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[发明专利]机油冷却器壳体组件及机油冷却器-CN201911399079.9在审
发明人：叶斌兵;曹中基;俞展亮;赵阔 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种机油冷却器壳体组件及机油冷却器。所述机油冷却器壳体组件，包括壳体和分流件；所述壳体上设有冷却液进口，所述分流件设置在所述壳体内，且所述分流件设置在所述冷却液进口处，以使冷却液分成多股不同流向的支流。分流件不仅能够将冷却液分成多股，还能引导冷却液改变流向，改善了冷却液的流动效果，提高冷却液流至散热主体各个位置的速度，从而能够提高机油冷却器的换热效率，提高机油冷却器的冷却效率，改善机油冷却器的冷却效果。
机油冷却器壳体组件

[实用新型]一种发动机集成式可变摇臂缓速器-CN201920833149.6有效
发明人：陈俊玄;黄瑞;童宇翔;俞小莉;关大众;俞展亮;曹中基;吴启超 -专利权人：浙江大学
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机集成式可变摇臂缓速器。包括摇臂、设置在摇臂一端的制动机构；所述的摇臂内设置有主油道、控制油道和盲孔；主油道通向盲孔侧面通孔，控制油道经调节螺钉内部通道通向盲孔顶部通孔，制动机构包括调节螺钉、外柱塞、主柱塞和从柱塞。本实用新型的优点是：优化了制动机构，在不增加排气升程高度，不限制凸轮轴布置位置的情况下，实现了排气门重置技术，达到了高度集成化设计，同时，本实用新型结构更加紧凑，加工安装方便。
一种发动机集成可变摇臂缓速器

[实用新型]一种液压直接驱动的辅助制动摇臂结构-CN201921147050.7有效
发明人： 俞展亮;关大众;曹中基;柯雨辰;赵阔;姜义泉;周道洋 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，特指一种液压直接驱动的辅助制动摇臂结构，包括摇臂、摇臂轴、传动机构、排气凸轮、制动机构，制动机构的下方设置有排气门桥或气门，在摇臂轴与制动机构之间的摇臂上设置有控油阀，所述摇臂上设置有连通摇臂轴及阀腔顶部的制动油道、连通摇臂轴、控油阀杆与制动机构的润滑油道及连通摇臂轴与传动机构的润滑油道，由控油阀控制第一润滑油道与制动机构之间的通断。本实用新型结构简单，改造成本低，安装方便，能够使摇臂增加辅助制动功能，提高整车制动机构的寿命，增加整车在下坡过程中的安全可靠性。
一种液压直接驱动辅助制动摇臂结构

[发明专利]制动摇臂装置及发动机-CN201911285153.4在审
发明人：曹中基;陈能舜;俞展亮;姜义泉;周道洋;柯雨辰 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：一种制动摇臂装置及发动机，涉及发动机领域。该制动摇臂装置包括摇臂、摇臂轴、凸轮和制动执行机构；摇臂上设置有润滑油道、错位控油机构和制动机构；润滑油道的总入油端、制动执行机构、错位控油机构、制动机构和润滑油道的总出油端依次连通；错位控油机构具有与总出油端连通的重置油道；凸轮上的正常排气凸起能够传动连接摇臂，以使制动执行机构能够打开排气门，以及使错位控油机构连通重置油道；制动机构阻断润滑油道时，凸轮上的制动凸起传动连接摇臂，以使制动执行机构能够打开排气门。该发动机包括制动摇臂装置。本发明的目的在于提供一种制动摇臂装置及发动机，以在一定程度上降低发动机制动的成本，以及便于发动机制动的装配。
制动摇臂装置发动机

[发明专利]摇臂机构及发动机系统-CN201911236944.8在审
发明人：曹中基;陈能舜;俞展亮;姜义泉;周道洋;柯雨辰 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种摇臂机构及发动机系统。所述摇臂机构，包括摇臂本体、凸轮和制动组件，摇臂本体的一端与凸轮抵接，制动组件设置在摇臂本体的另一端，制动组件包括固定杆和制动活塞，固定杆和制动活塞之间设有第一预留间隙，摇臂本体上设有制动阀和重置阀，制动阀与重置阀之间连通有第一润滑油道和第二润滑油道，制动阀能够将第一润滑油道关闭或打开，重置阀能够将第二润滑油道关闭或打开，重置阀与制动组件之间连通有第三润滑油道；凸轮包括凸轮本体、排气凸起和制动凸起，排气凸起和制动凸起沿凸轮本体圆周方向间隔设置，排气凸起的最大升程大于第一预留间隙，制动凸起的最大升程小于第一预留间隙。
润滑油道摇臂本体制动组件重置预留间隙制动凸起制动阀凸起排气凸轮本体摇臂机构制动活塞最大升程固定杆连通发动机技术领域圆周方向间隔发动机系统抵接

