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[发明专利]一种牵引变流装置-CN201710495475.6有效
发明人：李鹏;郭君博;李华;张义;秦方方;范斌;范荣辉;饶艺伟;陈侃 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H02M5/458 文献下载
摘要：一种牵引变流装置，其包括：预充电电路，其与牵引变压器的牵引绕组连接，用于对牵引变流装置的直流回路中的支撑电容进行充电；集成化变流器模块，其与预充电电路连接，用于对预充电电路传输来的交流电进行交‑直转换以及直‑交转换，得到适用于牵引电机的直流电；隔离接触器，其设置在集成化变流器模块的输出端与牵引电机的连接端口之间，用于在集成化变流器模块发生故障时将集成化变流器模块与牵引电机隔离。本装置内部集成有隔离接触器，其能够在牵引变流装置内部出现故障时将牵引变流装置与永磁同步电机隔离。该装置采用了集成化变流器模块，其能够使得整个装置的体积更小、重量更轻、系统更加可靠。
一种牵引装置

[发明专利]一种基于以太网的列车通信网络周期信息调度方法-CN201611189269.4有效
发明人：王立德;申萍;聂晓波;简捷;白璐瑶 -专利权人：北京交通大学;中国铁路总公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于以太网的列车通信网络周期信息调度方法，以宏周期内周期信息报文长度的标准差最小，周期信息的抖动之和最小，周期信息报文长度的平均值最大为目标建立了列车周期调度表的优化设计模型。针对PSO算法容易早熟收敛的缺点，通过融合FPSO算法和IPSO算法的优点，提出了FIPSO算法。该算法将模糊控制器FLC和免疫操作引入PSO算法中，通过动态调整惯性权值以及动态决定免疫操作是否执行，使算法从更大的搜索空间寻求全局最优值，并在进化阶段实现多次快速收敛。尤其在特征周期可调节的前提下，通过运用FIPSO算法，达到了控制系统调度与控制协同设计的目的。
一种基于以太网列车通信网络周期信息调度方法

[发明专利]用于变轨距轮对的试验设备-CN201910005829.3有效
发明人：安金秋;郑官兴;任玉玺;刘新;汉雷;李强;梁昊 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于变轨距轮对的试验设备。试验设备包括：底座；动力组件，设置在底座上，动力组件与变轨距轮对的车轴连接，以带动车轴转动；压力加载组件，设置在底座上，压力加载组件包括施压装置，施压装置向车轴施压，以使车轴在预设压力值的压力作用下运转；解锁组件，设置在底座上，解锁组件包括抵接部及驱动抵接部运动的第一驱动装置，第一驱动装置驱动抵接部朝向变轨距轮对的解锁盘运动，以与解锁盘接触并推动解锁盘运动至解锁位置；推动组件，包括第二驱动装置，第二驱动装置驱动变轨距轮对的车轮沿车轴的轴向运动，以调整两个车轮之间的间距。本发明解决了现有技术中用于变轨距轮对的试验设备的精确度较低的问题。
用于轨距轮对试验设备

[实用新型]一种无砟轨道板更换作业平台-CN201921330793.8有效
发明人：宋国亮;陈宝凤;郑健;张建强;孙蔚;王永华;胡雄伟;夏海涛;钱小益 -专利权人： 中国铁路总公司;中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所;徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路线路智能化维修技术领域，尤其涉及一种无砟轨道板更换作业平台，包括无砟轨道板存取装置及起重装置，无砟轨道板存取装置包括至少两个存取组件，存取组件沿高度方向叠置，每个存取组件由存取库架和存储板库构成，存储板库通过一滑动机构与存储库架之间构成滑动配合使存储板库可沿存取库架的长度方向滑移，起重装置中吊臂的活动路径在存取库架与需换轨道板之间。本实用新型的优点是：结构简单，装置集成化程度高；既能容纳新轨道板，还能放置旧轨道板；上下层存储板库处于完全错位状态，利于取出轨道板；轨道板具有足够的存储空间，避免下层轨道板的上表面与上层存储板库的下表面接触，从而影响上层存储板库的滑移效果。
一种轨道更换作业平台

[发明专利]铁路安全通信协议一致性测试方法-CN201810441041.2有效
发明人：王洪伟;步兵;董慧宇;张美玲 -专利权人： 中国铁路总公司;北京交通大学
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种铁路安全通信协议一致性测试方法。该方法包括：搭建被测装备的通信链路；将测试设备通过ARP协议作为被测装备的中间人；利用测试设备捕获被测设备的数据包，并基于标准知识库进行帧格式的静态一致性测试；以及，对关键字节进行篡改，基于标准知识库进行保护机制的动态一致性测试。本发明提供的方法解决了一致性测试方案的效率问题，能够快速、准确地对铁路信号系统安全通信协议是否符合规范进行测试。
铁路安全通信协议一致性测试方法

