专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种频率倍频切换的四象限变流器-CN202111331187.X有效
  • 于森林;苏鹏程;王力;詹哲军 - 中车永济电机有限公司
  • 2021-11-11 - 2023-09-08 - H02M7/217
  • 本发明属于机车应用领域,具体涉及一种频率倍频切换的四象限变流器。解决在机车变流器非正常运行下,谐波电流对电网存在污染的技术问题。本方法通过控制软件实现的方式实现四象限变流器具有良好的谐波特性,无需增加额外的硬件支持。具体的是通过在控制算法中采用控制策略和载波切换策略进行分别计算,当载波切换策略中的开关频率发生切换时,控制频率始终保持不变,即控制频率不随开关频率的变化而改变,控制策略中的一组控制参数可以适用多种开关频率。本发明可在机车变流器非正常运行下,提升机车变流器非正常工况下的谐波特性;采用一种软件实现频率切换控制系统的自调节;实现了实时、不停机下的频率切换,最大限度使用开关器件的利用率。
  • 一种频率倍频切换象限变流器
  • [发明专利]大功率电力机车的辅助供电装置-CN201811324913.3有效
  • 詹哲军;于森林;张瑞峰;张吉斌;路瑶;柴璐军;杨高兴;张巧娟;张宇龙;葸代其;梁海刚 - 中车永济电机有限公司
  • 2018-11-08 - 2023-09-08 - H02J9/06
  • 本发明提供一种大功率电力机车的辅助供电装置,当电力机车无法通过弓网供电时,至少两个初级供电模块对应的第一开关中的任一开关处于闭合状态,以使处于闭合状态的开关所对应的初级供电模块用于对蓄电模块输出的第一直流电压进行升压处理,得到第二直流电压;牵引模块用于将从正负母线获取的第二直流电压转换为交流电压,以控制与牵引模块连接的电机切换为制动状态;牵引模块还用于将电机处于制动状态所输出的电能转换为第三直流电压;辅助变换模块用于将从正负母线获取的第三直流电压进行转换处理,以向与辅助变换模块连接的第一负载进行辅助供电,实现了在电力机车无法通过弓网供电时,第一负载可以正常运行,从而提高乘客的乘车体验。
  • 大功率电力机车辅助供电装置
  • [发明专利]一种多拓扑变换的逆变器及其控制方法-CN202211556905.8在审
  • 于森林;苏鹏程;赵芳;王岩;马瑞 - 中车永济电机有限公司
  • 2022-12-06 - 2023-06-23 - H02M1/32
  • 本发明属于轨道交通变流技术应用领域,具体涉及一种新型多拓扑变换的逆变器及其控制方法。解决了目前三相逆变器设计时其基本的主电路拓扑结构已经确定,并不能根据实际情况或者工况进行拓扑变换。当功率模块中有开关器件损坏时,该三相逆变器就要停机,造成动力损失,对机车运行的可靠性和运营效率均有较大影响的技术问题。本发明通过对三相逆变器主拓扑进行优化设计,采用了模块化设计,降低了功率模块的种类,减少备品备件库存,而且三相逆变器的主拓扑结构可根据需求进行灵活变换,在出现开关器件损坏时,仍能够通过拓扑切换,实现三相逆变器的正常运行,对不用的应用环境和应用需求进行了冗余设计,提高了三相逆变器的可靠性和运行效率。
  • 一种拓扑变换逆变器及其控制方法
  • [发明专利]一种多拓扑变换的牵引变流器及其控制方法-CN202211556963.0在审
  • 于森林;王奔;刘佳;刘颖;王晓妮 - 中车永济电机有限公司
  • 2022-12-06 - 2023-05-30 - H02M1/32
  • 本发明属于电力机车应用领域,具体涉及一种新型多拓扑变换的牵引变流器及其控制方法。解决了目前的牵引变流器设计时其主电路拓扑结构已经确定,并不能根据实际场景或者工况进行拓扑变换。当牵引变流器中的功率模块中有开关器件损坏时,造成整车动力损失,对机车运行的可靠性和运营效率均有较大影响的技术问题。本发明通过对牵引变流器主拓扑进行优化设计,采用了模块化设计,降低了功率模块的种类,减少备品备件库存,而且四象限变流器的主拓扑结构可根据场景需求进行灵活变换,在出现开关器件损坏时,仍能够通过拓扑切换,实现牵引变流器的正常运行,对不用的应用环境和应用工况进行了冗余设计,大大提高了牵引变流器的可靠性和运行效率。
