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[发明专利]一种用于电动车电机的疲劳测试机-CN202310943141.6在审
发明人：钱春虎;李召勤;严翠敏;徐文庆;王海存 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动车电机的疲劳测试机包括振动平台，振动平台的顶面安装有激振架，激振架的底部安装有内置编码器的待测电机，待测电机的外部套设有与激振架固定连接的温控箱，温控箱的内部安装有温控模组，待测电机的输出轴端固定安装有测试轴，测试轴的周侧面滑动连接有位置可调的延轴管，测试轴的顶部固定安装有与延轴管滑动连接的定位导杆，延轴管的上部固定安装有环架，环架的内部安装有一组呈圆周阵列分布且配重量相异的动态偏心测试部件。本疲劳测试机在进行疲劳测试时，兼具带压负载测试模式、动态偏心负载测试模式、轴向负载测试模式和定态偏心测试模式，通过上述多测试模式的实现，从而有效提高本疲劳测试机的多功能性。
一种用于电动车电机疲劳测试

[发明专利]一种新型煤气罐装载用电动车-CN202211039458.9有效
发明人： 严翠敏;刘浩;朱继高;李金梁 -专利权人：湖北金彭车业有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本发明涉及电动车技术领域，公开了一种新型煤气罐装载用电动车，包括车头、货板、背板以及第一侧板、第二侧板和第三侧板，第一侧板和第三侧板连接于背板的两侧；第一单向板和第二单向板，第一单向板和第二单向板的两端之间分别竖直设置有第一连接板和第二连接板；限位板连接于第一单向板和第二单向板背离背板的一侧；定位带的一端与背板和第一侧板的连接处固定连接，另一端依次活动穿过第一连接板和第二连接板；单向柱设置有两个；弹性件，弹性件的一端连接于第二连接板的内壁，另一端活动抵触于单向柱；解锁机构，解锁机构用于调节单向柱的位置。本发明能够提高输送稳定性。
一种新型煤气罐装载用电动车

[实用新型]用于制动分配轴的一体化摇臂-CN202320669387.4有效
发明人：王雨阳;李雪凤;严翠敏;解涛 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：本实用涉及三轮车零部件领域，且公开了用于制动分配轴的一体化摇臂，包括：焊接装配孔；摇臂主体、拉线装配孔、折弯过渡、左吊耳、右吊耳和U型折弯；所述摇臂主体的顶部开有焊接装配孔，摇臂主体的中间位置还开有拉线装配孔，摇臂主体的下半部分冲压有折弯过渡，折弯过渡的下方依次设有左吊耳和右吊耳，左吊耳和右吊耳之间设有U型折弯。上端与下端之间的连接板采用折弯过渡，保证了钣金主体的中心线处于左右吊耳中间位置，使得拉杆头受力均匀，延长使用寿命，而且增加结构美观性；一体化结构设计增加摇臂的强度，延长摇臂的使用寿命，整体能承受的拉伸强度较单片相比较有很大提升，并且简化了加工的加工工艺。
用于制动分配一体化摇臂

[实用新型]一种分段式制动器摇臂轴结构-CN202320415170.0有效
发明人：朱振江;严翠敏;解涛;曹佳乐 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段式制动器摇臂轴结构，包括凸轮段和摇臂稳固段，所述凸轮段和摇臂稳固段之间采用螺纹连接，并通过螺母锁紧；所述摇臂稳固段包括摇臂连接轴，所述摇臂连接轴上设有用于与摇臂连接的方体，所述摇臂连接轴两端设有螺纹，所述摇臂连接轴靠近方体的一端安装有用于锁紧摇臂的摇臂锁紧螺母，通过方体与摇臂上的方形孔连接，不会出现滑齿、脱落现象；凸轮段与摇臂稳固段之间螺纹连接，可实现摇臂绕着摇臂轴转动角度可随意调节；产品结构简单，单件成本低。
一种段式制动器摇臂结构

[实用新型]一种电动三轮车变档手柄-CN202320849003.7有效
发明人： 严翠敏;李召勤;解涛;王雨阳 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动三轮车变档手柄，包括外壳，外壳一侧设置有变档杆，外壳另一侧设置有固定板，变档杆与外壳之间设置有限位板，限位板固定于外壳上，限位板上开设有限位槽，变档杆上的自锁销活动适配于限位槽内，外壳内部设置有摇臂轴，摇臂轴的一端穿过限位板与变档杆可拆卸式连接，另一端设置有连接片；通过在外壳上新增限位板并开设限位槽，通过自锁销活动适配在限位槽内，从而限制变档手柄的前后活动范围，并且切换档位时变档杆所需达到的位置有明确的定位，能够有效防止发生变档手柄老化自动退档的情况，限制了变档杆上下活动，行驶过程中不会出现自动退档位的情况，操作方便，安全可靠，提升整车的安全性。
一种电动三轮车手柄

