冷器、节温器、滤清器和驱动泵；总成壳体上设置有壳体进油口、壳体出油口、壳体冷却入口和壳体冷却出口；壳体冷却入口和油冷器的冷却器冷却入口分别与驱动泵连通，油冷器的冷却器冷却出口与壳体冷却出口连通；节温器的入口和油冷器的冷却器进油口分别与壳体进油口连通，节温器的出口和油冷器的冷却器出油口分别与滤清器的入口连通；滤清器的出口与壳体出油口连通。该发动机包括机油冷却总成。本实用新型的目的在于提供一种机油冷却总成及发动机，以在一定程度上解决现有技术中存在的冷却系统结构复杂和连接管路较多的技术问题。
- 机油冷却总成发动机
- [实用新型]机油冷却单元及发动机-CN202123450436.5有效
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赵阔;曹中基;叶斌兵;张文锋;俞展亮;柯雨辰
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浙江康和机械科技有限公司
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2021-12-30
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2022-05-31
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F01P11/08
- 本申请涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种机油冷却单元及发动机，包括滤清器、机油冷却器和本体，在所述本体内形成有机油流道，机油流道包括主流道、喷油嘴连接流道和主流道连接流道，所述机油冷却器和所述滤清器均连接于所述主流道，所述滤清器位于所述机油冷却器的下游，所述滤清器具有出油口，所述喷油嘴连接流道和所述主流道连接流道并联于所述出油口；所述机油冷却单元还包括流量调节阀，所述流量调节阀安装于所述喷油嘴连接流道。本申请的目的在于针对机油在冷却后一般通过油路直接送入活塞冷却喷嘴，难以对送入活塞冷却喷嘴的机油的量进行控制，造成机油浪费的问题，提供一种机油冷却单元及发动机。
- 机油冷却单元发动机
- [发明专利]制动摇臂、制动摇臂系统及车辆-CN202111540971.1在审
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邱江洋;俞展亮;张文锋;柯雨辰;姜义泉
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浙江康和机械科技有限公司
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2021-12-16
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2022-02-11
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F01L13/06
- 本申请涉及车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种制动摇臂、制动摇臂系统及车辆，所述制动摇臂包括安装于所述摇臂本体的弹性件，所述活塞与所述弹性件相互作用以使所述第一作用端能够位于第一位置，且使所述活塞能够在进入所述活塞腔内的液压油的作用下将所述第一作用端移动至第二位置，进而使在所述第二位置的所述第一作用端能够与气门桥接触以提前打开排气门；所述活塞在所述第二位置时从所述摇臂本体伸出的长度大于所述活塞在所述第一位置时从所述摇臂本体伸出的长度。本申请的目的在于针对现有技术一般是通过液压油驱动复杂机械结构的联动转变实现制动功能，使得制动摇臂内部结构较复杂的问题，提供一种制动摇臂、制动摇臂系统及车辆。
- 制动摇臂系统车辆
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