[发明专利]高速移动环境下的自适应调制传输方法-CN201710882156.0有效
发明人：林思雨;高乾;冯楠;郭晓兵;朱刚;吴宇;李元轩;高媛 -专利权人： 中国铁路总公司;北京交通大学
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种高速移动环境下的自适应调制传输方法。该方法包括：在离散时间移动通信系统建立快速时变信道模型得到平均信噪比，通过反馈链路将平均信噪比传送给发射机；发射机根据平均信噪比的变化建立使得系统平均频谱效率最大化且满足约束的优化方程，求解优化方程得到最优信噪比门限值，基于门限值划分信噪比衰落区域子区间，并确定子区间对应的自适应功率分配方案；发射机根据子区间选择最优调制传输策略并按照子区间对应的功率分配方案调整发射功率后发送下一数据帧。本发明实施例能够改善系统频谱效率，保证系统达到最优的平均吞吐量，解决了当发射机无法获得精确信道信息条件下，自适应调制编码传输性能显著下降的问题。
高速移动环境自适应调制传输方法

[发明专利]一种多频段高增益天线-CN201811602246.0有效
发明人：李旭;彭聪 -专利权人：北京交通大学;中国铁路总公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01Q1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种多频段高增益天线，包括：天线辐射体、底座、射频口、外壳和功分器，馈口设置在底座的顶部，射频口固定在底座的底部，馈口和射频口均垂直于底座；功分器设置在底座的内部，底部与射频口的顶部连接，顶部的端口与馈口连接；天线辐射体包括至少两个天线辐射单元；每个天线辐射单元包括：辐射振子、加载圆盘和短路接地辐射枝；辐射振子包括：主振子、第一副振子和第二副振子；主振子的底部与馈口连接，第一副振子上设置有与加载圆盘连接的弯折部；第二副振子上设置有多阶弯折部；短路接地辐射枝的两端分别与主振子和底座连接；外壳的底部与底座固定连接。应用本发明可以解决现有技术中多频段天线的尺寸较大以及增益较低的问题。
一种频段增益天线

[发明专利]一种高强大体积强约束索塔混凝土裂缝控制方法-CN201910039357.3在审
发明人：刘加平;徐文;张士山;姚婷;张桂忠;闫志刚;李军堂 -专利权人：东南大学;江苏苏博特新材料股份有限公司;中国铁路总公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强大体积强约束索塔混凝土裂缝控制方法。本发明所述裂缝控制方法包括：对混凝土结构的不同部位进行开裂风险评估，定量分析出开裂风险系数的影响因素；混凝土配合比优化设计；混凝土结构内布置冷却水管，并埋设温度变形元件；夏季高温天气，混凝土预拌时加入片冰，严格控制新老混凝土浇筑间隔期；混凝土浇筑完毕后进行温水蓄水养护，侧表面采用木模板带模养护；拆模后侧表面切割拉杆完成立即粘贴保温保湿养护布；养护结束后对混凝土表面裂缝进行检测、观察。使用本发明裂缝控制方法降低了开裂风险，有效控制了高强大体积强约束索塔混凝土裂缝的产生，提高了混凝土结构质量，降低了后期维修成本同时提高了混凝土结构的耐久性能。
一种高强体积约束混凝土裂缝控制方法

[发明专利]轮对轨距变换装置-CN201910005529.5有效
发明人：穆凤军;李立东;许善超;甄亚林;徐世锋;周国东 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮对轨距变换装置，包括轨枕，轨枕为多个，多个轨枕沿第一方向间隔地设置；第一护轨组，第一护轨组沿第一方向设置于轨枕上；第二护轨组，第二护轨组沿第一方向设置于轨枕上，第二护轨组与第一护轨组相对地设置；第一解锁轨，第一解锁轨沿第一方向设置于轨枕上，第一解锁轨位于第一护轨组和第二护轨组之间，第一解锁轨靠近第一护轨组设置；第一减磨机构，第一减磨机构设置于第一解锁轨的朝向车体的第一侧的第一变轨距车轮的一侧，第一减磨机构可相对于第一解锁轨转动地设置，第一解锁轨通过第一减磨机构对第一变轨距车轮进行解锁。采用该装置有效地起到保护第一解锁轨的作用，提高了该轮对轨距变换装置的使用寿命和可靠性。
轮对轨距变换装置

