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[发明专利]废气旁通装置及具有其的涡轮增压器-CN201510268911.7有效
发明人： 代建峰;朱永成;雷超群;张凯;曾志新;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：一种废气旁通装置，包括摇臂轴、摇臂轴套、放气阀连接臂及放气阀，所述摇臂轴穿设于所述摇臂轴套内并可在所述摇臂轴套内转动，所述放气阀通过所述放气阀连接臂连接于所述摇臂轴上，所述摇臂轴套的内表面上形成有多个稳流槽，所述多个稳流槽沿着所述摇臂轴套的轴向相互间隔地分布在所述摇臂轴套的内表面上。本发明通过在摇臂轴套的内表面设置稳流槽，减少了进入摇臂轴及摇臂轴套之间间隙的气流的速度，继而减少了气流与摇臂轴及摇柄之间的作用力，减少了摇臂轴与摇臂轴套以及摇柄与摇臂轴套之间的异响及震动。
废气旁通装置具有涡轮增压

[发明专利]一种通过毛细管内部金属液滴位置变化测量微通道内部压力装置-CN201811631312.7在审
发明人：申峰;代建峰;刘赵淼 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B01L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于毛细管的微通道快速测压装置，其中PDMS微芯片的下壁面利用软光刻法加工了一个主通道和测压支路，测压支路的一端开口在主通道内需要测量压力的位置，另一端(后端)与毛细管相接，毛细管一端密闭，另一端在加入金属微滴稼镁铟后插入测压支路后端，两者通过玻璃胶密封，玻璃基底的上壁面通过等离子处理后与PDMS微芯片的下壁面相黏合。本发明微通道的结构可以自行设计，金属微滴可重复利用，满足不同的测量压力范围，简单有效。
毛细管支路微通道测压测量压力微芯片主通道微滴快速测压装置金属玻璃胶密封等离子处理金属液滴内部压力位置变化一端开口自行设计玻璃基可重复软光刻上壁面下壁面密闭下壁黏合测量加工

[实用新型]水冷式增压空气冷却器-CN201821189507.6有效
发明人： 代建峰;谢建;汤平强;谢永强;梁晓峰;朱永成;宋述岗;曾志新 -专利权人：广州汽车集团有限公司;浙江银轮机械股份有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：一种水冷式增压空气冷却器，包括芯体和包覆在芯体周向的壳体，所述壳体由一块铝板整体冲压折边形成，并在壳体的一侧形成接缝；芯体两端口通过法兰连接有进气室体和出气室体，壳体端部插设在法兰与芯体之间的间隙内；壳体上下表面靠近芯体端部分别设有凸包，壳体上表面的凸包上分别连有冷却水管。本方案提供了一种水冷式增压空气冷却器，采用一体冲压成型的壳体，具有结构紧凑，性能可靠的优点。
壳体芯体增压空气冷却器水冷式凸包铝板整体冲压一体冲压成型壳体上表面法兰连接壳体端部冷却水管上下表面芯体端部出气室进气室两端口包覆法兰接缝折边

[发明专利]水冷式增压空气冷却器-CN201810824111.2在审
发明人： 代建峰;谢建;汤平强;谢永强;梁晓峰;朱永成;宋述岗;曾志新 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司;浙江银轮机械股份有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：一种水冷式增压空气冷却器，包括芯体和包覆在芯体周向的壳体，所述壳体由一块铝板整体冲压折边形成，并在壳体的一侧形成接缝；芯体两端口通过法兰连接有进气室体和出气室体，壳体端部插设在法兰与芯体之间的间隙内；壳体上下表面靠近芯体端部分别设有凸包，壳体上表面的凸包上分别连有冷却水管。本方案提供了一种水冷式增压空气冷却器，采用一体冲压成型的壳体，具有结构紧凑，性能可靠的优点。
壳体芯体增压空气冷却器水冷式凸包铝板整体冲压一体冲压成型壳体上表面法兰连接壳体端部冷却水管上下表面芯体端部出气室进气室两端口包覆法兰接缝折边

[实用新型]发动机冷却系统膨胀箱-CN201820405966.7有效
发明人：李忠山;朱亮;李鑫;代建峰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机冷却系统膨胀箱，包括互不连通的若干个子膨胀箱，所述若干个子膨胀箱包括至少一个第一膨胀箱，所述第一膨胀箱包括虹吸腔与除气腔，所述虹吸腔与对应的第一膨胀箱的入口连通，所述除气腔与对应的第一膨胀箱的出口和加液口连通，所述虹吸腔在其底部通过第一冷却液通道与所述除气腔连通。本实用新型的膨胀箱包含多个子膨胀箱，能够满足多个冷却系统的需求，且虹吸腔的设置使本实用新型的膨胀箱在布置时其最低液面不需要高于所有冷却系统的最高液面，从而使本实用新型膨胀箱的布置更加灵活。
膨胀箱本实用新型虹吸腔除气腔连通发动机冷却系统冷却系统液面冷却液通道互不连通加液口灵活出口

