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[发明专利]机翼折叠机构全寿命期强度寿命分析及完整性设计方法-CN202211522239.6在审
发明人：杨方;洪海铭;陈亮 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于飞机机翼折叠机构全寿命期强度寿命分析及完整性设计技术领域，具体涉及一种机翼折叠机构全寿命期强度寿命分析及完整性设计方法，包括：确定机翼折叠机构的受载影响因素；分析机翼折叠机构受载影响因素的影响规律；考虑不确定性寻求机翼折叠机构驱动模式的最优控制；基于机翼折叠机构受载影响因素的影响规律、机翼折叠机构驱动模式的最优控制，分析机翼折叠机构的寿命；提出机翼折叠机构的细节控制要求，使机翼折叠机构满足全寿命周期强度寿命要求。
机翼折叠机构寿命强度分析完整性设计方法

[发明专利]一种试飞数据误差消除方法及装置-CN202211537634.1在审
发明人：曲晓雷;张志冰;周大鹏;姚冰;米禹丰 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本申请属于试飞数据处理技术领域，特别涉及一种试飞数据误差消除方法及装置。该方法包括步骤S1、获取按时间排序的多个试飞参数组成的试飞数据；步骤S2、基于二阶前推差分算法去除试飞数据中的野值；步骤S3、对去除野值后的试飞数据，采用拉格朗日插值公式对野值所在的试飞参数点进行补正；步骤S4、对补正后的试飞数据进行低通数字滤波。本申请识别、剔除与补正了由于测试仪器工作不稳定，外界干扰，操作人员失误等因素导致的野值，同时使用低通数字滤波滤除了飞行试验数据中的高频成分，使得试验或者试飞数据辨识分析结果更加准确，为工程实际提供精确的参数信息。
一种试飞数据误差消除方法装置

[发明专利]一种液压系统重量估算方法-CN202211538000.8在审
发明人：陈鹏飞;姚艳;靳潇潇;张研 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于本申请属于飞机重量工程领域，特别涉及一种液压系统重量估算方法，获取液压系统的各项成品及功能附件的总重量；获取液压系统的液压管路所占据的区域的占地面积s；基于所述总重量myycp以及所述尺寸信息，通过如下公式估算液压系统的重量myygl本技术方案可提高初步设计阶段飞机上液压系统管路重量的估算精度，有效解决初步设计阶段液压系统管路重量估算误差较大的问题，实现对液压系统重量的准确控制。
一种液压系统重量估算方法

[发明专利]一种飞机外挂物自检系统-CN202110785884.6有效
发明人：刘刚;田明俊;张丽;宁鑫;赵理东;陆屹 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请涉及一种飞机外挂物自检系统，包括：地面准备板，其上配置有自检触发开关，在自检触发开关被触发时，输出自检控制信号；外挂物管理系统SMS，其内的对称多处理器SMP与地面准备板连接，根据自检控制信号生成自检激励信号；外挂物管理系统SMS内的每个航空电子设备接口单元AIU与飞机上一个外挂物的挂载点对应连接，根据对称多处理器SMP的自检激励信号向对应的挂载点输出供电信号，以及向对称多处理器SMP反馈该供电信号的信息；多个远程接口单元RIU，每个远程接口单元RIU对应安装在一个挂载点过渡梁内，与对称多处理器SMP连接，向对称多处理器SMP反馈对应挂载点的供电、投放、投放允许信号的信息；对称多处理器SMP根据反馈的信息判断系统自检结果。
一种飞机外挂自检系统

[发明专利]双连续相复合材料振动阻尼特性的计算方法-CN201811458722.6有效
发明人：谢凡 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请提供了一种双连续相复合材料振动阻尼特性的计算方法，包括：对双连续相复合材料施加循环载荷，获得迟滞回线；根据所述迟滞回线确定双连续相复合材料的损耗因子；根据所述迟滞回线初始斜率确定双连续相复合材料弹性模量；根据所述双连续相复合材料的振动频率与双连续相复合材料弹性模量之间的关系确定双连续相复合材料的振动频率子。采用此方法不仅能够描述双连续结构的空间分布，而且基于该技术进行有限元分析可以计算双连续相复合材料的振动阻尼特性，填补了双连续相复合材料振动阻尼特性仿真计算的空白。
双连复合材料振动阻尼特性计算方法

