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[发明专利]一种单耳C型CO2罐新型防旋转结构-CN202210038023.6在审
发明人：赵晓玲;于世旭;郭超;何旭;刘闯;马俊;常立勇;仉立军;王艳妮 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种单耳C型CO2罐新型防旋转结构，涉及船舶技术领域，包括贴附固定于CO2罐体外侧壁的异型绝缘木块以及与异型绝缘木块配合固定的船体鞍座；异型绝缘木块包括三段环形绝缘木块、两段直边型绝缘木块；每段直边型绝缘木块夹于两段环形绝缘木块之间；环形绝缘木块与直边型绝缘木块的内侧壁均为与CO2罐体外侧壁平行贴合固定的圆环面；环形绝缘木块的外侧壁为与船体鞍座贴合固定的圆环面；直边型绝缘木块的外侧壁为与船体鞍座贴合固定的平面。本发明保证了绝缘木块沿罐体舱壁的连续性，利于载荷传递，且结构简单，便于建造和安装，提高了工程适用性。
一种 co2 新型旋转结构

[发明专利]一种防旋转一体式独立储舱鞍座及止浮装置-CN202210038024.0在审
发明人：彭贵胜;赵晓玲;于世旭;郭超;何旭;马俊;常立勇;仉立军 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种防旋转一体式独立储舱鞍座及止浮装置，涉及船舶技术领域，包括随舱鞍座和随船鞍座；随舱鞍座包括与独立储舱外侧壁贴合的弧形底板，弧形底板支撑于随舱鞍座上；随舱鞍座上还支撑设置有加强端止浮结构，独立储舱的侧壁还固定有限位于加强端止浮结构下方的舱端止浮结构；弧形底板两侧焊接的底板围板、弧形底板以及独立储舱的外侧壁围成一个区域，在区域内设置有相间的三段环形绝缘木块、两段直边型绝缘木块；环形绝缘木块与直边型绝缘木块的内侧壁均为圆环面；环形绝缘木块的外侧壁为圆环面；直边型绝缘木块的外侧壁为平面。本发明大幅减轻了鞍座及止浮装置的结构重量且具备止旋功能。
一种旋转体式独立储舱鞍座装置

[发明专利]一种双层多边形桅杆结构的可升降风帆-CN202211332315.7在审
发明人：赵晓玲;彭贵胜;侯玉品;任怀远;于世旭;刘闯;陈立;林树良;马珊;李家彤;张倩;孟姜楠 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：一种双层多边形桅杆结构的可升降风帆，固定桅杆底部固定在风帆基座上，固定桅杆内部嵌套有滑动桅杆，滑动桅杆相对固定桅杆上下滑动。滑动桅杆、固定桅杆的桅杆壁横截面为结构对称的多边形，滑动桅杆、固定桅杆的桅杆壁均采用双层桅杆壁，滑动桅杆与固定桅杆之间、沿滑动桅杆周向设置有多个滑动导轨和导轨面板，滑动导轨与内层固定桅杆壁固定连接，外层滑动桅杆壁在与滑动导轨相对应的位置焊接有滑动面板。本发明有效利用了截面特征提高了剖面特性，可更好的承担大尺度风帆装置的风载荷，避免了超厚板的使用。可满足多角度风帆的使用要求，高效的进行桅杆间载荷传递，提高了系统可靠性，有效减轻了应力集中带来的结构风险。
一种双层多边形桅杆结构升降风帆

[实用新型]一种船用甲板C型独立储舱止浮装置-CN202221733416.0有效
发明人：毛海波;房明;刘华超;高尚;安利峰;姜易辰;秦明;于世旭;朴治全;刘阳;彭达;王占成;张兴安;毕丽丽 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：一种船用甲板C型独立储舱止浮装置，在C型独立储舱壳体外部固定有随舱支撑结构，船体鞍座上固定有独立支撑结构，随舱支撑结构与独立支撑结构通过绝缘木块连接，独立支撑结构带有的主支撑面板位于绝缘木块上方，与绝缘木块相接触。绝缘木块与主支撑面板之间设置有上围板，与连接平端面板之间设置有下围板，上围板为开口向下的方形凹槽，扣在绝缘木块上方，螺栓穿过主支撑面板顶在上围板处，下围板为开口向上的方形凹槽，盛接在绝缘木块底部。本发明可通过调整带帽螺栓的拧紧程度，补偿由于储舱装载时低温收缩带来的止浮装置内部的缝隙，解决了上浪工况冲击载荷带来的安全隐患，同时降低了对施工工艺精度的要求。
一种甲板独立储舱止浮装置

