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[发明专利]预制板式道床施工方法-CN202310104687.2在审
发明人： 任继红;谢长征;罗力军;华胜;徐国玉;段博韬;王学敏;陈永胜 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种预制板式道床施工方法，其包括如下步骤：S1、铺设预制板；S2、粗调铺设的预制板；S3、在铺设的预制板上安装钢轨及钢轨扣件；S5、对轨道进行精调。与现有技术相比，本发明提供的预制板式道床施工方法利用线路平顺性最终需体现在轨道上的特点，仅对轨道进行精调，不再对每一块预制板进行精调，提高了施工效率，并且也有效的提高了轨道质量。
预制板式道床施工方法

[发明专利]一种钢轨伸缩调节器及梁端伸缩装置一体化铺设施工方法-CN202210809321.0在审
发明人：吴启新;任继红;王军;陈本见;姚宏祥;朱建富;武权;许丹;汪婧;温鹏;任勇;林海斌;何银娟 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨伸缩调节器及梁端伸缩装置一体化铺设施工方法，包括如下步骤：铺设替代伸缩调节器以及梁端伸缩装置，所述替代伸缩调节器为标准钢轨伸缩调节器中尖基轨替换为工具轨的结构；铺设梁缝两侧的无缝线路；拆除所述工具轨，并安装所述尖基轨，以形成所述标准钢轨伸缩调节器。在梁缝左右侧尚未铺设无缝线路的条件下先行铺设调节器及梁端伸缩装置轨枕，使用工具轨代替尖基轨临时铺通线路，进行后续线路施工，而后换铺钢轨伸缩调节器的尖基轨，提高了施工工效，避免了工程线运输及大机捣固过程对钢轨件的损伤，解决了先行铺设难题及插铺法带来的弊端，以有效地解决钢轨伸缩调节器铺设不方便的问题。
一种钢轨伸缩调节器装置一体化铺设施工方法

[发明专利]一种感应加热式正火机-CN201911030263.6有效
发明人：刘晓磊;任继红;夏青顺;王军;周涛;李贤元;王亚锋;史康 -专利权人：常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： C21D1/28 文献下载
摘要：本公开提供一种感应加热式正火机，属于铁路工程机械技术领域。本公开的正火机包括开闭式感应线圈装置和夹紧对中装置，夹紧对中装置用于在型材的焊接接头的前后位置同时夹紧型材以及自适应于被夹紧的型材进行对中；其中，夹紧对中装置包括刚性保持架和安装在刚性保持架上的夹紧臂对，前夹紧臂对和后夹紧臂对在前后方向上分别可转动地安装在刚性保持架上并且通过刚性保持架限制前夹紧臂对和后夹紧臂对在前后方向上移位；开闭式感应线圈装置具有用于包络型材的线圈并且被构造为在夹紧对中装置所提供的定位的基础上安装该线圈。本公开的正火机整体结构紧凑、正火处理效果好、正火过程中型材不易变形，尤其能适应于处于弯道上的钢轨的正火处理要求。
一种感应加热正火

[发明专利]长轨铺设应力放散与锁定方法-CN202110564864.6有效
发明人： 任继红;王军;周宗敏;赵永强;魏小金;时俊虎;王路广;任勇;林海斌 -专利权人：中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团有限公司;天津天一轨道交通设备有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种长轨铺设应力放散与锁定方法，其包括如下步骤：S1、使用道钉螺栓松紧机拆卸钢轨扣件，并利用钢轨提升机抬高钢轨，放入辊轮器；S2、对钢轨进行应力放散；S3、抬高钢轨，取下辊轮器并落下钢轨，安装钢轨扣件；所述步骤S2包括如下步骤：S21、安装自动撞轨装置；S22、安装钢轨拉伸机；S23、预拉伸撞击钢轨；S24、间隔设置临时观测点标记；S25、安装位移记录器和轨温测量器；S26、测轨温计算各点拉伸量；S27、用所述钢轨拉伸机对钢轨进行拉伸，并用所述自动撞轨装置对钢轨进行撞击、观测各点位移量；S28、各点位移达到放散要求。与现有技术相比，本发明的长轨铺设应力放散与锁定方法能有效降低人力成本，并且提高工作效率。
铺设应力放散锁定方法