[发明专利]基于三维地质模型和反分析的高铁沿线地面沉降预测方法-CN201710619280.8有效
发明人：黄大中;李国和;齐春雨;王少林;牛永效 -专利权人： 中国铁路总公司;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三维地质模型和反分析的高铁沿线地面沉降预测方法，该方法包括以下步骤：S1、获取研究区域内地质勘察数据、地下水位和地面沉降监测数据；S2、区域三维地质模型构建；S3、区域地下水位变化计算；S4、区域地面沉降模型构建；S5、地层力学参数反分析计算；S6、区域地面沉降量预测计算。该预测方法利用高速铁路工程地质勘察数据和地下水位、地面沉降监测数据，结合反分析构建能考虑土层厚度和土体力学参数空间不均匀分布的三维地面沉降预测模型，具有较高的预测精度，可广泛用于高速铁路沿线水位变化引发的地面沉降量的预测。
基于三维地质模型分析沿线地面沉降预测方法

[实用新型]一种箱梁模板-CN201920820141.6有效
发明人：班新林;苏永华;石龙;葛凯;陶晓燕;尹京;杨心怡;朱希同 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种箱梁模板，包括外模(1)，内模(2)，自支撑体系(3)，所述内模(2)设置于所述外模(1)内部，所述自支撑体系(3)支撑所述外模(1)，所述外模(1)包括两个侧模和一个底模，两所述侧模分别设置于底模两侧，呈向上开口状，两所述侧模和所述底模为整体式连接。本实用新型所述的一种箱梁模板适用于同一系列不同跨度箱梁的预制工程，节省模板用量，实现毫米级智能化预拱度调整。
一种模板

[外观设计]种植箱（羌族建筑风格2）-CN201930206719.4有效
发明人：赵栋;宋会兴;张伦;肖辉;闫晓俊;庞尔林;万永昌;冯正;张同晓;王建兴;鲍方;柯尧;崔宏章;李明;范宇航;仲原;胡新颖;孙旗;邱天龙;宋振芳 -专利权人：四川农业大学;成兰铁路有限责任公司;中国铁路总公司;中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁十四局集团第二工程有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： 11-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：种植箱（羌族建筑风格2）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于种植花草树木。3．本外观设计产品的设计要点：形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．请求保护的外观设计包含色彩。
种植羌族建筑风格

[发明专利]列车集便器粪尿废液的资源化处理系统和方法-CN201810122456.3有效
发明人：姚宏;郭树东;范利茹;宋珺;赖偲 -专利权人：北京交通大学;中国铁路总公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： C02F9/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车集便器粪尿废液的资源化处理系统及方法，该系统包括依次连接的全混式厌氧发酵装置、氮磷回收装置、一体式厌氧氨氧化生物耦合装置和复合电臭氧催化装置；全混式厌氧发酵装置的底部设有进水口，全混式厌氧发酵装置的出水管路经提升泵与氮磷回收装置的进水口相连，氮磷回收装置的出水管路连接一体式厌氧氨氧化生物耦合装置，一体式厌氧氨氧化生物耦合装置的出水管路经提升泵与复合电臭氧催化装置进水口相连，复合电臭氧催化装置的出水管路与集水池相连。经过该系统处理列车集便器粪尿废液后，出水可实现零排放，实现了80％的磷资源化回收利用，实现了低能耗、低成本的处理铁路集便器粪尿废液，实现了氮、磷、水资源的回收利用。
列车集便器粪尿废液资源处理系统方法

[发明专利]一种在铁路道岔区进行聚氨酯固化道床作业的烘干设备-CN201811182008.9有效
发明人：楼梁伟;蔡德钩;谢蛟;叶晓宇;高春雷;郄录朝;姚建平;李书明;张也;石越峰;孟晓妹 -专利权人：北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路总公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： E01B27/12 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路道岔区聚氨酯固化道床作业的烘干设备，其中所述烘干设备包括：用于使所述烘干设备在所述钢轨上行进的行走机构；至少一组加热机构；与所述至少一组加热机构分别对应设置的至少一组送风机构；与所述至少一组送风机构分别对应设置的至少一组密封机构。本发明的烘干设备尤其适于对道岔区复杂多变、无规律性变化的轨道结构烘干密封。
一种铁路道岔进行聚氨酯固化道床作业烘干设备

[实用新型]一种剪力连接件-CN201920820551.0有效
发明人：李旺旺;苏永华;班新林;葛凯;陶晓燕;韩冰;荣峤;赵体波;朱希同 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种剪力连接件，包括销栓钢棒(1)，销栓钢棒安装板(2)和带孔钢板(3)，所述销栓钢棒安装板(2)上设置有安装通孔，所述销栓钢棒(1)设置于所述安装通孔中，所述销栓钢板安装板(2)垂直设置于钢结构(4)上表面，所述带孔钢板(3)设置有至少一个通孔，所述销栓钢棒安装板(2)竖直穿过所述通孔，所述带孔钢板(3)设置于所述钢结构(4)上方。本实用新型所述的一种剪力连接件实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接，保障混凝土板在预留孔位后的整体性能，充分发挥剪力连接件的作用，将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。
一种剪力连接