[发明专利]一种具有底盘防护结构的电动四轮车-CN202310070324.1在审
发明人：钱春虎;李召勤;严翠敏;徐文庆;王海存 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有底盘防护结构的电动四轮车，属于电动车领域。一种具有底盘防护结构的电动四轮车，包括底盘本体，所述底盘本体一侧设置有防护板，所述防护板的一侧设置有接触板，所述防护板上设置有移动缓冲组件，所述移动缓冲组件上联动有用于防撞击的警示组件，所述移动缓冲组件上联动有用于清理异物的清理组件；本发明通过接触板、移动缓冲组件、警示组件、清理组件和拆装组件的相互配合，利用接触板与车辆前端的障碍物提前接触，再利用接触产生的挤压作用力对驾驶人员进行及时的警示，避免车辆继续向前行驶，对车辆造成损坏，提高车辆的安全防护效果，同时方便维修拆装，提高维修人员的工作效率。
一种具有底盘防护结构电动四轮车

[发明专利]一种电动四轮车的动力总成-CN202310068940.3在审
发明人：钱春虎;李召勤;严翠敏;徐文庆;王海存 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动四轮车的动力总成，属于电动四轮车领域。一种电动四轮车的动力总成，包括底板，所述底板的顶部固定有驱动部，所述驱动部的输出端固定有驱动轴，所述底板的上方位于驱动部的一侧设置有扇叶，所述驱动轴的表面联动有用于带动扇叶转动的动力组件，所述动力组件的一侧设置有喷气头；本发明通过驱动轴、扇叶、动力组件、喷气头、往复组件和清理组件的相互配合，充分利用驱动轴转动产生的动力源，使得扇叶运行将冷空气均匀的吹送至驱动部的表面，散热降温效果好，有效的提高驱动部的使用寿命，同时，对散热口处积留的灰尘异物进行及时反吹清理，保持底板内部空气流通，操作方便。
一种电动四轮车动力总成

[发明专利]一种电动四轮车电机散热结构-CN202310070288.9在审
发明人：钱春虎;李召勤;严翠敏;徐文庆;王海存 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动四轮车电机散热结构，属于电机领域。一种电动四轮车电机散热结构，包括电机本体，所述电机本体上设置有驱动轴，所述电机本体的一侧表面固定有防护筒，所述防护筒的内部通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的一端与驱动轴固定相连，所述转动杆的端部设置有用于对电机本体散热的散热组件，所述防护筒的内壁固定有固定板；本发明通过转动杆、散热组件、进风口、往复组件和导流组件的相互配合，使得散热组件与电机本体同步运行，将壳体外部的冷空气吹入电机本体处，对其冷却降温，利用冷却吹风产生的动力带动往复组件和导流组件运行，对冷却风导流，有效提高电机的散热效果，实用性强。
一种电动四轮车电机散热结构

[发明专利]一种电动四轮车刹车装置-CN202310143238.9在审
发明人：钱春虎;李召勤;严翠敏;徐文庆;王海存 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动四轮车刹车装置，属于汽车刹车领域。一种电动四轮车刹车装置，包括两个对称设置的轮胎，所述轮胎的一侧面均固定连接有轮毂，两个所述轮胎之间设有悬浮架，所述悬浮架的外表面对称固定连接有两个安装块；本发明通过活塞筒、活塞头、压杆、顶盖、下压板、复位弹簧、进油管的设置，用于驾驶员在踩动脚刹时，可以将活塞筒内的制动液传动到固定筒内，又通过固定片、固定筒、活塞盘、连接杆、弧形条、刹车片之间的相互配合，在活塞盘受到制动液作用后，驱动连接杆和刹车片贴近相对应的轮毂，通过刹车片与固定片的相互作用，用于对轮胎和轮毂进行刹车，此种设计，可以同时对两个轮胎同步刹车。
一种电动四轮车刹车装置

[发明专利]一种电动四轮车电池箱-CN202310143251.4在审
发明人：钱春虎;李召勤;严翠敏;徐文庆;王海存 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动四轮车电池箱，属于电动四轮车领域。一种电动四轮车电池箱，包括电池箱体，所述电池箱体内固定连接有限位壳，所述限位壳内嵌设有电池组件，所述电池组件的两侧面均开设有第一固定孔，所述电池箱体内设置有用于卡合第一固定孔的第一锁定机构，所述电池箱体的两侧面均固定连接有槽块；本发明通过蜗杆、蜗轮、双向丝杆、移动块、固定块、限位杆、滑块、第一锁定杆、安装壳的设置，用于对第一固定孔进行限位，从而可将电池组件固定在限位壳内，此种设计，使用人员只需要拧动旋钮即可，不需要拧动多个螺栓，大大增加了安装效率，且通过蜗杆与蜗轮之间的自锁性，使第一锁定机构不会因为外力作用而自行启动，增强安全性能。
一种电动四轮车电池