[发明专利]一种增压发动机系统及其控制方法-CN201710362147.9在审
发明人： 代建峰;谢永强;梁晓峰;朱永成;宋述岗 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-05-19 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种增压发动机系统，所述系统包括发动机、增压器、空气滤清器、水冷中冷器、低温水箱、电子水泵以及控制器；控制器与电子水泵电连接；空气滤清器的出气口与增压器的压气机进气口连通；增压器的压气机出气口与水冷中冷器的进气口连通；水冷中冷器的出气口与发动机的进气口连通；发动机的出气口与增压器的涡轮进气口连通；低温水箱的出水口通过电子水泵分别与增压器的进水口、水冷中冷器的冷水入口连通；增压器的出水口以及水冷中冷器的出水口分别与低温水箱的进水口连通。本发明能够为增压器提供合适的温度的冷却水，有利于增压器的冷却，提高了增压器的使用寿命。同时本发明还提供了一种对所述增压发动机系统的控制方法。
增压器连通中冷器水冷出气口进气口增压发动机低温水箱电子水泵出水口空气滤清器发动机控制器进水口压气机涡轮进气口冷水入口使用寿命电连接冷却水冷却

[实用新型]一种新型水空中冷器及汽车-CN201820156175.5有效
发明人：谢永强;代建峰;梁晓峰;朱箴箴;宋述岗;朱永成;陈帅 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型水空中冷器，包括中冷器本体、第一进水管、第二进水管以及出水管，所述第一进水管和出水管分别连接于所述中冷器本体的出气端和进气端的同侧，所述第二进水管连接于所述中冷器本体的进气端，并与所述出水管对侧设置。本实用新型通过增加第二进水管，将一部分冷却液直接引入进气室侧主板附近的散热芯体内，同时在第一储水室和第二储水室之间增加若干横向流道，使得第二储水室的冷却液可以更快速地流向靠近进气室侧的第一储水室，从而可以对温度相对较高的进气室侧的散热芯体进行充分的冷却，减小局部沸腾发生的概率，提高中冷器的可靠性和耐久性。本实用新型还提供一种包括上述新型水空中冷器的汽车。
进水管储水室中冷器本实用新型水空中冷器出水管进气室冷却液横向流道散热芯体出气端进气端散热芯减小进气同侧主板汽车冷却沸腾体内引入概率

[实用新型]一种进气管路总成-CN201721189886.4有效
发明人：宋述岗;朱永成;陈帅;朱箴箴;代建峰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开一种进气管路总成，用以与空气滤清器及前端模块连接，在管壁上集成设置有吸声材料层。更佳地，所述吸声材料层外侧还依序设有HC吸附层和防护层。从而通过在管壁上集成吸声材料层的方式，进一步地采用吸声材料层‑HC吸附层‑防护层的组合结构，在降低进气噪声的同时，实现HC吸附，同时避免外部雨雪及灰尘侵入。
吸声材料层进气管路防护层吸附层管壁空气滤清器集成设置进气噪声前端模块组合结构总成本吸附雨雪侵入外部

[实用新型]发动机顶置空气滤清器-CN201621432204.3有效
发明人：梁晓峰;朱箴箴;代建峰;陈帅;朱永成;宋述岗;谢永强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F02M35/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机顶置空气滤清器，包括外壳体，所述外壳体设有进气口和出气口，且所述外壳体的内部设有依次相通的消音腔、过滤腔和扩张腔，所述消音腔和所述过滤腔之间设置有滤芯，所述扩张腔设于所述过滤腔的旁侧，所述进气口与所述消音腔相通，所述出气口与所述扩张腔相通。该顶置空气滤清器能够避免发生进气阻力较高的情况，并能有效降低进气噪声，且有利于减少整个进气系统的零部件构成，能够提高生产效率。
发动机空气滤清器

[发明专利]发动机进气管路总成及具有其的车辆-CN201611028568.X在审
发明人：宋述岗;朱永成;代建峰;陈帅;曾志新;梁晓峰;谢永强 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其发动机进气管路总成，发动机进气管路总成包括端部软管、管路本体、主消声器、辅助消声器、包覆层及连接支架，所述端部软管设置于所述管路本体的一端，管路本体远离端部软管的另一端与主消声器相连，辅助消声器设置于管路本体上，包覆层包覆于发动机管路总成上，发动机管路总成通过连接支架固定于发动机的侧壁上。该发动机进气管路总成具有较好的消声效果，且便于安装，降低安装成本。
发动机管路总成具有车辆