[发明专利]一种有砟轨道大机捣固测量装置及方法-CN202210204835.3在审
发明人：吴启新;任继红;刘国雄;张军林;王军;罗朱柠;许丹;汪婧;漆玉祥;沈杰;朱建富;任勇;王心旺;胡中界;朱振洪;林海斌 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本申请公开一种有砟轨道捣固测量装置及方法，包括：作业装置；设置在所述作业装置上，用于测量并存储所述作业装置在轨道特征点的实时位置坐标的测量装置，根据所述实时位置坐标与设计路线对应的参考位置坐标，所述测量装置得到并输出实时高程偏差值以及实时水平偏差值；用于接收所述测量装置输出的高程偏差值以及水平偏差值的控制装置；根据所述高程偏差值、所述水平偏差值以及设计路线，所述控制装置制定实时作业方案，以控制所述作业装置进行施工作业直至所述作业装置达到下一个特征点。本申请提供的有砟轨道捣固测量装置及方法，相较于现有技术而言，能够在施工的过程中对轨道几何状态进行测量，并能够基于测量数据实时指导施工作业，施工效率更高且精度更高。
一种轨道大机捣固测量装置方法

[发明专利]一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法-CN202210021575.6在审
发明人：吴启新;任继红;王军;周建新;赵洪洋;许丹;汪婧;朱建富;任勇;魏小金;时俊虎;陈中杰;林海斌;丁亮亮 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本发明提供一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法，包括步骤：利用第一推送车配合牵引车沿第一线路铺设第一对长钢轨；拆除滚轮及上扣件，同时利用第二推送车将长钢轨列车上的长钢轨依次穿过设置于平板车上的拨轨设备，并将长钢轨端头固定于第二线路的承轨槽内，与道岔或上一对已铺设钢轨连接；安装轨枕的扣配件固定第一对长钢轨；利用铺轨设备带动长钢轨列车向前移动对位，逐渐将长钢轨落入第二线路的承轨槽内部重复执行上述步骤进行第一线路和第二线路的长钢轨铺设。本申请有效地利用了机车对位时间进行邻线长钢轨的铺设，实现了本邻两线长钢轨的同时铺设，节省铺轨时间，显著地提高了钢轨铺设效率。
一种钢轨邻两线铺轨施工方法

[实用新型]钢轨扣件道钉螺栓松紧装置-CN202121122524.X有效
发明人： 任继红;王军;周宗敏;王路广;魏小金;谭振杰;时俊虎;任勇;林海斌;刘建龙 -专利权人：中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团有限公司;天津天一轨道交通设备有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E01B9/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨扣件道钉螺栓松紧装置，其包括支撑板、行走轮组件、导向板、连接板、松紧机构及升降机构，所述行走轮组件安装于所述支撑板，且能带动所述支撑板移动；所述导向板安装于所述支撑板，所述导向板中设置有沿高度方向延伸的导轨；所述连接板包括连接板体及固定于所述连接板体上的滑块，所述滑块滑动安装于所述导轨上；所述松紧机构安装于所述连接板上，用以松紧道钉螺栓；所述升降机构安装于所述导向板上，且与所述连接板连接，用以带动所述连接板沿高度方向移动。与现有技术相比，本实用新型的钢轨扣件道钉螺栓松紧装置能有效提高工作效率，并且降低作业成本。
钢轨扣件道钉螺栓松紧装置