[发明专利]一种带有滚珠滑动机构的可升降风帆-CN202211341492.1在审
发明人：赵晓玲;彭贵胜;刘闯;陈立;任怀远;许红;于世旭;侯玉品;潘友鹏;张倩;孟姜楠;阮庆海 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：一种带有滚珠滑动机构的可升降风帆，有固定在风帆基座上的固定桅杆，固定桅杆内部嵌套有滑动桅杆，滑动桅杆相对固定桅杆上下升降，沿固定桅杆、滑动桅杆周向，等间距固定有多个滚珠式滑动机构。第一滚珠导轨固定在固定桅杆的内表面上，第一滚珠导轨表面带有向下凹陷的第一凹槽，第二滚珠导轨固定在滑动桅杆底部的外表面上，第二滚珠导轨表面带有向下凹陷的第二凹槽，第二滚珠一凹槽与第二凹槽形成的圆形腔内。本发明内容实现了风帆装置升降过程尤其升帆过程的低阻力化，对于降低桅杆升降驱动单元的负荷具有重要意义；保证风帆装置结构强度、系统安全性的同时，提高了风帆升降系统的可靠性。
一种带有滚珠滑动机构升降风帆

[发明专利]一种确定船舶结构在组合载荷作用下长期疲劳寿命的方法-CN201811491938.2有效
发明人：赵晓玲;彭贵胜;李文贺;陈立;卢冉;张倩;王景洋;于世旭;张祺;牟宗宝 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种确定船舶结构在组合载荷作用下长期疲劳寿命的方法，有两种长期分布的单一载荷，即低频载荷和高频载荷，通过计算出组合应力范围均值SC、组合标准差σC和组合平均上跨零率vC，以简化疲劳分析方法为基础，结合S‑N曲线，得出船舶结构的疲劳损伤度。本发明所采用的技术方案，可用于确定船舶任何结构在两种单一载荷作用下的长期疲劳损伤度，可直接对船舶结构在两种单一载荷作用下的长期疲劳损伤进行计算，并最终确认船舶结构在两种单一载荷组合作用下的疲劳寿命。简化了疲劳分析的过程，同时保证计算结果具有较高的可靠性。
一种确定船舶结构组合载荷作用长期疲劳寿命方法

[实用新型]一种船用低温C型独立储舱固定端鞍座-CN202220993230.2有效
发明人：马俊;孙晓楠;孙嵘;于世旭;常立勇;孙强;郭强;片成荣;潘帅;彭东升;吕岩;张梅 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：一种船用低温C型独立储舱固定端鞍座，有放置在地面上的鞍座，鞍座上表面为向下凹陷的弧形凹槽，弧形凹槽内粘贴有弧形层压木，C型独立储舱放置在层压木上。储舱与层压木相接触的外表面中部，固定有止旋构件，止旋构件带有止移扁钢，止移扁钢为弧形，与储舱外表面相贴合，止移扁钢相对储舱向下凸起，止移扁钢上固定有肘板，肘板与止移扁钢相垂直，形成十字型。在层压木的中部设置有与止旋构件相适配的止旋凹槽，止移扁钢及肘板插入止旋凹槽内。本发明这种带有止旋构件的鞍座，止旋构件与止旋凹槽相配合方便储舱安装定位，层压木为连续结构，整体承载绝热，传递载荷至鞍座结构，鞍座面板上留有排水设计，提高整体结构安全性，降低安装难度。
一种低温独立固定端鞍座