[发明专利]一种多智能体空中对抗分布式采样训练方法及设备-CN201911266811.5有效
发明人：孙智孝;彭宣淇;朴海音;杨晟琦;孙阳;李思凝;杜冲;刘仲;葛俊;杨芳;詹光;王言伟;张少卿 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06N3/098 文献下载
摘要：本申请属于多智能体空中对抗博弈领域，特别涉及一种多智能体空中对抗分布式采样训练方法及设备。方法包括：步骤一：获取学习节点以及采样节点，并建立所述学习节点与所述采样节点之间的联系，以及初始化多智能体空中对抗网络；步骤二：所述学习节点向所述采样节点发送采样指令，所述采样节点接收所述采样指令并开始采样，所述采样节点采集样本后将所述样本发送给所述学习节点；步骤三：所述学习节点通过样本进行训练，更新并保存所述多智能体空中对抗网络。本申请可以完成多智能体空中对抗网络的分布式采样与训练，提升系统的样本采集、传输效率与对抗网络训练效率。
一种智能空中对抗分布式采样训练方法设备

[发明专利]一种无人机校准测向设备航线规划方法及其飞行控制方法-CN201911128136.X有效
发明人：陈世超;蔡为民;史贵超;王亮;孙国强 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种无人机校准测向设备航线规划方法，包括以下步骤：在无人机测向设备工作频段范围内确定多个标校频点；确定各个标校频点的标校方位间隔、标校时长；确定无人机相对于地面标校信号源允许的最大俯仰角；确定地面标校信号源对无人机的有效作用距离；根据各个标校频点的标校方位间隔、标校时长，以及最大俯仰角、有效作用距离、无人机安全飞行限制条件，绘制无人机飞行剖面，对无人机飞行过程进行分析，确定无人机飞行的实现参数；梳理实现参数间的相互关系；对实现参数进行解耦，得到无人机校准测向设备航线的实现参数选值的集合，基于该集合规划得到无人机校准测向设备航线。此外涉及一种无人机校准测向设备飞行控制方法。
一种无人机校准测向设备航线规划方法及其飞行控制

[发明专利]一种多无人机时空关键特征自学习协同对抗决策方法-CN202210624651.2有效
发明人：朴海音;孙阳;詹光;冯勇明;杨晟琦;于津;樊松源;张健 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种多无人机时空关键特征自学习协同对抗决策方法，该方法包括如下步骤：步骤一、将空中多无人机协调博弈对抗问题抽象并简化为多关系时空动力学；步骤二、萃取多机协同对抗时空图中的关键空间关联关系：步骤三、时间关联特征演化学习；步骤四、联合对抗决策优化。本申请的方法可以有效捕捉多无人机协同对抗决策的时间与空间特征关联关系，有效简化问题特征，并最终提升协同对抗决策效果。
一种无人机时空关键特征自学习协同对抗决策方法

[发明专利]一种基于眼动数据分析的个性化显示系统设计方法-CN202110610648.0有效
发明人：魏巍;张少卿;刘健;王亚卓;杨东岳 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H04N23/611 文献下载
摘要：本申请涉及计算机处理技术，具体涉及一种基于眼动数据分析的个性化显示系统设计方法。所述方法包括步骤S1、获取人机显示界面的初始显示画面，所述初始显示画面内包含多个预置的位于不同位置的显示要素；步骤S2、获取飞行员执行的与所述人机显示界面相关的任务；步骤S3、采集飞行员在执行所述任务时的眼动数据；步骤S4、根据所述眼动数据调整所述初始显示画面内的各显示要素的位置，形成新的显示画面。本申请有效解决了处理信息高度集成化后与飞行员工作负荷之间的矛盾，提升了人机功效性能。
一种基于数据分析个性化显示系统设计方法

[发明专利]一种用于高压气瓶内的消声装置-CN202011402404.5有效
发明人：刘方兴;刘素萍;黄金芷;黄磊 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于高压气瓶内的消声装置，属于噪声控制技术领域，所述消声装置具有一圆柱形本体，所述圆柱形本体内部设有轴向延伸的气流孔，所述圆柱形本体上设有径向贯穿且连通气流孔的消声孔，所述圆柱形本体沿气流流向的末端设有尾部出口，所述尾部出口沿气流流向由圆柱形过渡到扁圆形。本申请所提供的用于高压气瓶内的消声装置能够有效的降低充气时的噪声，降低对周围环境造成的噪音污染。
一种用于压气消声装置

