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- [实用新型]用于制动分配轴的一体化摇臂-CN202320669387.4有效
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王雨阳;李雪凤;严翠敏;解涛
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江苏金彭集团有限公司
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2023-03-30
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2023-09-29
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B62L3/00
- 本实用涉及三轮车零部件领域，且公开了用于制动分配轴的一体化摇臂，包括：焊接装配孔；摇臂主体、拉线装配孔、折弯过渡、左吊耳、右吊耳和U型折弯；所述摇臂主体的顶部开有焊接装配孔，摇臂主体的中间位置还开有拉线装配孔，摇臂主体的下半部分冲压有折弯过渡，折弯过渡的下方依次设有左吊耳和右吊耳，左吊耳和右吊耳之间设有U型折弯。上端与下端之间的连接板采用折弯过渡，保证了钣金主体的中心线处于左右吊耳中间位置，使得拉杆头受力均匀，延长使用寿命，而且增加结构美观性；一体化结构设计增加摇臂的强度，延长摇臂的使用寿命，整体能承受的拉伸强度较单片相比较有很大提升，并且简化了加工的加工工艺。
- 用于制动分配一体化摇臂
- [发明专利]一种适用于倒三轮机车的驻车系统-CN202111543547.2有效
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张锋
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立峰集团有限公司
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2021-12-16
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2023-05-23
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B62L3/00
- 一种适用于倒三轮机车的驻车系统，其属于驻车技术领域，并包括基座，第一悬挂组件，第二悬挂组件，以及驻车机构。所述基座包括U形槽，以及横梁。所述第一悬挂组件包括第一下悬挂。所述第二悬挂组件包括第二下悬挂。所述第一、第二悬挂组件对称地设置在所述基座的两侧。所述驻车机构包括摇臂，拉拽组件，摩擦组件，第一摩擦板，以及第二摩擦板。所述摩擦组件包括悬臂，以及摩擦片。所述第一、第二摩擦板分别夹设在两个摩擦片之间。本驻车系统可以固定所述第一、第二下悬挂与所述基座之间的角度，阻止所述第一、第二下悬挂相对于所述基座旋转，进而可以阻止整个所述第一、第二悬挂组件旋转，从而可以达到让所述倒三轮机车驻车的目的。
- 一种适用于三轮机车系统
- [实用新型]一种倾倒传感器检测设备-CN202223333126.X有效
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曹恒林;赵二川;王浩;刁益久
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苏州天浩汽车科技股份有限公司
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2022-12-12
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2023-05-05
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B62L3/00
- 本实用新型提供一种倾倒传感器检测设备，包括：电气柜；U型架，所述U型架固定于所述电气柜的顶部；旋转板，所述旋转板转动连接于所述U型架的正面，所述旋转板的正面固定安装有光电开关；用于对旋转板旋转驱动的驱动组件，所述驱动组件设置于所述U型架的背面，所述驱动组件的驱动端与旋转板的背面连接。本实用新型提供的倾倒传感器检测设备，该设备能够检测摩托车不同状态下的数据，以简单的方式区分产品不良状态，能够设置多种参数，实现自动或手动检测产品，能够记录保存调用产品检测数据，有效的将手动检测和自动检测进行结合，满足了倾倒传感器一次倾倒测试或反复耐久测试，进一步提高了倾倒传感器的检测准确性。
- 一种倾倒传感器检测设备
- [实用新型]一种刹车转向油路机构及刹车器把手-CN202223604620.5有效
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陈永刚
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慈溪市永杰精工渔具有限公司
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2022-12-27
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2023-04-18
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B62L3/00
- 一种刹车转向油路机构及刹车器把手，包括刹车器本体、连接在刹车器本体上的把手和刹车转向油路机构，刹车出油接头拼装在刹车器本体上，刹车器本体安装在车把管上，油管能够穿入至车把管中。刹车转向油路机构包括沿第一方向设置的刹车出油接头、沿第二方向设置的油管、以及连接在刹车出油接头与油管之间的弯管接头；刹车出油接头中设置有第一向油路，弯管接头中设置有转向油路，油管中设置有第二向油路，第一向油路、转向油路和第二向油路依次连通。本实用新型可以对原有的刹车器把手进行改装，接入所提供的刹车转向油路机构即可，保持油路顺畅的基础下，实现刹车油管的隐藏式走线，大大减少用户的采购和使用成本。