[实用新型]钢轨扣件道钉螺栓松紧机-CN202121124529.6有效
发明人： 任继红;王军;周宗敏;王路广;魏小金;谭振杰;时俊虎;任勇;林海斌;刘建龙 -专利权人：中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团有限公司;天津天一轨道交通设备有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E01B29/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨扣件道钉螺栓松紧机，其包括机架、道钉螺栓松紧装置、防护罩、工具箱、电控柜及电源，所述道钉螺栓松紧装置安装于所述机架上，用以松紧道钉螺栓；所述防护罩罩设于所述道钉螺栓松紧装置，且分别与所述机架及所述道钉螺栓松紧装置连接；所述工具箱安装于所述机架上；所述电控柜安装于所述机架上；所述电源安装于所述机架上，并与所述道钉螺栓松紧装置电连接。与现有技术相比，本实用新型的钢轨扣件道钉螺栓松紧机能有效提高工作效率，并且降低作业成本。
钢轨扣件道钉螺栓松紧

[实用新型]一种应用于铁路轨道的清洗车-CN202120736939.X有效
发明人：范平清;魏小金;时俊虎;任继红;周宗敏;邹方祥;何湘健;刘振华;周文军 -专利权人：株洲长远智造股份有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E01H8/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种应用于铁路轨道的清洗车，特别涉及一种应用于铁路轨道的清洗车，包括带有轮对的车辆底架；水路系统，包括高压水箱，高压水箱设置有第一支管、第二支管，第一支管上顺序的设置有截止阀、过滤器、高压水泵、喷水器具，第一支管的末端设置有若干分流管，喷水器具设置于分流管末端，第二支管连通于高压水箱，第二支管上设置有安全阀，第二支管的末端设置在第一支管上靠近喷水器具和水泵之间；用以驱动高压水泵的动力系统；电控系统，信号连接于动力系统，多分流管的结构可以安装不同的喷水器具，使其可以适应复杂的清理环境，针对不同的清理环境采用不同的喷水器具；采用车辆的形式承托水路系统，方便沿轨道进行清理，便于移动。
一种应用于铁路轨道洗车

[实用新型]钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车-CN202120568076.X有效
发明人：刘晓磊;任继红;夏青顺;李贤元;时俊虎;赵红光;周涛;史康;张俊 -专利权人：常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车。该焊接作业舱包括：作业舱舱体，其具有侧壁和底部，在所述侧壁的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置的吊机通过的、开口朝向所述作业舱舱体的前端的让位豁口；其中，所述让位豁口允许吊机在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置在作业舱舱体外的前端和两侧之间移动。根据本申请的技术方案，通过在作业舱舱体上的侧壁下部设置让位豁口，从而允许焊接装置可以受驱地沿水平面发生接近甚至于超过180°的旋转角度，以方便闪光焊机更加灵活高效地执行更大范围的钢轨焊接作业。
钢轨焊接作业

[发明专利]钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车-CN202110297681.2在审
发明人：刘晓磊;任继红;夏青顺;李贤元;时俊虎;赵红光;周涛;史康;张俊 -专利权人：常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车。该焊接作业舱包括：作业舱舱体，其具有侧壁和底部，在所述侧壁的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置的吊机通过的、开口朝向所述作业舱舱体的前端的让位豁口；其中，所述让位豁口允许吊机在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置在作业舱舱体外的前端和两侧之间移动。根据本申请的技术方案，通过在作业舱舱体上的侧壁下部设置让位豁口，从而允许焊接装置可以受驱地沿水平面发生接近甚至于超过180°的旋转角度，以方便闪光焊机更加灵活高效地执行更大范围的钢轨焊接作业。
钢轨焊接作业

[发明专利]用于轨道闪光焊的供电方法-CN202110297678.0在审
发明人：赵红光;任继红;夏青顺;王军;周涛;倪嘉楠;李贤元;李聚才 -专利权人：常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本申请提供用于轨道闪光焊的供电方法，其中，电源和储能模块耦合到第一逆变单元，第一逆变单元配置为：将电源和/或储能模块输出的电能转换为适于轨道闪光焊的形式并提供至焊接负载；该供电方法包括：在轨道闪光焊的焊接周期期间，至少基于焊接负载的功率需求，使储能模块在第一状态与第二状态之间切换；其中，在第一状态中，储能模块由电源进行充电；并且其中，在第二状态中，储能模块向第一逆变单元供电。本申请的供电方法适应于闪光焊的焊接负载周期性变化的动态需求，具有电能使用效率高、电能供给稳定、轨道线路现场焊接速度快、焊轨施工作业续航能力强、简单可靠、使用方便等优点。
用于轨道闪光供电方法

