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[实用新型]一种发动机下横梁总成及重型车-CN202222362003.2有效
发明人：崔亚男;杨佳睿;孙希;代伟亚 -专利权人：徐州徐工汽车制造有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机下横梁总成及重型车，包括左组合支架、发动机下横梁和右组合支架，所述发动机下横梁为U型，发动机下横梁的两端分别通过紧固件安装在左组合支架和右组合支架上。本实用新型设计了左右组合支架，用于安装发动机下横梁，从而降低了发动机下横梁左右安装点位置，减小了折弯角度，提高了发动机下横梁的强度。与传统的圆管梁相比，本实用新型采用了U型发动机下横梁，结构简单，重量轻。
一种发动机横梁总成重型车

[实用新型]前舱支架总成、前舱总成结构及车辆-CN201920515898.4有效
发明人：张作泳;李东锋;代伟亚;郭俊;白银科;姚帅;姚景天 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及前舱支架总成、前舱总成结构及车辆；该前舱支架总成结构包括第一支架组件、第二支架组件和线束支架，第一支架组件和第二支架组件呈夹角连接，线束支架设置于第一支架组件远离第二支架组件的一侧，且线束支架与第一支架组件之间具有用于夹持线束的线束夹持间隙；本实用新型的前舱总成结构包括上述前舱支架总成，且该前舱总成结构可以设置于车辆中；本实用新型的前舱支架总成能优化电气件的走线设计，有助于优化设置于该前舱支架总成的电气件布置，且有助于减少安全事故。
支架组件前舱支架总成结构本实用新型线束支架前舱电气件车辆技术领域安全事故夹角连接走线设计夹持线线束夹优化

[实用新型]一种用于低速内燃牵引车拱梁下方管路的固定支架-CN201520174323.2有效
发明人： 代伟亚;梁腾飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60R16/08 文献下载
摘要：本实用新型属于管路固定的技术领域，具体的涉及一种用于低速内燃牵引车拱梁下方管路的固定支架。该种用于低速内燃牵引车拱梁下方管路的固定支架，包括主板和拉带，该主板的中部呈水平状，主板的两端均呈弧状，其中主板两端的弧度与拱梁相对应处的弧度相配合；主板端部的两侧均设有用于固定拉带的凹槽；在主板中部的一侧设有侧板，该侧板的上部设有两个安装孔。该固定支架使管路沿着拱梁折弯方向进行布置，保证管路的顺畅问题。
一种用于低速内燃牵引车下方管路固定支架

[实用新型]一种新型的空滤器支架-CN201520122247.0有效
发明人： 代伟亚;王师普 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60K13/00 文献下载
摘要：本新型的空滤器支架，包括呈U字形的支撑梁，其内形成的U形凹槽的宽度和深度分别于发动机宽度和高度相匹配；连接板，其固定于支撑梁上方，连接板上设置有若干螺孔；两个底板，其分别固定于支撑梁两侧底部，底板上设置有若干安装孔；空滤器位于高空作业举升臂的下方，且通过螺纹紧固件旋合固定于螺孔中，支撑梁1插装于发动机外侧，并利用螺纹紧固件穿过安装孔后固定于车架上。由于本支撑梁是扣在发动机外侧，并固定在车架上，将空滤器安装在连接板后，使空滤器位于发动机上方且位于高空作业举升臂下方，因此节省了安装空间，同时满足空滤器不与发动机以及高空作业举升臂发生干涉。
一种新型滤器支架

[实用新型]一种变速箱辅助支撑装置-CN201520147453.7有效
发明人： 代伟亚;石渊梅;刘恒 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱辅助支撑装置。对横梁底座进行改进设计，使变速箱辅助支撑支架可以直接安装在横梁底座上，变速箱辅助支撑则通过一个过渡支架与变速箱连接，从而组成一套新的变速箱辅助支撑装置。该支撑装置结构稳定，并能有效起到缓冲变速箱震动的作用。
一种变速箱辅助支撑装置

[实用新型]一种低速牵引车用的前牵引装置-CN201520110896.9有效
发明人： 代伟亚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-02-15 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低速牵引车用的前牵引装置，包括前牵引耳板组件、保险杠、固定梁以及车架组件，其中，所述前牵引耳板组件安装在保险杠的前端，所述固定梁安装在保险杠的后端，所述车架组件通过所述固定梁安装在保险杠的后端。本实用新型对特殊的小批量生产的车型提供了一种安装前牵引装置的解决方案。因铸件需要模具，而大型铸件其模具相当昂贵，如果产量小，分摊到单件上的成本会大大增加。本实用新型不需要设计新模具，只需要对保险杠做相应改动并设计一个结构简单的固定梁即可实现，既节省了成本又实现了牵引功能。
一种低速牵引车牵引装置