[发明专利]一种液压直接驱动的辅助制动摇臂结构-CN201910657210.0在审
发明人： 俞展亮;关大众;曹中基;柯雨辰;赵阔;姜义泉;周道洋 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，特指一种液压直接驱动的辅助制动摇臂结构，包括摇臂、摇臂轴、传动机构、排气凸轮、制动机构，制动机构的下方设置有排气门桥或气门，在摇臂轴与制动机构之间的摇臂上设置有控油阀，所述摇臂上设置有连通摇臂轴及阀腔顶部的制动油道、连通摇臂轴、控油阀杆与制动机构的润滑油道及连通摇臂轴与传动机构的润滑油道，由控油阀控制第一润滑油道与制动机构之间的通断。本发明结构简单，改造成本低，安装方便，能够使摇臂增加辅助制动功能，提高整车制动机构的寿命，增加整车在下坡过程中的安全可靠性。
制动机构摇臂轴摇臂润滑油道连通直接驱动制动摇臂控油阀整车发动机技术领域气门安全可靠性安装方便辅助制动控油阀杆排气门桥排气凸轮制动油道阀腔通断下坡改造

[实用新型]一种液压间隙调节摇臂结构-CN201820839433.X有效
发明人：柯雨辰;俞展亮;叶斌兵;赵阔;关大众 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机的技术领域，特别涉及一种液压间隙调节摇臂结构，包括摇臂本体，所述摇臂本体的一端与排气凸轮接触连接，另一端与气门或气门桥接触连接，所述排气凸轮上设置有排气凸起，所述摇臂本体设置在摇臂轴上，所述摇臂轴上设置有与摇臂油道相通的第一润滑油道；所摇臂本体与气门桥相接触的部位设置有调节机构，所述调节机构上端设置有高压腔，下端与气门桥接触连接；所述高压腔与第一润滑油道之间通过内油道和外油道相连，所述内油道和外油道之间设置有单向阀。本实用新型提供的液压间隙调节摇臂结构，能自动调整气门间隙，避免由于气门间隙不当造成的弊端，使发动机保持在最佳使用状况，同时省去了检测维护过程。
摇臂本体接触连接摇臂结构液压间隙气门桥本实用新型排气凸轮气门间隙润滑油道高压腔内油道外油道摇臂轴发动机气门摇臂油道上端单向阀凸起下端排气相通检测维护

[实用新型]一种发动机制动器功能性试验台-CN201620844929.7有效
发明人： 俞展亮;关大众;马国伟;陈能舜;袁振义;曹文升 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机台架试验技术，特指一种发动机制动器的功能性试验台，包括驱动电机、油箱、油泵、用于检测被测产品的凸轮轴转速的编码器及用于检测被测产品气门位移的位移传感器；驱动电机用于驱动被测产品的凸轮轴转动；在油泵的出油口上连接有将油箱内的油泵入被测产品的进油通道内的进油管，油箱上连接有将被测产品流出的油回收的回油管；编码器采集被测产品的凸轮轴的转速，位移传感器记录气门的位移，编码器、位移传感器将得到的数据发送至控制器，由控制器生成气门升程与凸轮轴转角相互关系的曲线图；本实用新型可研究不同油压、油温、转速下发动机的制动升程及被测产品摇臂特征变化对制动升程的影响。
一种发动机制动器功能试验台

[发明专利]一种发动机制动器功能性试验台及试验方法-CN201610630699.9在审
发明人： 俞展亮;关大众;马国伟;陈能舜;袁振义;曹文升 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机台架试验技术，特指一种发动机制动器的功能性试验台及试验方法，包括驱动电机、油箱、油泵、用于检测被测产品的凸轮轴转速的编码器及用于检测被测产品气门位移的位移传感器；驱动电机用于驱动被测产品的凸轮轴转动；在油泵的出油口上连接有将油箱内的油泵入被测产品的进油通道内的进油管，油箱上连接有将被测产品流出的油回收的回油管；编码器采集被测产品的凸轮轴的转速，位移传感器记录气门的位移，编码器、位移传感器将得到的数据发送至控制器，由控制器生成气门升程与凸轮轴转角相互关系的曲线图；本发明可研究不同油压、油温、转速下发动机的制动升程及被测产品摇臂特征变化对制动升程的影响。
一种发动机制动器功能试验台试验方法

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