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[发明专利]一种油气悬架系统及工程车辆-CN202210649436.8有效
发明人：孙绍新;林祥亮;邱照强;赵春生;王林;潘伟桥;孙佳滨 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本发明涉及车辆工程技术领域，公开一种油气悬架系统及工程车辆。其中油气悬架系统包括车桥、车架、导向机构和油气弹簧。车桥连接于车架的下方，导向机构包括两个上推力杆和两个下推力杆，上推力杆的两端分别与车桥和第一连接座车架铰接，两个上推力杆靠近车桥一端的间距小于靠近车架一端的间距；下推力杆的两端分别与车桥和车架第一连接座铰接，上推力杆位于下推力杆的上方；两个油气弹簧位于车架的两侧，油气弹簧的两端分别与车桥和车架铰接，油气弹簧位于车桥的正上方。本发明提高了车辆的稳定性，防止车桥的纵梁时刻受到油气弹簧的纵向力。
一种油气悬架系统工程车辆

[外观设计]升降作业平台（直臂式）-CN202230232351.0有效
发明人：赵忠立;管振宇;刘帅文 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：升降作业平台（直臂式）。2.本外观设计产品的用途：用于人员运输、设备安装和检修等可移动性高空作业。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
升降作业平台直臂式

[实用新型]一种曲臂式高空作业平台-CN202221261123.7有效
发明人：左志永;王德红;赵忠立;尹文超 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于高空作业平台技术领域，公开了一种曲臂式高空作业平台，包括底部支撑机构、举升机构以及工作平台。其中，举升机构包括曲臂机构和伸缩臂机构，曲臂机构设置于底部支撑机构上，伸缩臂机构设置于曲臂机构背离底部支撑机构的一端，且伸缩臂机构上设置有第一角度传感器和距离传感器，通过第一角度传感器检测当前状态下的伸缩臂机构的倾斜角度，根据当前状态下伸缩臂机构的倾斜角度来限制伸缩臂机构的伸出长度，通过距离传感器来检测伸缩臂机构的伸出长度。通过在伸缩臂机构上设置第一角度传感器和距离传感器，能够在重载模式时，伸缩臂机构的伸出长度能够达到最大，以满足生产需要。
一种曲臂式高空作业平台

[外观设计]高空作业车（GKS22F）-CN202230231756.2有效
发明人：梁影;夏子超;张勇;徐勤宪 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：高空作业车（GKS22F）。2.本外观设计产品的用途：用于高空作业车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
高空作业 gks22f

[外观设计]高空作业车（GKS20J）-CN202230231760.9有效
发明人：梁影;何涛;张卓;徐勤宪 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：高空作业车（GKS20J）。2.本外观设计产品的用途：用于高空作业车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
高空作业 gks20j

[发明专利]一种打桩空间位置识别装置-CN202111002278.9有效
发明人：支开印;苗国华;杨典作 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E02D13/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种打桩空间位置识别装置。打桩空间位置识别装置包括识别车和移动机构，识别车包括车体和设置在车体上的摄像单元，摄像单元能够随车体转动以使摄像单元与待摄像物体垂直设置；移动机构包括承载台和设置于承载台底部的滑动夹紧结构，滑动夹紧结构被配置为使承载台在已打桩上行走，识别车设置于承载台的顶部。本发明中通过设置摄像单元，且该摄像单元获得已打桩和待打桩的位置信息，操作人员根据位置信息控制车体抓取待打桩并实现对桩的目的，而移动机构则用于带动识别车行走在已打桩上，从而使该识别车能够在无辅助人员的情况下抓桩或对桩。
一种打桩空间位置识别装置