- 一种刹车转向油路机构把手
- [实用新型]一种具有防抱死和自动锁车功能的刹车装置-CN202222819619.8有效
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黄善劲
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八方电气（苏州）股份有限公司
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2022-10-25
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2023-02-28
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B62L3/00
- 本实用新型公开了一种具有防抱死和自动锁车功能的刹车装置，包括壳座、涨刹蹄块、主动齿轮、推蹄块组件和电驱动机构，壳座内侧面设有主动齿轮，主动齿轮旋转轴穿过壳座向外伸出，旋转轴伸出段安装有摆臂，摆臂和旋转轴通过单向离合器啮合连接，拉动摆臂自由端能驱使主动齿轮单向转动；主动齿轮两侧各与一推蹄块组件啮合连接，两个相对的涨刹蹄块分别通过两个推蹄块组件活动连接，主动齿轮带动两个推蹄块组件转动，将两个涨刹蹄块向外推开；电驱动机构设置在涨刹蹄块外侧，电驱动机构与主动齿轮传动连接，电驱动机构能带动主动齿轮正转或反转，使两个涨刹蹄块向外推开或向内收缩；安装了本装置车轮具有防抱死和自动锁车功能，安全性高。
- 一种具有抱死自动功能刹车装置
- [发明专利]无线刹车系统-CN202211344539.X在审
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毛云龙;邓天生;李思;刘若辰;丁家伟;岳家伟;祝华清;李垣江
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江苏科技大学
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2022-10-31
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2023-01-31
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B62L3/00
- 本发明公开了一种无线刹车系统，包括：第一终端，设有第一蓝牙模块，第一终端用于发出刹车指令；第二终端，设有第二蓝牙模块，第二终端用于接收刹车指令；第二终端安装在自行车上；第一电机驱动模块，其输入端与第二终端的第一输出端连接；第一电机，其输入端与第一电机驱动模块的输出端连接，第一电机的输出端与自行车的第一抱刹连接；第一电机根据刹车指令牵动第一抱刹进行刹车控制。通过蓝牙通信实现无线终端与自行车刹车模块的无线通信，刹车系统接收到无线终端发出的信号，进行无线刹车，实时响应良好，不会出现较大的传输延时导致刹车不及时的情况，降低了安全隐患。
- 无线刹车系统
- [实用新型]电动三轮车的车架刹车摇臂-CN202220440671.X有效
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郭希龙
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徐州美邦电动车科技有限公司
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2022-03-02
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2023-01-31
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B62L3/00
- 本实用新型适用于电动三轮车技术领域，提供了电动三轮车的车架刹车摇臂，包括：固定连接于电动三轮车车架上的摇臂本体，其位于座桶与载物仓之间，并且，其具有：圆管，其中，所述圆管的外壁上依次间隔设置有多个和车架固定梁一一对应固接的固定片，并且，位于所述圆管的一端部上还固定安装有三角转臂，其分别连接手刹线以及刹车鼓，位于所述圆管的另一侧端部以及中部位置还固定安装有平板转臂，位于中部的所述平板转臂连接脚刹线，且一侧的所述平板转臂连接刹车拉杆，通过三角转臂连接手刹线和刹车鼓，当拉动手刹线时，会带动三角转臂的一侧直板运动，带动整个三角转臂进行转动，拉动刹车鼓通过杠杆原理实现对后轮的刹车。
- 电动三轮车车架刹车摇臂
- [实用新型]一种摩托车后制动限位机构-CN202221737534.9有效
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吴祖德
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重庆润通智能装备有限公司
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2022-07-07
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2022-12-06
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B62L3/00
- 本实用新型提供了一种摩托车后制动限位机构，包括：主板；限位杆，具备A端和B端，其A端转动安装在主板上，其B端连接踏板；限位机构，转动安装在主板上，复位机构，安装在主板上，与限位杆连接；其中，复位机构驱动限位杆弹性抵靠在限位机构的下端；限位机构通过旋转调整其旋转中心与限位杆间的距离。本实用新型通过复位机构驱动限位杆弹性抵靠在限位机构的下端；限位机构通过旋转调整其旋转中心与限位杆间的距离；一改传统螺栓旋转顶出以改变限位杆高度的方式，不需要旋转多圈螺栓，便利性大大提高，且摒弃螺栓的螺杆端部顶在限位杆上的方式，降低了限位杆局部受力表面破损，易生锈的情况发生。
- 一种摩托车制动限位机构
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