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[发明专利]用于向燃料电池系统供应压缩空气的系统-CN202210617081.4在审
发明人：普拉纳夫·阿里亚;约翰·林德伯格 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本公开涉及用于向燃料电池系统供应压缩空气的系统，尤其是用于向车辆(10)的燃料电池供应压缩空气的系统(30)，该系统包括：第一压缩机(33)，其具有用于接收空气的入口和用于将压缩空气输送到燃料电池的出口；空气储存罐(35)，其布置在第一压缩机上游并与第一压缩机串联，并且被构造成储存高压的压缩空气；空气选择控制组件(38)，其包括选择阀(38a)和被配置成操作该选择阀的切换致动器(38b)，其中所述选择阀布置在空气储存罐与第一压缩机的入口之间，并且进一步与用于接收新鲜空气的入口导管(51)流体连通，所述切换致动器被配置成操作所述选择阀以选择性地控制到第一压缩机的空气流，使得空气可从空气储存罐供应到第一压缩机或从新鲜空气入口导管供应到第一压缩机。
用于燃料电池系统供应压缩空气

[发明专利]建筑物-CN201910847277.0有效
发明人：立石崇晴;石崎贵大;木内瑞季;金子雄亮;宫本和彦 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明提供在建筑物中能够不在建筑物以外设置成为氢的供给源的设备并且在建筑物内不设置用于储藏氢的容器而获得氢的供给的技术。上述建筑物具备：结构材料，其成为建筑物的骨架；储氢合金，其与上述结构材料成为一体；温度调节器，其设置于上述结构材料的内部，并对上述结构体的温度进行调节；以及配管，其设置于上述结构材料的内部，并使从上述储氢合金取出的氢流通。
建筑物

[实用新型]用于燃料电池系统的燃料供应模块及燃料电池系统-CN202220863343.0有效
发明人：谢奕;陈祎博;钱雪凌;赵猛;赵后辽 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于燃料电池系统的燃料供应模块，其包括：壳体，所述壳体具有第一燃料入口、第二燃料入口和燃料出口；在壳体中形成的燃料引射通道，燃料引射通道呈文丘里管构型并具有依序连接在第一燃料入口与燃料出口之间的收缩段、吼道段和扩散段；以及容纳在壳体内的燃料再循环泵，其中，壳体的容纳燃料再循环泵的燃料再循环泵室与第二燃料入口和燃料引射通道流体连接并紧靠燃料引射通道布置。本申请还公开了一种燃料电池系统。
用于燃料电池系统燃料供应模块

[发明专利]一种基于水解制氢单元的燃料电池电源设备-CN202211240388.3在审
发明人：张钊;师菲芬;赵炜;王超;郭丽 -专利权人：中北大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明涉及水解制氢反应装置技术领域，具体来说是一种基于水解制氢单元的燃料电池电源设备，包括外壳，外壳内设置有反应机构和分离净化机构：反应机构包括原料进液箱和燃料罐，二者通过第一管体贯通连接，第一管体上设置有蠕动泵；分离净化机构包括通过第二管体依次贯通连接的杂质分离器、干燥冷凝机构和除湿器，杂质分离器内设置有除杂机构，除湿器内设置有除湿机构，除湿器通过第三管体与燃料电池贯通连接，第三管体上设置有氢气缓冲储罐；燃料电池与原料进液箱贯通连接。本发明采用模块化制氢单元设计，构建易拆卸的燃料电池供氢系统，以现场制氢的方式为燃料电池稳定、持久供氢，很好的突破了氢气制储困难，运输成本高的限制。
一种基于水解单元燃料电池电源设备

[实用新型]一种供氢系统-CN202221617228.1有效
发明人：廖均博;钟纪鹏 -专利权人：佛山日隆能源科技有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种供氢系统，包括框架以及在框架内并排设置的若干个氢瓶，各氢瓶瓶口处均设有氢瓶瓶阀，各氢瓶瓶阀通过高压管路串联连接，氢瓶瓶阀分别与氢瓶TPRD泄压管路连接，高压管路与中压管路之间设有减压阀；框架设置为由矩形立柱连接而成的方形框架结构，框架侧边斜下方设有加氢口组件，框架内设有氢瓶固定装置；此供氢系统氢瓶瓶阀之间通过高压管路串联连接，减少了气管和气管接头的使用，提高了系统的安全性，且降低了系统的制作成本；此供氢系统将氢瓶设置在框架内，框架侧面设有支撑立杆，既能对氢瓶提供保护，也能给氢瓶提供拆卸空间；各氢瓶瓶阀处均设有氢瓶瓶阀防护装置，防止氢瓶瓶阀发生碰撞而漏气，提高了系统安全性。
一种系统