[实用新型]一种优化的钢轨双频电正火的线圈自动合模机构-CN202022663964.8有效
发明人： 任继红;王军;周宗敏;赵洪洋;魏小金;郑齐武;周涛;时俊虎;吕其兵;刘宇;谭洪涛 -专利权人：中铁十一局集团第三工程有限公司;成都艾格科技有限责任公司;中铁十一局集团华东建设有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： C21D1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路设备领域，具体的说，是涉及一种优化的钢轨双频电正火的线圈自动合模机构，其包括安装固定架，安装固定架上设置有线圈固定支架，小油缸侧模座线圈、大油缸侧模座线圈与线圈固定支架连接，小油缸侧模座线圈与合模小油缸的前端活接相连，合模小油缸通过活接支架固定在安装固定架上；大油缸侧模座线圈与合模大油缸前端活接相连，合模大油缸通过活接支架固定在安装固定架上；合模大油缸与合模小油缸之间存在缸径差。本申请改为直径大小不一的左右侧合模油缸，合模小油缸侧行程未完全伸出时就已经顶上大油缸侧并持续施压，当线圈夹持时，可持续形成挤压使线圈接触面接触良好，时刻都有夹紧的压力存在，保证线圈回路良好。
一种优化钢轨双频正火线圈自动机构

[发明专利]一种应用于新线铁路工程上列车之间的移动闭塞方法-CN202110159171.9在审
发明人： 任继红;王军;黄祥理;段灵峰;韩文利;胡小伟;韩超 -专利权人：中铁十一局集团第三工程有限公司;陕西力拓智能交通科技有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B61L23/18 文献下载
摘要：本申请提供一种应用于新线铁路工程上列车之间的移动闭塞方法，包括：获取第一列车和第二列车的实时位置；确定第一列车和第二列车之间的相对距离；将所述相对距离与预设运行间隔距离进行比较；若相对距离小于预设运行间隔距离，则根据相对距离计算第一列车的实际速度，得到第一列车的实际速度曲线；获取第二列车的限速曲线；将实际速度曲线和限速曲线进行比较；若实际速度曲线大于限速曲线，则第一列车根据相对距离和所述限速曲线，调整第一列车的运行速度。本申请的移动闭塞方法会在列车之间产生不固定的间隔，只要保证后续列车的制动距离加适当的防护距离，从而使得行车密度大大提高，尤其适用于高密度的城市轨道交通系统。
一种应用于新线铁路工程列车之间移动闭塞方法

[发明专利]自变形轮胎式轨道施工车的支架-CN202110072308.7在审
发明人：薛恒鹤;罗力军;任继红;王采成;赵洪洋;李元伟;陈士翔;胡涛涛 -专利权人：薛恒鹤
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本发明公开了自变形轮胎式轨道施工车的支架，包括固定块，所述固定块相对的两侧均设有滑槽，在每个滑槽内均滑动连接横梁，在所述滑槽内装有用于控制横梁在所述滑槽内滑动的第一液压缸，所述横梁远离固定块的一端固定连接竖直设置的套管，套管内滑动连接支撑轴，在所述套管与所述支撑轴之间装有第二液压缸，支撑轴下端装有行走轮。本发明的优点：可以根据隧道的尺寸不同来改变支架的宽度与高度，适合不同大小的隧道施工使用，能够调节车轮的倾斜角度，使得其能够与隧道面充分接触，还能够调节车轮的转向角度，适合在弯曲的隧道中使用。
变形轮胎轨道施工支架

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