[实用新型]一种新型的保险杠结构-CN201520185811.3有效
发明人： 代伟亚;孙书磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60R19/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的保险杠结构，包括保险杠，所述保险杠包括前牵引面和两个与其相垂直的侧面，前牵引面和两个侧面的上下边均带有翻边；所述保险杠前牵引面的内侧与保险杠支架固定连接，保险杠前牵引面的外侧设有牵引钩安装孔，与前牵引钩固定连接；所述前牵引面外侧设有通风格栅。本实用新型的保险杠结构在保险杠上增加前牵引钩安装孔位，使保险杠前端可以连接前牵引钩，后端可以连接前管状梁，通过保险杠使牵引钩所受的拉力传导到前管状梁上，在通过前管状梁传导到车架上，使保险杠、前牵引钩、前管状梁和车架有机的组成一个整体，不仅可以实现保险杠的作用，还可以实现安装前牵引钩的作用。
一种新型保险杠结构

[实用新型]一种8X4长头清障车底盘-CN201520158090.7有效
发明人： 代伟亚;马鑫杰 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60P3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种8X4长头清障车底盘，属于重型汽车领域。其技术方案为：包括驾驶室和与驾驶室连接的车架，其中，驾驶室为长头驾驶室；车架由两侧的车架纵梁和连接车架纵梁的连接架固定构成；车架的右侧由前至后依次设置有电瓶箱、储气筒和备胎，车架的左侧由前至后依次设置有消音器、尿素箱和燃油箱；位于驾驶室下方部位的车架设置有第一、二车轮轴，以及由传动轴连接第一、二车轮轴的位于车架后端下的第三、四车轮轴；第二车轮轴的前桥连接有一体减震装置。本实用新型的有益效果为：本新型，结构稳定，结构紧凑，坚固耐重，有利于整车保持稳定，空间利用率高。
一种 x4 清障车底盘

[实用新型]一种用于低速内燃牵引车中电瓶箱管路的固定支架-CN201520174567.0有效
发明人： 代伟亚;李伟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型属于管路固定的技术领域，具体的涉及一种用于低速内燃牵引车中电瓶箱管路的固定支架。该种用于低速内燃牵引车中电瓶箱管路的固定支架，包括主板和拉带，在主板的两端分别有侧板Ⅰ和侧板Ⅱ；所述侧板Ⅰ上设有两个安装孔；所述侧板Ⅱ上部的两侧分别设有用于固定拉带的凹槽。该固定支架针对低速内燃牵引车中车架下翼的特征作出了独特的结构设计，其固定在车架纵梁上，绕过车架下翼面，可以避免管路与车架下翼面的磨碰损伤。
一种用于低速内燃牵引车电瓶管路固定支架

[实用新型]一种可拆卸式拱型横梁-CN201520125357.2有效
发明人： 代伟亚;于成超 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可拆卸式拱型横梁，包括左支架总成、上横梁、右支架总成，所述上横梁的两端分别与左支架总成、右支架总成连接，所述上横梁的两端侧面分别设有螺纹孔A，中间折弯处侧面设有两组通孔，所述通孔用于可用来固定线束，所述左右支架总成分别包括底板、U型支架，所述底板和U型支架固连，且底板和U型支架两侧连接处设有加强筋，所述底板上设有安装孔，用于将本实用新型安装在车架纵梁上，所述U型支架上设有与上横梁两端螺纹孔A相对应的螺纹孔B，用于将左右支架总成与上横梁固定。本实用新型结构简单，方便实用，有利于发动机变速箱总成的装配，可以防止第二根横梁与变速箱发生干涉，且有效避免了车架经常发生扭转。
一种可拆卸式拱型横梁

