专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种磁悬浮鼓风机用的滤风组件-CN202321105099.2有效
  • 吴炎光;侯连武;刘志涛;钟新发;杨晖 - 雷茨智能装备(赣州)有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-09-22 - F04D29/70
  • 本实用新型涉及磁悬浮鼓风机技术领域的一种磁悬浮鼓风机用的滤风组件,包括固定环、滤风壳体和过滤网,固定环通过若干个螺丝进行固定安装,固定环和滤风壳体的中部均设置有通风口,滤风壳体通过磁铁吸附在固定环的一侧,滤风壳体内设置有用于容纳过滤网的容纳腔体,过滤网通过拆卸口安装于容纳腔体内,滤风壳体靠近固定环的一侧环形阵列有若干个嵌合在固定环内的圆弧定位凸起,该滤风组件结构简单,且固定环螺丝固定的方式可适配安装于大部分的磁悬浮鼓风机的集流器入风口处,并且容纳腔体及拆卸口的设置可有利于过滤网的拆卸更换,增加维护的效率。
  • 一种磁悬浮鼓风机组件
  • [实用新型]一种具有除霜系统的储能电车司机室-CN202220447917.6有效
  • 李跃中;梅明;侯连武;李春明;杨天智 - 中车株洲电力机车有限公司
  • 2022-03-02 - 2022-07-15 - B61C17/04
  • 本实用新型公开了一种具有除霜系统的储能电车司机室,其结构特点是,司机室操作台的下部设有除霜器,司机室操作台的前窗、侧窗对应位置设有风腔,所述除霜器上设有进风口、出风接口,所述风腔在前窗对应位置设有第一出风口,所述风腔在侧窗对应位置设有第二出风口,所述除霜器内部设有加热器和风机,所述除霜器上的出风接口通过软风管连接所述风腔。本实用新型通过在除霜器内部设置加热器和风机,将加热的空气通过出风接口送入司机操作台内部集成的风腔中,然后通过司机操作台台面的前窗、侧窗对应位置的第一出风口、第二出风口分别对前窗玻璃、侧窗玻璃进行吹风除雾,以达到除霜、除雾、除冰、除雪的目的,保证司机视野和行车安全。
  • 一种具有除霜系统电车司机
  • [实用新型]一种双向供电电路-CN201720744782.9有效
  • 何安清;肖勇;侯连武;胡远敏;王建荣;徐莉振 - 浙江中车电车有限公司
  • 2017-06-26 - 2018-04-06 - B60L11/00
  • 本实用新型属于电动公交车技术领域,提供了一种双向供电电路,与电机控制器电连接,在电机控制器电连接有牵引电机,包括动力电容组模块、燃料电池系统、控制电源模块以及电容应急充放电模块。本实用新型的优点在于采用燃料电池系统给动力电容组模块进行补充电能,一边在补充电能的同时,一边给驱动运行,从而使得整个动力电容组模块可以持续保持电量,使得电动公交车的可以不间断的进行行驶,续驶里程大为增加,同时又增设了电容应急充放电模块可以在应急的进行充放电的管理,保证了维修时的安全性;当48V蓄电池电量减少时,又可以通过动力电容组模块反向给48V蓄电池进行充电,从而达到控制燃料电池系统的稳定可靠性。
  • 一种双向供电电路
  • [实用新型]一种具有双向供电功能的电车-CN201720745153.8有效
  • 何安清;肖勇;侯连武;胡远敏;王建荣;徐莉振 - 浙江中车电车有限公司
  • 2017-06-26 - 2018-03-20 - B60L11/18
  • 本实用新型属于电动公交车技术领域,提供了一种具有双向供电功能的电车,包括有车身骨架,车身骨架的后端安装有燃料电池系统、动力电容组模块以及电机控制器,甲醇箱上粘接有甲醇空气探测器,在燃料泵盒设置有液体燃料泄露探测器以及液位传感探测器。本实用新型的优点在于采用甲醇空气探测器液体燃料泄露探测器以及液位传感探测器可以实时检测甲醇液位高度情况,液体泄露情况以及气体泄露情况,实时实现报警提示,保证安全性;采用燃料电池系统给动力电容组模块进行补充电能,一边在补充电能的同时,一边给驱动运行,从而使得整个动力电容组模块可以持续保持电量,使得电动公交车的可以不间断的进行行驶,续驶里程大为增加。
  • 一种具有双向供电功能电车
  • [发明专利]一种带有燃料电池的双向供电控制方法-CN201710491341.7在审
  • 何安清;肖勇;侯连武;胡远敏;王建荣;徐莉振 - 浙江中车电车有限公司
  • 2017-06-26 - 2017-12-12 - H02J7/00
  • 本发明属于电动公交车技术领域,提供了一种带有燃料电池的双向供电控制方法,包括燃料电池系统、动力电容组模块、牵引电机以及电机控制器,该双向供电控制方法按以下步骤监测并显示动力电容组模块电压状态当电压U1处于设置状态时,电压U1>675V超过3秒,同时当电压U1处于复位状态时,电压U1<660V超过3秒,该动力电容组模块出于过压状态。与现有技术相比,本发明的优点在于通过该双向供电控制方法可以自动判断动力电容组过压、欠压、预充电、充放电过程,使得可以不间断的进行行驶,续驶里程大为增加,采用甲醇空气探测器液体燃料泄露探测器以及液位传感探测器可以实时检测甲醇液位高度情况。
  • 一种带有燃料电池双向供电控制方法

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