  • 一种拓扑变换牵引变流器及其控制方法
  • [发明专利]机车牵引控制单元的安全架构-CN202010592389.9有效
  • 张巧娟;王力;苏鹏程;葸代其;于森林;张瑞峰 - 中车永济电机有限公司
  • 2020-06-25 - 2023-03-10 - B61C17/00
  • 本发明涉及机车牵引控制单元,具体为机车牵引控制单元的安全架构。解决现有的牵引控制单元的故障率高、故障后无法快速定位故障点的问题。机车牵引控制单元的安全架构包括诊断管理单元、控制单元、通信单元、信号输入输出单元和供电单元;控制单元采用“主控单元+从控单元”的控制策略;控制单元、通信单元、信号输入输出单元和供电单元均有冗余设计;可靠性由“硬件诊断+软件诊断”来保证,诊断管理单元检测其他单元状态,控制单元实时检测通信单元、信号输入输出单元和供电单元状态,软件设置多项保护措施,在安全性方面形成双层保证。本发明适用于系统拓扑为一整一逆或两整两逆的电力机车。
  • 机车牵引控制单元安全架构
  • [发明专利]一种新型四象限变流器及其工况切换控制方法-CN202211168932.8在审
  • 王奔;于森林;刘颖;苏鹏程;詹哲军 - 中车永济电机有限公司
  • 2022-09-25 - 2023-03-03 - H02M7/797
  • 本发明属于轨道交通变流技术领域,具体为一种新型四象限变流器及其工况切换控制方法,解决了背景技术中的技术问题,其包括直流支撑模块、交流支撑模块、控制器和电路变换装置,交流支撑模块包括结构相同的A桥臂和B桥臂,A、B桥臂均包括八个IGBT;电路变换装置包括脉冲变换模块和电路变换模块;控制器控制电路变换模块完成交流支撑模块的主电路拓扑结构变换后,提供相应的控制算法使脉冲变换模块输出对应驱动脉冲。本发明模块化设计,可根据不同的工况需要进行灵活变换,具有更高的冗余性、可靠性和灵活性;在有部分开关器件损坏的工况下,仍然能够保证四象限变流器的运行,大大提高了整车运行的可靠性,可灵活改善弓网侧电流谐波特性。
  • 一种新型象限变流器及其工况切换控制方法
  • [发明专利]动车组用动力包及其控制方法-CN202010569999.7有效
  • 詹哲军;张瑞峰;于森林;张宇龙;杨怡晨;梁海刚;贺志学 - 中车永济电机有限公司
  • 2020-06-21 - 2023-02-28 - B61C3/00
  • 本发明涉及动车组备用供电系统,具体为动车组用动力包及其控制方法。解决电力动车组牵引系统的供电冗余性较差的问题。该动车组用动力包包括一节连接在既有电力动车组上的车辆,车辆内配置有柴油发电系统,柴油发电系统输出的交流电经整流器变为直流电,整流器的输出正负极与中间直流母线连接,中间直流母线经开关与既有动车组牵引系统的直流母线连接。中间直流母线上还连接有直流储能系统,直流储能系统包括直流储能母线,直流储能母线上并联有储能单元。中间直流母线上还连接有中间母线环节、牵引逆变器和辅助变流器,牵引逆变器为牵引电机供电,牵引电机作为动力源用于驱动车辆。
  • 车组动力及其控制方法
  • [实用新型]一种自动启停的皮带喷雾装置-CN202221560168.4有效
  • 陈爱喜;钟彬;康宇;郝建忠;乔鹏;李培好;孟昭波;刘志强;段明然;于森林;张振国 - 国电建投内蒙古能源有限公司
  • 2022-06-21 - 2023-01-10 - E21F5/04
  • 本实用新型公开了一种自动启停的皮带喷雾装置,包括支架、感应板、进水管、出水管、喷雾杆、连杆、不锈钢球、第一弹簧以及第二弹簧;不锈钢球的底端与第一弹簧的顶端固定连接;第二弹簧的一端与出水管的外壁转动连接,第二弹簧的另一端与感应板转动连接,感应板还与连杆的一端固定连接,连杆的另一端穿过连接孔进入进水管的内部与第一弹簧的底端转动连接。优点:本实用新型可以通过感应板是否感应到皮带输送机上的物料来自动控制喷雾的开启、停止,无需使用任何的电气控制感应装置,即可实现减少人工工作量、减少水资源的浪费、减少出煤皮带打滑的安全隐患、避免浪费水资源等优点,且本实用新型结构简单,制作成本低,故障率低,可靠性高。
  • 一种自动皮带喷雾装置

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