[实用新型]一种涡轮增压器、发动机及汽车-CN201620589292.1有效
发明人：朱永成;代建峰;宋述岗;曾志新 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器，包括压气机、涡轮机及电动执行器，所述压气机包括压壳及设置于所述压壳内的压叶轮，所述涡轮机包括涡壳、涡轮轴及涡轮；所述压壳与所述涡壳连接，所述涡轮轴固定于所述涡壳上，所述压叶轮连接于所述涡轮轴的一端，所述涡轮连接于所述涡轮轴的另一端，所述涡壳上形成有第一流道及第二流道，且所述第一流道及所述第二流道的出气口对准所述涡轮；所述电动执行器固定于所述压壳上，所述电动执行器通过推杆连接到废气旁通阀，且所述电动执行器内置有位置传感器，所述位置传感器与发动机的电子控制元件电连接。本实用新型还公开了一种发动机及汽车，在保证节能、环保的同时又具备卓越的低速扭矩表现。
一种涡轮增压发动机汽车

[实用新型]消声装置及汽车发动机用空气滤清器-CN201520837336.3有效
发明人：陈帅;朱永成;宋述岗;代建峰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F02M35/14 文献下载
摘要：一种消声装置，消声装置包括消声器内管、消声器外管及多个密封筋，消声器内管的管径小于消声器外管的管径，消声器外管套设于消声器内管上，消声器内管收容于消声器外管内，多个密封筋设于消声器内管与消声器外管之间，多个密封筋沿着消声装置的轴向方向相互间隔设置，每一密封筋沿着消声装置的径向方向从消声器内管的外表面延伸至消声器外管的内表面，消声器外管、消声器内管及每相邻的两个密封筋之间围成一个密闭气腔，消声器内管的管壁上形成有进气孔，每个密闭气腔通过进气孔与消声器内管的内部连通。该消声装置能够精简零部件数量，减少对前舱空间的占用，并能较好地降低不同频率的噪声。
消声装置汽车发动机空气滤清器

[实用新型]废气旁通装置及具有其的涡轮增压器-CN201520338303.4有效
发明人： 代建峰;朱永成;雷超群;张凯;曾志新;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：一种废气旁通装置，包括摇臂轴、摇臂轴套、放气阀连接臂及放气阀，所述摇臂轴穿设于所述摇臂轴套内并可在所述摇臂轴套内转动，所述放气阀通过所述放气阀连接臂连接于所述摇臂轴上，所述摇臂轴套的内表面上形成有多个稳流槽，所述多个稳流槽沿着所述摇臂轴套的轴向相互间隔地分布在所述摇臂轴套的内表面上。本实用新型通过在摇臂轴套的内表面设置稳流槽，减少了进入摇臂轴及摇臂轴套之间间隙的气流的速度，继而减少了气流与摇臂轴及摇柄之间的作用力，减少了摇臂轴与摇臂轴套以及摇柄与摇臂轴套之间的异响及震动。
废气旁通装置具有涡轮增压

[发明专利]一种车用进气结构、车用进气系统及相应的汽车-CN201310702299.0有效
发明人：宋述岗;朱永成;代建峰;陈帅;曾志新;张安伟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用进气结构，设置于汽车的进气栅格与波纹管之间，包括：由上部构件与下部构件组合形成腔体，在所述腔体上形成总进气口以及管状体；在所述总进气口处设置有一个向下倾斜的导流板，在正对所述导流板的管状体的管壁形成条状开口，在所述导流板下侧沿形成主进气口，通过所述条状开口与所述管状体内部连通；在所述导流板下侧与所述管状体下部形成一空间，被一隔板隔成主腔室与辅助腔室，所述主腔室与所述辅助腔室连通；在所述管状体靠近所述辅助腔室的管壁上设置有多个辅助进气口，使所述辅助腔室与所述管状体连通。本发明还公开了车用进气系统及相应的汽车。实施本发明，可以为发动机提供干净且温度适宜的空气。
一种车用进气结构系统相应汽车

[实用新型]空气滤清器插入管及空气滤清器-CN201320353303.2有效
发明人： 代建峰;朱永成;宋述岗;陈帅;曾志新;张安伟;邵发科 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-06-19 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本实用新型针对现有的空气滤清器内部空间中插入延伸出气管导致进气阻力增大的缺陷，提供一种空气滤清器插入管，插入管的两端形成连通的进气端与出气端，进气端设置在空气滤清器上壳体与滤芯所限定的上空腔中，上壳体上设置有与上空腔连通的出气口，出气端设置在出气口处，插入管的管壁上开设有多个气流通过孔。本实用新型提供的空气滤清器插入管，其设置在空气滤清器的出气口处，且插入管的管壁上开设有多个气流通过孔，一方面，气流可在多个气流通过孔中流动，增加了气流进入插入管的截面积，降低了进气阻力；另一方面，气流除了通过插入管的进气端进入插入管外，还可以通过插入管上的多个气流通过孔进入插入管，降低了插入管内的气体流速和压力，可以进一步地降低进气噪音，特别是在200～500HZ频段内降噪作用更为显著。
空气滤清器插入

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