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[发明专利]液冷储能的控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310689925.0在审
发明人：彭文科;刘珊红;王广;杨磊 -专利权人：国创巨湾（广州）能源科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请公开了一种液冷储能的控制方法、装置、设备及可读存储介质，该方法应用于液冷系统，液冷系统包括第一泵、第一电动阀门、第一冷却管、第二泵和第二冷却管，第一泵包括设置于出液口的第一传感器和设置于进液口的第二传感器。本申请通过开启第一泵，以及开启第一电动阀门；获取第一传感器采集的第一数据，以及获取第二传感器的第二数据；若第一数据与第二数据的比值大于或等于第一预设比值阈值，则开启第二泵，并关闭第一电动阀门，以使冷却液从出液口流入第一冷却管，并经由第二冷却管流入第二泵后，经由第二冷却管、第一冷却管和进液口回流至第一泵；其中，第二泵用于加快冷却液的流速。本申请提高了储能模块的使用寿命。
液冷储能控制方法装置设备可读存储介质

[实用新型]一种热管理装置及车辆-CN202222475794.X有效
发明人：唐正虎 -专利权人：北京集度科技有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本公开提供了一种热管理装置及车辆。热管理装置包括：第一热交换模块，用于与动力电池组件以热交换方式耦合；第二热交换模块，用于与电子器件以热交换方式耦合；制冷器，制冷器的第一端与第一热交换模块的第一端连接，制冷器的第一端还与第二热交换模块的第一端连接；第一阀门，第一阀门的第一端与第一热交换模块的第一端连接，第一阀门的第二端与第二热交换模块的第二端连接；第一阀门处于第一状态的情况下第一阀门的第一端和第一阀门的第二端之间连通，第一阀门处于第二状态的情况下第一阀门的第一端和第一阀门的第二端之间截止。可实现动力电池组件散热，且可实现电子器件散热以及降低电子器件结露风险。
一种管理装置车辆

[实用新型]一种新型电池组加热散热一体化的温控装置-CN202321305742.6有效
发明人：孙怀兵;罗磊;彭澎 -专利权人：深圳华兴新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池组加热散热技术领域，且公开了一种新型电池组加热散热一体化的温控装置，包括所述电芯固定连接于螺丝顶部表面，所述螺母柱固定连接于电芯顶部表面，所述复合板采样PCB板层活动卡接于螺母柱顶部表面，所述复合板散热过流层活动插接于复合板采样PCB板层内部，所述黑色石墨烯发热体设置于复合板采样PCB板层顶部表面，所述粉色热量传导膜设置于黑色石墨烯发热体顶部表面。本实用新型中启动风扇，设置的排风管可将复合板散热过流层表面产生的热量吸收至排风槽内部，并通过风能将热量从风扇表面排出，具有散热的功能，同时设置的黑色石墨烯发热体可对电芯起到加热的功能，具有加热散热一体化的效果。
一种新型电池组加热散热一体化温控装置

[发明专利]一种新能源汽车的电源控制设备-CN202310445847.X在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：琼海市多玫信息技术有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明公开了电池控制管理领域的一种新能源汽车的电源控制设备，包括外壳体、水泵、底座、制冷箱、保温箱和安装架，底座设置在安装架内，底座上方固定连接有外壳体，外壳体上方设置有制冷箱和保温箱，制冷箱和保温箱与水泵连通；电源由两个相同的安装有电池的电池箱组成；本发明能够对新能源汽车进行控温管理，使低温时的电池能够快速升温到合适的工作温度，减轻电池的损耗，并且本发明还能够在电池温度较高时为电池降温，同时还能收集电池产生的热量，为电池下次启动进行预热；解决了现有技术中对于电池只能降温却不能对其预热的问题。
一种新能源汽车电源控制设备

[发明专利]浸没式储能系统温控方法-CN202310538954.7在审
发明人：李永富;李永通;王安国;敖长宣 -专利权人：珠海科创储能科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明公开了浸没式储能系统温控方法，涉及储能系统技术领域，包括以下步骤：S1、使温控系统对多个电池柜可单独进行温度控制，确定需要工作电池柜，将不需工作的电池柜与温控系统断开连接，对需要工作的电池柜，实时采集电池柜和控制电池柜的温控系统的状态信息，所述状态信息包括温度参数和其他参数；S2、对电池柜的状态信息进行分析，判断其状态信息是否正常，判断其他参数异常时，禁止电池柜开机；该浸没式储能系统温控方法，通过设置温度限值，使得系统可根据温度的不同，控制温控系统和电池柜的运行状态，从而能够有效控制储能系统的温度，使得温控系统的运行功率更符合电池柜的温度情况，有利于节约能源，减少能源的不必要浪费。
浸没式储能系统温控方法