[实用新型]一种氢化镁存储装置-CN202122889547.X有效
发明人：年继业;姜福洪;姚云熙;印坤;李科文;于世旭;朱培鑫;姜聪聪;王海军;季宝军 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B65D90/12 文献下载
摘要：一种氢化镁存储装置，有横向放置的椭圆形罐体，罐体外表面包裹有绝缘层，在罐体顶部设置有多个氢化镁加注口、氮气加注口、泄放口，罐体底部设置有空气排出口和氢化镁排出口，罐体内表面设置有温度传感器、湿度传感器和压力传感器，罐体一侧设置有接线板，电缆通过接线板进入罐体内部，与温度传感器、湿度传感器、压力传感器连接。本发明氢化镁存储装置适用于海上制氢平台及船舶存储运送氢化镁使用，具有安全、稳定、操作简便等优点。
一种氢化存储装置

[实用新型]一种新型一体式气穹承滴盘-CN202220084963.4有效
发明人： 于世旭;赵晓玲;王艳妮;刘闯;马俊;常立勇;仉立军 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B27/25 文献下载
摘要：一种新型一体式气穹承滴盘，气穹壁板外表面粘接有绝缘层，沿气穹壁板周向、自气穹壁板向外依次设置有一圈支撑板和底板，支撑板套接在气穹壁板外表面，与气穹壁板焊接，支撑板远离气穹壁板一侧通过螺栓与底板连接；底板远离螺栓一侧的端部连续焊接有外圈围板，底板靠近螺栓的一侧连续焊接有内圈围板，支撑板与底板之间固定绝缘木块，螺栓依次穿过底板、绝缘木块、支撑板与螺母配合固定；内圈围板、螺栓、绝缘木块、支撑板位于绝缘层内，被绝缘层包裹住。本发明降低了承滴盘装置的复杂性，大幅简化了工艺和施工。由于内圈围板设置在绝缘层内部，泄露的低温液体不会进一步泄漏到船体结构上，从而解决了液体泄露的安全隐患。
一种新型体式气穹承滴盘

[实用新型]一种船用甲板C型独立储舱止浮装置-CN202220087400.0有效
发明人：赵晓玲;于世旭;郭超;马俊;常立勇;仉立军 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用甲板C型独立储舱止浮装置，包括相对设置的固定端鞍座和滑动端鞍座，固定端鞍座和滑动端鞍座均中部向内凹陷形成用于放置C型独立储舱半圆形凹槽，C型独立储舱安装在固定端鞍座和滑动端鞍座上；固定端鞍座和滑动端鞍座的两侧顶端的鞍座面板上均连接鞍座眼板，在四个鞍座眼板对应的位置上方的C型独立储舱的外壁上各设置一个储舱眼板，鞍座眼板和储舱眼板之间通过缆索连接；C型独立储舱及储舱眼板的外部包裹有绝缘层。本发明大幅降低了止浮装置的复杂性，减少了结构件和焊接量，便于施工和安装；本发明的缆索连接形式，将眼板部分完全包裹在绝缘内部，可减少储舱的漏热量，提高了储舱性能。
一种甲板独立储舱止浮装置

[实用新型]基于分体式风帆基座的船舶-CN202122738450.9有效
发明人：赵晓玲;彭贵胜;于世旭;牟宗宝;李文贺;胡胜;侯玉品;刘闯;陈立;高阳;林树良;马珊;李家彤 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分体式风帆基座的船舶，涉及风帆船舶建造技术领域，包括随帆基座、随船基座和连接螺栓；随帆基座包括下连接板，垂直连接于下连接板上表面中部的筒状结构的随帆主座体，以及设置于随帆主座体上方的支撑顶板；随帆主座体外侧壁与下连接板的夹角处设置有随帆加强结构；随船基座包括与船体主甲板通过焊接形式连接的筒状的随船主座体，随船主座体的上表面固定有上连接板；随船主座体外侧壁与船体主甲板之间设置有随船加强结构；下连接板与上连接板之间采用连接螺栓可拆卸式连接；支撑顶板上固定有风帆机械装置。本发明的优点在于满足了风帆装置及船体结构的个性化及统一性设计需求，提高了生产效率和工程适用性。
基于体式风帆基座船舶