[实用新型]一种用于高空作业车的驾驶室上车梯支架总成-CN201520167064.0有效
发明人： 代伟亚;陈清旺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件的技术领域，具体的涉及一种高空作业车用的驾驶室上车梯支架。该种用于高空作业车的驾驶室上车梯支架总成，包括主支撑梁，在所述主支撑梁的两端分别固定有安装板Ⅰ和安装板Ⅱ；所述安装板Ⅰ和安装板Ⅱ上均设有两个安装孔；在所述主支撑梁的下部分别固定有支撑支架Ⅰ和支撑支架Ⅱ；所述支撑支架Ⅰ和支撑支架Ⅱ上均设有两个固定孔。本实用新型结构简单，易于制作，不需要对原驾驶室进行调整，而是固定在驾驶室支撑梁上，节省了制作成本，而且解决了抬高驾驶室后上车困难的问题。
一种用于高空作业驾驶室上车支架总成

[实用新型]一种液化天然气内燃牵引车-CN201520132175.8有效
发明人： 代伟亚;李若愚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液化天然气内燃牵引车，属于重型汽车制造技术领域。其技术方案为：一种液化天然气内燃牵引车，包括单边驾驶室和车架，其特征在于，所述车架为铆接车架，在所述车架右侧的纵梁上设置液化天然气气瓶，所述液化天然气气瓶外侧设置液化天然气气瓶防护装置，在所述车架左侧的纵梁上设置电瓶箱及上车梯总成；在所述车架的前方设置前牵引装置。本实用新型的有益效果为：增加前部前牵引装置，提高了前部牵引的便利性能；本实用新型采用的液化天然气气瓶防护装置为可拆卸的，即安装好气瓶后，其安装在气瓶防护支架上，非常方便安装与拆卸，且在气瓶防护骨架外增加了气瓶防护罩，可以防止尖锐物体的碰撞或划伤，同时也起到防尘作用。
一种液化天然气内燃牵引车

[实用新型]一种新型一横梁-CN201520132197.4有效
发明人： 代伟亚;陈清旺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型一横梁，属于特种车制造技术领域。其技术方案为：一种新型一横梁，包括主管梁、连接在主管梁两端的横梁右连接板和横梁左连接板，横梁右连接板和横梁左连接板远离主管梁的一端设有一翼板；翼板分别与前悬右前支架和前悬左前支架上侧面连接；翼板上设置加强筋Ⅱ；横梁右连接板和横梁左连接板与主管梁连接一端分别设置加强筋Ⅲ，主管梁前侧设置管路固定支架Ⅰ、管路固定支架Ⅱ和牵引座连接支架。本实用新型的有益效果为：一横梁与车架纵梁和前悬前支架连接，组成一个整体；前部焊接牵引座连接支架，通过安装牵引座及牵引钩，可以实现前牵引的功能；前方焊接有管路固定支架可以固定管路。
一种新型横梁

[实用新型]一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车-CN201520132269.5有效
发明人： 代伟亚;蔡明玮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，属于重型汽车制造的技术领域。其技术方案为：一种以柴油为燃料的4X2内燃牵引车，包括单边驾驶室和车架，车架为铆接车架，在车架右侧的纵梁上设置燃油箱和消音器，燃油箱和消音器设置在燃油箱和消音器一体式防护装置内，在车架左侧的纵梁上设置电瓶箱及上车梯总成，电瓶箱及上车梯总成的内部设置电瓶,在电瓶箱及上车梯总成的上车梯前方设置干燥器，后方设置储气筒，储气筒设置在车架左侧的纵梁上。本实用新型的有益效果为：燃油箱和消音器一体式防护装置为可拆卸的，非常方便安装与拆卸，且在增加了防护罩，可以防止尖锐物体的碰撞或划伤，同时也起到防尘作用。
一种柴油燃料 x2 内燃牵引车

[实用新型]一种4X2低速内燃牵引车-CN201520132191.7有效
发明人： 代伟亚;孙书磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种4X2低速内燃牵引车，属于重型汽车制造技术领域。其技术方案为：一种4X2低速内燃牵引车，包括单边驾驶室和车架，其特征在于，车架为铆接车架，在车架右侧的纵梁上设有安装燃油箱的托架，燃油箱的外侧还设有燃油箱防护罩；车架左侧的纵梁上设置有电瓶箱及上车梯总成；在所述车架的前方设置前牵引装置。本实用新型的有益效果为：燃油箱防护的设置，提高了整车的装配效率，增加前部前牵引装置，提高了前部牵引的便利性能；零件数目少、连接处数少，装配使用方便；减少了装配空间，减轻了重量，节约了成本。
一种 x2 低速内燃牵引车

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