[发明专利]一种新能源汽车循环控制装置-CN202310599927.0在审
发明人：李路;赵智超;王毅;何嘉俊;周进林;蔡森林 -专利权人：中汽院新能源科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本发明属于温度控制技术领域，具体为一种新能源汽车循环控制装置，其包括：电池组上贴合有一对卡箍，一对所述卡箍的两端固定连接在导热板上，所述导热板在所述电池组的顶部位置，所述导热板内开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有循环管；储热组件连接管路上设置有第1组阀，所述储热组件内流管路上设置有第2组阀，所述储热组件外流管路上设置有第3组阀，所述降温组件外流管路上设置有第4组阀，需要对电池组加热过程中，能够将储热组件内部的热流抽吸出来对电池组进行加热操作，实现能源的二次利用，节能环保。
一种新能源汽车循环控制装置

[发明专利]电池模组温度控制系统、方法和电子设备-CN202310843822.5在审
发明人：何巧颖;高泽宇;曹伦;刘晨南 -专利权人：宁夏宝丰昱能科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种电池模组温度控制系统、方法和电子设备，涉及电气控制技术领域。所述系统包括：电池管理模块、加热膜和多档位风扇；电池管理模块与各电池模组电连接，电池管理模块与加热膜电连接，电池管理模块与多档位风扇电连接；电池管理模块用于采集各电池模组的电芯电流，并基于电芯电流确定各电池模组的SOC数据；电池管理模块还用于根据SOC数据获取对应的温度调整逻辑，并根据温度调整逻辑调整加热膜和多档位风扇的工作状态。本实施例能够提高电芯的稳定性及安全性，提高了电池模组的热管理能力。
电池模组温度控制系统方法电子设备

[发明专利]电池冷却控制方法、系统、电动车辆以及介质-CN202210151019.0在审
发明人：郭勇;马向阳;邝世闻;熊志坚;刘星月 -专利权人：珠海广通汽车有限公司;格力钛新能源股份有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池冷却控制方法、系统、电动车辆以及存储介质，涉及动力电池技术领域，该电池冷却控制方法应用于车辆的电池冷却系统，包括：依据车辆的水泵排空开关信号，控制电池冷却系统中的目标电磁阀进入开启状态，并产生水泵控制信号，依据水泵控制信号控制电池冷却系统中的水泵运行，水泵用于将电池冷却系统中的电池冷却液传输到车辆的电池模组，基于开启状态，通过目标电磁阀将电池冷却管路中的气体排出，其中，电池冷却管路为电池模组连接的冷却输出管路。可见，本申请能够有效将电池液冷管路中气体排出，解决了现有车辆电池冷却系统加注排气困难的问题，提高车辆电池冷却系统加注电池冷却液的效率，保证车辆动力电池的散热效果。
电池冷却控制方法系统电动车辆以及介质

[发明专利]温度调节的方法、装置和计算机可读存储介质-CN202310910256.5在审
发明人：叶伟达;黄小腾;李清;陈凯玄 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种温度调节的方法、装置和计算机可读存储介质，能够降低不同电池之间的温差，进而有效提高了电池的性能。该方法包括：获取多个电池包括的多个电池单体的温度；在第一电池单体的温度与第二电池单体的温度之间的第一温差大于第一预设温差的情况下，对第一电池进行加热，所述第一电池单体为所述多个电池单体中温度最低的电池单体，所述第二电池单体为所述多个电池单体中温度最高的电池单体，所述第一电池包括所述第一电池单体。
温度调节方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种储能电池热安全管理系统-CN202310602871.X有效
发明人：朱兴国;林健鹏;廖延鹏;姜可尚;胡庆节;宋亮;卢军义;吕梦强 -专利权人：安徽中科中涣智能装备股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能电池热安全管理系统，包括：热失控监测机构、热安全管理机构和热安全处置机构；热失控监测机构用于实时采集电池包内的相关参数；热安全处置机构用于对电池包进行循环冷却，或用于产生降温灭火二合一介质并通过降温灭火二合一介质对电池包实施全浸没式控温灭火；热安全管理机构用于根据采集到的相关参数判断电池包处于正常运行状态或热失控状态，并在电池包处于正常状态时控制热安全处置机构对电池包进行循环冷却，使电池处于最佳环境温度状态，或在电池包处于热失控状态时控制热安全处置机构对电池包实施全浸没式控温灭火。本发明将主动安全和被动安全相结合，降低了系统的复杂度和成本，提高了集成度。
一种电池安全管理系统