[发明专利]一种便携式化学制氢燃料电池系统-CN202211022368.9在审
发明人：叶龙;董鸣月;袁飞;施柏莉 -专利权人：浙江高成绿能科技有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明涉及一种便携式化学制氢燃料电池系统，包括化学制氢单元和燃料电池单元，其中：所述化学制氢单元包括制氢箱和蓄电池，所述制氢箱内部设有电加热管和制氢物料，所述电加热管与蓄电池连接，并用于加热所述制氢物料使其分解产生氢气；所述制氢箱的顶部设有氢气出口；所述燃料电池单元的氢气入口与所述制氢箱的氢气出口连通，所述燃料电池单元通过DC/DC连接电力负载。本系统通过加热即可产氢，产氢纯度高、结构简单、更换操作简便等优点，可充分契合野外便携式系统供氢发电用电的应用场景，解决野外单人用氢用电困难的问题。
一种便携式化学燃料电池系统

[发明专利]一种燃料电池车辆尾排系统及燃料电池车辆-CN202211230527.4在审
发明人：苗佩宇;王鹏颖;王肖奎;张潇丹 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池车辆尾排系统及燃料电池车辆，该燃料电池车辆尾排系统包括进气口、阀件和燃料电池系统，进气口的进气口与大气连通、出口与阀件的进口通过管道连通，阀件的出口与燃料电池系统的尾排管道连通后通向大气。本发明的燃料电池车辆尾排系统，在新鲜空气通过进气口进入，经过单向阀或止回阀后和燃料电池系统排出的尾气混合，混合后由于不含氢气的空气含量的增加，降低了尾排气体中氢气的浓度，从而保证在燃料电池车辆行驶过程中的尾气安全排放。
一种燃料电池车辆系统

[发明专利]具备燃油缸清洁功能的发动机增程器-CN202110488873.1在审
发明人：鲁晶;马广辉 -专利权人：大连盛大光明节能设备有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明涉及具备燃油缸清洁功能的发动机增程器，包括水箱、氢质子交换膜燃料电池、供电电池，供电电池与氢质子交换膜燃料电池的接线端通过导线连接，氢质子交换膜燃料电池的进水口与水箱通过管路连接，水箱内部设有水位传感器和电导率传感器，所述水箱底部设有出水口，出水口的连接管包括排水管、循环水管、补水管，排水管与循环水管的连接处设有第一电磁换向阀，循环水管、补水管的连接处设有第二电磁换向阀，循环水管末端连接循环补水口，循环水管上设有过滤芯和水泵。本发明发动机增程器在产氢过程中，水箱可自动实现循环、补水、排水，方便使用，氢质子交换膜燃料电池使用寿命延长。
具备燃油清洁功能发动机增程器

[实用新型]带有变压吸附制氧装置的质子交换膜燃料电池发电系统-CN202220962827.0有效
发明人：王世学;钱志广;岳利可;王金山;梅书雪 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有变压吸附制氧装置的质子交换膜燃料电池发电系统，还包括燃料电池系统、尾气回收利用系统和阀控系统；变压吸附制氧装置和燃料电池系统共用一套消音器、过滤器、空压机和进气流量计。该系统中在发电的同时，变压吸附制氧装置可连续生产纯度90％以上的纯氧，纯氧作为燃料电池阴极工质时，可显著提高燃料电池的功率密度。该系统可实现空气‑氢气与氧气‑氢气模式的切换，来满足工况的变化。该系统的尾气回收利用系统，针对燃料电池阳极尾气，回收了未反应氢气的化学能；针对阴极尾气，分别进行了余热回收、水分回收和氧的回收利用。另外，该系统还收集了变压吸附装置的部分废气，其主要为氮气，用于燃料电池的吹扫。
带有变压吸附装置质子交换燃料电池发电系统