[实用新型]一种电动三轮车转向机构-CN202320018884.8有效
发明人：王雨阳;李雪凤;解涛;严翠敏 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动三轮车转向机构，属于电动三轮车转向配件技术领域，包括车架总成，车架总成设有车架前立管，车架前立管内连接转向轴，转向连接前轮架，转向轴的侧面设有直齿盘，直齿盘轴线与转向轴轴线重合，车架总成固定有支架，支架侧面设有齿轮避位槽，支架在齿轮避位槽的槽壁设有通孔，支架上设有方向盘支座，方向盘支座设有轴孔，轴孔与通孔的轴线相交，通孔和轴孔配设万向节，万向节在齿轮避位槽内配设有圆柱直齿轮，圆柱直齿轮与直齿盘外啮合，万向节上端连接有方向盘。通过万向节的设置，以万向节的结构进行连接，从而使得方向盘所处的平面角度不再关联于车架前立管的角度设计，方向盘所处的平面角度可以更加合理化的设置。
一种电动三轮车转向机构

[实用新型]一种电动车自调节的鼓刹-CN202222304989.8有效
发明人：申志伟;李雪凤;解涛;严翠敏 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车自调节的鼓刹，包括制动鼓，所述制动鼓的内部分别安装有第一制动蹄块和第二制动蹄块，所述第一制动蹄块和第二制动蹄块的一端设有摇臂曲轴，所述第一制动蹄块和第二制动蹄块的另一端设有间隙自调节组件，所述第二制动蹄块靠近间隙自调节组件的一端转动连接有拨片，能够充分的使用制动衬片，增加制动器的使用寿命；能够将摇臂曲轴的转动角度增量转化为长度增量；能够实现刹车间隙的自动调整；能够有效解决因衬片磨损而导致的安全问题；结构简单、零件少；轴向上能够承受较大的压力。
一种电动车调节

[发明专利]一种纯机械自动变速装置-CN202210894426.0在审
发明人：李雪凤;李召勤;解涛;申志伟;严翠敏 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯机械自动变速装置，包括一级输入轴总成、二级轴总成和差速器，所述一级输入轴总成与二级轴总成啮合连接，所述二级轴总成与差速器啮合连接，所述一级输入轴总成用于实现档位的切换，所述二级轴总成用于实现高、低、倒档位动力传递不干涉；能够在设定任意（合理需要的）车速升档，任意（合理需要的）车速降档；用于变速系统中，能够实现主动变档；使用寿命长，不依靠离心摩擦传递扭矩，故没有摩擦损耗；自动变速箱体总体结构简单、紧凑、体积小；不会脱档；升档状态与降状态设计值不同，不会出现反复升降档的情况；其中的离合器能够实现高扭矩传递力矩；主要的可替代电控自动变档系统。
一种机械自动变速装置

[实用新型]一种新型电动三轮车手摇式升降车窗-CN202221195888.5有效
发明人： 严翠敏;刘浩;朱继高;李金梁 -专利权人：湖北金彭车业有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E05F11/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车领域，公开了一种新型电动三轮车手摇式升降车窗，包括车窗体，所述车窗体包括下端的空心窗体和上端的开口窗框，所述空心窗体相对两侧面分别设置有滑槽和滑杆，所述滑槽一内滑动连接有齿条，所述齿条侧面固定有玻璃支撑杆，所述玻璃支撑杆另一端套设滑动连接于滑杆上，所述玻璃支撑杆中卡接有车窗玻璃，所述空心窗体内还设置有升降组件，所述升降组件驱动齿条升降，本实用新型具有以下优点和效果：通过设置升降组件，能够实现车窗玻璃的升降，整个升降装置结构简单，制造成本低，取代以往对开式玻璃，可以大范围推广应用。
一种新型电动三轮车手摇式升降车窗

[实用新型]一种电动三轮车的可调节座椅-CN202222309281.1有效
发明人： 严翠敏;刘浩;朱继高;李金梁 -专利权人：湖北金彭车业有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B62J1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车技术领域，公开了一种电动三轮车的可调节座椅，包括前车身和尾箱，前车身和尾箱之间设置有座椅，座椅包括支撑板、座板和靠背，座板位于支撑板上方，靠背位于座板靠近尾箱的侧边，靠背与支撑板之间设置有角度调节组件，角度调节组件数量为2且分别设置于靠背两侧，角度调节组件用来调节靠背和座板之间的夹角，本实用新型具有以下优点和效果：通过设置角度调节组件调节靠背和座板之间的夹角，适合有不同驾驶习惯的驾驶员乘坐，舒适性大大增强，同时还设置有高度调节组件，方便不同身高的驾驶员驾驶，舒适性进一步增强。
一种电动三轮车调节座椅

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