[发明专利]一种新能源电池的智能散热方法-CN202310884039.3在审
发明人：艾奇;黄诗庆;刘哲洪;卢伟 -专利权人：宝德华南（深圳）热能系统有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电池的智能散热方法，涉及电池散热领域，包括获取电池信息，根据电池信息对应设定散热规则；采集电池温度，根据电池温度启用对应的散热规则；对电池进行风险度评价得到风险指数，根据风险指数重置散热规则。本发明针对不同的位置能够设定不同的散热规则，可对电池散热管理具有更好的针对性，能够大大提高对电池的降温效率和降温有效性，能够根据实时更新的电池的信息对应后续电池的温度情况和温度对应的位置，能够更好的启用对应的降温措施，提高散热的判断效率，能够用于后续对温度监测模块的设定，对电池进行分区域监控，便于对电池温度状态进行精准控制，能够大大提高电池管理区域的散热效率。
一种新能源电池智能散热方法

[发明专利]浸没式液冷储能用电池模组主动式热管理方法及系统-CN202310876538.8在审
发明人：钱东培 -专利权人：浙江兴创新能源有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本公开提供一种浸没式液冷储能用电池模组主动式热管理方法及系统，包括获取电池模组的环境温度、工作温度，以及电池模组在运行状态下的等效内阻和充放电信息，并基于所述环境温度、所述工作温度、所述等效内阻以及所述充放电信息确定所述电池模组的热量信息；获取所述电池模组与冷却液的接触面积，以及所述冷却液的体积流量，结合所述冷却液的属性信息以及所述电池模组的热量信息，确定所述电池模组与所述冷却液的热量交换信息；根据所述热量信息以及所述热量交换信息，确定所述电池模组的散热信息，并判断所述散热信息是否满足预设要求，若不满足，则通过基于模糊控制的温度控制算法调整环境温度或者工作温度，直至所述散热效果满足预设要求。
浸没式液冷储能用电池模组主动管理方法系统

[发明专利]浸没式电池组热管理系统-CN202310642596.4有效
发明人：李雪强;孙海旺;王志明;刘圣春;李欣泽;朱洪娟;秦国强;孙磊 -专利权人：天津提尔科技有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本发明公开了浸没式电池组热管理系统，涉及到电池组热管理系统领域，包括电池组箱体、数据采集仪、流量计、热交换器、高位油箱和变频油泵。本发明为了实现方块电池的低温环境，将方块电池和电池组箱体整体放置于冷冻柜内使用，电池组箱体可用于给方块电池进行加热，避免方块电池出现温度过低的现象；数据采集仪可用于监测电池槽中方块电池的热量，根据方块电池的实际热量控制热油是否流经电池槽或者控制热油的流速，以调节方块电池的热量，而数据采集仪上设置有安装在方块电池表面的T型热电偶，五个T型热电偶可监测方块电池上五个位置的热量，从而准确控制方块电池上的热量，避免方块电池上部分位置温度过高或者过低的现象。
浸没电池组管理系统

[实用新型]电池包的热管理调试装置-CN202320082200.0有效
发明人：陈保国;刘峰;赵越 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本实用新型提供的电池包的热管理调试装置包括:冷却液供给装置、液冷管、多个液冷板、多个流量调节设备和控制器；冷却液供给装置设有进液口和出液口，冷却液供给装置的出液口与液冷管连接，液冷管另一端并联多个液冷板的进液口，冷却液供给装置的进液口通过另一液冷管与多个液冷板的出液口并联；多个液冷板的进液口和出液口处均设有流量调节设备，多个流量调节设备通过CAN总线与控制器连接。从而无需多次设计更改液冷系统，有效地降低了试验周期，极大地降低了制造成本；此外，通过控制器显示的流量、管径和温度等数据，能够准确地掌握试验数据，增加试验效率，进而减少试验次数，有效地节省试验成本。
电池管理调试装置

[发明专利]热管理控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202310635715.3在审
发明人：温方勇;郑登磊;王靖鸿;石文泰;何勇;文浩懿;贺亮;孔鹏;黎学勤 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，提供了一种热管理控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该方法包括：获取当前驾驶习惯信息、当前车辆的外部环境温度及当前电池回路的电芯温度；基于当前驾驶习惯信息、当前外部环境温度及当前电芯温度，确定当前电池回路对应的调整等级；基于调整等级，确定调整参数；按照调整参数调整电池回路的电池包进水口温度及电池回路的冷却液流量。本申请提供的热管理控制方法，能够根据用户的驾驶习惯数据及电池包进水口的实际温度判断电池回路的温度变化趋势，以调整电池回路的热管理控制系统的工作状态，从而保证电池回路的温度在正常温度范围内，匹配不同驾驶风格对应的不同电池回路热管理需求，提升驾驶的安全性。
管理控制方法装置电子设备计算机可读存储介质