[实用新型]水浴式汽化器、氢燃料电池系统及车辆-CN202221407380.7有效
发明人：王东雨;薛海龙 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水浴式汽化器、氢燃料电池系统及车辆，涉及新能源技术领域，本实用新型提供的水浴式汽化器，包括：腔壳、加热器件和套筒；加热器件安装于腔壳内，套筒沿水平方向延伸，且套筒套设于加热器件的外部；套筒的顶部设有第一通孔，套筒的底部设有第二通孔，第二通孔的孔径大于第一通孔的孔径。本实用新型提供的水浴式汽化器、氢燃料电池系统及车辆，通过设置第一通孔和第二通孔，便于导热介质充满套筒内部，从而防止加热器件干烧，并且可以缓解受热后的低密度导热介质经顶部的第一通孔流出，进而避免加热器件下方换热效率降低。
水浴汽化器燃料电池系统车辆

[发明专利]大功率燃料电池系统-CN201810239156.3有效
发明人： S.J.埃克霍夫;J.M.克莱因 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明涉及大功率燃料电池系统。一种功率发生器和一种方法包括：经由环境空气路径将环境空气经过燃料电池的阴极侧传递到水交换器；从燃料电池的阴极侧收集水以及向环境排出空气和氮气；经由再循环氢气路径将氢气经过燃料电池的阳极侧传递到水交换器，其中水交换器将水从包括阴极流的环境空气路径传输到包括阳极流的再循环氢气路径，以及将水传递到氢气发生器来向再循环氢气路径添加氢气，以及经由再循环氢气路径将氢气经过燃料电池的阳极侧进行传递。
大功率燃料电池系统

[发明专利]便捷式氢能应用系统-CN202210552285.4在审
发明人：杨凯 -专利权人：杨凯
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明公开了便捷式氢能应用系统，涉及氢能应用技术领域，具体为便捷式氢能应用系统，包括系统箱体，以及与系统箱体销接的箱盖，所述系统箱体内设有低压固态储氢装置、燃料电池单元、电控单元和驱动电池，所述系统箱体上设有系统按钮、燃料电池启动按钮和电力输出单元。本发明解决了居民用氢过程中的高压安全、充换氢困难及使用便捷的问题，更通过一体式小型燃料电池及稳压装置的使用，使得系统电力输出更加稳定，本发明还具备安全性及储氢体积、便捷操作、简单换氢等优势，更适于储能发电系统及中低速交通工具使用。
便捷式氢能应用系统

[发明专利]燃料电池系统以及换气方法-CN202210155636.8在审
发明人：内藤秀晴;田仓贵史 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统以及换气方法。燃料电池系统(10)具备：堆壳体(20)，其收容有燃料电池堆(18)；换气装置(32)，其设置于堆壳体(20)，将外部气体取入到堆壳体(20)的内部；以及导流部(48)，其设置于换气装置(32)，并列地配置有多个从堆壳体(20)的外侧朝向内侧而向上方倾斜的狭缝状的空气导入通路(52)，空气导入通路(52)的入口(52a)的上端(52a1)位于比空气导入通路(52)的出口(52b)的下端(52b1)靠下方的位置。
燃料电池系统以及换气方法

[发明专利]一种深海作业平台燃料电池能源系统-CN202210620015.2有效
发明人：袁斌;王傲;孙震;张选高;刘捷 -专利权人：武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司;武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所）
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明公开了一种深海作业平台燃料电池能源系统，涉及燃料电池技术领域，包括海水制氧单元、天然气制氢单元和氢氧燃料电池单元，所述海水制氧单元用于利用海水制取富氧空气，所述天然气制氢单元用于利用天然气制取氢气，所述海水制氧单元和天然气制氢单元分别与氢氧燃料电池单元相连接，供海水制氧单元制取的富氧空气与天然气制氢单元制取的氢气在氢氧燃料电池单元内进行电化学反应产生电能。以解决现有技术的燃料电池发电系统受制于深海作业平台容积限制，储能量有限，只能保证深海作业平台在数天至数十天的能源需求，供能时间偏短的技术问题。
一种深海作业平台燃料电池能源系统

[实用新型]一种燃料电池氢气供应系统-CN202221235907.2有效
发明人：方川;李飞强;张国强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池氢气供应系统。本实用新型的氢气供应系统利用氨气裂解生成氢气，从而无需储存液氢，只需要储存液氨就可以提供燃料电池反应所需的氢气，并且本实用新型提供的氢气供应系统能够有效脱除氨气裂解产物中痕量的氨气并将其回收利用，持续向燃料电池电堆供应高品质的阳极气体，不会对电堆的性能和寿命产生影响。通过本实用新型提供的燃料电池的氢气供应系统，燃料电池的氢气储存和运输过程中条件苛刻、成本高昂的问题得到有效解决，燃料电池的应用前景得以进一步拓宽。
一种燃料电池氢气供应系统