[实用新型]一种桅柱式高空作业平台-CN202220177591.X有效
发明人：陈士军;谢斌;马士祯;辛绪鹏 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本申请为一种桅柱式高空作业平台，属于高空作业平台领域，包括桅柱垂直设有托板，托板对称的两侧对应设有“ㄈ”型导轨，“ㄈ”型导轨相对设置，“ㄈ”型导轨所在托板的侧面与桅柱所在托板的侧面垂直；护栏的底端能够卡入两条“ㄈ”型导轨内，护栏的顶端具有伸出桅柱所在护栏侧面设置的挂接杆，挂接杆与桅柱所在护栏的侧面之间具有供桅柱穿过的通过空间；限位件可拆卸设置于桅柱，限位件位于挂接杆的上方；通过上述方案不仅能够满足连接强度要求，而且还能够实现护栏的快速和可拆卸连接，在需要更换护栏或者需要更换不同大小的护栏时，可以将护栏与桅柱拆卸，这种连接方式能够保证护栏在拆卸后的完整性，不会损坏护栏或桅柱，后续可以再次使用。
一种桅柱式高空作业平台

[实用新型]一种桅柱式高空作业用承载护栏及高空作业平台-CN202220177816.1有效
发明人：陈士军;谢斌;马士祯;辛绪鹏 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本申请为一种桅柱式高空作业用承载护栏及高空作业平台，属于高空作业设备领域，它包括安装框和芯板，安装框由四根第一方形管围成的框体，各第一方形管的中部具有断口，相对的两根第一方形管的断口对称设置，芯板上表面具有十字形槽，十字形槽向底板边沿延伸至各第一方形管的断口处；侧围栏包括侧围架和水平设置于侧围架底端的十字形板，侧围架的底端在其四个侧面分别设有第二方形管，第二方形管的内孔与第一方形管的内孔相等；通过上述方案可以方便利用底板便对一些较大的板材进行托运，在装卸时，无需跨越侧围栏，方便装卸；还可以将侧围栏安装保证载人的安全性；侧围栏的其中一侧面可拆卸卸，避免人跨越侧围架或者装卸货物时跨越侧围架。
一种桅柱式高空作业承载护栏高空作业平台

[实用新型]一种油气弹簧及车辆悬架装置-CN202220847859.6有效
发明人：孙绍新;邱照强;林祥亮;赵春生 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气弹簧及车辆悬架装置，涉及车辆悬架技术领域。该油气弹簧包括缸体、活塞和活塞杆，缸体的一端封闭，另一端通过导向套与活塞杆滑动连接。活塞杆通过活塞滑设于缸体内，活塞将缸体内分隔成有杆腔和无杆腔，活塞杆设置为中空结构，活塞杆的中空腔与无杆腔连通，无杆腔的上部填充气体，无杆腔的下部、活塞杆的中空腔和有杆腔均填充油液，活塞杆的周壁上沿其长度方向间隔设置有多个阻尼孔，在拉伸活塞杆时，多个阻尼孔依次被导向套遮挡。该油气弹簧在被拉伸的过程中，阻尼孔的有效面积会发生变化，油气弹簧复原行程实现了变阻尼缓冲。应用上述油气弹簧的车辆悬架装置的缓冲效果更好，使用寿命更长，使得车辆的舒适性更好。
一种油气弹簧车辆悬架装置

[发明专利]一种四轮转向控制系统及其控制方法-CN202210407581.5有效
发明人：张照良;李绍蕾;王德红;薛德森;赵增枝;邓晓飞;郭兵 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及四轮驱动技术领域，公开一种四轮转向控制系统及其控制方法。其中四轮转向控制系统包括前驱动桥、前驱动油缸、后驱动桥、后驱动油缸、第一换向阀、第二换向阀和开关阀。前驱动油缸与前驱动桥驱动连接；后驱动油缸与后驱动桥驱动连接；第一换向阀的第一工作油口与前驱动油缸的一个油腔连通，第一换向阀的第二工作油口与第二换向阀的进油口连通，第二换向阀的回油口与前驱动油缸的另一个油腔连通，第二换向阀的两个工作油口分别与后驱动油缸的两个油腔连通；第二换向阀的回油口还通过开关阀与油箱连通。本发明实现了对车辆的后轮进行独立转向控制，提高车辆行驶灵活性，满足多种工况，便于驱动后轮进行独立对中。
一种轮转控制系统及其控制方法