[实用新型]一种无人零碳排放养殖网箱-CN202122768076.7有效
发明人：年继业;刘刚;姜福洪;姚云熙;印坤;于世旭;李科文;姜聪聪;王海军;邹文潇 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： A01K61/60 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无人零碳排放养殖网箱，包括网箱主体，网箱主体通过栈桥与风电平台连接；网箱主体包括框架结构、网衣和主甲板，主甲板上设有甲板室和甲板吊机，甲板室包括饲料存储舱和控制室，控制室内设有监测设备和控制设备；栈桥包括动力电缆和信号电缆，动力电缆将电力从风电平台传输到网箱主体控制室内的主配电盘，信号电缆将网箱主体上的监测设备提供的监控数据传输至风电平台，再由风电平台将数据传输至岸基，岸基根据监控数据，做出控制指令，传输至风电平台，再由风电平台通过信号电缆传输至控制设备。本实用新型实现了养殖网箱无人值守的远程遥控，养殖网箱所有设备均为手动设备或电动设备，电力取自风电平台，实现零碳排放。
一种无人排放养殖网箱

[实用新型]一种使锚自动落位的锚架-CN202122889646.8有效
发明人：年继业;姜福洪;姚云熙;印坤;于世旭;朱培鑫;姜聪聪;李科文;王海军 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B63B21/22 文献下载
摘要：一种使锚自动落位的锚架，有横撑，横撑是水平放置的横杆两端向同一侧弯曲形成弧度，横撑上焊接有导向机构，导向机构与横撑位于同一水平面，导向机构位于横撑中心，并且与横撑互相垂直；横撑上还设置有斜撑和竖撑，斜撑一端与竖撑一端重合并且位于横撑中心，斜撑与竖撑之间形成夹角，斜撑、竖撑另一端向横撑弯曲方向倾斜，斜撑、竖撑与水平面形成夹角，横撑两端、斜撑远离横撑的一端、竖撑远离横撑的一端焊接在船体外表面。本发明的这种结构，可以使锚链或钢丝绳在拉锚过程中始终处于锚架V型沟槽内，避免在拉锚过程中锚链或钢丝绳从锚架上滑落，也避免了反复拉锚，对锚进行调节，将锚调节到可收状态。
一种自动

[发明专利]后轮悬架装置和汽车-CN201910785534.2有效
发明人：左申傲;于世旭;朱林莉;王凯 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种后轮悬架装置，涉及汽车技术领域，控制臂包括相互间隔的第一臂和第二臂以及连接第一臂的中部和第二臂的中部的连接臂，第一臂的一端和第二臂的一端均与转向节总成铰接，且第一臂的一端和第二臂的一端铰接在转向节总成的不同位置，第一臂的一端和第二臂的一端铰接在转向节总成的不同位置，第一臂的另一端用于选择性地连接在车架的多个位置中的一个位置处，使得车架与转向节总成的距离可调，达到调整后轮前束和外倾角的效果。不需要设置横拉杆，控制臂的第一臂和第二臂通过连接臂固定连接成为一个整体，因减少了零件数量，节省了汽车后部空间，汽车后备箱空间、油箱空间和减速器空间的排布空间更大，布置更加灵活。
后轮悬架装置汽车

[实用新型]一种带有分体式次屏壁的B型储舱-CN202121946237.0有效
发明人：常立勇;张义明;于世旭;马俊;张梅;片成荣;于峰;钱静 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：一种带有分体式次屏壁的B型储舱，分体式次屏壁通过垂向支撑位于主屏壁与船体结构之间，分体式次屏壁由轴撑区和侧撑区自由组合，形成完整的次屏壁。轴撑区整体呈十字型，轴撑区的横向轴承与B型舱底部横向中心轴线相平行，轴撑区的纵向轴撑与B型舱底部纵向中心轴线相平行，横向轴撑与纵向轴撑上等间距设置有多个向下凹陷的集液槽，侧撑区呈方形，侧撑区与轴撑区柔性连接。主屏壁外表面焊接的限位件插入集液槽内，在集液槽内悬空。本发明的这种分体式次屏壁，可以自由组合形成任意形状的次屏壁，通过集液槽与限位件的这种结构关系，既可以达到有效限制次屏壁受船舶震动而产生位移，保证次屏壁结构稳固，又可以达到避免应力集中的目的。
一种带有体式次屏壁型储舱

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