[发明专利]一种改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法-CN202110904662.1有效
发明人：刘波;周继良;王宏;王孜孜;郭灿生 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-08-07 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B64C5/06 文献下载
摘要：本申请属于飞机气动布局设计领域，特别涉及一种改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法。本申请能够通过控制平尾以及垂尾(1)的偏转，或者平尾以及方向舵(2)的偏转实现对无外倾双垂尾布局俯仰特性的改善。本申请的改善无外倾双垂尾布局俯仰特性的方法，能够改善无外倾双垂尾布局的飞机在大迎角下的低头控制能力，同样适用改善无外倾双垂尾布局的飞机在中小迎角下的低头控制能力。本申请能够在不修改飞机气动布局的前提下，有效改善没有外倾角的双垂尾布局的大迎角低头及抬头控制能力，该方法适用于采用无外倾双垂尾布局的飞机型号的改进设计，同时适用于新型飞机的气动布局方案设计。
一种改善外倾双垂尾布局俯仰特性方法

[发明专利]一种分布式1394总线网络系统完整性检查方法-CN202111350339.0有效
发明人：聂学伟;董世良;谷晓妍;张波;刘亚兵 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种分布式1394总线网络系统完整性检查方法，其设计依次判断远程节点RN接收总线管理控制器CC帧起始包STOF消息的时间偏差是否有效、帧起始包STOF消息是否有效、总线管理控制器CC状态是否良好、分布式1394总线网络系统的工作模式是否为正常工作模式、异步流包STOF消息的完整性，在在连续多次判断远程节点RN接收总线管理控制器CC帧起始包STOF消息的时间偏差无效、连续多次判断帧起始包STOF消息无效、总线管理控制器CC状态不是良好、异步流包消息的完整性有缺失时，判断得到分布式1394总线网络系统完整性有缺失，以此实现对分布式1394总线网络系统完整性检查。
一种分布式 1394 总线网络系统完整性检查方法

[发明专利]一种无人机故障的应急处置系统及其方法-CN202210544914.9有效
发明人：王玉浩;詹光;李忠超;刘艳华 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本申请属于用于与飞机配合设备设计技术领域，具体涉及一种无人机故障的应急处置方法，包括：配置无人机飞行阶段；为各个无人机飞行阶段的故障配置故障级别；为各个无人机飞行阶段的各个故障级别配置处置原则；为各个无人机飞行阶段各个故障级别配置处置权限；为各个无人机飞行阶段各个故障级别配置处置方法；获取无人机飞控参数，判断并显示无人机飞行阶段、故障级别、处置原则、处置权限、处置方法；根据故障处置方法向无人机发送相应的控制指令。此外，涉及一种无人机故障的应急处置系统，用以实施上述无人机故障的应急处置方法。
一种无人机故障应急处置系统及其方法

[发明专利]一种无人机对抗策略决策方法及其系统-CN202210787640.6有效
发明人：韩玥;朴海音;李俊男;孙智孝;郝一行;卢长谦;彭宣淇;冯勇明 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本申请属于非电变量的控制或调节系统领域，具体涉及一种无人机对抗策略决策方法及其系统，其中，无人机对抗策略决策方法，包括：对待决策无人机的对抗态势进行抽象，构建待决策无人机对抗态势抽象图；根据待决策无人机对抗态势抽象图，识别对待决策无人机最重要的无人机，构建待决策无人机对抗关系图；根据待决策无人机对抗关系图，进行待决策无人机的态势感知、信息交互，生成待决策无人机的对抗策略。
一种无人机对抗策略决策方法及其系统

[发明专利]用于外置飞机附件机匣固定装置的疲劳载荷谱确定方法-CN201910818226.5有效
发明人：刘汉海;杨忠会;单兴业;王海龙;李新 -专利权人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于外置飞机附件机匣固定装置的疲劳载荷谱确定方法，包括：根据飞机重心载荷谱确定飞行科目及相应飞行科目下的飞机重心过载谱及飞行参数；根据发动机地面试车曲线确定外置飞机附件机匣的地面使用科目；根据外置飞机附件机匣的工作特点及典型飞行科目下的外置飞机附件机匣载荷因素，确定外置飞机附件机匣重心处的空中飞行载荷谱；根据外置飞机附件机匣的工作特点及地面使用科目下的外置飞机附件机匣载荷因素，确定外置飞机附件机匣重心处的地面试车载荷谱；根据外置飞机附件机匣安装结构的传力特性，通过有限元方法计算外置飞机附件机匣固定装置的空中飞行和地面试车疲劳载荷谱。本申请的方法可以提高疲劳载荷谱的计算精准度。
用于外置飞机附件固定装置疲劳载荷确定方法