[发明专利]一种高空作业平台载荷称重方法及高空作业平台-CN202210392357.3有效
发明人：薛德森;胡香媛;张照良;赵国庆 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种高空作业平台载荷称重方法及高空作业平台。方法包括如下步骤：获得第一压力P1和第二压力P2，第一压力P1为举升油缸的无杆腔的压力，第二压力P2为举升油缸与举升控制阀之间管路的压力或举升油缸下游的管路的压力或举升控制阀的压力或举升油缸的有杆腔的压力；基于第一压力和第二压力获得修正压力ΔP，其中ΔP=‑k×|P2‑P1|+a，所述k、a均为正数；基于修正压力ΔP与第一压力P1获得实际称重压力Pc，其中Pc=P1+ΔP。根据修正压力获得实际称重压力，这样能够避免在不同温度下由于管路的压力损失造成称重不准确的问题发生，提高称重精确度，避免产生严重的安全隐患。
一种高空作业平台载荷称重方法

[发明专利]一种混合动力车的发电方法、装置及车辆-CN202210376572.4有效
发明人：张岩;董伟民;王立坤;张朝建;郑强;冯燕 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力车的发电方法、装置及车辆。该混合动力车的发电方法包括：获取混合动力车当前的电池荷电状态SOC值以及电动机驱动功率；根据不同状态下的SOC值结合电动机驱动功率，确定发电机请求发电功率；根据发电机请求发电功率和电能转换效率确定所需的请求发动机功率；其中，请求发动机功率通过调节发动机的转速和扭矩实现。本发明实施例的技术方案，可以实现混合动力车在工作时的油耗最低，且效率最高，同时又可以满足系统工作时的安全性。
一种混合动力发电方法装置车辆

[发明专利]一种电驱动车桥及车辆-CN202210637900.1在审
发明人：王林;邱照强;刘炆松 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电驱动车桥及车辆。电驱动车桥包括桥壳、两个电机、两个一级减速器、两个驻车制动器、两个半轴以及两个轮边减速器，两个电机和两个一级减速器均设置于中央桥壳内；一级减速器的输入端与电机轴连接；驻车制动器包括制动器壳体和设置于制动器壳体内的制动组件，制动组件能够对一级减速器的输出端进行制动；半轴的一端与一级减速器的输出端连接；轮边减速器的输入端与半轴的另一端传动连接，轮边减速器的输出端与轮毂连接。本发明可靠性较高，能够适用于现有的轮胎尺寸，且提供了一种能够同时安装行车制动器和驻车制动器的方案。
一种驱动车辆

[发明专利]一种电驱动车桥及车辆-CN202210637925.1在审
发明人：王林;邱照强;许继帅 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电驱动车桥及车辆。电驱动车桥包括桥壳、两个电机、两个一级减速器、两个半轴、两个制动器总成以及两个轮边减速器，两个电机和两个一级减速器均设置于中央桥壳内；一级减速器的输入端与电机轴连接；半轴的一端与一级减速器的输出端连接；制动器总成包括制动器壳体和设置于制动器壳体内的制动组件，两个制动器壳体分别连接于左桥壳和右桥壳，两组制动组件分别对两个半轴进行制动，制动组件能够同时执行行车制动和驻车制动；轮边减速器的输入端与半轴的另一端传动连接，轮边减速器的输出端与轮毂连接。本发明可靠性较高，能够适用于现有的轮胎尺寸，且提供了一种能够同时执行行车制动和驻车制动的方案。
一种驱动车辆

[发明专利]一种电驱动车桥及车辆-CN202210637946.3在审
发明人：王林;邱照强;软飞翔 -专利权人： 临工集团济南重机有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电驱动车桥及车辆。电驱动车桥包括桥壳、两个电机、两个一级减速器、两个驻车制动器、两个半轴以及两个轮边减速器，两个电机均设置于中央桥壳内；一级减速器包括第一壳体和设置于第一壳体内的第一行星排组件，第一行星排组件的输入端与电机轴连接；两个驻车制动器分别设置于两个第一壳体内，驻车制动器能够对第一行星排组件的输出端进行制动；半轴的一端与第一行星排组件的输出端连接；轮边减速器的输入端与半轴的另一端传动连接，轮边减速器的输出端与轮毂连接。本发明可靠性较高，能够适用于现有的轮胎尺寸，且提供了一种能够同时安装行车制动器和驻车制动器的方案。
一种驱动车辆

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